第十四章國際貿(mào)易術(shù)語-文庫吧在線文庫
【正文】 DP術(shù)語下賣方承擔最大責任。賣方在簽訂運輸合同時應(yīng)注意運輸合同與買賣合同相關(guān)交貨地點的協(xié)調(diào)，如果賣方按照運輸合同在指定目的地發(fā)生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買房要求償付。 09:08:4909:08:4909:08Monday, February 6, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 09:08:4909:08:4909:082/6/2023 9:08:49 AM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 上午 9時 8分 49秒 上午 9時 8分 09:08: ? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 9時 8分 :08February 6, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 09:08:4909:08:4909:08Monday, February 6, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 2月 6日星期一 上午 9時 8分 49秒 09:08: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 上午 9時 8分 :08February 6, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 二、貿(mào)易術(shù)語的選擇與運用 （一）體現(xiàn)平等互利和雙方自愿的原則 （二）本身的運輸能力 （三）運費因素 （四）風險情況 （五）辦理進出口通關(guān)手續(xù)有無困難 （六）貿(mào)易術(shù)語同合同性質(zhì)相互吻合 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。如果賣方直接辦理進口手續(xù)有困難，也可要求買方協(xié)助辦理。 ? FAS賣方辦理出口通關(guān) ? 適用于海運或內(nèi)河運輸 ? 案例： ? 我某公司按照 FAS條件進口一批木材，在裝運完成后，國外賣方來電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時的駁船費，對賣方的要求我方應(yīng)如何處理？ （三） DAT(delivered at terminal)目的地或目的港的集散站交貨 ? 賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨 ? 術(shù)語所指目的地包括港口 ? 賣方應(yīng)承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外） ? 適用于任何運輸工具或多式聯(lián)運 ? 運輸終點（雙方盡可能清楚地約定運輸終點） （四） DAP（ delivered at place）目的地交貨 ? DAP是 INCOTERMS 2023新增術(shù)語，旨在替代INCONTERMS 2023中 DAF、 DES和 DDU術(shù)語 ? 指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨 ? 術(shù)語所指的到達車輛包括船舶，目的地包括港口。 六、 CIP(carriage and insurance paid to)(…named place of destination)：運費、保險費付至（ ……指定目的地） （一） CIP的含義 ? 除了承擔在 CPT術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對貨物在運輸途中滅失或毀損的買方風險取得貨物保險。在此期間，準備作出口的貨物因火災(zāi)而焚毀。 （二）買賣雙方的基本義務(wù) （ 1）自負費用和風險，取得出口許可證， 辦理出口通關(guān)手續(xù) ，在約定日期于指定地 點 將貨物交給買方指定的承運人 ，并給予買方貨物已經(jīng)交付的 充分通知 。 英國《 1983年貨物買賣法》 ? 案例： ? 中國 A公司（買方）與澳大利亞 B公司（賣方）于某年 3月 20日訂立了 5000公斤羊毛的買賣合同，單價為 314美元／ KG， CFR張家港，規(guī)格為型號 T56FNF，信用證付款，裝運期為當年 6月，我公司于 5月 3I日開出信用證。 ? 問：在上述情況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利？ ? 3. 有一份 CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運港裝船，但受載船只在離港 4小時后因觸礁沉沒。 合同簽訂后，接到買方來函，聲稱合同規(guī)定的目的港口最近經(jīng)常發(fā)生暴亂，要求我方在辦理保險時加保戰(zhàn)爭險。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求，但時間已到了裝運期，我方在規(guī)定的裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港，因此到裝運期滿時，貨仍未裝船。 ? FOB的幾種變形 （貿(mào)易術(shù)語的變形可以明確和改變買賣雙方關(guān)于費用和手續(xù)的劃分，但是不改變交貨地點和風險的劃分） ? FOB班輪條件 (FOB liner terms)—賣方只負責將貨物交到碼頭，然后由船方負責裝船。巴西出口商的做法是否合理？ ? 案例 4： ? 某年某月中國某地糧油進出口公司 A與歐洲某國一商業(yè)機構(gòu) B簽訂出口大米若干噸的合同。雙方協(xié)商后無法達成一致意見，遂將爭議提交仲裁。但是賣方認為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔賠償責任。 ? 思考： ? FOB Qingdao，青島是什么含義？ ? “船上交貨”是指賣方在指定的裝運港，將貨物交致買方指定的船只上，或者指（中間銷售商）設(shè)法獲取這樣交付的貨物。 二、國際貿(mào)易術(shù)語的作用 ? 避免在合同細節(jié)上的討論 ? 簡化交易磋商的內(nèi)容 ? 縮短了交易過程 ? 節(jié)省了交易費用 ? 促進了國際貿(mào)易的發(fā)展 三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的三大國際貿(mào)易慣例 ? 國際商會《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 ? 《 1932年華沙 牛津規(guī)則》 ? 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》 （一）國際商會《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 ? 1936年首次公布， 1953年、 1976年、 1980年、1990年、 2023年和 2023年分別做出了補充和修改 ? 《 2023年通則》（ Incoterms 2023） ? 該通則于 2023年 9月 27日公布， 2023年 1月 1日起實施。 ? 第一類：適用于任何運輸方式的七種術(shù)語 ? 第二類：適用于水上運輸方式的四種術(shù)語 ? 第一類：適用于任何運輸方式的七種術(shù)語 ? EXW (ex works) 工廠交貨 ? FCA (free carrier)貨交承運人 ? CPT(carriage paid to ) 運費付至目的地 ? CIP(carriage and insurance paid to) 運費 /保險費付至目的地 ? DAT(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交貨 ? DAP(delivered at place) 目的地交貨 ? DDP(delivered duty paid) 完稅后交貨 第二類：適用于水上運輸方式的四種術(shù)語 ? FAS (free alongside ship) 裝運港船邊交貨 ? FOB(free on board) 裝運港船上交貨 ? CFR(cost and freight)成本加運費 ? CIF(cost, insurance and freight)成本、保險加運費 5.《 2023年通則》與《 2023年通則》的主要區(qū)別 ? 術(shù)語從原來的 13個變成了 11個。《 2023年通則》中關(guān)于 FOB條件下風險劃分的界限，不再規(guī)定以“船舷為界”，而規(guī)定以貨物裝到船上，風險才由賣方轉(zhuǎn)移給買方。于是，買方要求退貨，并提出索賠。這是代辦性質(zhì)，運輸費用仍由買方負擔。 ? 另外 ,保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)坐后仍然完好 ,未生蟲害。貨物運輸中由于風浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損。 （二）買賣雙方的基本義務(wù) ? 負責租船訂艙，支付運費并通知買方 ? 負責辦理貨物運輸保險并支付保費 ? 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險 ? 辦理出口 手續(xù)，取得出口許可證或其他核準證
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