企業(yè)業(yè)務(wù)流程管理教學(xué)合同基本信息-免費(fèi)閱讀
【正文】 各部門(mén)各自為政，總部對(duì)他們大多失去了控制。在他的倡導(dǎo)下，不但各子公司有各自的研究力量，總部還專(zhuān)門(mén)設(shè)立研究機(jī)構(gòu)，除了應(yīng)用型的，也支持基礎(chǔ)研究。P斯隆決心剔除失控局面的做法非常難能可貴：他依然力求保持分散決策，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)，既放且收，相得益彰。這些做法在今天早已司空見(jiàn)慣，可在當(dāng)年都屬首創(chuàng)。 2023/3/24 43 DMKD Sides By MAO 事業(yè)部制 — 艾爾弗雷德 該書(shū)記錄了斯隆是怎樣謀劃戰(zhàn)略，充分顯示了斯隆在理論和實(shí)踐上的貢獻(xiàn)。 斯隆 ? 他把通用汽車(chē)公司按產(chǎn)品劃分為 21個(gè)事業(yè)部，分屬 4個(gè)副總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)。P可是那一天，在這條裝配線上的裝配組，每人平均每 13分 10秒鐘就組裝一臺(tái)。 ? 福特將這一過(guò)程顛倒過(guò)來(lái)，試試是否會(huì)加速汽車(chē)上一個(gè)叫做磁石發(fā)電機(jī)的部件的生產(chǎn)。工人對(duì)工廠有深厚的感情，提高效率、增產(chǎn)節(jié)約的創(chuàng)造性辦法層出不窮。在發(fā)現(xiàn)法國(guó)賽車(chē)的鋼質(zhì)很棒，很輕又有韌性后經(jīng)過(guò)研究，知道法國(guó)鋼有釩的成分而美國(guó)沒(méi)有鋼鐵廠能生產(chǎn)，聘請(qǐng)英國(guó)人制造，從此開(kāi)始用 20種不同的鋼鐵來(lái)制造各種零部件。”當(dāng)產(chǎn)量達(dá)到一天 100輛的時(shí)候，有些股東感到強(qiáng)烈的不安，他們?cè)噲D阻止亨利 〃 福特管理公司。該基會(huì)發(fā)展極快，到 1950年它已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家性和國(guó)際性組織。到1927年福特一共生產(chǎn)了 1500萬(wàn) T型車(chē)。 2023/3/24 25 DMKD Sides By MAO 流水線生產(chǎn)技術(shù) — 亨利 .福特 ? 1913年，福特創(chuàng)立了全世界第一條汽車(chē)流水裝配線。 ? 1891年福特成為愛(ài)迪生照明公司的一個(gè)工程師。為現(xiàn)代管理過(guò)程學(xué)派打下了 理論基礎(chǔ)，是現(xiàn)代管理過(guò)程理論的奠基人。 2023/3/24 16 DMKD Sides By MAO 職業(yè)分工 泰勒 ? 小機(jī)械廠一般工人 — 車(chē)間管理員 — 技師 — 小組長(zhǎng) — 工長(zhǎng) — 維修工長(zhǎng) — 設(shè)計(jì)室主任 — 總工程師 ? 工廠主與辦公室人員不接觸生產(chǎn)，工頭負(fù)完全責(zé)任，怎么操作用何工具全憑工人個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，同時(shí)勞資關(guān)系不協(xié)調(diào)，做好做壞一個(gè)樣。 2023/3/24 11 DMKD Sides By MAO 分工的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì) 提高工人工 作熟練程度 分工節(jié)省時(shí)間 勞動(dòng)者喪失其 他方面的技能 增大了交易費(fèi)用 優(yōu)勢(shì) 促使節(jié)省勞 動(dòng)機(jī)器問(wèn)世 劣勢(shì) 2023/3/24 12 DMKD Sides By MAO 查爾斯 .巴貝奇對(duì)分工理論的發(fā)展 ? 查爾斯 .巴貝奇 — 英國(guó)數(shù)學(xué)家、發(fā)明家和科學(xué)管理的先驅(qū) ,被譽(yù)為“科學(xué)管理之祖”。介紹了通過(guò)業(yè)務(wù)流程與底層 IT應(yīng)用的整合，以實(shí)現(xiàn)隨需應(yīng)變的自動(dòng)信息化方法論。 ? 作業(yè)要求： 總學(xué)時(shí) 32+16 作業(yè)次數(shù)為 1次 /8 學(xué)時(shí)，必要時(shí)可到網(wǎng)上查閱資料，但必須獨(dú)立完成。讓學(xué)生掌握信息技術(shù)條件下的業(yè)務(wù)流程和管理的知識(shí)，掌握怎樣用信息表示流程，處理流程，為后續(xù)的信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)奠定基礎(chǔ)。掌握企業(yè)采購(gòu)、銷(xiāo)售、促銷(xiāo)、客戶(hù)管理、員工管理、財(cái)務(wù)、物流、辦公等業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化流程。 2023/3/24 5 DMKD Sides By MAO 考核紀(jì)律規(guī)定及本課程教材參考書(shū) ? 