【正文】 ? ⑶ 熱工保護(hù)拒動(dòng) ,處理不當(dāng)造成重大設(shè)備損壞 。 ? : ? ⑴ 汽輪機(jī)投盤車時(shí) ， 傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音正常；汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至 600rpm,進(jìn)行檢查 ,發(fā)現(xiàn)異常 ,進(jìn)行分析處理 。 ? ? 鍋爐 貯 水 箱水 位保護(hù)投入正常 。 超速是汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備的破壞性事故 。 ? ? 加強(qiáng)監(jiān)視機(jī)組的振動(dòng) ， 振動(dòng)增大時(shí)立即終止試驗(yàn) ， 恢復(fù)原運(yùn)行方式 。 ? 機(jī)組振動(dòng) 。 ? 試驗(yàn)過程中軸向位移 、 振動(dòng) 、 差脹等參數(shù)突變導(dǎo)致軸瓦或動(dòng) 、 靜部分損壞 。 ? ? AST電磁閥動(dòng)作時(shí) ,高中壓主汽門 、 調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密 ? 立即打閘 ,停機(jī)處理 。 ? ? 試驗(yàn)過程中汽輪機(jī)軸向位移 、 振動(dòng) 、 差脹等參數(shù)突然變化導(dǎo)致軸瓦或動(dòng) 、 靜部分損壞 。 ? : ? 防止注油試驗(yàn)過程中 ， 操作不當(dāng) ， 導(dǎo)致機(jī)組跳閘 . ? ① 注油試驗(yàn)過程中 ， 試驗(yàn)手柄在 “ 試驗(yàn) ” 位應(yīng)保持住 (不得松手 )。 ?停機(jī)后 ,確認(rèn)高、中壓主汽門、調(diào)門、高排逆止門及抽汽逆止門、電動(dòng)門關(guān)閉嚴(yán)密 . ?停機(jī)時(shí)，凝汽器真空到零 ,方可停止軸封供汽。?嚴(yán)格監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)和汽缸膨脹。 ? ? 高 、 中壓缸上 、 下溫差 56℃ ， 且明顯不正常 。 ? ? 軸向位移突然增大至 177。 ? 。 ? 。 ?主、再熱蒸汽溫度在 10分鐘內(nèi)突然下降 50℃ ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 ?差脹、串軸異常，導(dǎo)致軸向動(dòng)靜碰摩。 ? 高 、 低壓旁路投入后超壓 、 超溫 ， 導(dǎo)致三級(jí)減溫器超溫 ， 造成凝汽器泄漏 。 ? 選擇適當(dāng)?shù)妮S封汽源。 單就汽輪機(jī)的 冷態(tài) 啟動(dòng)而言，主要經(jīng)過如下過程： 1. 軸封送汽 ,投旁路 查 ,直至滿負(fù)荷 . 汽輪機(jī)啟動(dòng)實(shí)質(zhì)上是汽輪機(jī)的加熱過程 ,由于體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精密，加熱過程中的熱應(yīng)力、熱膨脹、熱變形更加復(fù)雜。 ⑥ 隨給水泵轉(zhuǎn)速的上升 ， 給水壓力亦應(yīng)升高 。 ? 檢查泵體溫度接近低壓給水溫度 。 ?抽汽逆止門、電動(dòng)隔離門關(guān)閉不嚴(yán)密，除氧器中的冷水、冷汽倒入汽缸，造成大軸彎曲。 ④ 確認(rèn)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常 。 ? ⑷ 有關(guān)閥門采取停電 、 上鎖 、 掛警告牌等安全措施 。 ?正常情況下，應(yīng)有一臺(tái)冷油器作備用。退出時(shí) ,先停汽側(cè) ,再停水側(cè) . ? 在加熱器的汽側(cè)操作時(shí) ,尤其應(yīng)注意防止凝結(jié)器掉真空 . ? 無論高、低加是哪種形式 ,一經(jīng)投入運(yùn)行 ,即應(yīng)調(diào)整疏水水位 ,既要防止加熱器滿水 ,又要防止汽水兩相流沖刷疏水管道 . ? 