【正文】 遇有六級以上 強風(fēng)濃霧等惡劣氣候，不得進行 露天攀登與懸空高處作業(yè)。高空作業(yè)所用工具材料嚴禁投擲，上下主體交叉作業(yè)中間設(shè)隔離設(shè)施。 在用電區(qū)設(shè)醒目的“當(dāng)心觸電”等標志。 變配電室要符合“四防一通”要求，建立相 應(yīng) 的管理制度，配置好必要的安全防護用品。 3）在滑模施工過程中，通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備及信號，設(shè)專人管理和使用。 臨離高速公路路基一合同段項目部三分部 實心 墩 滑模 專項施工方 案 山西路橋 集團 國際交通建設(shè)工程 有限公司 31 滑模施工現(xiàn)場的場地和操作平臺上，分別設(shè)置配電裝置。防護欄桿和封閉用的鐵絲網(wǎng)高度不低于 。 4）現(xiàn)場垂直運輸機械的布置，符合下列要求： （ 1）垂直運輸用的卷揚機，布置在危險警戒區(qū)以外，并盡量設(shè)在能與塔架上下通視的地方； （ 2）當(dāng)采用多臺 吊車 同場作業(yè)時，防止相互碰撞。主要施工人員相對固定。施工過程，整個操作平臺支承于一群靠低齡期混凝土穩(wěn)固且剛度較小的支承桿上，因而確?；Ｊ┕ぐ踩腔Ｊ┕すに嚨囊粋€重要問題。 （ 2）處理方法： 糾正模板的傾斜度 ，適當(dāng)加強模板的剛度； 嚴格控制每層混凝土的澆灌厚度（一般不超過 30cm），盡量采用振動力較小的振搗器，以減小混凝土對模板的側(cè)壓力。 當(dāng)被板帶起的混凝土脫落 后，立即將松散部分清除 并 支 立 模 板，模板的一側(cè)做成高于上口 100mm 的喇叭口， 澆筑高一級強度等級的混凝土，使喇叭口處混凝土向外斜向加高 100mm，待拆模時，將多余部分剔除； 糾正垂直偏差時，緩慢進行，防止混凝土彎折； 臨離高速公路路基一合同段項目部三分部 實心 墩 滑模 專項施工方 案 山西路橋 集團 國際交通建設(shè)工程 有限公司 25 經(jīng)常清除 模板表面，保持模板表面的光潔，停滑時，可在 模板 表面涂刷一層隔離劑。 當(dāng)彎曲程度不大時，可在彎曲處加焊一根與支桿同直徑的綁條，當(dāng)彎曲程 度較大或彎曲較嚴重時，將 支桿的彎曲部分切斷，在切斷處加焊兩根總截面積大于支撐桿的綁條。糾偏過程主要靠調(diào)整千斤頂?shù)男谐?(利用限位器 )來進行。 1)千斤頂每一行程 ,都應(yīng)對垂直度進行觀測 ,依據(jù)觀測數(shù)據(jù) ,制訂糾偏措施。每次滑升前 ,應(yīng)檢查平臺上物品 (主要是鋼筋 )、人員等 ,布置均勻后方可滑升。按照實踐經(jīng)驗 ,夏季氣溫較高時 ,滑升速度可達到 m/h~ m/h。校核采用重錘法，并用激光鉛垂儀校正。施工時所有構(gòu)件必須設(shè)置防落措施，拆除后采用手拉葫蘆 使 滑繩緩慢放落，不得使構(gòu)件及模板自由墜落。 安裝卸架對楔 橫梁固定后在橫梁上安裝卸架用對楔，安裝前對其高程進行測量，使所有卸架對楔在同一水準面上，并符合設(shè)計高程，然后做好固定措施。 15 尺或全站儀測量：檢查 3 處 3 豎直度 (mm) %H 且不大于 20 吊垂線或全站儀：測量 2 點 4 柱 (墩 )頂高程 (mm) 177。混凝土振搗棒使用直徑 75mm 及 50mm 插入式振動棒，緊隨下料及時振搗，振動器移動距離不大于其作用半徑的 倍，且振動器插臨離高速公路路基一合同段項目部三分部 實心 墩 滑模 專項施工方 案 山西路橋 集團 國際交通建設(shè)工程 有限公司 17 入下層混凝土內(nèi) 50～ 100mm。 臨離高速公路路基一合同段項目部三分部 實心 墩 滑模 專項施工方 案 山西路橋 集團 國際交通建設(shè)工程 有限公司 16 滑模拆除 滑?；林付ㄎ恢脮r，將滑?；蘸螅鸪綄傥锛?，再利用 吊 車在高處整體進行拆除 ， 吊放 至下一個 墩位 。依據(jù)下列情況進行鑒別：滑升過程中能聽到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺，并留有 1mm 左右的指印；能用抹子抹平?；炷劣蓴嚢枵炯邪柚?，由混凝土運輸車運至墩位處， 人工配合 吊車 進行澆 注。原材料進場后進行抽樣試驗，焊接試驗，試驗合格報監(jiān)理檢驗，監(jiān)理檢驗合格后投入使用。 10 按骨架總數(shù) 30%抽查 高寬 177。 鋼筋加工及安裝檢驗評定標準 鋼筋加工檢查項目及允許偏差 序 號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差（ mm） 檢查方法 1 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 177。其余鋼筋按照規(guī)范要求進行連接。 為確?；Ｊ┕ろ樌M行，不發(fā)生粘模事故， 除 T 接 380 伏電源 外，還 做好備用電源準備工作。 5mm，對角線容許誤差177。 臨離高速公路路基一合同段項目部三分部 實心 墩 滑模 專項施工方 案 山西路橋 集團 國際交通建設(shè)工程 有限公司 10 墩身施工中， 同步接高墩旁 施工 搭 梯，作為人員上下的通道。 4）組織安排原材料進場并對進場的原材料做好使用前的試驗抽檢及報驗審批工作。 5. 4 液壓系統(tǒng) 選用 QYD100 楔塊液壓 千斤頂，設(shè)計承載能力為 10t， 計算承載能力為 5t，爬升行程 30mm， 每個千斤頂上安裝針型閥，以控制進油，油路通過分油器連接； 液壓控制臺為 YKT36 型液壓控制臺， 采用分組并聯(lián)主（Φ 16）支（Φ 8）高壓油路系統(tǒng) 同千斤頂相連，形成液壓系統(tǒng)。 爬桿 采用壁厚精度較高的 φ 48* 無縫鋼管， 爬桿 連接采用焊接連接，鋼管在連接處焊接后，采用磨光機進行打磨，使鋼管表面光滑，讓千斤頂能順利通過。 勞動力組織計劃 進場人員先進行安全生產(chǎn) 、 質(zhì)量意識 、施工規(guī)范操 等教育和培訓(xùn) ，待考核合格后 上崗 。 混凝土由混凝土攪拌站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場 。 安 全質(zhì)檢 部：負責(zé)安全措施的制定，負責(zé)對現(xiàn)場安全措施環(huán)保及文明施工措施的落實情況。 質(zhì)量目標： （ 1）、嚴格按照設(shè)計招標文件國家及部級現(xiàn)行的技術(shù)標準規(guī)范進行施工。臨離高速公路路基一合同段項目部三分部 實心 墩 滑模 專項施工方 案 山西路橋 集團 國際交通建設(shè)工程 有限公司 1 目 錄 1 編制依據(jù) .......................................................................................... 