考核紀(jì)律規(guī)定： 作業(yè)和實(shí)驗(yàn)不得抄襲、剽竊，考試不得作弊。 ? 四大產(chǎn)業(yè)形成：農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)。 Admin Smith和巴貝奇對(duì)分工的研究都是對(duì)同一工作的分解。他認(rèn)為經(jīng)營(yíng)和管理是 2個(gè)不同的概念 ? 經(jīng)營(yíng)是引導(dǎo)一個(gè)組織趨向一個(gè)目標(biāo)，包括技術(shù)活動(dòng)、商業(yè)活動(dòng)，財(cái)務(wù)活動(dòng)、安全活動(dòng)、會(huì)計(jì)活動(dòng)和管理活動(dòng)。他從小就對(duì)機(jī)械感興趣。 1908年福特又制成 T型福特汽車(chē)，徹底改變了美國(guó)人的生活方式 。福特非常注意倡揚(yáng)和保護(hù) T型的設(shè)計(jì)。福特本人也被稱(chēng)為“汽車(chē)大王”，其家族成為美國(guó)幾個(gè)主要財(cái)閥之一。美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林 〃 德拉諾 〃 羅斯福甚至考慮聯(lián)邦出錢(qián)資助福特度過(guò)難關(guān)，來(lái)保證戰(zhàn)時(shí)的生產(chǎn)。起初，福特公司在一個(gè)工廠里組裝整部汽車(chē)，后來(lái)由于自己制造零件，開(kāi)始了部門(mén)化，每個(gè)部門(mén)只負(fù)責(zé)一件事情?！焙嗬?〃 福特的工資觀念體現(xiàn)了“開(kāi)明的利己思想”：工人得到每天 6美元的最低工資；工作時(shí)間率先由9小時(shí)縮短為 8小時(shí)。曾有37個(gè)人專(zhuān)門(mén)弄直爐子里的凸輪軸，用了新型爐子之后，產(chǎn)量大增之下也只要 8個(gè)人 …… ? 對(duì)生產(chǎn)流程的徹底分解和優(yōu)化，預(yù)示了生產(chǎn)史上最具有顛復(fù)性的力量。這一新的系統(tǒng)如此有效而且經(jīng)濟(jì)合算以致他將自己生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)削價(jià)一半，降至每輛 260美元，使那些在此之前一直買(mǎi)不起汽車(chē)的人都有能力買(mǎi)了。“ 2023/3/24 38 DMKD Sides By MAO 流水線原則 流水線的原則： ? 二、運(yùn)用工作傳送帶或別的傳送工具； ? 一、按照操作程序安排工人和工具，每個(gè)部件都將經(jīng)過(guò)盡可能最短的距離； ? 三、運(yùn)用滑動(dòng)裝配線，需要裝配的零件放在最方便的距離處。他在 1921－ 1922期間就提出了一種叫 “ 集中政策、分散經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)獨(dú)立”的經(jīng)營(yíng)管理體制 “ 集中政策控制下的分散經(jīng)營(yíng) 組織機(jī)構(gòu)模式，這是事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的雛形。P 斯隆 ? 斯隆于 1875年 5月 23日出生于美國(guó)康涅狄格州的紐海文市，父親是布魯 〃 克林的茶葉咖啡進(jìn)口商，10歲時(shí)隨父母搬遷到紐約， 1895年畢業(yè)于麻省理工學(xué)院（他后來(lái)資助該學(xué)院成立了現(xiàn)在聞名世界的“斯隆管理學(xué)院”），獲電子工程學(xué)士學(xué)位。 2023/3/24 44 DMKD Sides By MAO 艾爾弗雷德 P ? 設(shè)立財(cái)務(wù)委員會(huì)主理財(cái)務(wù)決策，其成員絕大部分是由外部董事來(lái)?yè)?dān)任，取其中立無(wú)偏私的立場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)，以此來(lái)確保投資效益和重大投資按總公司的戰(zhàn)略方向進(jìn)行。 2023/3/24 48 DMKD Sides By MAO 艾爾弗雷德 隨著大型企業(yè)的出現(xiàn)，日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這種分權(quán)制的組織形式被廣泛采用。 2023/3/24 51 DMKD Sides By MAO 斯隆的事業(yè)部制 ? 在改組以前 ,公司的機(jī)構(gòu)不健全，工作集中在少數(shù)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人身上 ,他們忙于具體事務(wù) ,無(wú)暇考慮大政方針 ,也壓抑了各級(jí)管理者的積極性 . ? 斯隆認(rèn)為大公司的管理制度 ,應(yīng)以集中管理與分散經(jīng)營(yíng)之間的平衡為基礎(chǔ) ,確立“集中決策，分散經(jīng)營(yíng)，協(xié)調(diào)控制”的體制 . 1920年 9月 , 斯隆提
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