【正文】 e, Not copy without permission.DFMEA的第一步希望、不希望顧客的期望（ QFD） 車輛要求的文件產(chǎn)品的制造 /裝配/服務(wù) /回收要求期望特性的定義越明確，就越容易識別潛在的失效模式prepared by kingie, Not copy without permission.案例主 體門內(nèi)板外型 窗戶 內(nèi)部玻璃 門鎖密封條門系統(tǒng)子系統(tǒng)部件如果產(chǎn)品組成比較復(fù)雜，將其分解成為小的系統(tǒng)，識別初級和二級的功能prepared by kingie, Not copy without permission. DFMEA第二步v 系 統(tǒng) 、子系 統(tǒng) 和零部件框 圖 。有辨識能力的顧客（ 25%以下）能感覺到有缺陷。PFMEA的前提prepared by kingie, Not copy without permission.PFMEA的第一步：使用 過 程流程 圖v你希望了解你目前的 過 程v你希望得到改 進(jìn) 的機(jī)會v你希望 闡 明潛在的解決方案v你希望提高 過 程和使新 過 程文件化prepared by kingie, Not copy without permission.PFMEA的第一步： 創(chuàng) 建 過 程流程 圖 識別過 程和任 務(wù) 你希望分析、定 義 重要的 過程范 圍 以便從不適的管理中 識別 改 進(jìn) 的 動(dòng) 力 請 教熟悉 過 程的人 員 幫助建立流程 圖 對過 程流程的起始和 結(jié) 束點(diǎn)形成一致prepared by kingie, Not copy without permission.PFMEA的第一步： 創(chuàng) 建 過 程流程 圖關(guān)注改 進(jìn) 提高的區(qū)域□ 過 程是否符合 標(biāo) 準(zhǔn)，或者操作者是否使用相同的方法 進(jìn) 行操作？□ 操作步 驟 是否重復(fù)或無序？□ 操作步 驟 是否 為 無增 值勞動(dòng) ？□ 操作步 驟 是否 頻 繁出 現(xiàn)錯(cuò)誤 ？□ 操作步 驟 是否循 環(huán) 返工？prepared by kingie, Not copy without permission.PFMEA的第一步： 創(chuàng) 建 過 程流程 圖 識別順 序和 過 程中的搬運(yùn)步 驟 創(chuàng) 建流程 圖 從左到右、從上到下，有 標(biāo) 準(zhǔn)的符號和箭 頭連 接每個(gè)步 驟 結(jié) 果分析□ 那些操作步 驟 循 環(huán) 返工□ 那些操作步 驟為 無增 值輸 出□ 那些操作步 驟 循 環(huán) 返工□ 與當(dāng)前和期望之 間 有什么差異prepared by kingie, Not copy without permission.PFMEA的第一步工序號制造移動(dòng)儲存檢測返工 操作說明 標(biāo)識 關(guān)鍵產(chǎn)品特 性 /KCC 標(biāo)識 關(guān)鍵過程性能 /KPC□ ○ △ ◇ ◆5 ◇ 鋼板材質(zhì)檢測儲存從庫房轉(zhuǎn)運(yùn)至剪板機(jī)剪板尺寸檢查10 △15 ○20 □ ◆25 ◇prepared by kingie, Not copy without permission.過 程 FMEA事例prepared by kingie, Not copy without permission.潛在失效模式v列出所有失效，不一定肯定 發(fā) 生v利用 經(jīng)驗(yàn) 和 頭腦風(fēng) 暴v 過 程 /零件怎 樣 不 滿 足要求v無 論 工程 規(guī) 范如何， 顧認(rèn)為 的拒收條件是什么prepared by kingie, Not copy without permission.典型的失效模式彎曲 毛刺 孔錯(cuò)位斷裂 轉(zhuǎn)運(yùn)損壞 漏開孔臟污 變形 表面太光滑短路 開路表面粗糙 開孔太深 失效模式應(yīng)以規(guī)范化技術(shù)術(shù)語描述，不同于顧客察覺的現(xiàn)象prepared by kingie, Not copy without permission.潛在失效的后果噪音 粗糙 費(fèi)力工作不正常 異味滲漏 不能工作報(bào)廢 外觀不良 無法緊固 不能配合不能連接 無法安裝損壞設(shè)備 危害操作者工裝過度磨損對最終使用者 對下道工序prepared by kingie, Not copy without permission.嚴(yán) 重度后果評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和 /或一個(gè)制造 /裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級結(jié)果?；蚩赡茉谟芯娴那闆r下對（機(jī)器或總成）操作者造成危害 9很高 車輛 /項(xiàng)目不能工作（喪失基本功能） 或 100% 的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，或者車輛 /項(xiàng)目需在返修部門返修 1個(gè)小時(shí)以上。 或 100% 的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛 /項(xiàng)目在線下返修，不需送往返修部門處理。有辨識力顧客（ 25% 以下）能發(fā)覺缺陷。 2很高 肯定能探測出 X由于有關(guān)項(xiàng)目已通過過程 /產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用了防錯(cuò)措施，有差異的零件不可能產(chǎn)出。 6中等控制可能能探測出 X控制基于零件離開工位后的計(jì)量測量，或者零件離開工位后 100% 的上 /通測量 5中上控制有較多機(jī)會可探測出 X X在后續(xù)工位上的誤差探測，或在作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)進(jìn)行測量和首件檢查（僅適用于作業(yè)準(zhǔn)備的原因）4高 控制有較多機(jī) 會可探測出 X X在工位上的誤差探測，或利用多層驗(yàn)收在后續(xù)工序上進(jìn)行誤差探測：供應(yīng)、選擇、安裝、確認(rèn)。 4輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項(xiàng)目不舒服。7prepared by kingie, Not copy without permission.嚴(yán) 重度中等車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /便利性項(xiàng)目不能運(yùn)行。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。 vFMEA應(yīng) 成 為 促 進(jìn) 不同部 門 之 間 充份交換意見的催化 劑 ，從而提高整高集體的工作水平。大多數(shù)顧客（ 75%以上）能感覺到有缺陷。v為 推薦和跟蹤降低 風(fēng)險(xiǎn) 的措施提供一個(gè)公開的 討論 形式v為 將來分析研究 現(xiàn)場 情況， 評 價(jià) 設(shè)計(jì) 的更改及開發(fā) 更先 進(jìn) 的 設(shè)計(jì) ，提供參考。DFMEA的目的prepared by kingie, Not copy without permission.DFMEA顧 客的定 義vDFMEA“