【正文】 3． 7 本章小結(jié) 在這一 章 中，主要提出了 明天科技 供應(yīng)鏈中供應(yīng)商管理改革的大體方向，也就是從總體上來說，應(yīng)當(dāng)注意把握好哪些主要方面。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就讓供應(yīng)商參與進(jìn)來，這樣供應(yīng)商可以在原材料和零部件的性能和功能方面提供有關(guān)信息，為實(shí)施 QDF（質(zhì)量功能配置）的產(chǎn)品開發(fā)方法創(chuàng)造條件，把用戶的價(jià)值需求及時(shí)地轉(zhuǎn)化為供應(yīng)商原材料和零部件的質(zhì)量與功能要求。 最后，與供應(yīng)鏈上所有業(yè)務(wù)形成相互信任、資源共享、信息公開、目標(biāo)一致的戰(zhàn)略聯(lián)盟。延遲制造的產(chǎn)品采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)方式，在荃型基礎(chǔ)產(chǎn)品的適用范圍，能用較少品種規(guī)格的零部件拼合成顧客需要的多樣化的產(chǎn)品，以更低的成本提高了顧客滿意度，減少了由于供需不一致而損失的銷售額。 3． 3 加快產(chǎn)品及零部件的國際標(biāo)準(zhǔn)化與通用化認(rèn)證工作 明天 的產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)完全成功地打入了國際市場(chǎng)，既然已經(jīng)成功地進(jìn)入了國際市場(chǎng)，那么就應(yīng)當(dāng)加快產(chǎn)品及零部件的國際標(biāo)準(zhǔn)化與通用化認(rèn)證工作。從主輔分離、業(yè)務(wù)外包提升到 asp。 ” 朱森第具體提出了企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)模式的三個(gè)方面內(nèi)容。由于交易規(guī)模的擴(kuò)大，供應(yīng)鏈聯(lián)盟成員得自供應(yīng)鏈及其聯(lián)盟的利益也會(huì)增加，供應(yīng)鏈聯(lián)盟成員作為消費(fèi)者，可以享受低價(jià)產(chǎn)品帶來的消費(fèi)價(jià)值的增加。正如邁爾森所說的那樣 。同時(shí)我們也可以從博弈論的觀點(diǎn)來看，明天科技 也完全可以和供應(yīng)商結(jié)成新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。隨著非核心業(yè)務(wù)的外包和委托轉(zhuǎn)移，客戶和公司對(duì)供應(yīng)鏈要求也會(huì)越來越高，就目前的供應(yīng)商管理現(xiàn)狀還是難以滿足市場(chǎng)快速發(fā)展的需要，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： ① 沒有完整的，操作性 強(qiáng)，適合 明天科技 自身的供應(yīng)商業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)體系，而且合格的供應(yīng)商廠家也不是動(dòng)態(tài)的，這樣就勢(shì)必存在著潛在的風(fēng)險(xiǎn)：因?yàn)楸姸嗟墓?yīng)商沒有優(yōu)劣之分，沒有業(yè)績考評(píng)，那么這些供應(yīng)商就不會(huì)有改進(jìn)和提高的動(dòng)力。全面協(xié)同的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)信息集成，一是實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各部門間的信息集成（如采購部門和銷售部門，生產(chǎn)部門，研發(fā)部門等的信息集成），二是實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)之間的供應(yīng)和需求信息集成。只有專注于自己擅長的領(lǐng)域，并把其做深、做精、做大、做強(qiáng)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中傲立潮頭。保留主干或核心業(yè)務(wù)，將所有類似于枝叉的外輔業(yè)務(wù)或非核心業(yè)務(wù)砍掉，外包出去，交由專業(yè)的公司打理。如果將無線基站和其它所有東西都包括在內(nèi)的話，機(jī)架、電纜、導(dǎo)線之類的產(chǎn)品，愛立信也是通過外包方式生產(chǎn)的。企業(yè)運(yùn)作與管理由 “ 控制導(dǎo)向 ” 轉(zhuǎn)變?yōu)?“ 關(guān)系導(dǎo)向 ” 。 Razzaque and Sheng 1998〔 [2]〕 。那么，面對(duì)國內(nèi)企業(yè)非理性的無序竟?fàn)幒蛧馄放频膹?qiáng)勢(shì)入侵， 明天科技 該如何定位，該如何利用自己的優(yōu)勢(shì)資源與能力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，這是決策集體從準(zhǔn)備介入工程機(jī)械行業(yè)那天起就一直在思考和探索的問題 。其核心企業(yè) 明天科技 全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 億元，較上年同期增長 %；實(shí)現(xiàn)凈利潤 億元，較上年同期增長 %。在采用延遲制造模式的企業(yè)中，企 業(yè)的存貨基本上是以原材料和中間產(chǎn)品的形式存在，占用資金少，適用面廣，既能迅速滿足顧客的多樣化需求，又大幅降低了存貨的成本與風(fēng)險(xiǎn)，使企業(yè)大大減少了產(chǎn)銷不對(duì)路帶來的存貨跌價(jià)損失，有利于提高企業(yè)效益 . 