在調(diào)整疏水水位的同時(shí) ,應(yīng)使加熱器的上、下端差保持在最佳值 ,以保證機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性 . 冷油器、冷水器的停止和投入 、冷水器的停止和投入 操作要點(diǎn) : ? 運(yùn)行中的冷油器 因管束泄漏或冷卻水側(cè)清理，停運(yùn)檢修。 ② 加強(qiáng)化學(xué)監(jiān)督 ， 定期進(jìn)行水質(zhì)檢測(cè) 。 ? ：轉(zhuǎn)動(dòng)部件及異物飛出，被轉(zhuǎn)動(dòng)部件絞住，電纜或開關(guān)爆炸。檢測(cè)二氧化碳純度應(yīng)從發(fā)電機(jī)頂部取樣 Ⅱ. 防止置換過程中 ,氫側(cè)密封油位波動(dòng)大 ,使密封油漏入發(fā)電機(jī)內(nèi) ,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)絕緣降低的措施 ① 調(diào)整充 ,排各閥門開度 ,保持發(fā)電機(jī)內(nèi)的氣壓在規(guī)定范圍內(nèi) ② 監(jiān)視發(fā)電機(jī)密封油壓自動(dòng)調(diào)節(jié)跟蹤情況正常 ③ 調(diào)整發(fā)電機(jī)氫側(cè)密封油位正常 ④ 發(fā)電機(jī)底部檢漏計(jì)如果有油排出 ,立即采取措施處理 發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水系統(tǒng)投入 風(fēng)險(xiǎn)分析 : ? 內(nèi)冷水質(zhì)不合格，導(dǎo)致定子線圈腐蝕。 ③ 發(fā)電機(jī)底部檢漏計(jì)報(bào)警時(shí) ， 立即采取措施處理 。 ? 冷油器充油時(shí) ,微開冷油器進(jìn)油門注油 ,待冷油器油側(cè)放空氣門連續(xù)溢流后關(guān)閉 ,再緩慢交替開啟冷油器進(jìn)、出油門 ,保持油壓正常。 ? : ? ⑴ 停運(yùn)前先關(guān)閉給水泵出口門 ， 確認(rèn)關(guān)閉嚴(yán)密后再停泵 。 預(yù)防措施 : ① 檢查頂軸油泵出口壓力和母管壓力正常 ,逐個(gè)記錄軸承的頂軸油壓和頂起高度 。 ? 記錄轉(zhuǎn)子偏心值和盤車電流及電流晃動(dòng)值 。 電動(dòng)給水泵的啟動(dòng) 風(fēng)險(xiǎn)分析 :主要是從設(shè)備考慮 ? 傳動(dòng) 、 保護(hù)試驗(yàn)不完善 ,保護(hù) 動(dòng)作不正確 . ? 系統(tǒng)閥門開關(guān)不對(duì) ,尤其是手動(dòng)閥門 . ? 暖泵不良 ,泵體上下溫差大 ,導(dǎo)致泵組 、 給水管道振動(dòng) . ? 油系統(tǒng)工作不穩(wěn)定 ,造成斷油化瓦 . 為防止設(shè)備損壞應(yīng)采取的措施 : ? 按 《 閥門 檢查 卡 》 檢查給水系統(tǒng)閥門開關(guān)正確 ， 冷卻水 、 密封水及油系統(tǒng)正常 。 ③ 給水泵電動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 。 啟動(dòng)方式的劃分 : :額定參數(shù)啟動(dòng)和滑參數(shù)啟動(dòng)。 ?軸封汽源選擇不當(dāng)，與缸溫或啟動(dòng)方式不匹配，出現(xiàn)虛假膨脹。 一級(jí)旁路設(shè)有一級(jí)減溫器 ， 二級(jí)旁路設(shè)有三級(jí)減溫器 。 機(jī)組沖轉(zhuǎn) 風(fēng)險(xiǎn)分析： ?冷汽、冷水進(jìn)入汽輪機(jī) ,引起上下缸溫差大 ,造成汽缸變形 ,大軸彎曲。 ?確認(rèn)主、再熱蒸汽管道及汽輪機(jī)本體疏水通暢。 ? ， 本體疏水門開關(guān)異常 。 ? 。 ? ? 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊或汽缸進(jìn)水 。 ? ? 10min內(nèi)汽溫急劇下降超過 50℃ 。 汽輪發(fā)電機(jī)組的熱態(tài)啟動(dòng) ? 風(fēng)險(xiǎn)分析：熱態(tài)的機(jī)組，停機(jī)時(shí)間短、缸溫高，也可能正處于大軸彎曲較大的狀態(tài)。 ?