【正文】 在這一天觀測(cè)中，其被評(píng)定的平均績(jī)效指標(biāo)為 l10％。則觀測(cè)次數(shù)如下：上午和下午的工作時(shí)間共為 195＋ 195＝ 390分，工作時(shí)間內(nèi)總共需觀測(cè)（ 390/480） 200＝ 163次37 現(xiàn)場(chǎng) IE手法 抽樣法97/104七 . 檢查異常值作出結(jié)論由工作抽樣得到的觀測(cè)結(jié)果，只是估計(jì)值，並不是真實(shí)值。精確度有分為絕對(duì)精確度 E和相對(duì)精確度 S，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)中二項(xiàng)分佈標(biāo)準(zhǔn) σ ，在一定條件下為：37 現(xiàn)場(chǎng) IE手法 抽樣法89/104式中：P－觀測(cè)事件發(fā)生率n－觀測(cè)次數(shù)Z－正態(tài)分佈下的 Z值相對(duì)精度為絕對(duì)精度與觀測(cè)事件發(fā)生率之比：37 現(xiàn)場(chǎng) IE手法 抽樣法90/104? 例 1：根據(jù)工作抽樣查明某機(jī)器的停工率，要求相對(duì)誤差在 10%以內(nèi)。 ? 改進(jìn)聯(lián)合作業(yè)圖案例 1：叉車搬運(yùn)作業(yè)35268/104現(xiàn)行聯(lián)合作業(yè)圖叉車 作業(yè)員 1 作業(yè)員 2運(yùn) 5min 　 裝 10min 　 空閑 5min 　空閑 5min 　 裝 10min 　運(yùn) 5min 　 空閑 5min 　　 代表工作 　 代表空閑統(tǒng)計(jì) 　 周期 工作時(shí)間 空閑時(shí)間 利用率叉車 15 10 5 67%OP1 15 10 5 67%OP2 15 10 5 67%35269/104改進(jìn)聯(lián)合作業(yè)圖叉車 作業(yè)員 1 作業(yè)員 2運(yùn) 5min 　 裝 5min 　 裝 5min 　運(yùn) 5min 　 裝 5min 　 裝 5min 　　 代表工作 　 代表空閑統(tǒng)計(jì) 　 周期 工作時(shí)間 空閑時(shí)間 利用率叉車 10 10 0 100%OP1 10 10 0 100%OP2 10 10 0 100%35270/104 流程程式法，簡(jiǎn)稱為 “ 流程法 ” 學(xué)習(xí)以符號(hào)及有系統(tǒng)化的方法，來(lái)觀察記錄一件工作完成的過程 流程圖為一種圖表，以適當(dāng)之符號(hào)來(lái)表現(xiàn)，觀察及記錄一件工作完成的過程 ，才能完成 ，必需經(jīng)由一個(gè)以上的人來(lái)完成36 現(xiàn)場(chǎng) IE手法 流程法71/104 ,加以質(zhì)問 ,尋求改善之地方 ：圖例檢驗(yàn)等待儲(chǔ)存搬運(yùn)作業(yè)說(shuō)明36 現(xiàn)場(chǎng) IE手法 流程法72/104：凡物體被改變?nèi)魏挝锢淼幕蚧瘜W(xué)的性質(zhì)，或裝上另一物體或從另一物體拆下，或?yàn)榱硪蛔鳂I(yè)、搬運(yùn)、儲(chǔ)存及檢驗(yàn)而作之安排或準(zhǔn)備，均謂之作業(yè)：為鑑定物體而加以檢查其數(shù)量、品質(zhì)或數(shù)值者，謂之檢驗(yàn)：物體由一處運(yùn)至另一處，人由一工作點(diǎn)移動(dòng)至另一工作點(diǎn)，謂之搬運(yùn)：物體或人員因情況不容許或不立即採(cǎi)取次一步驟時(shí)，稱為等待：按工作人之動(dòng)作來(lái)記錄之流程圖：以加工物為對(duì)象，記錄其被加工完成之記錄之流程圖36 現(xiàn)場(chǎng) IE手法 流程法73/104流程程式圖v流程程式圖的組成： 由 表頭、圖形、統(tǒng)計(jì) 三大部分組成，見 示例v表頭內(nèi)容：工作名稱、工作部別、方法（規(guī)則或改進(jìn)）、編號(hào)、開始狀態(tài)、結(jié)束狀態(tài)、研究者、審核者、日期等v統(tǒng)計(jì)表格v分析技術(shù) : 5問 ,4技巧加一表v流程程序圖 案例分析 及討論36174/104統(tǒng)計(jì)表格工作 A 工作 A 工作 A工作 B工作 B工作 B4h 4h4h3h3h3h1h等待8h7h結(jié)論：1 消除工作中的等待，可以有效的縮短工作的週期時(shí)間2 如果有多項(xiàng)工作，則同時(shí)開展工作，週期時(shí)間最短35266/104案例 1：叉車搬運(yùn)作業(yè) 某車間用叉車搬運(yùn)零件。