綜上所述 ，延遲制造是對(duì)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的一種創(chuàng)新，是企業(yè)在新市場(chǎng)環(huán)境下的有力競(jìng)爭(zhēng)手段，要應(yīng)用并充分延遲制造的優(yōu)勢(shì)，企業(yè)首先必須對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和制造過程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和通用化等技術(shù)來設(shè)計(jì)產(chǎn)品，并將制造過程分解為通用化過程和差異化過程，兩個(gè)過程在時(shí)間上和空間上都能完全分離。 ③ 地點(diǎn)延遲：是指推遲產(chǎn)品向供應(yīng)鏈下游的位里移動(dòng)，接到訂單后再以供應(yīng)鏈的操作中心為起點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的位移與加工處理。 c． 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的供應(yīng)商管理 目前供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的 對(duì) 供應(yīng)商管理要求是 1) 基于供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的核心企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系是一種戰(zhàn)略型的供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系，是在一定時(shí)期內(nèi)的共享信息，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的協(xié)議關(guān)系，是一種相互依存的共生關(guān)系； 2) 企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的管理其著眼點(diǎn)是建立長期穩(wěn)定的一種伙伴關(guān)系，強(qiáng)調(diào)的是通過共同的努力實(shí)現(xiàn)共同的計(jì)劃和解決共同的問題，強(qiáng)調(diào)相互之間的信任與合作； 16 3) 企業(yè)與供應(yīng)商的合作伙伴關(guān)系意味著新產(chǎn)品 /新技術(shù)的共同開發(fā)，數(shù)據(jù)和信息的交流和共享，市場(chǎng)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)的共擔(dān)； 4) 供應(yīng)鏈 管理環(huán)境下供應(yīng)商的選擇不再只單純考慮價(jià)格而是更注重選擇能在優(yōu)質(zhì)服務(wù)，技術(shù)革新，產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面能進(jìn)行良好合作的供應(yīng)商。 (5)調(diào)查供應(yīng)商。 (2)幾乎沒有建立特定關(guān)系。 研究表明，有效的供應(yīng)鏈管理總是能夠使供應(yīng)鏈上的企業(yè)獲得并保持穩(wěn)定持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。因此 “ 共贏 ” 思想是 “ 聯(lián)合 ” 思想和 “ 集 成 ” 思想得以實(shí)現(xiàn)的前提和保障，也是供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)施 “ 聯(lián)合 ” 和 “ 集成 ” 的目的。這就意味著需要建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同形成一個(gè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)以達(dá)到全局動(dòng)態(tài)最優(yōu)目標(biāo)，最 終實(shí)現(xiàn) “ 雙贏 ” 或 “ 多贏 ” 的目的 [6]。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不再是傳統(tǒng)方式和意義上的競(jìng)爭(zhēng)了。但它對(duì)每個(gè)國家來說，都是一柄雙刃劍，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。 （ 4）交叉性。 b. 供應(yīng)鏈的主要特征 從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型可以看出，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、用戶的用戶組成。藍(lán)伯雄認(rèn)為，供應(yīng)鏈?zhǔn)窃牧瞎?yīng)商、零部件供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商、運(yùn)輸商等一系列企業(yè)組成的價(jià)值增值鏈 [ 6]。本文旨在全面深入剖析 明天科技 供應(yīng)商管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，試圖運(yùn)用現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理思想，提出改善制造企業(yè)供應(yīng)商管理的方法和對(duì)策，豐富供應(yīng)商管理的管理理論，為制造企業(yè)的供應(yīng)商管理提供參考建議。 本文 的研究對(duì)象 明天科技 是一家大型工程機(jī)械企業(yè)，在中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估中， 明天科技 在機(jī)械行業(yè)百強(qiáng)中排名第 26 位，工程機(jī)械行業(yè)中排名第一。