【正文】 A、由于鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況而造成的后果。A． 實(shí)行經(jīng)營許可證制度 B． 實(shí)行行車許可證制度C． 應(yīng)當(dāng)使用《國際公路貨物運(yùn)單》D． 必須遵守有關(guān)的國際公約、貨物途經(jīng)國家的法律規(guī)定以及國際慣例根據(jù)我國民航總局的有關(guān)規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)申請民用航空運(yùn)輸銷售代理資格應(yīng)具備的條件是(ACD)。A、以委托人名義處理委托事務(wù)B、要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料C、要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用D、要求委托人承擔(dān)代理行為后果標(biāo)準(zhǔn)答案： a，b，c，d 國際公路運(yùn)單具有（AC）功能。A．貨物裝箱期間B．貨物發(fā)送期間C．貨物運(yùn)輸期間D．特殊作業(yè)時間國際貨運(yùn)代理人的除外責(zé)任有（ABCD）。A．在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時需要發(fā)貨人與收貨人參與 B．由鐵路部門負(fù)責(zé)從托運(yùn)人接貨到向收貨人交貨的全過程運(yùn)輸 C．經(jīng)過兩個或兩個以上國家的鐵路運(yùn)輸 D．在整個聯(lián)運(yùn)過程中使用一份國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 【正確答案】：B,C,D 提單背書一般分為（ABC）。海上運(yùn)輸（AB）A、是最重要的國際貿(mào)易運(yùn)輸方式B、承擔(dān)著世界上國際貿(mào)易貨物2/3以上的運(yùn)輸總量 C、運(yùn)輸?shù)陌踩院?D、運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性好 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我們應(yīng)根據(jù)（ABCD）審慎選用合理的運(yùn)輸方式。A．2007年9月10日B．2007年9月10日以前 C．2007年9月15日 D．2007年9月25日受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。各種檢驗(yàn)證書是針對不同商品的不同檢驗(yàn)項(xiàng)目而出具的，其所起的作用包括（ABCD）A、是證明賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝以及衛(wèi)生條件等方面是否符合合同規(guī)定的依據(jù) B、是辦理索賠和理賠的依據(jù) C、是海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的依據(jù) D、是賣方辦理貨款結(jié)算的依據(jù)下列（ABCD）貨物不得以集中托運(yùn)形式運(yùn)輸 A、貴重物品 B、活動物 C、尸體、骨灰 D、外交信貸國際鐵路聯(lián)運(yùn)的辦理種類包括（ABC）A、整車運(yùn)輸 B、零擔(dān)運(yùn)輸 C、散貨運(yùn)輸D、大噸位集裝箱運(yùn)輸 船舶載貨清單（M/F是（ACD）。A．倉單可以背書轉(zhuǎn)讓 B．倉單不可以背書轉(zhuǎn)讓 C．倉單是物權(quán)憑證 D．倉單不是物權(quán)憑證為了統(tǒng)一提單的法律問題，在國際上先后簽署的國際公約有（ABC）。A．運(yùn)費(fèi)到付改為運(yùn)費(fèi)預(yù)付 B．收貨人和目的站 C．聲明價值 D．保險金額班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有（ABD）。(4)經(jīng)合同的當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，向承運(yùn)人提出同意解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還已收運(yùn)費(fèi)。A．集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣 B．集裝箱箱門能否做270度開啟 C．箱內(nèi)是否清潔 D．附件是否齊全國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ABCD）。我國公路貨物過境運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作具有以下特點(diǎn)（ABD）。里 羅 頓航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)用由船舶出租人還是承租人承擔(dān)，取決于合同的具體規(guī)定。轉(zhuǎn)廠的報關(guān)。??英語流利，可以使用英語無障礙溝通。公司的其他行政工作。為人誠懇勤奮好學(xué)、腳踏實(shí)地，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神，工作積極進(jìn)取，態(tài)度認(rèn)真。