【正文】 由于零件需求的透明度提高，計(jì)劃也作了改進(jìn)，能夠做到及時(shí)與準(zhǔn)確，零件也能以更合理的速度準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，因此，生產(chǎn)線上的停工待料現(xiàn)象將會(huì)大大減少。這是人們說(shuō)得最多的效益。ERP──Enterprise在制定策略和 戰(zhàn)術(shù) 上，偶 爾 獲 得大量 資 源支持。在制定策略和 戰(zhàn)術(shù)時(shí) ，可分配 較 多 資 源。 n 解決惡劣的關(guān)系?？焖僦苻D(zhuǎn)消費(fèi)品行業(yè)現(xiàn)在把更多的時(shí)間和金錢用于對(duì)促銷活動(dòng)的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)。4）產(chǎn)品必須隨其不斷增值的過(guò)程，從生產(chǎn)紙包裝，直至流動(dòng)至最終顧客的購(gòu)物籃中，以確保顧客能隨時(shí)獲得所需產(chǎn)品。5）聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)。3）與供應(yīng)鏈相關(guān)方建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。2）減少了削價(jià)的損失?？焖俜磻?yīng)方法（ QR）n QR含義：n QR是美國(guó)零售商、服裝制造商以及紡織品供應(yīng)商開發(fā)的整體業(yè)務(wù)概念， QR是指在供應(yīng)鏈中，為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)，至少在兩個(gè)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行的緊密合作。n ERP──Enterprise電子合同　 研究直接通過(guò) Web辨別供應(yīng)來(lái)源和簽定合同。員工中心門戶能夠從一個(gè)集中的地方獲取為企業(yè)員工使用的所有工具、信息和資源。其它項(xiàng)目n 供應(yīng)鏈管理思想的宣傳n SCC將供應(yīng)鏈參考模型（ SCOR）看作描述和改進(jìn)運(yùn)作過(guò)程效率的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。n 階段 3供應(yīng)鏈概述n 第二節(jié) 生產(chǎn)成本只有 10%n 物流時(shí)間為 90%,而制造時(shí)間僅為 10%n 資金周轉(zhuǎn)率僅為 成本時(shí)間資料來(lái)源 : 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心， 1999供應(yīng)商 顧客采購(gòu) 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 分銷物流 , 信息流返回物流 , 信息流企業(yè)物流服務(wù)市場(chǎng)物流服務(wù)市場(chǎng) 物流成本的分解大部分企業(yè)只能管理物流運(yùn)作成本！物流總成本物流總成本物流運(yùn)作成本 物流相關(guān)成本 反向物流成本存貨保有成本運(yùn)輸成本倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作成本管理費(fèi)用IT系統(tǒng)成本 庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本資本占用成本庫(kù)存服務(wù)成本調(diào)價(jià)損失– 決定產(chǎn)品最終競(jìng)爭(zhēng)力的冰山現(xiàn)象三）我國(guó)的物流成本n 物流時(shí)間是加工和制造時(shí)間的 9倍 → 效率低n 加工和制造是總時(shí)間的 10%n 物流時(shí)間是總時(shí)間的 90%n 物流成本是直接勞動(dòng)成本的 4倍 → 成本高n 直接勞動(dòng)成本是總成本的 10%n 物流成本是總成本的 40%n 全社會(huì)物流費(fèi)用占 GDP的 20%n 2023年 全社會(huì)物流費(fèi)用 ， GDP為 89404億n 2023年 全社會(huì)物流費(fèi)用 19187而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須從原材料、零部件供應(yīng)的零缺陷開始，直至供應(yīng)鏈管理全過(guò)程、全方位質(zhì)量的最優(yōu)化。n 總庫(kù)存成本最小化 n 高度動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)環(huán)境要求企業(yè)管理層能夠經(jīng)常對(duì)供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)狀況實(shí)施規(guī)范的監(jiān)控和評(píng)價(jià)，如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期的管理目標(biāo)，就必須考慮可能的替代供應(yīng)鏈并做出適當(dāng)?shù)膽?yīng)變。