【正文】 3很高控制幾乎肯定能探測(cè)出 X X在工位上的誤差探測(cè)（自動(dòng)測(cè)量并自動(dòng)停機(jī)）。 或部分（小于 100% ）的產(chǎn)品可能需要返工，無(wú)需報(bào)廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。或一部分（小于 100% ）產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，不需分檢或者車輛 /項(xiàng)目需在返修部門返修少于 。（制造 /裝配后果）嚴(yán)重度級(jí)別無(wú)警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無(wú)警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高。 動(dòng)態(tài) 的 PFMEAprepared by kingie, Not copy without permission.vPFMEA假定所 設(shè)計(jì)的 產(chǎn) 品能 夠滿 足 設(shè)計(jì) 要求。 50%的顧客能感覺(jué)到有缺陷。prepared by kingie, Not copy without permission.DFMEA集體的努力v在最初的 DFMEA 中， 希望 負(fù)責(zé) 設(shè)計(jì) 的工程 師 能 夠 直接地、主動(dòng) 地 聯(lián) 系所有相關(guān)部門 的代表 。prepared by kingie, Not copy without permission.v根據(jù)潛在失效模式 對(duì) “顧 客 ”的影響， 對(duì) 其 進(jìn) 行排序列表， 進(jìn) 而建立一套改 進(jìn)設(shè)計(jì) 和開(kāi) 發(fā)試驗(yàn) 的優(yōu) 先控制系 統(tǒng) 。 9很高 車輛 /項(xiàng)目不能運(yùn)行（喪失基本功能） 8高 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但性能下降，顧客非常不滿意 7中等 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目不能運(yùn)行，顧客不滿意 6低 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目的性能下降，顧客有些不滿意 5很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。prepared by kingie, Not copy without permission.PFMEA集體的努力v在最初的 PFMEA 中， 希望 負(fù)責(zé) 的工程 師能 夠 直接地、主 動(dòng) 地聯(lián) 系所有相關(guān)部 門 的代表 。（顧客的后果）評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和 /或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果?；虍a(chǎn)品需進(jìn)行分檢、一部分（小于 100% ）需報(bào)廢，或車輛項(xiàng)目在返修部門進(jìn)行返修的時(shí)間在 ?；虍a(chǎn)品可能需要分檢，無(wú)需報(bào)廢，但部分產(chǎn)品（小于 100% ）需返工。 1prepared by kingie, Not copy without permission.實(shí) 效的潛在起因 /機(jī)理起因機(jī)理扭矩不當(dāng)焊接不當(dāng)測(cè)量不精確熱處理不當(dāng)澆口 /通風(fēng)不足潤(rùn)滑不足或無(wú)潤(rùn)滑零件漏裝或錯(cuò)裝定位器有碎屑損壞的工裝不正確的機(jī)器設(shè)置prepared by kingie, Not copy without permission.頻 度失效發(fā)生可能性 可能的失效率 * 頻度很高：持續(xù)性失效 ≥100個(gè)，每 1000件 1050個(gè)，每 1000件 9高：經(jīng)常性失效 20個(gè)，每 1000件 810個(gè)，每 1000件 7中等：偶然性失效 5個(gè)，每 1000件 62個(gè)，每 1000件 51個(gè)，每 1000件 4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 ，每 1000件 3，每 1000件 2極低：失效不太可能發(fā)生 ≤，每 1000件 1prepared by kingie, Not copy without permission.探 測(cè) 度探測(cè)性 準(zhǔn)則 檢查類別 探測(cè)方法的推薦范圍 探測(cè)度A B C幾乎不可能絕對(duì)肯定不可能探測(cè) X 不能探測(cè)或沒(méi)有檢查 10很微小 控制方法可能探 測(cè)不出來(lái) X 只能通過(guò)間接或隨機(jī)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制 9微小 控制有很少的機(jī) 會(huì)能探測(cè)出 X 只通過(guò)目測(cè)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制 8很小 控制有很少的機(jī) 會(huì)能探測(cè)出 X 只通過(guò)雙重目測(cè)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制 7A:防錯(cuò) B:量具 C:人工檢查prepared by kingie, Not copy without permission.探 測(cè) 度小 控制可能能探 測(cè)出 X X 用制圖的方法，如 SPC（統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制）來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。 1prepared by kingie, Not copy without permission.Failure Mode and Effect AnalysisTHE ENDTHANK YOU 謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH?；虿糠之a(chǎn)品（小于 100% ）可能需要返工，無(wú)報(bào)廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。 5很低配合和外觀 /尖響和卡嗒響項(xiàng)目不舒服。 8高 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。 2無(wú) 無(wú)可辨別的后果 1prepared by kingie, Not copy without permission.失效的潛在起因 /機(jī)理起因機(jī)理規(guī)定材料不正確設(shè)計(jì)壽命設(shè)想不足應(yīng)力過(guò)大潤(rùn)滑能力不足維護(hù)說(shuō)明書不充分算法不正確表面精加工規(guī)范不當(dāng)形成規(guī)范不足規(guī)定的摩擦材料不當(dāng)過(guò)熱公差不當(dāng)屈服 化學(xué)氧化疲勞 電移材料不穩(wěn)定 蠕變磨損 腐蝕prepared by kingie, Not copy without permission.頻 度失效發(fā)生可能性 可能的失效率 頻度很高：持續(xù)性失效 ≥100個(gè)，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 1050個(gè)，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 9高：經(jīng)常性失效 20個(gè)，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 810個(gè)，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 7中等：偶然性失效 5個(gè)，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 62個(gè)，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 51個(gè)，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 ，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 3，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 2極低：失效不太可能發(fā)生 ≤，每個(gè) 1000輛車 /項(xiàng)目 1prepared by kingie, Not copy without permission.設(shè)計(jì) 控制prepared by kingie, Not copy without permission.設(shè)計(jì) 控制v可靠性 檢驗(yàn) /樣 件 試驗(yàn)v設(shè)計(jì)評(píng)審p