【正文】 墻身分兩層澆筑，第一次澆筑底板及其上 30cm 側(cè)墻，第二次澆筑剩余部分。截水溝在路塹開挖前先行放作，及盡早封閉溝底。沖擊壓路機 雙輪各寬 ，兩輪內(nèi)邊距，行駛兩次為一遍，其沖碾寬度 。 ⑤路基填筑寬度適當(dāng)比設(shè)計寬，考慮修整邊坡，以使路基寬度符合設(shè)計要求，且保證路基邊緣的壓實度。 ①對石方材料的粒徑進行嚴(yán)格控制，超粒徑石塊，不用于路堤填筑，派專人現(xiàn)場進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)不合格填料在施工現(xiàn)場設(shè)置的破碎機進行軋碎或人工解小。對于有明顯空洞、縫隙的地方，補充細(xì)料再進行碾壓；碾壓后有松動的石塊用小石塊嵌實，并用手錘敲緊。 ④高陡坡路堤填筑，注意填筑部分與原坡面的連續(xù)性，結(jié)合部翻 松原地面，用重型壓路機加強結(jié)合部的碾壓。 為減少填挖過渡段路基不均勻沉降和避免路基裂縫，路基縱橫向填挖銜接 部予以特殊處理，將路基縱向填挖銜接部分為 3 段： 挖方路床換填區(qū)、填挖交接路段和填方路堤及路床級配碎石填筑區(qū)。 ⑨如路基填筑料為透水性 較差的土，將含水量控制在最佳含水量的177。 ④同一路段分幾個作業(yè)段時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填的一段按 1： 1 坡度分層留界設(shè)臺階；如兩個作業(yè)面同時施工，則分層交錯鋪筑，其搭接長度不小于 2m。 ①檢測試驗段路基填筑高度、層次、沖擊前壓實度、填料名稱及土的物理力學(xué)性能。土石混填路基的壓實度采用灌砂法或水袋法檢測控制。 ⑥壓實后重新放樣并繪制橫斷面圖，報監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 ②根據(jù)復(fù)測的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，放出路線中樁，并測出中樁位置地面標(biāo)高。臺背回填結(jié)束后，及時對路基頂部進行封閉。 ⑥及時清除邊坡上險石、懸石。高路塹邊坡開挖面應(yīng)一次成形，且開挖一級防護一級，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙分級施工，開挖面高度每 34m 在挖掘機作業(yè)高度范圍內(nèi)按設(shè)計坡率、線形對開挖面進行一次修整，同時采用測量儀器對已開挖邊坡進行測量復(fù)核并采集數(shù)據(jù)，并按照一定的比例繪制開挖坡面圖，確保開挖坡面不欠挖、不超挖。 同時嚴(yán)格控制用藥量，作好安全防范措施。當(dāng)路基開挖到實際標(biāo)高后，馬上進行路面底面的平整度檢測及整修工作，以保證開挖路段的路槽頂面平整度符合要求，修整完成后，報監(jiān)理工程師驗收確認(rèn)。 根據(jù)恢復(fù)的中樁，利用標(biāo)準(zhǔn)十字架確定橫斷面方向，根據(jù)中樁標(biāo)高計算出開挖高度，放出坡頂位置，從而確定截水溝等的具體位置。 本合同 YK49+100～ YK49+450 右側(cè)邊坡、 K50+510～ K50+730 右側(cè)邊坡、YK51+630～ YK51+738 右側(cè)邊坡、 ZK53+612～ ZK53+ 左側(cè)邊坡、 ZK54+168～ZK54+ 左側(cè)邊坡采用防護加固動態(tài)設(shè)計，計劃 從路基綜合施工隊伍中抽出部分人 專門施工。 K50+444K50+ 段路基開挖土石方 萬 m3 （其中控制爆破44365m3）；填方 萬 m3（其中填土方 16479m3,填石方 103949m3,換填透水性材料 7173m3）；項目部計劃在該段路基上設(shè)置 T 梁預(yù)制場 。 167。 4－ 施工測量 灌注樁 施工測量 灌注樁的定位可用全站儀按極坐標(biāo)法進行放樣，實地標(biāo)出樁中心位置，實施鉆孔。 福州至永泰高速公路工程 A10 合同段實施性施工組織設(shè)計 浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司福永高速公路工程 A10 合同段項目經(jīng)理部 12 福永高速 A10合同段 項目組織機構(gòu)圖 3－ 施工隊伍的劃分 具體專業(yè)隊伍配備如下： 施工隊 施工范圍 路基 綜合 施工隊 負(fù)責(zé) K49+100K50+ 段的路基工程，排水及防護工程的施工 橋梁一隊 負(fù)責(zé)赤錫 1號橋下部結(jié)構(gòu)的施工 橋梁二隊 負(fù)責(zé)赤錫 2號橋下部結(jié)構(gòu)的施工 梁板預(yù)制場 負(fù)責(zé)預(yù)制 T梁的預(yù)制 安裝 、橋面系和附屬工程的施工 隧道一隊 負(fù)責(zé)大午侖隧道進口和 K51++738 段路基的施工 福州至永泰高速公路工程 A10 合同段實施性施工組織設(shè)計 浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司福永高速公路工程 A10 合同段項目經(jīng)理部 13 隧道二隊 負(fù) 責(zé)大午侖隧道出口和 K53+574K54+240 段路基的施工 3－ 在項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理下，勞動力實行動態(tài)管理，合理調(diào)配。 