n 供應(yīng)鏈管理通過(guò)在節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間建立協(xié)商機(jī)制， 謀求成員之間的聯(lián)合和協(xié)調(diào) ， 減少或消除所有供應(yīng)鏈成員企業(yè)所持有的緩沖庫(kù)存。n 物流是通過(guò)操作功能的整合形成的，供應(yīng)鏈管理則是通過(guò)渠道關(guān)系的整合形成的。 3)供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)以不同的觀點(diǎn)看待庫(kù)存，將其看成新的平衡機(jī)制。幾種典型的供應(yīng)鏈管理的定義Monczka, Trent和Handfiel(1998)供應(yīng)鏈管理 (SCM)要求傳統(tǒng)上分離的職能物料匯報(bào)到一個(gè)負(fù)責(zé)的經(jīng)理人員協(xié)調(diào)整個(gè)物流過(guò)程，并且還要求與橫貫整個(gè)流程各個(gè)層次上的供應(yīng)商形成伙伴關(guān)系。n 當(dāng)價(jià)值鏈中的所有戰(zhàn)略組織集成為一個(gè)統(tǒng)一的知識(shí)實(shí)體，并貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時(shí)，企業(yè)運(yùn)作的效率將會(huì)進(jìn)一步提高。供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ) 面粉廠酵母包裝報(bào)紙批發(fā)商面類食品廠便利店的供應(yīng)鏈 染料供應(yīng)商棉花供應(yīng)商紐扣、拉鏈等紗線供應(yīng)商服裝加工廠布料供應(yīng)商染 坊倉(cāng) 庫(kù)時(shí)裝店時(shí)裝店的供應(yīng)鏈 戴爾供應(yīng)鏈的推動(dòng) /拉動(dòng)流程 n 九種供應(yīng)鏈的基本類型（見下圖） n 節(jié)點(diǎn)企業(yè)變動(dòng)n 企業(yè)戰(zhàn)略n 市場(chǎng)需求n 面向用戶需求 n 此外，還在多家公司擔(dān)當(dāng)管理顧問(wèn)。n 馬士華，男， 1956年出生于天津。n 有些學(xué)者把供應(yīng)鏈的概念與采購(gòu)、供應(yīng)管理相關(guān)聯(lián)，用來(lái)表示與供應(yīng)商之間的關(guān)系 。（ 2）供應(yīng)鏈管理技術(shù)n 依據(jù)供應(yīng)鏈的生命周期，研究供應(yīng)鏈的構(gòu)建方法和運(yùn)營(yíng)管理方法。 n 基于這些目標(biāo)，所有的戰(zhàn)略伙伴必須認(rèn)識(shí)到采購(gòu)功能是供應(yīng)商與企業(yè)之間至關(guān)重要的連接，必須加強(qiáng)客戶與供應(yīng)商在生產(chǎn)制造能力上的支持。Chainn 價(jià)值鏈的這種特點(diǎn)啟發(fā)企業(yè)的管理者們形成了供應(yīng)鏈管理這一企業(yè)管理新模式。 目前，他擁有瑞典、荷蘭、法國(guó)等國(guó)大學(xué)的 8個(gè)名譽(yù)博士學(xué)位。n 輔助活動(dòng)是輔助基本活動(dòng)并通過(guò)提供外購(gòu)?fù)度?、技術(shù)、人力資源管理以及各種公司范圍的職能以相互支持。供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ) 供應(yīng)鏈管理的原則、步驟和方法21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。n 提供定制化服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù) —— 對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來(lái)越高 （見下圖） 到現(xiàn)在為止，波特已有十四本著作，其中最有影響的有《品牌間選擇、戰(zhàn)略及雙邊市場(chǎng)力量》（ 1976）、《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》（ 1980）、《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》（ 1985）、《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力》（ 1990）等。n 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源于企業(yè)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、渠道等過(guò)程及輔助過(guò)程中所進(jìn)行的許多相互分離的活動(dòng)。