我沒有參加培訓(xùn)，不過買了幾本書看，感覺上面理論的東西比較多，實(shí)際的少點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然多學(xué)是有好處的，我只做過海運(yùn)，對空運(yùn)還有什么多聯(lián)拭運(yùn)輸是一點(diǎn)都不懂，深圳這個地方不比上海，這個地方貨代從業(yè)人員的素質(zhì)普遍沒有上海那邊高，對這個也不是很重視，大家在乎的是經(jīng)驗(yàn)。各個公司不同，這個職位對英文有一定要求，基本要和國外代理聯(lián)系那種，做這個至少比文件強(qiáng)，薪水也高一些。都是深圳的行情價，其他地區(qū)不是很清楚了。其實(shí)每個貨代都有自己的優(yōu)勢航線，報給同行的話要根據(jù)市場的價格報，這樣賺取利潤。同行訂艙位都找我們聯(lián)系，我們就報價格，維護(hù)價格。還要解釋原因。有時候從上班忙到下班，沒有空去廁所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~ 還好，我不是來做文件的，實(shí)習(xí)了2個月左右，公司幫我調(diào)了職位，去做指定貨的cus了，我們叫客戶服務(wù)的一般是國外的進(jìn)口商付o/f的，這樣他就找到了公司在國外的代理去handle這票貨。接著就把資料船個船公司了，他們出個船東單的copy給你，然后你仔細(xì)看，和你和客人對的是不是一致啊，不一致的話要改啊。經(jīng)過了簡單的培訓(xùn)，明白了集裝箱柜型(不要笑我啊)，提單的概念，截關(guān)，碼頭操作的一些基本以后呢，開始慢慢做文件了?！?貨運(yùn)流程圖集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)局部構(gòu)造第三篇：貨代行業(yè)求職簡歷自我評價本人在無錫市榮華國際貨物運(yùn)輸代理有限公司工作9年，做過現(xiàn)場報關(guān)的工作，包括與客戶和海關(guān)官員溝通協(xié)調(diào)使貨物順利清關(guān)，之后與車隊(duì)送貨人員聯(lián)系，并保證貨物按時送達(dá)客戶指定地點(diǎn)?！?中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(CIFA)在開展國內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進(jìn)展?！?FIATA的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是會員代表大會?！?國際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)范圍—代表發(fā)貨人(出口商):(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(10)做外匯交易；(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(14)通知收貨人貨物動態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。—以委托人授予代理人權(quán)限范圍為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）全權(quán)代理:是指委托人概括委托代理人辦理某項(xiàng)國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人及自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國際貨運(yùn)代理?！薄?國際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。我沒有參加培訓(xùn)，不過買了幾本書看，感覺上面理論的東西比較多，實(shí)際的少點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然多學(xué)是有好處的，我只做過海運(yùn)，對空運(yùn)還有什么多聯(lián)拭運(yùn)輸是一點(diǎn)都不懂，深圳這個地方不比上海，這個地方貨代從業(yè)人員的素質(zhì)普遍沒有上海那邊高，對這個也不是很重視，大家在乎的是經(jīng)驗(yàn)。，各個公司不同，這個職位對英文有一定要求，基本要和國外代理EMAIL聯(lián)系那種，做這個至少比文件強(qiáng)，薪水也高一些。都是深圳的行情價，其他地區(qū)不是很清楚了。其實(shí)每個貨代都有自己的優(yōu)勢航線，報給同行的話要根據(jù)市場的價格報，這樣賺取利潤。同行訂艙位都找我們聯(lián)系，我們就報價格，維護(hù)價格。還要解釋原因。有時候從上班忙到下班，沒有空去廁所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~ 還好，我不是來做文件的，實(shí)習(xí)了2個月左右，公司幫我調(diào)了職位，去做指定貨的cus了，我們叫客戶服務(wù)的一般是國外的進(jìn)口商付O/F的，這樣他就找到了公司在國外的代理去handle這票貨。接著就把資料船個船公司了，他們出個船東單的copy給你，然后你仔細(xì)看，和你和客人對的是不是一致啊，不一致的話要改啊。經(jīng)過了簡單的培訓(xùn)，明白了集裝箱柜型(不要笑我啊)，提單的概念，截關(guān)，碼頭操作的一些基本以后呢，開始慢慢做文件了。有的則是不著急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊，這樣有時候要打好幾個電話。有時候如果忘記做電放，那邊的代理就來催了，如果搞不好，那邊的柜租和倉租就多了，都是usd啊~~我賠不起。中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認(rèn)好，和代理那邊用聯(lián)系，如果有必要的話，電話聯(lián)系。