【正文】 6，共 27周216。表示最早 表示最遲汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材156現(xiàn)有一新項(xiàng)目計(jì)劃，其作業(yè)時(shí)間費(fèi)用及加班費(fèi)用率如表，項(xiàng)目計(jì)劃的直接費(fèi)用 完成。主要用途：。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材148特點(diǎn)與作用，制定最佳計(jì)劃。diagram)216。，進(jìn)行產(chǎn)品市場定位分析。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材142T型距陣圖實(shí) 例： 因此他們對影響定子性能的各元素采用正交法試驗(yàn)，解決了問題。到底采用何種，可根據(jù)需要確定。1首先確定需要組合哪些事項(xiàng)，解決什么問題。 ，以評價(jià)質(zhì)量體系的有效性。 ，尋求對策和。216。最重要的是根據(jù)實(shí)際繪出適用的矩陣圖，而繪制 關(guān)鍵是找出與問題有關(guān)的屬于同一水平的對應(yīng)因素，這些因素可用系統(tǒng)圖展開。 汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材135 216。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材132。矩陣圖法是通過 多元性思考 明確問題的方法。思考題216。216。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材127親和圖運(yùn)用的常見錯(cuò)誤 運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法 216。 216。 逐個(gè)分析既成的思想體系和理論體系，并從中歸納出新的思想體系； 不適用于速戰(zhàn)速?zèng)Q或簡單的問題 。 汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材120舉例1演練 : 某維修 QCC小組制定保證減少設(shè)備停機(jī)影響均衡生產(chǎn)的 PDPC圖來指導(dǎo)小組工作 .設(shè)想設(shè)備突然發(fā)生故障停機(jī)組織搶修人員到位領(lǐng)取備件更換備件調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)交付保證均衡生產(chǎn)配件不全無代用件外購配件外購無貨更換調(diào)整工裝 /刀具修舊件應(yīng)急機(jī)電人員不到位安排其他設(shè)備生產(chǎn)確認(rèn)質(zhì)量要求能否達(dá)到A0 A1 A2 A3 A4 ZB2B1C1 C2D4D3D2D1汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材121舉例 2　　　　　　防止產(chǎn)品搬運(yùn)倒置設(shè)想產(chǎn)品搬運(yùn)出現(xiàn)倒置損壞標(biāo)明注意事項(xiàng) 中 /英文對照不懂英文 圖畫表示看不懂圖頂端安裝掛鉤不看事項(xiàng)安裝預(yù)警裝置出聲產(chǎn)品安全卸運(yùn)汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材122四、 KJ—— 親和圖（ Affinty ，第一步的所有判斷未必完全有利的，隨著分析的繼續(xù)進(jìn)展，又會(huì)出現(xiàn)意想不到的技術(shù)問題或新的情況，這就要求根據(jù)情況的變化隨時(shí)補(bǔ)充新的程序。 216。 ，列舉出結(jié)果及遇到困難時(shí)應(yīng)采取的措施和方案；216。 216。 PDPC法是 為了完成某個(gè) 任務(wù) 或達(dá)到某個(gè) 目標(biāo) ，在制定行動(dòng)計(jì)劃或進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)， 預(yù)測 可能出現(xiàn)的障礙和結(jié)果，并相應(yīng)地提出 多種應(yīng)變計(jì)劃的一種方法 ； 該法可用于防止重大事故的發(fā)生，因此也稱為重大事故預(yù)測圖法。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材1115S管理不良教養(yǎng)不良整理不良整頓不良輕掃不良清潔不良專業(yè)知識不足公司規(guī)章及課程不了解實(shí)施課內(nèi)專業(yè)教育培訓(xùn)相關(guān)雜志心得報(bào)告廢物規(guī)范不佳無 物品擺放區(qū)表單擺放不當(dāng)物品擺放不當(dāng)器具擺放不定位垃圾分類排定值日人員規(guī)劃物品放置區(qū)按工作性質(zhì)擺放定位規(guī)劃擺放順序規(guī)劃擺放位置地板容易臟儀器保養(yǎng)差購置清洗地板機(jī)器門口放置腳踏板重新規(guī)劃保養(yǎng)（可能不良原因）6針對每一主類別確定其組成要素和子要素。216。 X△ ○當(dāng)無法區(qū)分高級和低級時(shí)，可以采取廣泛收集各類手段，然后用親和圖法進(jìn)行層次整理。明確應(yīng)達(dá)到的最終目的（或目標(biāo)），當(dāng)然首先應(yīng)論證 “為什么要完成這樣的目的（或目標(biāo)） ”。 （或目標(biāo)） 措施展開型系統(tǒng)圖。質(zhì)量功能與業(yè)務(wù)功能的展開，功能分析等。216。. 2這樣，上一級方法為下一級方法的行動(dòng)目的。使用病人的碗筷 衛(wèi)生習(xí)慣不好 箭頭出多于進(jìn)的是關(guān)鍵中間因素。