【正文】 三：貨代實訓(xùn)報告指導(dǎo)老師：蔣靈多實訓(xùn)報告一名稱：海運(yùn)集裝箱整箱貨出口實訓(xùn)時間：201433 實習(xí)目的： ，了解流程步驟以及步驟相關(guān)的角色。查看業(yè)務(wù)進(jìn)度提示，選擇不同的角色和與之交互的角色，完成集裝箱班輪拼箱貨業(yè)務(wù)的各個流程步驟，并在流程進(jìn)行過程中，按照業(yè)務(wù)要求填寫相關(guān)需要填寫的單證。進(jìn)入航空公司出港貨物業(yè)務(wù)的操作頁面。進(jìn)入貨運(yùn)代理出港貨物業(yè)務(wù)的操作頁面。首先是斯順人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。公司總部設(shè)立在武漢，它主要承辦海運(yùn)，空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理，包括攬貨定艙，倉儲，中轉(zhuǎn)，集裝箱拼裝折箱，運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，報關(guān)，保險，短途運(yùn)輸?shù)取Ｗ屓撕苡谐删透械氖?，我們也?jīng)常會遇到一些比較友好的客戶，雙方通過交流，溝通，能建立一種和諧的關(guān)系。他們受過專業(yè)的培訓(xùn)，擁有豐富的實踐閱歷，能夠勝任各種運(yùn)輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運(yùn)輸。在一次訪問回公司的路上，我和小何在江漢路四周的小巷子里轉(zhuǎn)悠，邊游玩邊觀賞一下那些聞名的各國建筑也是一種樂趣，突然我發(fā)覺了一幢房子，竟然寫著英文楚報館的遺址，我特別奇怪，說要進(jìn)去看一下。依據(jù)我們的調(diào)查表明，隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的不斷深化，貨主對貨代企業(yè)的服務(wù)滿足度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務(wù)、物流多元服務(wù)等方面要求有所提高。而現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。最終只剩下各個角色的EDI報文和財務(wù)結(jié)算工作了。因為有時候是shipper 自己拖車，自己報關(guān)的呢，這個時候就打電話聯(lián)系那些人了，叫他把提單補(bǔ)料傳過來，然后我好出提單和他們確認(rèn)啊。我們要在這個時間之前安排好船，一般都是國外進(jìn)口商指定船公司的(所以叫指定貨)，看具體情況，看是用代理的約價還是用我們自己公司的約價(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位)，大部分是用代理的約，因為指定貨的利潤很低，沒有必要浪費(fèi)公司自己的合約價，最重要的是海運(yùn)費(fèi)是代理收(指定貨大部分是collect)，我們和代理平分利潤。多開發(fā)國外代理，這樣攬到的貨也多，雖然利潤少，但是量有保證的話，利潤還是相當(dāng)客觀的。有能力固然是好，但是敲門磚還是要有，其實老實說實際上用不了這么多，但是現(xiàn)在就業(yè)人員那么多，公司同等條件下一定是要有證書的那些人了。她工作的專業(yè)，對客戶的熱情，對上級的體貼，關(guān)懷，對下級的親切友好，處處是我學(xué)習(xí)的榜樣。走進(jìn)去一看，現(xiàn)在里面都是國際貿(mào)易公司，而且從一樓到五樓大部四 實習(xí)總結(jié)國際貨運(yùn)代理是整個國際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計師和組織者，特別是在國際貿(mào)易競爭激烈，社會分工越來越細(xì)的情況下，其地位越來與越重要，作用能夠越來越明顯。比如要牢記場站和代理的那些固定的費(fèi)用，方便以后做賬單?，F(xiàn)代的提單要自己去網(wǎng)站下載給客人發(fā)送、開船后七天內(nèi)要簽單，否則有滯簽費(fèi)等等?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)就為我提供了一個比較好的平臺，讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關(guān)行業(yè)人事交流的機(jī)會。他們受過專業(yè)的培訓(xùn)，擁有豐富的實踐經(jīng)驗，能夠勝任各種運(yùn)輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運(yùn)輸。，有能力就高薪，無能力就低薪，高低差別很大，有的公司沒有，就是海外發(fā)展(或叫海外開發(fā))，這個職位對英文要求比較高，業(yè)務(wù)知識要求也高，主要負(fù)責(zé)國外代。