沒有極大耐心的話，估計(jì)心理承受不了又做了幾個月，另外一個市場部門好象缺人，把我頂了過去，然后我就轉(zhuǎn)到那部門工作。我做的事情一般就是把價格輸入電腦，供那些業(yè)務(wù)員參考。其實(shí)船公司和貨代的關(guān)系也是這樣，淡季的時候貨代多幫船公司出貨，到了旺季船公司至少能夠保證你艙位(旺季的時候艙位就意味著高利潤)所做的事情不是很多，天天就和電話打交道，有時候還要刺探同行的報價等等，同時也要調(diào)整自己的報價，保證價格有競爭性同時實(shí)現(xiàn)利潤的最大化就是目標(biāo)(說起來容易，做起來挺難的)理開發(fā)和維護(hù)，現(xiàn)在指定貨FOB是國際貿(mào)易的主流了，所以代理網(wǎng)絡(luò)是很重要的了。而且這個大都沒有什么前途(個人意見)，做個35年升個主管什么的，錢也不多。這個職位的薪水大概(25003500左右)，看你公司實(shí)力了。有不對之處，還請指正，其實(shí)我也是新手一個。— 國際貨運(yùn)代理的分類—以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）貨主的代理:是指接受進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報酬的國際貨運(yùn)代理?！源順I(yè)務(wù)的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）國際貨物運(yùn)輸綜合代理。其法文縮寫是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標(biāo)識?！壳癋IATA在我國還擁有聯(lián)系會員170多個，其中我國大陸有20多個聯(lián)系會員，香港特區(qū)有105個聯(lián)系會員，臺清地區(qū)有48個聯(lián)系會員?！?CIFA宗旨是：協(xié)助政府部門加強(qiáng)對我國國際貨代行業(yè)的管理；維護(hù)國際貨代業(yè)的經(jīng)營秩序；推動會員企業(yè)間的橫向交流與合作；依法維護(hù)本行業(yè)利益；保護(hù)會員企業(yè)界的合法權(quán)益；促進(jìn)對外貿(mào)易和國際貨代業(yè)的發(fā)展。面對現(xiàn)在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)，在工作上吃苦耐勞，積極向上，虛心請教，取他人長處彌補(bǔ)自己的不足。有的則是不著急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊，這樣有時候要打好幾個電話。有時候如果忘記做電放，那邊的代理就來催了，如果搞不好，那邊的柜租和倉租就多了，都是usd啊~~我賠不起。中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認(rèn)好，和代理那邊用聯(lián)系，如果有必要的話，電話聯(lián)系。沒有極大耐心的話，估計(jì)心理承受不了又做了幾個月，另外一個市場部門好象缺人，把我頂了過去，然后我就轉(zhuǎn)到那部門工作。我做的事情一般就是把價格輸入電腦，供那些業(yè)務(wù)員參考。其實(shí)船公司和貨代的關(guān)系也是這樣，淡季的時候貨代多幫船公司出貨，到了旺季船公司至少能夠保證你艙位(旺季的時候艙位就意味著高利潤)所做的事情不是很多，天天就和電話打交道，有時候還要刺探同行的報價等等，同時也要調(diào)整自己的報價，保證價格有競爭性同時實(shí)現(xiàn)利潤的最大化就是目標(biāo)(說起來容易，做起來挺難的)理開發(fā)和維護(hù)，現(xiàn)在指定貨fob是國際貿(mào)易的主流了，所以代理網(wǎng)絡(luò)是很重要的了。而且這個大都沒有什么前途(個人意見)，做個35年升個主管什么的，錢也不多。這個職位的薪水大概(25003500左右)，看你公司實(shí)力了。有不對之處，還請指正，其實(shí)我也是新手一個。??有團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能力，能獨(dú)立思考而又善于溝通。為人誠懇勤奮好學(xué)、腳踏實(shí)地，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神，工作積極進(jìn)取，態(tài)度認(rèn)真。舊機(jī)電備案。A．將全套提單交回承運(yùn)人B．將任一份提單交回承運(yùn)人C．提單必須正確背書D．付清應(yīng)支付的費(fèi)用(ABC)。A．交貨地點(diǎn)相同B．適用的運(yùn)輸方式相同 C．風(fēng)險劃分的分界點(diǎn)相同D．費(fèi)用分擔(dān)相同國際航空貨運(yùn)代理涉及的當(dāng)事人包括（ABCD）A、發(fā)貨人 B、收貨人 C、航空公司 D、航空貨運(yùn)公司，一票貨物中包含有不同物品稱為混運(yùn)貨物。 在國際航空貨物運(yùn)輸中，下列說法正確的是(ACD)。答案： BD 下面的貨物屬于航空運(yùn)輸當(dāng)中的貴重貨物有（ABC）A、股票 B、金表C、人工養(yǎng)殖珍珠 D、公司文件允許公路運(yùn)輸合同變更和解除的情況有(ABCD)(1)由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行。市場營銷觀念是一種以顧客需要和欲望為導(dǎo)向的經(jīng)營哲學(xué)，它把企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動看作是一個不斷滿足顧客需要的過程，而不僅是制造或銷售某種產(chǎn)品的過程，它與推銷觀念及其