人機(jī)作業(yè)圖的組成：表頭 ,圖表 ,統(tǒng)計(jì)168。改進(jìn)動(dòng)作順序216?！　? 34 現(xiàn)場(chǎng) IE手法 雙手法47/104– 主要研究物件是操作者的雙手– 借助於雙手作業(yè)圖進(jìn)行分析216。 ”? “ 為什么超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) ?”? “ 因?yàn)檩S承部分的潤(rùn)滑不夠。第十條原則 ： 工具及物料應(yīng)盡可能事前定位。 重力滑箱32/104動(dòng)作經(jīng)濟(jì)的十項(xiàng)原則311167。 第三條原則 ： 盡可能利用物體的動(dòng)能，曲線運(yùn)動(dòng)較方向突變的直線運(yùn)動(dòng)為佳，彈道式運(yùn)動(dòng)較受控制的運(yùn)動(dòng)輕快，動(dòng)作盡可能使之有輕松的節(jié)奏。包括裝配、拆卸、使用、伸手、握取、移物及放手等。目視動(dòng)作方法：以目視觀測(cè)的方法尋求改進(jìn)動(dòng)作方法。 IE的應(yīng)用效果v 美國(guó)：美國(guó)的生產(chǎn)率在世界上之所以處?kù)额I(lǐng)先地位，與 IE廣泛應(yīng)用於各個(gè)領(lǐng)域並取得很高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益直接相關(guān)v 日本：二戰(zhàn)後生產(chǎn)率僅為美國(guó)的 1/7，由於上個(gè)世紀(jì) 50年代引進(jìn) IE，並在工業(yè)建制上統(tǒng)一規(guī)劃，使工業(yè)在短時(shí)間內(nèi)獲得振興，生產(chǎn)率迅速增長(zhǎng)，現(xiàn)已接近美國(guó)v 中國(guó)：自上個(gè)世紀(jì) 80年代一些部門和企業(yè)學(xué)習(xí)和應(yīng)用某些 IE方法，尤其是基礎(chǔ) IE，取得顯著效果IE的應(yīng)用的應(yīng)用1713/104216。1510/104現(xiàn)代工業(yè)工程發(fā)展的特點(diǎn)現(xiàn)代工業(yè)工程發(fā)展的特點(diǎn)252。福萊特 （ Follett,1868~1933） 美國(guó)女管理學(xué)家，把科學(xué)管理同行為科學(xué)聯(lián)系起來(lái)。直到今天仍被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)計(jì)劃與控制這一工業(yè)工程的重要領(lǐng)域。167?！?039。創(chuàng)立 “時(shí)間研究 （ Time Study） ”，通過改進(jìn)操作方法、科學(xué)制定勞動(dòng)定額、采用標(biāo)準(zhǔn)化等方法，極大地提高了勞動(dòng)效率、降低了生產(chǎn)成本。167。167。 IE的發(fā)展趨勢(shì) —— 現(xiàn)代工業(yè)工程 它是在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力條件下研究生產(chǎn)（工作）系統(tǒng)提高生產(chǎn)率和競(jìng)爭(zhēng)力的學(xué)科。 IE的應(yīng)用領(lǐng)域v首先在製造業(yè)中產(chǎn)生和應(yīng)用，以改進(jìn)生產(chǎn)方法，建立良好的作業(yè)程式和標(biāo)準(zhǔn)，提高效率v二次大戰(zhàn)後，擴(kuò)展到其他領(lǐng)域尤其是服務(wù)業(yè)（如建築業(yè)、交通運(yùn)輸、銀行、醫(yī)院、超級(jí)市場(chǎng)等）以及政府部門（行政管理與規(guī)劃），用於整個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化v儘管現(xiàn)代 IE應(yīng)用廣泛，但製造業(yè)仍然是最主要和代表性的一個(gè)領(lǐng)域。