施工準(zhǔn)備是確保工程順利開工的關(guān)鍵。 3）棄土場 本合同段路基施工中，需棄方 萬 m3 。 場內(nèi)配置 500KVA 變壓器一臺、 200kw 發(fā)電機 組 一套 、龍門吊 2套等設(shè)備 。 福州至永泰高速公路工程 A10 合同段實施性施工組織設(shè)計 浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司福永高速公路工程 A10 合同段項目經(jīng)理部 9 項目部試驗室 設(shè)在 項目部 辦公樓 旁邊 ， 主要布 置試驗 檢測 設(shè)備 和 試驗人員辦公室 。 配備 專業(yè)施工隊伍， 各 施工隊 間的機械、設(shè)備和人員，根據(jù) 實際施工進度和計劃，可靈活進行調(diào)動和安排，以確保按期完成施工任務(wù)。 3－ 做好文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。 用于本工程的 其它 材料，除 水泥、鋼材 為甲供外， 鋼絞線、錨具、 錨桿、波紋管 等，通過公開招標(biāo)，選擇信譽高，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)、價格合理的企業(yè)供應(yīng)。 第二批設(shè)備和人員計劃于 2020 年 4月上旬進場，主要進行路基、橋梁、隧道等各項工程開工前的準(zhǔn)備工作及路基正式施工。 ?項目部臨時駐地及工地試驗室選擇租用赤錫村客運站（移民區(qū)新鄉(xiāng)政府大樓旁），縮短臨時駐地的建設(shè)時間；同時，結(jié)合工程實地通盤考 慮，將砼拌合站設(shè)置在隧道進洞口左側(cè)（ ZK51+600 外，借地），預(yù)制場設(shè)在赤錫 2 號橋之間的主線路基上（樁號 K50+444K51+）；鋼筋加工場設(shè)置在赤錫 1 號橋與 203 省道間（部分借地）。 ?赤錫 1 號橋有 20 個箱型墩，墩身高度在 之間，箱型墩墩身高、混凝土方量大，箱型墩的施工是本合同段的施工難點。項目分 12 個合同段，本合同為第 10 合同段 ，起于 A9 合同段終點赤錫鄉(xiāng)赤錫村附近，起點樁號 K49+100，在赤錫鄉(xiāng)赤錫村沿義灣安置點、蝴蝶厝安置點福州至永泰高速公路工程 A10 合同段實施性施工組織設(shè)計 浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司福永高速公路工程 A10 合同段項目經(jīng)理部 3 后山通過，建赤錫 1 號大橋、赤錫 2 號大橋，穿大午侖隧道至本合同段終點（ K54+240），本合同段總長 。 (3)堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣“四新”成果的原則，加強科技剖析和技術(shù)攻 關(guān)，搞好質(zhì)量控制，工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)。福州至永泰高速公路工程 A10 合同段實施性施工組織設(shè)計 浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司福永高速公路工程 A10 合同段項目經(jīng)理部 1 第一章 編制依據(jù) 福永高速公路工程 A10 合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)書、鑒定的施工合同文件、兩階段 施工圖設(shè)計、工程量清單及投標(biāo)文件補遺書等。 (4)積極響應(yīng)業(yè)主對本標(biāo)段工程提出的有關(guān)要求，替業(yè)主分憂解難，主動為 業(yè)主服務(wù)。 3－ 本合同主要施工項目有路基開挖與填筑、排水與防護工程、涵洞工程、赤錫 1號橋（全長 566m）、赤錫二號橋（全長 397m）、大午侖隧道 (全長 )。 ?大午侖隧道是本合同段的關(guān)鍵性節(jié)點工程，隧道較長（左洞 1845m、右洞1726m），且設(shè)置的是單向縱坡，下坡施工過程中容易積水，隧道施工也是本工程施工的重點。 目前項目部駐地及工地試驗室建設(shè)已基本完成， 4 月底可投入使用；砼拌合站的借地工作已落實，接下來項目部將進行拌合站的建設(shè)工作，拌合站內(nèi)設(shè) JS1500砼拌合設(shè)備兩套，建成后砼生產(chǎn)能力為 60100m3，計劃在 2020 年 6 月初完成并投入使用；利用已打通的 1施工便道，路基隊伍先行施工擬作為預(yù)制梁場的K50+444K50+ 段路基，計劃 2020 年 9 月底完成預(yù)制場的建設(shè)， 10 月份開始預(yù)制梁板；鋼筋加工場計劃 2020 年 6 月初建成。 第三批設(shè)備和人員計劃于 2020 年 5 月底進場，主要進行橋梁 、隧道工程的施工。進場后，按規(guī)范要求進行檢測驗收。 