關(guān)系圖法的特點(diǎn)汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材94關(guān)系圖法的分類：：汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材95216。 QC小組活動(dòng)。關(guān)系圖是對原因 結(jié)果、目的 方法等關(guān)系復(fù)雜和相互糾纏的問題，在邏輯上用箭頭表示其相互關(guān)系，從而確定其主要影響因素的方法。analysis） (Process與老七種子選手工具強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)分析不同，新七種子選手工具更注重對文字資料的整理，是團(tuán)隊(duì)使用的重要工具 連續(xù) 14點(diǎn)交互著一升一降者汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材85非管制狀態(tài)(j)(b)出現(xiàn)的點(diǎn)連續(xù) 11點(diǎn)中有 10點(diǎn) ,14點(diǎn)中有 12點(diǎn) ,17點(diǎn)中14點(diǎn) ,20點(diǎn)中 16點(diǎn)出現(xiàn)在中心線的單側(cè)時(shí)汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材81非管制狀態(tài) .管制圖的判讀 :汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材79非管制狀態(tài) :216。chart示例：汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材76XR c. 有異常狀態(tài)時(shí) ,采取措施。 直方圖反映的 Cpk是靜態(tài)的 Cpk。a. 及時(shí)掌握異常波動(dòng) ,克服影響因素 ,維 持制程穩(wěn)定 .216。CHART)216。CPK=為 (10億分之 2)。CPK≧ 汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材63216。CpSl過剩制程能力太好 ,可酌情縮小規(guī)格 ,或考慮化管理與降低成本。%　 ≦ 　 |Ca|　 ≦ 　 25%表示制程特性中心位置的偏移程度，值等于零，即不偏移。六 .直方圖 (HISTOGRAM)汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材56216。 //////////////// //// 4計(jì) 算次數(shù)並作次數(shù)分配表組 L1+U1L3?。?　　　　　　　 U3　＝ U1?。?/ 決定組距組距 =全距 /組數(shù) 91～ 100 51～ 60 11～ 20 216。2 7.＝?。?i1第ｉ組上界　　　?。?i　 216。(k)h5,10汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材46216?！?10100　～　 250 7　 分組的組數(shù)并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，但太多或太少組皆會(huì)使直方圖失真 勿依據(jù)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)作直覺的判斷。X與 Y之間毫無任何關(guān)系。 X開 始增大時(shí) ,Y也隨之增大 ,但達(dá)到某一值后 ,當(dāng) X增 大時(shí) ,Y卻 減小。YX汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材40 : 例 : ,某一成分的量與硬度關(guān)系 ,錫鉛比例與溫度之關(guān)系 ,電鍍時(shí)間與電鍍厚度之關(guān)系 . YX汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材36216。CHART)216。並加以統(tǒng)計(jì) ,層別法之步驟。216。員 :記錄于適當(dāng)處 .主席問 :~5個(gè) ,如圖繪制 :為何面板外觀不良較高汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材21人員設(shè)備其它 方法 材料龍 骨大要因大骨約 60度為何面板外觀不良較高汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材22步驟四 : 繼續(xù) 由主席主持 ,引導(dǎo)組員共同討論 ,記錄者 將組員之發(fā)言作扼要並畫一直線 ,箭頭指向框框 ,該直線是為龍骨 .步驟二 : 將所要探討的問題 (特性 ),寫 在紙張右邊中央處 ,加上框框 為了解決問題 ,將質(zhì)量特性 (結(jié)果 )與原因之關(guān)系明確化 .而在質(zhì)量管理上造成的因素稱為要因 .所以利用圖將質(zhì)量特性的要因表現(xiàn)出來即稱為特性要因圖 .因很像一只吃完魚肉 ,只剩骨頭的魚所以又稱魚骨圖 .216。 　　就是將造成某項(xiàng)結(jié)果的眾多原因，以系統(tǒng)的方式圖解，即以圖來表達(dá)結(jié)果（特性）與原因（因素）之間的關(guān)系。 舉例：某部產(chǎn)品質(zhì)量問題，絕大多數(shù) (80%原則 )是因?yàn)槎壒?yīng)商零部件的問題 (20%的原則 )。216。，告知相關(guān)人員，檢查表制定者重新檢查、下道工序注意等。 、記錄方式、符號代表意義 .216。 主要功用在于根據(jù)收集之?dāng)?shù)據(jù)以調(diào)查不良項(xiàng)目、不良主因、工程分布、缺點(diǎn)位置等情形 .