評(píng)價(jià)： 對(duì)現(xiàn)存各種系統(tǒng)、規(guī)劃方案、設(shè)計(jì)方案以及各類業(yè)績(jī)按照一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)確定活動(dòng)有效性的活動(dòng)如產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)審、經(jīng)濟(jì)分析、規(guī)劃設(shè)計(jì)方案評(píng)審、質(zhì)量控制與可靠性工程、技術(shù)評(píng)價(jià)等216。將工作中所用的各個(gè)動(dòng)素逐項(xiàng)分析以謀求改進(jìn)。第一條原則 ： 雙手的動(dòng)作應(yīng)同時(shí)而對(duì)稱 。 第九條原則 ： 手指分別工作時(shí)，各指負(fù)荷應(yīng)按其本能予以分配?？紤]用治具及工具 ,進(jìn)行機(jī)械化 ,使新進(jìn)人員或支援人員也不容易出錯(cuò)32139/104? 有不安全或不安定因素時(shí) ,加以改善使其不會(huì)有危險(xiǎn) 。 :以圖表的方式，來(lái)記錄操作者雙手（足）的動(dòng)作過程，藉此記錄來(lái)做進(jìn)一步之分析及改善?！? ?。捍?“ 把持 ” ，一手握住一個(gè)物體，另一手正式在工作，此時(shí)握住東西之手，是為 “把持 ” 之狀態(tài)216。使用量具、夾具216。人機(jī)作業(yè)圖分析35162/104改進(jìn)后的人機(jī)作業(yè)圖 生產(chǎn)周期由 7?壓縮為3 ?,機(jī)器利用率由 14%提升至 66%.人機(jī)作業(yè)圖分析35163/104聯(lián)合操作分析? 定義：在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中常有兩個(gè)或兩個(gè)以上操作人員同時(shí)對(duì)一臺(tái)設(shè)備（一項(xiàng)工作）進(jìn)行操作的作業(yè)，稱為聯(lián)合作業(yè)。– 問：為什么？– 答：因?yàn)楝F(xiàn)行方法中 作業(yè) 員 1,2各裝一集裝箱，故當(dāng) 作業(yè) 員 2裝滿一箱由叉 車運(yùn)走后，必須等待 空 箱返回來(lái)。統(tǒng) 75/104某廠裁切室的工作改進(jìn)? 某廠裁切室空間物流雜亂 ﹐ 作業(yè)面積狹小，決定進(jìn)行方法研究? 現(xiàn)行方法的 流程程序圖 與 平面布置圖? 應(yīng)用 “ 5W1H” 提問技術(shù)對(duì)各項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行逐一提問? 應(yīng)用 “ ECRS” 四大原則，對(duì)原有的工藝和工作場(chǎng)地進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整， 建立新方法? 改進(jìn)流程程序圖與平面布置圖? 實(shí)施效果36176/104案例 ﹕ 流程程序圖36177/104說(shuō)明 : , 而且空間利用率低 . ,而且影 響 5S及廠房的美觀 .組裝線組裝線案例 ﹕ 平面布置圖 — 現(xiàn)狀36178/1045W1H提問? 可以提出以下問題– 問：物流動(dòng)線為何交叉嚴(yán)重– 答： 因 為 原 材料暫存物料架距離進(jìn)料門口太遠(yuǎn)– 問：能否改進(jìn)？– 答： 將 原 材 料 物 料 架 和 成品 物料架 變 更 位 置 ﹐減少物流交叉– 問 ﹕ 成品搬運(yùn)至組裝距離為何如此遠(yuǎn) ﹐ 可否改進(jìn) ?– 答 ﹕ 將組裝工作臺(tái)移動(dòng)至距離裁切室附近36179/104建立新方法? 調(diào)整原材料物料架和成品物料架的位置 ﹐ 依照流程順序佈置場(chǎng)地? 調(diào)整組裝工作臺(tái)於距離裁切室附近的位置 ﹐ 減少產(chǎn)品搬運(yùn)距離? 改進(jìn)後的流程程式圖與平面佈置圖36180/104改善后流程程序圖3