【正文】 同時下列條件也應(yīng)滿足： ? a)應(yīng)允許從機(jī)房內(nèi)操作緊急電動運(yùn)行開關(guān)，由持續(xù)撳壓具有防止誤操作保護(hù)的按鈕控制轎廂運(yùn)行。 14 電氣故障的防護(hù)、控制、優(yōu)先權(quán) ? 故障分析 ? 見標(biāo)準(zhǔn) 電氣安全裝置 ? 見標(biāo)準(zhǔn) 正常運(yùn)行控制 ? 見標(biāo)準(zhǔn) 檢修運(yùn)行控制 ? 為便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在轎頂裝一個易于接近的控制裝置。 這些插座是： a)2P+PE型 250V，直接供電，或 b)根據(jù) ，以安全電壓供電。 ? 偶然互接將導(dǎo)致電梯危險故障的連接端子，應(yīng)被明顯地隔開，除非其結(jié)構(gòu)形式能避免這種危險。 ? 符合 GB GB ，可在這些文件的限制范圍內(nèi)用作連接轎廂的電纜。 ? 任何改善功率因數(shù)的電容器，都應(yīng)連接在動力電路主開關(guān)的前面。 ? 該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路： ? a)轎廂照明和通風(fēng) (如有 )； ? b)轎頂電源插座； ? c)機(jī)房和滑輪間照明； ? d)機(jī)房、滑輪間和底坑電源插座； ? e)電梯井道照明； ? f)報警裝置。 ? 直接與主電源連接的電動機(jī)應(yīng)采用自動斷路器 (述情況例外 )進(jìn)行過載保護(hù)，該斷路器應(yīng)切斷電動機(jī)的所有供電。 ? 對于 ， 下列 a)和 b)可認(rèn)為是防止 。所用外殼防護(hù)等級不低于 IP2X。 ? 電梯應(yīng)視為一個整體，如同一部含有電氣設(shè)備的機(jī)器一樣。若運(yùn)行全程的時間小于 10s，則最小值為 20s。 ? 只有滿足 )類似的效果時，這些裝置才能使用。 ? 電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時，必須防止轎廂再運(yùn)行。 ? 發(fā)電機(jī)的勵磁由靜態(tài)元件供電和控制 ? 應(yīng)采用下述方法中的一種： ? a)與 ； ? b)一個由以下元件組成的系統(tǒng)： ? 1)用來切斷發(fā)電機(jī)勵磁或電動機(jī)發(fā)電機(jī)回路的接觸器。 ? 下列速度的值，不得大于額定值的 105％： ? a)平層 [)]； ? b)再平層 [)]； ? c)檢修運(yùn)行 [)]； ? d)緊急電動運(yùn)行 [)]； ? e)對接運(yùn)行 [)]。） ? 裝有手動緊急操作裝置 (見 )的電梯驅(qū)動主機(jī)，應(yīng)能用手松開制動器并需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。當(dāng)動力電源失電或控制電路電源失電時能自動動作 。 11 轎廂與對重 (或平衡重 )的間距 ? 轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于 35mm。 該連接裝置一旦斷裂或松弛，一個符合 運(yùn)轉(zhuǎn)。 ? 耗能型緩沖器應(yīng)符合下列要求： ? a)當(dāng)裝有額定載重量的轎廂自由落體并以 115％額定速度撞擊轎廂緩沖器時，緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于 1gn； ? b) gn，以上的減速度時間不應(yīng)大于 ； ? c)緩沖器動作后，應(yīng)無永久變形。 ? 非線性 —— 聚氨脂 a)當(dāng)裝有額定載重量的轎廂自由落體并以 115％額定速度撞擊轎廂緩沖器時，緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于 1gn； b) ； c)轎廂反彈的速度不應(yīng)超過 1 m/s； d)緩沖器動作后，應(yīng)無永久變形。 ? 對于沒有安全鉗的對重 (或平衡重 )導(dǎo)軌，可使用成型金屬板材，它們應(yīng)作防腐蝕保護(hù)。 ? 如果該裝置需要外部的能量來驅(qū)動，當(dāng)能量沒有時，該裝置應(yīng)能使電梯制動并使其保持停止?fàn)顟B(tài)。 ? 該裝置應(yīng)能在沒有那些在電梯正常運(yùn)行時控制速度、減速或停車的部件參與下，達(dá)到，除非這些部件存在內(nèi)部的冗余度。 限速器動作的可能性 ? 在檢查或測試期間，應(yīng)有可能在一個低于限速器動作來使安全鉗動作。 ? 限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊 ， 張緊輪 (或其配重 )應(yīng)有導(dǎo)向裝置 。 ? 對于只靠摩擦力來產(chǎn)生張力的限速器 ， 其槽口應(yīng)： ? a)經(jīng)過附加的硬化處理；或 ? b)有一個符合 。 ? 轎廂地板的傾斜 ? 轎廂空載或者載荷均勻分布的情況下，安全鉗動作后轎廂地板的傾斜度不應(yīng)大于其正常位置的 5％。 ? 轎廂和對重 (或平衡重 )安全鉗的動作應(yīng)由各自的限速器來控制。 ? 根據(jù) ，上行動作的安全鉗也可以使用。 補(bǔ)償繩 ? 補(bǔ)償繩使用時必須符合下列條件： a)使用張緊輪； b)張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比不小于 30； c)張緊輪根據(jù) ； d)用重力保持補(bǔ)償繩的張緊狀態(tài)； e)用一個符合 最小張緊位置。 ? 