第3章汽車空調電氣控制系統-免費閱讀
【正文】 《 汽車空調 》 課程課件 7. 蒸發(fā)器出口溫度檢測 熱敏電阻 17一般安裝在蒸發(fā)器外側，以檢測蒸發(fā)器出口溫度，將熱敏電阻 17的阻值變化轉化電壓的變化，將此電壓加到空調放大器 16中，經放大、整形后控制壓縮機電磁離合器 13的工作。當水溫低于 83℃ 時，溫度開關 7觸點斷開；當水溫高于 90℃ 時，溫控開關 7觸點閉合；當水溫在 83— 90℃ 時，溫控開關 7觸點有可能斷開，也有可能閉合。 《 汽車空調 》 課程課件 圖 316晶體管與調速電阻組合 2．電控模塊通過大功率晶體管控制 《 汽車空調 》 課程課件 圖 317晶體管控制風機電路 1點火開關； 2繼電器； 3控制模塊； 4鼓風機電機； 5晶體管； 6,8熔絲； 7鼓風機開關； 9蓄電池 3．大功率晶體管控制型 《 汽車空調 》 課程課件 三、冷凝風扇控制電路 《 汽車空調 》 課程課件 1． A/C開關和水溫開關聯合控制型 圖 318 A/C開關和水溫開關聯合控制型電路 1低速繼電器； 2高速繼電器； 3冷卻風扇電機； 4水溫開關；5蒸發(fā)器溫度傳感器；6溫度控制器； 7高壓開關； 8低壓開關；9壓縮機電磁離合器；10限速電阻； aA/C開關； b發(fā)動機 ECU 《 汽車空調 》 課程課件 2．制冷劑壓力開關與水溫開關組合控制型 空調不工作時 發(fā)動機冷卻水溫低于 83℃ 時， 3號冷卻風扇繼電器和 2號冷卻風扇繼電器工作。 《 汽車空調 》 課程課件 五、環(huán)境溫度開關、冷卻液過熱開關及除霜開關 3．除霜器開關 當溫度達到 0℃ ，波紋管收縮，除霜開關接通繼電器 5線圈電路，繼電器 5常閉觸點斷開，壓縮機停轉。 三、制冷系統壓力開關（高低壓開關） 《 汽車空調 》 課程課件 既起到起到高低壓保護作用，同時還可以控制冷凝風扇高低速運轉以改善冷凝器的散熱條件的作用。 二 、 恒溫控制器 (熱敏電阻溫控器 ) 《 汽車空調 》 課程課件 圖 35低壓開關結構 三、制冷系統壓力開關（低壓開關） 《 汽車空調 》 課程課件 低壓開關是保護壓縮機在制冷劑泄露、壓力過低情況下不空轉，避免壓縮機因缺乏潤滑油而損壞 三、制冷系統壓力開關（低壓開關） 《 汽車空調 》 課程課件 高壓開關有兩種形式：常開型和常閉型，常開型一般用作壓縮機電源切斷；而用于冷凝風扇控制的有常開型和常閉型兩種。 《 汽車空調 》 課程課件 五、環(huán)境溫度
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