n 企業(yè)可以利用內(nèi)部擴(kuò)展的方式來(lái)加強(qiáng)價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，也可通過(guò)與其他企業(yè)形成聯(lián)盟來(lái)進(jìn)行。n 構(gòu)建供應(yīng)鏈以及實(shí)施供應(yīng)鏈管理其實(shí)正是對(duì)企業(yè)與其供應(yīng)商、用戶的價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)重新定位、相互融合的過(guò)程。Supplyn 根據(jù)供應(yīng)鏈管理的廣義定義，物流一體化系統(tǒng)包括流程、功能和組織的集成，它控制著物流從供應(yīng)商到客戶的流動(dòng)過(guò)程。n 集成供應(yīng)鏈策略的目標(biāo)，是在整個(gè)供應(yīng)鏈中創(chuàng)建生產(chǎn)制造與物流功能的無(wú)縫連接，使其成為一個(gè)有效的競(jìng)爭(zhēng)武器，并且不會(huì)輕易地被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿。 第一節(jié) n 馬士華的定義： “ 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。n 交叉性：節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，眾多的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu) n 當(dāng)市場(chǎng)變化加劇，造成供應(yīng)鏈成本增加、庫(kù)存增加、浪費(fèi)增加等現(xiàn)象時(shí)，企業(yè)不是在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)作，供應(yīng)鏈則處于傾斜狀態(tài)。 消費(fèi)品批發(fā)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) 生 產(chǎn) 者行 業(yè) 用 戶代理人或經(jīng)紀(jì)人批發(fā)商供應(yīng)鏈管理的原則、步驟和方法第二節(jié) n 物流是商業(yè)活動(dòng)中一個(gè)重要的功能，而且它已經(jīng)發(fā)展成為供應(yīng)鏈管理的一部分。鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)不能分割成諸如制造、采購(gòu)、分銷、銷售等職能部門。n 二） 與物流管理相比較 的特點(diǎn)一） 與傳統(tǒng)管理方法相比較的特點(diǎn)n 以客戶為中心n 在供應(yīng)鏈管理中，顧客服務(wù)目標(biāo)優(yōu)先于其他目標(biāo)，以顧客滿意為最高目標(biāo)。二） 與物流管理相比較 的特點(diǎn)n 供應(yīng)鏈管理的互動(dòng)特性n 物流是以存貨資產(chǎn)作為管理對(duì)象的。n 供應(yīng)鏈管理決策在包含運(yùn)輸決策、選址決策和庫(kù)存決策的物流管理決策的基礎(chǔ)上，增加了關(guān)系決策和業(yè)務(wù)流程整合決策，成為更高形態(tài)的決策模式。 n 供應(yīng)鏈管理是 “外源 ”整合組織 n 客戶服務(wù)最優(yōu)化 n 供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)，即必須實(shí)現(xiàn)快速有效客戶反應(yīng)，最大限度地縮短從客戶發(fā)出訂單到獲取滿意交貨的整個(gè)供應(yīng)鏈的總時(shí)間周期。? 物流周期長(zhǎng)：以麥片粥為例，從工廠到超級(jí)市場(chǎng)，途經(jīng)一連串各有庫(kù)房的批發(fā)商、分銷商、集運(yùn)人，居然要走 104天。供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ) ：基礎(chǔ)建設(shè)n 企業(yè)職能部門分散，各業(yè)務(wù)流程獨(dú)立，部門沖突時(shí)有發(fā)生，企業(yè)以產(chǎn)品質(zhì)量為核心。：集成化供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟（供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)）n 形成動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈共同體，供應(yīng)鏈成為能快速重構(gòu)的動(dòng)態(tài)組織結(jié)構(gòu)，即集成化供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。Council）。eIntelligence 電子情報(bào)研究如何利用因特網(wǎng)鑒別、收集和使用內(nèi)部和外部數(shù)據(jù)支持電子采購(gòu)的活動(dòng)。eMarketplace電子化支付通過(guò)因特網(wǎng)支付產(chǎn)品或服務(wù)的費(fèi)用。電子拍賣　 借助因特網(wǎng)，