懸掛繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值： a)對于 三根（含）以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為 12； b)對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為 16； c)對于卷筒驅(qū)動電梯為 12； ? 安全系數(shù) 是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷 (N)與這根鋼絲繩所受的最大力 (N)之間的比值。 對重和平衡重 ? 平衡重的使用按 。 ? 通風(fēng)孔應(yīng)這樣設(shè)置：用一根直徑為 10mm的堅硬直棒，不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過轎壁。 ? 在有護(hù)欄時，應(yīng)有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險的警示符號或須知， ? 轎頂所用的玻璃應(yīng)是夾層玻璃。 轎頂 ? 在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙希瑧?yīng)能支撐兩個人的體重，每個人按 1000N的力，應(yīng)無永久變形。 轎廂安全窗和轎廂安全門 ? 援救轎廂內(nèi)乘客應(yīng)從轎外進(jìn)行，尤其應(yīng)遵守 定。 機(jī)械連接的多扇滑動門 ? 如果滑動門是由數(shù)個直接機(jī)械連接的門扇組成，允許 ? a)把 ： 1)一個門扇上 (對重疊式門為快門扇 )：或 2)如果門的驅(qū)動元件與門扇之間是由直接機(jī)械連接的，則在門的驅(qū)動元件上，且 ? b)在 )規(guī)定的條件和情況下，只鎖住一個門扇，則應(yīng)采用鉤住重疊式門的其他閉合門扇的方法，使如此單一門扇的鎖緊能防止其他門扇的打開。試驗后門的安全功能應(yīng)不受影響。 ? 玻璃轎壁的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也應(yīng)保證玻璃不會滑出。 ? 以上 a)、 b)、 c)由電梯制造商負(fù)責(zé)； d)、 e)由電梯用戶負(fù)責(zé)。 8 轎廂與對重 (或平衡重 ) ? 轎廂高度 ? 轎廂內(nèi)部凈高度不應(yīng)小于 2m。 ? 緊急開鎖 ? 在一次緊急開鎖以后，門鎖裝置在層門閉合下，不應(yīng)保持開鎖位置。 ? 鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬制造或金屬加固。 注：在各層站地坎前面宜有稍許坡度，以防洗刷、灑水時，水流進(jìn)井道。對于垂直設(shè)置的梯子，踏板與梯子后面墻的距離不應(yīng)小于 。 （機(jī)房同） ? 井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上 1m處的照度均至少為50 lx。 b)底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于 ，下述之間的水平距離在 ，這個距離可最小減少到 。 ? 如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動部件 [轎廂、對重 (或平衡重 )]之間的水平距離小于 ，這種隔障應(yīng)該貫穿整個井道。 ? 井道內(nèi)的防護(hù) ? 對重 (或平衡重 )的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用 剛性隔障防護(hù) ，該隔障從電梯底坑地面上不大于 ，其寬度應(yīng)至少等于對重 (或平衡重 )寬度兩邊各加 。 ? 上述三種門開啟方向、鎖設(shè)置、驗證門關(guān)閉的電氣安全裝置設(shè)置的要求。 ? 減震器： 用來減小電梯運(yùn)行振動和噪聲的裝置。 ? 轎廂有效面積 available car area 地板以上 1m高度處測量的轎廂面積，乘客或貨物用的扶手可忽略不計。 ? 結(jié)構(gòu)上的問題是否符合電梯的安裝，由電梯制造商進(jìn)行確認(rèn)。推薦使用以下標(biāo)記： a)轎內(nèi)選層按鈕 宜 標(biāo)以一 一 l、 0、 3等； b)再開門按鈕 宜 標(biāo)以符號： ? 電梯最遲到交付使用時，電梯的基本性能應(yīng)記錄在記錄本上，或編制檔案。電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB75882023 eqv EN811:1998 規(guī)范釋義 檢規(guī)解讀 標(biāo)準(zhǔn)的出處 ? GB75882023《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 ? 