我也可以叫做是市場代表吧。而且文件又多，經(jīng)常加班(沒有加班費(fèi)哭)，接客人電話，催客人的電話，忙得手都不停，一單完了又一單。第三篇：2013貨代實習(xí)報告剛進(jìn)去什么都不懂，可以說是新手入行。通過角色輪換，我們可以了解每個角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，從而將貨代的流程清楚地記憶。通過以上討論和總結(jié)，我們認(rèn)為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實現(xiàn)以下幾個轉(zhuǎn)型要素：１．建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達(dá)到以下目標(biāo)：a．整合和提升企業(yè)的物流資源b．進(jìn)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系c．構(gòu)建企業(yè)掌握管理中心和協(xié)調(diào)中心d．建立部門間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作e．建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)２．建立由業(yè)務(wù)管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益動身、被動地接受客戶的服務(wù)指令，沒有主動地為客戶進(jìn)行物流流程的重組或優(yōu)化。與綜合物流營運(yùn)商相比，傳統(tǒng)的貨代公司供應(yīng)如攬貨、運(yùn)輸、清關(guān)、倉儲管理等服務(wù)職能。我覺得自己最需要的是頻繁接觸客戶，多溝通，增加自己的交際，交往力量，只要有貨運(yùn)需求的客戶，都是我們訪問的對象。我永久不會遺忘與同事們一起走過的短暫而改善的日子，感謝你們的照看和批判、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和汲取新的事物，但我們通過時間也學(xué)到了許多書本上沒有的學(xué)問，即增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作力量，豐富了生活閱歷，從根本上解決了我的一些思想熟悉問題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。不過，后來仔細(xì)總結(jié)了一下，我在這次失敗的經(jīng)歷中暴露了不少問題：首先，與別人初次接觸的方式方法不對，神態(tài)，措辭，語調(diào)等等都關(guān)系到下一步的進(jìn)行；其次，在別人比較忙時，千萬不要打擾，惹人心煩，對你產(chǎn)生厭惡感；第三，每次拜訪都要有目的的進(jìn)行，且目標(biāo)設(shè)置一定要合理，比如初次拜訪只是一個熟悉了解的過程，你就不要奢望一去別人就愿意把貨交給你，第四，見機(jī)行事，靈活應(yīng)變非常重要，根據(jù)對方的反映及情緒采取行動。正所謂：路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在實習(xí)中，我對國際物流有了更多的了解，對貨代從業(yè)應(yīng)該具備的知識和技能都有了深化。商業(yè)發(fā)票，裝箱單，出口貨物報關(guān)單，混載貨物拼裝清單，代理公司貨運(yùn)訂艙預(yù)報單，總運(yùn)單，分運(yùn)單，標(biāo)簽，集裝貨物組裝記錄單，空運(yùn)貨運(yùn)艙單，報檢單，代理報關(guān)委托書，出口貨物報關(guān)單，出倉單，空運(yùn)貨運(yùn)代理交接單，載重表等單證的填制?？傌浥撐唬]件艙位，行李艙位訂艙，現(xiàn)場收運(yùn)貨物單據(jù)，中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨單據(jù)，郵件路單，艙位確認(rèn)書，板箱領(lǐng)用單等單證的基本內(nèi)容。實習(xí)步驟與結(jié)果登錄。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。單據(jù)準(zhǔn)備——預(yù)錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨（費(fèi)用結(jié)算）——單據(jù)反饋。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運(yùn)行體系和管理體系的變革。