本工程嚴(yán)格執(zhí)行 福建省高指《高速公路 標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》 的通知，并接受監(jiān)督、檢查和考核。 施工場地布置 1） 施工便道 為便于施工和材料運輸，計劃 在施工范圍內(nèi) 設(shè)置施工便道， 具體如下： 1 號便道起于 S203 省道與高速公路交界處（ K51+030）經(jīng)主線路基左邊至K51+950 止。 在二號棄土場布置 砼拌和站 （ ZK1+600 左側(cè)，貼近主線路基 ，靠近隧道進口 ） ， 占地約 26000 M2。 隧道施工場地： 隧道一隊 在隧道 進 口（ K51+738）處設(shè)置隧道施工場地， 包括 加工場、辦公室、生活房等占地 3000 M2。項目部計劃在全線設(shè) 置 3 處 棄土場。本 承包 人將科學(xué)合理安排，及時調(diào)度人力、財力、物質(zhì)及設(shè)備，盡量縮短施工前期準(zhǔn)備工作時間，為主體工程盡快開工打好基礎(chǔ)。項目經(jīng)理部各科室、各施工隊人員配備如下： 項目部人員配置 表 序號 部 門 人 數(shù) 1 項目 經(jīng)理 室 2 2 總工程師 辦公室 2 3 工程 技術(shù)部 19 4 工地 試驗室 10 5 物資設(shè)備部 4 6 財務(wù) 部 3 7 綜合保障部 14 8 安全 管理部 9 9 計劃合同部 2 10 農(nóng)民工管理辦公 室 2 11 路基綜合 施工 410 12 橋梁施工 180 13 隧道施工 420 合計 1077 根據(jù)施工隊伍和項目部總體計劃安排，按照每季度為一單位，編制季度勞動力安排計劃如下： 福州至永泰高速公路工程 A10 合同段實施性施工組織設(shè)計 浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司福永高速公路工程 A10 合同段項目經(jīng)理部 14 季度勞動力安排計劃 工程項目 工 期 2020 年 2020 年 56月 79月 1012月 13月 46月 79月 10 月 路基綜合施工隊 路基施工班組 60 120 100 120 80 邊溝施工班組 60 80 80 80 80 80 高 邊坡防護班組 40 70 110 110 120 120 橋梁一隊 40 50 50 50 50 橋梁二隊 40 40 40 40 40 預(yù)制安裝分隊 T梁預(yù)制班組 40 40 40 T梁安裝班組 20 20 20 橋面系班組 30 30 30 隧道一隊 隧道左洞班組 50 110 110 110 110 110 110 隧道右洞班組 50 110 110 110 110 110 110 路基班組 50 50 50 50 50 50 隧道二隊 隧道左洞班組 70 100 100 100 100 隧道右洞班組 70 100 100 100 100 路基班組 50 50 50 50 50 50 福州至永泰高速公路工程 A10 合同段實施性施工組織設(shè)計 浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司福永高速公路工程 A10 合同段項目經(jīng)理部 15 合 計： 440 820 960 1010 980 750 220 3－ 施工機械 設(shè)備 、試驗儀器配備 主要施工機械 詳見 擬 投入 本合同 段 的 主 要施工機械 設(shè)備配備 表 。 系梁 施工測量 用全站儀進行定位作業(yè) 。 4－ 2 路基工程 4－ 福州至永泰高速公路工程 A10 合同段實施性施工組織設(shè)計 浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司福永高速公路工程 A10 合同段項目經(jīng)理部 23 本合同約有路基挖方 萬方、填方 64 萬方。 左幅 K51++72右幅 K51++738 段路基為分離式路基，開挖土石方 53416m3（其中控制爆破 6501m3）；填方 萬 m3（其中填土 方23002m3，填石方 146367m3，換填透水性材料 11127m3）。防護工程以保證路基施工為原則，合理組織施工。 ⒉砍樹挖根及清除非適用材料 先把開挖范圍內(nèi)的樹木、灌木全部砍掉，挖除樹根，清除草皮等雜物。 ⒈土方開挖 ①土方開挖可以直接用挖掘機開挖，并嚴(yán)格按圖紙設(shè)計自上而下進行，一般開挖高差不得超過 4米，不得亂挖、超挖。炸藥的購買、儲存、使用符合相關(guān)規(guī)定要求。土方路 塹開挖時，對短而深的路塹采用橫挖法施工；對深度不大而較長的路塹采用縱挖法施工；對于縱向長度和挖深都很大的路塹采用混合式開挖法；土方路塹開挖時，設(shè)不小于 3%的縱向排水坡，待按此施工貫通后，自線位較低處起縱向整修路槽。危石清除后，若巖體坡面節(jié)理裂隙等結(jié)構(gòu)面仍較為發(fā)育，則進一步進行防護。 路基填方必須采用機械化組合作業(yè)，以保證路基填方的施工進度和施工質(zhì)量。根據(jù)中樁，用放樣十字架放出路線邊樁和邊溝位置。 ⒊材料試驗 用于路基填筑的材料先按現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水