等效采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會（ CEN)的 ? EN811《 Safety rules for the construction and installation of electric lifts》 ? JG5071 1996《液壓電梯》（報批稿《液壓《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 GB212402023）等效EN812 ? GB168991997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》等效 EN115 標(biāo)準(zhǔn)的引用 ? GB 75882023電梯制造與安裝安全規(guī)范 eqv EN811:1998 (代替 GB 75881995) ? GB 1006093電梯安裝驗收規(guī)范 代替 GB 1006088 ? GB 5018293電氣裝置安裝工程 電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范 ? GB89031988電梯用鋼絲繩 eqv ISO 4344:1983 ? GB/T 100581997電梯技術(shù)條件 代替 GB 10058 88 ? GB/T 100591997電梯試驗方法 代替 GB 1005988 ? GB/～ 31997電梯主參數(shù)及轎廂、井道機(jī)房的型式與尺寸 eqv ISO 41901~3:1990 (代替 GB 702586) ? GB/T 70241997電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語 (代替 GB ) ? GB/T 1297491交流電梯電動機(jī)通用技術(shù)條件 ? GB/T1343592電梯曳引機(jī) ? JG/T500992電梯操作裝置、信號及附件 ? JG/T501092住宅電梯的配置和選擇 ? JG/ T型導(dǎo)軌 ? JG/ T型導(dǎo)軌檢驗規(guī)則 ? JG/ ? GA 1091995電梯層門耐火試驗方法 前 言 ? 本標(biāo)準(zhǔn)的第 4章以及 (部分內(nèi)容 )、 )、 (部分內(nèi)容 )、 (部分內(nèi)容 )、 、 (部分內(nèi)容 )，)6)(部分內(nèi)容 )、附錄 C、附錄 E、附錄 G、附錄 M及附錄 ZA為推薦性的，其余為強(qiáng)制性的。此記錄本或檔案應(yīng)包括： ? a)技術(shù)部分： 6)電氣原理圖 (宜 使用 GB/T 4728符號 )； EN811 0 引言 ? 本標(biāo)準(zhǔn)從保護(hù)人員和貨物的觀點制定乘客電梯和載貨電梯的安全規(guī)范，防止發(fā)生與使用人員、電梯維護(hù)或緊急操作相關(guān)的事故的危險。 買主和供應(yīng)商之間所作的協(xié)商內(nèi)容 ? 電梯的預(yù)定用途； ? 環(huán)境條件； ? 土建工程問題 ； ? 安裝地點的其他方面的問題。 ? 鋼絲繩的最小破斷載荷 minimum breaking load of a rope 鋼絲繩公稱截面積 (mm2)和鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度 (N/mm2)與一定結(jié)構(gòu)鋼絲繩最小破斷載荷換算系數(shù)的連乘積。 ? 超載裝置： 當(dāng)轎廂超過額定載重量時能發(fā)出警告信號并使轎廂不能運(yùn)行的安全裝置 ? 稱重裝置： 能檢測轎廂內(nèi)荷載值，并發(fā)出型號的裝置。門強(qiáng)度的要求。 ? 如果這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)該遵循 GB — 1997中 規(guī)定。 ? 其寬度應(yīng)至少等于該運(yùn)動部件或運(yùn)動部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加 GB — 1997中 。 1)垂直滑動門的部件、護(hù)腳板和相鄰的井道壁； 2)轎廂最低部件和導(dǎo)軌。 ? 照明應(yīng)這樣設(shè)置：距井道最高和最低點 一盞燈，再設(shè)中間燈。踏板的設(shè)計載荷應(yīng)為1500N； e)靠近梯子頂端，至少應(yīng)設(shè)置一個容易握到的把手； f)梯子周圍 ，應(yīng)能防止來自梯子上方墜落物的危險 機(jī)房的結(jié)構(gòu)和設(shè)備 ? 強(qiáng)度與地面： 承重梁的反力 地面處理 ? 尺寸要求：特別是工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于 2m ；供活動的凈高度不應(yīng)小于 ? 電梯驅(qū)動主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于 。 ? 導(dǎo)向裝置：由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門保持在原有位置上。 ? 鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿著開門方向作用 300N力的情況下，不降低鎖緊的效能。 ? 在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如層門無論因為何種原因而開啟，則應(yīng)有一種裝置 (重塊或彈簧 )能確保該層門自動關(guān)閉。 ? 使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應(yīng)小于 2m。 ? 同時，對于上述特殊情況所指的載貨電梯的交付使用前的檢驗，還應(yīng)分別按附錄 D(標(biāo)準(zhǔn)的附錄 )D2h)作曳引檢查；按 D2j)作安全鉗檢驗以及按 D2l)作緩沖器的檢驗。 ? 玻璃轎壁上應(yīng)有永久性的標(biāo)記： ? a)供應(yīng)商名稱或商標(biāo)； ? b)玻璃的型式； ? c)厚度 [如： (8++8)mm] 護(hù)腳板 ? 每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個凈寬度。 ? 玻璃門的固定件，應(yīng)確保即使玻璃下沉?xí)r，也不會滑脫固定件。 ? 如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接