7 送貨（貨物查驗好送貨）8 還箱9后續(xù)結(jié)算費(fèi)用：貨物送到客戶工廠后，統(tǒng)計整個流程產(chǎn)生的費(fèi)用，將費(fèi)用表給客戶，確認(rèn)后開票。待客戶提供準(zhǔn)確的貨物信息后，先行報價，待客戶確定合作后，告知客戶需要準(zhǔn)備哪些全套資料。讓人很有成就感的是，我們也經(jīng)常會遇到一些比較友好的客戶，雙方通過交流，溝通，能建立一種和諧的關(guān)系。他在公司是物流倉儲課課長，平時工作及日常事務(wù)比較繁忙，但我向他請教時，他都會耐心的給予指導(dǎo)，一直都讓我心存感激。一、實習(xí)目的通過對廣州鉅通國際運(yùn)通公司的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們貨代行業(yè)的運(yùn)作和發(fā)展有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。面對客戶，首先我們要了解國際物流的基本知識，企業(yè)的服務(wù)能力情況，企業(yè)目標(biāo)市場各類顧客和競爭對手的特點，演示有意義的推銷手法，明確實際工作程序。物流管理中的五個“right”原則，應(yīng)用到國際貨代行業(yè)中，就是引申到五個“最“字上。注意事項：換好的提貨單（dilivery order）就是后面報檢、報關(guān)所必需的資料，不能丟失。（2）一般貿(mào)易（正本加蓋公章）（正本加蓋公章）（看商品的性質(zhì)是否需要進(jìn)行商檢而定）（正本加蓋公章）；如果是復(fù)印件，則提供電放保函。５．通過綜合物流服務(wù)手段使客戶從滿意度向忠誠度轉(zhuǎn)變貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長期服務(wù)于客戶的競爭能力和適應(yīng)市場變化的能力?？旒ｊP(guān)不定期下發(fā)一些文件或資料，這些都是很好的學(xué)習(xí)材料，從中可以了解到新的海關(guān)要求，這可以更好的指導(dǎo)我們的工作。，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，出口貨物報關(guān)單，場站收據(jù)，海運(yùn)提單等單證的填制。，回到信息中心頁面，提交集裝箱班輪拼箱貨業(yè)務(wù)。查看業(yè)務(wù)進(jìn)度提示，選擇不同的角色和與之交互的角色，完成航空公司出港貨物業(yè)務(wù)的各個流程步驟，并在流程進(jìn)行過程中，按照業(yè)務(wù)要求填寫相關(guān)需要填寫的單證。查看業(yè)務(wù)進(jìn)度提示，選擇不同的角色和與之交互的角色，完成貨運(yùn)代理出港貨物業(yè)務(wù)的各個流程步驟，并在流程進(jìn)行過程中，按照業(yè)務(wù)要求填寫相關(guān)需要填寫的單證。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。公司聚集了一批優(yōu)秀的長期從事國際貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人才。我也能夠從對方身上學(xué)習(xí)到更多的知識，這也算是我實習(xí)過程中的一大收獲。幸運(yùn)的是，我在平常遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問題都能向這些前輩請教，他們也特別熱心地幫我說明哪怕是特別簡潔的問題。走進(jìn)去一看，現(xiàn)在里面都是國際貿(mào)易公司，而且從一樓到五樓大部四實習(xí)總結(jié)國際貨運(yùn)代理是整個國際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計師和組織者，特殊是在國際貿(mào)易競爭激烈，.分工越來越細(xì)的狀況下，其地位越來與越重要，作用能夠越來越明顯。由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式事實上已經(jīng)占據(jù)著大量貨代業(yè)務(wù)市場份額。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要指導(dǎo)思想。而進(jìn)口部分流程四個角色：國際貨代、報關(guān)報檢、堆場和港口碼頭的工作與出口比起來要獨立一點。shipper有時候很積極的，會主動傳過來，他們急著你出提單給他們確認(rèn)。然后我們就申請艙位，一般會比較順利，然后把s/o給到工廠那邊，他們把柜做好，然后就安排運(yùn)輸了。此職位35004500不等。英語好是個優(yōu)勢，積累了經(jīng)驗以后，以后升職跳槽就有資本了，好職位一般要求6級這樣了，對口語也是有要求的。