1 2 工程概況 .......................................................................................... 1 3 施工組織安排 ................................................................................... 2 主要管理目標 ........................................................................ 2 組織機構(gòu) ................................................................................ 2 領(lǐng)導(dǎo)小組 ........................................................................ 2 人員職責(zé) ........................................................................ 2 施工隊伍配置 ........................................................................ 3 臨時工程 ................................................................................ 4 施工便道 ................................................................................ 4 施工用水及排污 .................................................................... 4 施工用電 ................................................................................ 4 勞動力組織計劃 .................................................................... 4 主要施工機械設(shè)備試驗質(zhì)量檢測設(shè)備配備 ............................. 5 4 滑模施工工藝 .................................................................................... 5 5 實心 墩滑模設(shè)計 ................................................................................. 7 模板系統(tǒng) .................................................................................. 7 5. 2 提升系統(tǒng) ................................................................................. 7 5. 3 操作平臺 ................................................................................. 8 5. 4 液壓系統(tǒng) ................................................................................. 8 臨離高速公路路基一合同段項目部三分部 實心 墩 滑模 專項施工方 案 山西路橋 集團 國際交通建設(shè)工程 有限公司 2 5. 5 輔助系統(tǒng) ................................................................................. 8 6 滑模施工 ............................................................................................. 9 施工準備 .................................................................................. 9 滑模施工工藝 .......................................................................... 9 滑模制作拼裝 ........................................................................ 10 勁性骨架施工 ............................................................... 10 加工檢驗標準 ............................................................... 10 安裝檢驗標準 ............................................................... 10 千斤頂進行試驗編組 .................................................... 10 滑模調(diào)試 .......................................................................11 鋼筋加工及安裝 ..................................................................... 12 滾軋直螺紋連接 ........................................................... 12 鋼筋接頭要求 ............................................................... 12 鋼筋加工及安裝檢驗評定標準 ..................................... 12 混凝土施工 ............................