s supplier management methods and procedures. a view to increasing its foreign purchase the product quality, reduce inventory, optimize the supply chain Sany Heavy Industry to enhance the level of supplier management, and enhance the capacity of their core purpose, but also for other enterprises with the industry to provide reference. Key Words: Supply Chain Management。 本文通過對(duì)供應(yīng)鏈管理、采 購管理及供應(yīng)商管理相關(guān)理論的理解，結(jié)合國內(nèi)知名的工程機(jī)械制造企業(yè) 明天科技 的供應(yīng)商管理現(xiàn)狀，對(duì)其相關(guān)的管理進(jìn)行分析，主要是在供應(yīng)商開發(fā)與選擇、供應(yīng)商質(zhì)量管理、相關(guān)的庫存管理以及供應(yīng)商的監(jiān)督與評(píng)價(jià)方面進(jìn)行分析研究，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提出改進(jìn)的、適合于該公司的供應(yīng)商管理的方法和程序，以期達(dá)到提高外購產(chǎn)品的質(zhì)量、降低庫存、優(yōu)化 明天科技的供應(yīng)鏈，提升供應(yīng)商管理水平，增強(qiáng)企業(yè)核心能力之目的，同時(shí)以期也可為同行業(yè)的其他企業(yè)提供參考。 長久以來 供應(yīng)商管理，一直是國內(nèi)制造企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，因此利用現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理思想來改進(jìn)國內(nèi)制造企業(yè)相對(duì)落后的供應(yīng)商管理就顯得尤其緊迫。s management of the majority of manufacturers still follow the traditional management model, management model, which seriously promised the petitiveness of businesses. So how the actual situation of China39。同時(shí)隨著全球制造企業(yè)的日益成熟和全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益劇烈，單一企業(yè)力量已經(jīng)無法應(yīng)對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)， 21 世紀(jì)的 市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)將 不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)， 任何一個(gè) 企業(yè)只有 與別的企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈聯(lián)盟才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)；企業(yè)只有 以供應(yīng)鏈整體優(yōu)勢(shì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才能獲得持續(xù)發(fā)展能力。 10 研究目的和意義 目前我國大部分制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理仍舊 停留在 傳統(tǒng)的管理模式 上 ，嚴(yán)重地削 約 了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 Christopher 認(rèn)為 ， 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)組織網(wǎng)絡(luò) ， 所涉及的組織從上游到下游 ， 在不同的過程和活動(dòng)中對(duì)交付給最終用戶的產(chǎn)品或服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值增值[4]。而后延則指將生產(chǎn)活動(dòng)延伸到產(chǎn)品的銷售和服務(wù)階段。供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的需要，其中節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新，這就使得供應(yīng)鏈具有明顯的動(dòng)態(tài)性。經(jīng)濟(jì)全球化 12 是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)的重要特征之一，也是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)。發(fā)揮各國的比較優(yōu)勢(shì)從而導(dǎo)致國際分工的細(xì)化是生產(chǎn)全球化的主要推動(dòng)力。 國家標(biāo)準(zhǔn) 《物流 術(shù)語》 供應(yīng)鏈 管理 (Supply Chain Management, SCM)是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行 計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。 14 集 成 思 想 它是供應(yīng)鏈管理成功實(shí)施的方法論，是 “ 聯(lián)合 ” 思想在供應(yīng)鏈管理中的具體表現(xiàn)和進(jìn)一步發(fā)展。因而，越來越多的全球化公司已經(jīng)在把供應(yīng)鏈管理作為提高自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和獲利能力的驅(qū)動(dòng)力。