必要時(shí) ,對收集的數(shù)據(jù)要予以層別 .A B 合 計(jì)操作 者設(shè)備不合格類日期 尺寸 疵點(diǎn) 材料 其他 尺寸 尺寸 尺寸疵點(diǎn) 疵點(diǎn) 疵點(diǎn) 材料 材料 材料 其他 其他 其他月 日月 日汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材7(二 )點(diǎn)檢用檢查表216。EFFECTDIAGRAM)分層法分層法 (STATIFICATION)散布圖散布圖 (SCATER 主要功用是為要確認(rèn)作業(yè)實(shí)施、機(jī)械設(shè)備的實(shí)施情形 ,或?yàn)轭A(yù)防發(fā)生不良或事故 ,確保安全時(shí)使用 .這種點(diǎn)檢表可以防止遺漏或疏忽造成缺失的產(chǎn)生 .把非作不可、非檢查不可的工作或項(xiàng)目 ,按點(diǎn)檢順序列出 ,逐一點(diǎn)檢并記錄之 .216。 .汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材8(三 )點(diǎn)檢用檢查表舉例 216。汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材10二 .柏拉圖 (PARETO 定義 :根據(jù)所搜集的數(shù)據(jù) ,按不良原因、不良狀況、不良發(fā) 汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材11216。其形狀像魚骨，又稱魚骨圖。 它為 1952年日本品管權(quán)威學(xué)者石川馨博士所發(fā)明 ,又稱 列舉要因中 ,該追加的追加 ,該減少的減少 .一切以數(shù)據(jù)為根據(jù) . 技術(shù)不佳 ,粗心 ……主席可再追問 : 層別法之意義 就可得知各班的產(chǎn)量及不良率狀況 , 定義 :用來研究兩個(gè)對應(yīng)變量之間是否存在相關(guān)關(guān)系的一種作圖方法。 繪制方法216。YX汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材42 相關(guān) :YX………………………………汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材43216。216。作直方圖 ,數(shù)據(jù)至少 50個(gè)以上 .一般的對于數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)多少 ,稱為樣品大小 ,. (R),用 2,5,10等相關(guān)數(shù)值除之 .　　　　　　　　　　　　　　　　　　　數(shù)據(jù)分組參照表： 可由全距 ＝　Ｌ i?。?h第ｋ組下界　　　?。?k　 計(jì)算組中點(diǎn)216。 10=+L4?。?　　　　　　　 U4?。?＝ 　　　　　　　 U10)界 組 中點(diǎn) XMED 次數(shù)劃 記 次 //////////// 25// 1汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材51n=100x=s== Su=六 .直方圖 (HISTOGRAM)汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材52 型這種情形一般就來大都是制作直方圖的方法或數(shù)據(jù)收集方法不正確所產(chǎn)生。與規(guī)格的比較規(guī) 格變異 小 ,平均值在正中間中心值偏移 ,必須采取措施 ,將平均值移至中心規(guī) 格變異過 大 ,若中心移動(dòng) .則會(huì) 出現(xiàn)不良品 .需減少變異 .規(guī) 格六 .直方圖 (HISTOGRAM)汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材57規(guī) 格已挑選 ,需縮小變異和調(diào)整中心位置規(guī) 格確認(rèn)規(guī) 格縮 小變異或放寬規(guī)格 ,不然全數(shù)挑選規(guī) 格六 .直方圖 (HISTOGRAM)汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材58直 方圖的應(yīng)用 :u值越大偏移越大，越小偏移越小。改進(jìn)為 A級C　 25%　 ≦ 　 |Ca|　 ≦ 　 50%處 3 Cp≧ Su 6σPPM制程介紹 :216。制程精密度 定義 :　管制圖又稱為控制圖 ,是一種用來分析和判斷工序是否處于控制狀態(tài)能使用的帶有控制界限線的圖表示的圖形 。b. 了解制程能力。216。 d. 采取措施后 ,管制界限重新計(jì)算。chart示例：汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材77216。 連續(xù) 15點(diǎn)在中心在線下兩側(cè)之 C區(qū)者汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材86(k)新七大工具汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材88新七大工具（關(guān)聯(lián)圖 Relationdecision關(guān)系圖又稱關(guān)聯(lián)圖。 ： （兩個(gè)以上目的）汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材96關(guān)系圖分析步驟 汽車質(zhì)量體系辦公室內(nèi)部培訓(xùn)教材98關(guān)系圖應(yīng)用舉例飯前不洗手 實(shí)例： 如此把要達(dá)到的目的和所需的方法按順序?qū)訉诱归_，直到可以采取措施為止，并繪制成系統(tǒng)圖，就能對問題有一個(gè)全貌的認(rèn)識，然后從圖形中找出問題的重點(diǎn)，提出實(shí)現(xiàn)即定目標(biāo)的最理想途徑。.216。和矩陣圖配合使用。7 無論哪一種方法，都是為了尋求解決問題的最