三 實習(xí)過程簡述我自己覺得在這樣一個富有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的崗位上鍛煉是一件非常有益的事情，因為我現(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機(jī)會讓我早日找到合適自己的方向，理想和現(xiàn)實總是會有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客觀因素的存在致使理想不能實現(xiàn)也是現(xiàn)實，我覺得銷售崗位讓生活充滿激情，但最適合我的崗位是不是銷售，也是我無法在很短的一段時間內(nèi)能決定的，這次實習(xí)就當(dāng)是一個鍛煉的機(jī)會吧。它能為托運(yùn)人辦理國際貨物運(yùn)輸中的每一個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)簡單方便，根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的具體情況，綜合考慮運(yùn)輸過程中的全程時耗，運(yùn)價等各種因素，使用最適合的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式，選擇最佳的運(yùn)輸路線和最優(yōu)的運(yùn)輸方案，把進(jìn)出口貨物安全，迅速，準(zhǔn)確，節(jié)省，方便地運(yùn)往目的地。還有最近接手了峰林姐的報關(guān)派車的工作，目前已經(jīng)順利完成了一票，費(fèi)用也與客人確認(rèn)好了，這方面的工作主要就是聯(lián)系車隊和報關(guān)行，這期間要注意的細(xì)節(jié)就是要算好免費(fèi)的箱使日期，不能讓車隊太早提箱，而產(chǎn)生額外的箱使費(fèi)。通過學(xué)習(xí)，了解到每個船公司的要求是不一樣的，例如OOCL的格式單會出兩遍，費(fèi)用要自己到外運(yùn)網(wǎng)站查。我覺得自己最需要的是頻繁接觸客戶，多交流，增強(qiáng)自己的交際，交往能力，只要有貨運(yùn)需求的客戶，都是我們拜訪的對象。公司聚集了一批優(yōu)秀的長期從事國際貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人才。這個職位的薪水大概(25003500左右)，看你公司實力了。主要是負(fù)責(zé)的是整個公司海運(yùn)費(fèi)的日常維護(hù)和市場開發(fā)貨代的市場部門主要是做同行生意的，業(yè)務(wù)的 sales做的是工廠，貿(mào)易公司的生意。做文件要很小心，如果出錯，很容易出大事情的?？傊?，這次實習(xí)我們進(jìn)行的很順當(dāng)，也收益頗大，感謝學(xué)校給我們這次實習(xí)的機(jī)會，讓我們在大四即將離校的時候體驗了一次團(tuán)隊合作的精神。每個角色背后都有許多繁瑣的工作，需要運(yùn)用肯定的學(xué)問填制不同的單據(jù)。４．沒有建立以客戶服務(wù)為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng)，只注意單項零散業(yè)務(wù)，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理力量。貨代公司作為貨主和船公司/貨運(yùn)航空公司的中間商，在物流營運(yùn)環(huán)節(jié)扮演著不行替代的重要角色。隨著我們出去訪問客戶的次數(shù)的增多，與潛在客戶不斷地溝通溝通也就慢慢對這個崗位有所適應(yīng)，也學(xué)會了一些溝通，溝通，應(yīng)變技巧，在與他溝通的過程中，也學(xué)到了不少東西，接觸方式方法的技巧也有所提升。第二篇：貨代實習(xí)報告貨代實習(xí)報告范文一序言20xx年12月份到20xx年2月份的這一段時間，我在青島艾克國際物流有限公司進(jìn)行實習(xí)，開頭與以往完全不一樣的生活，時間如梭，三個多月的實習(xí)熬煉時間在人生的長河中只有那么一小段，雖說實習(xí)的時間是有限的，但我的收獲卻很大。第一次遇到這么尷尬的事情，心理極難受的，回到公司，向黃經(jīng)理講了這件事情，忍不住眼淚都嘩嘩的流了出來，真是丟人丟到家了。要成為一個優(yōu)秀的國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員，未來還有很艱難的路要走，深入學(xué)習(xí)，勤懇去做，不斷總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)，才可能取得成功。進(jìn)行電子辦公，首發(fā)郵件，開發(fā)客戶；到貿(mào)易公司集中的區(qū)域上門拜訪客戶，推介航線；參加各種展會，在展會上向國外直客推介貨代服務(wù)，索要聯(lián)系方式，隨后繼續(xù)跟進(jìn)；對客戶的詢價進(jìn)行合理報價，追蹤跟進(jìn)；對很有意向的客戶約見面談；還拜訪了兩個國外客戶，鍛煉了跟國外客戶溝通、相處