有效地控制成本并協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上各種活動(dòng)的能力已迅速上升為競(jìng)爭(zhēng)差異化的主要因素，核心企業(yè)的供應(yīng)部門必須要具備戰(zhàn)略職能，協(xié)調(diào)各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，共同降低供應(yīng)鏈的成本，這就要求企業(yè)必須采用先進(jìn)的供應(yīng)商管理策略。 (2)有供應(yīng)評(píng)估系統(tǒng)和雙向大量溝通。 (4)系統(tǒng)化的評(píng)估反饋。在很多企業(yè)，最終的制造活動(dòng)被放在離顧客很近的地方進(jìn)行，如配送中心或第三方物流中心完成，在時(shí)間和地點(diǎn)上都與大規(guī)模的中間產(chǎn)品或部件生產(chǎn)相分離，這樣企業(yè)就能以最快的響應(yīng)速度來滿足顧客的要求。 3)縮短了交貨提前期，提高了快速反應(yīng)能力。 第 二 章 明天科技 供應(yīng)商 管理現(xiàn)狀分析 明天科技 基本情況 及公司組織結(jié)構(gòu) 18 明天 集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于 1989 年。 明天 是全球工程機(jī)械制造商 50 強(qiáng)、全球最大的混凝土機(jī)械制造商、中國企業(yè)500 強(qiáng)、工程機(jī)械行業(yè)綜合效益和競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)企業(yè)、福布斯 “ 中國頂尖 企業(yè) ” ，中國最具成長力自主品牌、中國最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌、亞洲品牌 500 強(qiáng)。因此，在研發(fā)與服務(wù)方面的投入很大，時(shí)至今日，己形成一支行業(yè)內(nèi)人數(shù)最多、規(guī)模最大、配套最全、科研力量最強(qiáng)的研發(fā)隊(duì)伍和一個(gè)覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)大的科研投入保證公司的產(chǎn)品始終處于國內(nèi)最先進(jìn)水平，良好的售后服務(wù)彌補(bǔ)了產(chǎn)品整體質(zhì)量的不足。這與傳統(tǒng)的 “ 縱向一體化 ” 控制和完成所有業(yè)務(wù)的做法已有很大不同。愛立信現(xiàn)有業(yè)務(wù)中有 80%的業(yè)務(wù)集中于他們?cè)谌蚓奶暨x出來的四家大型的合同電子制造商，愛立信還計(jì)劃通過與各種規(guī)模合同電子制造伙伴合作，進(jìn)一步擴(kuò)大其移動(dòng)電話業(yè)務(wù)。通用汽車公司的 Pontiac Le Mans 已經(jīng)不能簡單定義為 美國制造的產(chǎn)品，它的組裝生產(chǎn)在南韓，發(fā)動(dòng)機(jī)、車軸、電路是由日本提供，設(shè)計(jì)在德國，其他零部件來自于臺(tái)灣地區(qū)、新加坡和日本，西班牙提供廣告和市場(chǎng)營銷服務(wù)，數(shù)據(jù)處理在愛爾蘭和巴貝多完成，而戰(zhàn)略研究、律師、銀行、保險(xiǎn)等分別由底特津、紐約和華盛頓等地提供。雖然企業(yè)實(shí)施業(yè)務(wù)外包 22 要支付一定的費(fèi)用，但相比企業(yè)全部大包大攬什么都做，眉毛胡子一把抓，模糊了主業(yè)，造成核心競(jìng)爭(zhēng)力的 尚失是更有裨益的。各供應(yīng)商具體數(shù)量和所占市場(chǎng)份額見下表 : 表 22 供應(yīng)商分類表 供應(yīng)商分類 供應(yīng)商數(shù)量 所占供應(yīng)額份額 A 類供應(yīng)商（ VOLVO，五十玲等） 70 75％ B 類供應(yīng)商（專業(yè)油泵廠家等） 85 15% C 類供應(yīng)商 (其它不重要的零配廠家 ) 227 10％ 目前 明天科技 供應(yīng)鏈上供應(yīng)商的大體分布情況如下 。特別是當(dāng)公司花費(fèi)近千萬元引進(jìn) ERP 系統(tǒng)后，經(jīng)過近幾年的不斷消化和吸收，其 ERP 系統(tǒng)在目前中國機(jī)械工程制造行業(yè)內(nèi)還是比較先進(jìn)。 這樣，就有必要在現(xiàn)有的供應(yīng)商管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析改進(jìn)，去研究合適的供應(yīng)商管理辦法和體系。 合作博弈和非合作博弈的主要區(qū)別在于決策主體的行為相互作用時(shí)，雙方是否能夠達(dá)成一個(gè)具有約束力的協(xié)議（ binding agreement）。從靜態(tài)來看，供應(yīng)鏈及其聯(lián)盟具有交易（或價(jià)值）創(chuàng)造的功能。 3． 2 加大非核心業(yè)務(wù)的外包力度，確保公司核心競(jìng)爭(zhēng)力長久不衰 當(dāng)今世界制造業(yè)正在從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。 至于具體路徑，朱森第提出，從事加工貿(mào)易的企業(yè)可以從原來的oem 逐漸提升到 odm，再進(jìn)一步，可以做 obm 和設(shè)計(jì)開發(fā)。最后，工商管理碩士學(xué)位論文 27 建立、形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使企業(yè)從中受益并提高效益和效率。針對(duì) 明天科技 這樣的工程機(jī)械制造企業(yè)，延遲制造是其節(jié)約成本和創(chuàng)造增值的非?？尚械囊环N策略，因?yàn)閷?duì) 明天 來說，延遲制造來帶來如下好處： 1)降低庫存與物流成本。 那么 明天 該如何行動(dòng)呢？ 我們認(rèn)為 ：要應(yīng)用并充分利用延遲制造的優(yōu)勢(shì)， 明天 應(yīng)當(dāng)做好以下幾方面： 首先必須對(duì)產(chǎn)品的