主、再熱蒸汽溫度在 10分鐘內(nèi)突然下降 50℃ ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 ⑵ 停機(jī)前交 、 直流潤(rùn)滑油泵試驗(yàn)正常；如試驗(yàn)不正常 ， 禁止停機(jī) 。 ? ? ? 轉(zhuǎn)速達(dá) 3090r/min時(shí) OPC電磁閥不動(dòng)作 ,立即停止試驗(yàn) ，聯(lián)系處理 。 ? ? 試驗(yàn)過程中 ,嚴(yán)密監(jiān)視各軸瓦溫度和機(jī)組轉(zhuǎn)速 。 ? 危急保安器注油 、 汽門嚴(yán)密性 、 110%電氣超速試驗(yàn)合格并就地 (或遙控 )脫扣試驗(yàn)正常 。 ? 如果聽到汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯的金屬聲或其它不正常聲音 ， 應(yīng)立即停機(jī) 。 ? ? 確認(rèn) DEH、 FSSS等系統(tǒng)工作正常 。 ? ? 試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)真空下降較快 ， 立即停止試驗(yàn)， 恢復(fù)至試驗(yàn)前狀態(tài) 。對(duì)已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)的機(jī)組 ,應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn) . ? 堅(jiān)持按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗(yàn) 、 汽門嚴(yán)密性試驗(yàn) 、 門桿活動(dòng)試驗(yàn) 、 汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試 、 抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試 . ⑴ 危急保安器動(dòng)作傳速一般為額定轉(zhuǎn)速的 110％ 177。 ? ? 高 、 低加 、 除氧器聯(lián)鎖保護(hù)投入 。主汽門 、 調(diào)節(jié)汽門卡澀 ,設(shè)備及管道腐蝕 . ? ? ⑴ 加強(qiáng)化學(xué)監(jiān)督 ， 在線進(jìn)行蒸汽品質(zhì)檢測(cè) . ? ⑵ 確保凝結(jié)水 、 給水水質(zhì)合格 . ? ③ 正常運(yùn)行中 ， 凝結(jié)水精處理裝置嚴(yán)禁退出運(yùn)行 . ? ⑷ 給水溶氧不合格 ,開大除氧器排氧門 ,合理調(diào)整補(bǔ)水方式 ,防止除氧器過負(fù)荷 . ? ⑸ 定期進(jìn)行主汽門 、 調(diào)門門桿活動(dòng)試驗(yàn) 。 ? ⑼ 若發(fā)現(xiàn)熱工保護(hù)裝置 （ 系統(tǒng) 、 包括一次檢測(cè)設(shè)備 ） 故障 ,必須開具工作票經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后迅速處理 .汽輪機(jī)超速 、 軸向位移 、 振動(dòng) 、 低油壓等重要保護(hù)裝置在機(jī)組運(yùn)行中嚴(yán)禁退出 . ? ⑽ 其它保護(hù)裝置被迫退出運(yùn)行的 ,必須在 24小時(shí)內(nèi)恢復(fù) ,否則應(yīng)立即停機(jī)處理 . 汽輪機(jī)運(yùn)行的安全防護(hù) ? 為避免人身傷害和設(shè)備損壞 ， 運(yùn)行人員應(yīng)做到： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ? ⑷ 電 動(dòng)給水泵事故跳閘 ,應(yīng)即檢查出口門是否連動(dòng)關(guān)閉,防止出口逆止門不嚴(yán) ,給水泵倒轉(zhuǎn) . 廠用電中斷 ? : ? 機(jī)組廠用電全部中斷 ,將引起機(jī)組跳閘 、 軸瓦損壞 ， 低壓缸安全膜破裂 ， 氫冷發(fā)電機(jī)氫壓下降等派生事故 . ? ? ? 運(yùn)行中 ,交 、 直流潤(rùn)滑油泵及發(fā)電機(jī)直流密