【正文】 :08:4909:08:49February 6, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 上午 9時(shí) 8分 :08February 6, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 上午 9時(shí) 8分 49秒 上午 9時(shí) 8分 09:08: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 09:08:4909:08:4909:082/6/2023 9:08:49 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 ? （ 2）如果雙方當(dāng)事人愿從賣方的義務(wù)中排除貨物進(jìn)口時(shí)需支付的某些費(fèi)用，如增值稅，則應(yīng)就此意思加注字句，如“完稅后交貨，增值稅未付（插入指定目的地）”，以使之明確。 ? 本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。 ? 賣方的投保術(shù)語代辦性質(zhì)。 ? 在多式聯(lián)運(yùn)的情況下，如果需要利用后續(xù)承運(yùn)人將貨物運(yùn)至指定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交付給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。若賣方拒絕訂立運(yùn)輸合同，須第一時(shí)間通知買方。但直到 8月 18日 Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在 7月 20日由另一條船運(yùn)抵張家港。 ? 試問：在上述情況下，賣方是否有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款？ 三、 CFR(cost and freight)(…named port of destination)：成本加運(yùn)費(fèi)（ ……指定目的港） ? CFR是指 賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙 ，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上， 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并支付運(yùn)費(fèi) 。對此，我公司應(yīng)如何處理？ ? 貨到目的港，卸貨費(fèi)用誰承擔(dān)？ ? 班輪運(yùn)輸 – 賣方 （運(yùn)費(fèi)包括各項(xiàng)裝船和卸貨費(fèi)用） ? CIF術(shù)語變形 ? CIF班輪條件 (CIF liner terms) ? CIF卸到岸上 (CIF landed) ? CIF吊鉤交貨 (CIF ex tackle) ? CIF艙底交貨 (CIF ex ship’ s hold) ? CIF術(shù)語變形只是為了表明貨物到達(dá)目的港后的卸貨費(fèi)用的分擔(dān)問題，而不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的劃分 ? 象征性交貨 – 交單即交貨 （具體見書本）象征性交貨的特點(diǎn) ? 實(shí)際交貨 – 一手交錢，一手交貨 ? CIF是一種典型的象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款。問：我方應(yīng)如何處理？ 二、 CIF(cost, insurance and freight)(… named port of destination)：成本加保險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)（ ……指定目的港 ） ? （一）含義 ? 賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝至駛往指定目的港的船上， 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ，并 負(fù)責(zé)租船訂艙和保險(xiǎn) ， 支付到目的港的保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。 ? FOB平艙費(fèi)在內(nèi) (FOB trimmed, FOBT) 賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 ? B并沒有按期派船前來接運(yùn) ,其一直延誤了數(shù)月才派船來華接貨 ,當(dāng)大米運(yùn)到目的地后 ,買方 B發(fā)現(xiàn)大米生蟲。但應(yīng)由誰來承擔(dān)這一后果，買賣雙方仍各執(zhí)一詞。合同規(guī)定大麥種子的發(fā)芽率必須在90%以上。 ? 賣方被要求將貨物交至船只上或者獲得已經(jīng)這樣交付裝運(yùn)的貨物。所以當(dāng)事人需要在合同條款中具體說明。 ? 選擇適當(dāng)?shù)奶囟ㄐg(shù)語。這里所謂的“獲得”迎合了連是銷售，在商品貿(mào)易中十分普遍 （二）買賣雙方的基本義務(wù) ? 負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物在指定裝運(yùn)港裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知 （裝船 通知） ? 負(fù)擔(dān)貨物 在指定裝運(yùn)港越過船舷為止的滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用 ? 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn) 辦理貨物出口 手續(xù)，取得出口許可證或其他由政府當(dāng)局簽發(fā)的核準(zhǔn)證書 ? 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)，或與商業(yè)發(fā)票具有相等效力的電子信息（ EDI message） ? 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定 支付價(jià)款 ? 負(fù)責(zé) 租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi) ，并 通知 賣方關(guān)于船名、裝貨地及要求交貨時(shí)間的充分通知 ? 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)證書，并 辦理貨物進(jìn)口 以及必要時(shí)通過 第三國過境 運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。賣方在裝船前對貨物進(jìn)行了檢驗(yàn)，結(jié)果符合合同的規(guī)定。 ? 買方負(fù)責(zé)租船或訂艙，賣方將貨物裝到買方指定的船上 船貨銜接問題 ? 如果船只按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，而賣方卻未備妥貨物，則賣方應(yīng)承擔(dān)由此造成的空艙費(fèi)(dead freight)或滯期費(fèi) (demurrage) ? 如果買方延遲派船或提前派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，而由此造成的賣方倉儲等費(fèi)用的增加，以及因遲收貨物而造成的利息損失，均有買方承擔(dān) ? 為避免船貨銜接問題，可以由賣方代買方租船、訂艙。于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了檢驗(yàn) ,并簽發(fā)了蟲害證明 ,買方 B據(jù)此向賣方 A提出索賠 20%貨款的損失賠償。 ? FOB理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi) (FOB stowed and trimming, FOBST) 賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 ? 風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn) ? 租船，支付運(yùn)費(fèi)至目的港 ? 保險(xiǎn) ? 區(qū)分： CIF New York和 FOB Qingdao ? CIF價(jià)格就是在 FOB價(jià)格基礎(chǔ)上加上運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)。 ? CIF術(shù)語達(dá)成的交易實(shí)際上是一種單據(jù)買賣。 ? 比較 CFR和 CIF ? CFR術(shù)語下賣方不負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)和支付保險(xiǎn)費(fèi)用，除此以外，買賣雙方的基本義務(wù)和 CIF價(jià)格術(shù)語相同。但此時(shí)已造成我方遲報(bào)關(guān)和遲提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣 16000元。 ? 案例： ? 我某公司按 FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。 ? 適用：包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式 （二）買賣雙方的基本義務(wù) （ 1）辦理 出口通關(guān) 手續(xù)， 訂立運(yùn)輸合同 ，并 通知 買方貨物已交付 （ 2） 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn) ，支付運(yùn)費(fèi)及可能的裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi) （ 3）向買方提供各種約定的單據(jù)或具有同等效力的電子信息 （ 1） 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人起的貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn) （ 2）支付除正常運(yùn)費(fèi)以外的運(yùn)輸途中的一切費(fèi)用和卸貨費(fèi) （ 3） 辦理進(jìn)口 許可證及進(jìn)口通關(guān)手續(xù) （ 4）收取貨物，領(lǐng)受單據(jù)，支付貨款 （三）采用 CPT術(shù)語時(shí)需要注意的問題 ? 賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn) ? 在多式聯(lián)運(yùn)的情況下，涉及兩個(gè)以上的承運(yùn)人，賣方風(fēng)險(xiǎn)自貨物交付給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保費(fèi)，但是從交貨地至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，仍由買方承擔(dān)。 （五） DDP (delivered by duty paid)(…named place of destination) 完稅后交貨（ ……指定目的港） ? 指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地，把貨物實(shí)際交到買方手中，及履行了交貨義務(wù) ? 賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。 ? （ 3）買方負(fù)責(zé)在指定目的地將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。 :08:4909:08Feb236Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 6