【正文】 09:08:4909:08:4909:082/6/2023 9:08:49 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 2月 6日星期一 上午 9時(shí) 8分 49秒 09:08: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 ? 該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。 FCA術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，從交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)輸合同由買方訂立，費(fèi)用由買方承擔(dān)。貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴(yán)重霉變，經(jīng)調(diào)查，原因是船舶是艘超齡服役的船，設(shè)備老化、航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長(zhǎng)了一個(gè)多月，由于是高溫潮濕季節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間在船艙中面粉因此發(fā)生霉變。問(wèn)這一份合同的性質(zhì)是否屬于 CIF合同 ? ? 2. 有一份 CIF合同，日本公司出售 450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證明。問(wèn)賣方是否應(yīng)該負(fù)責(zé) ?為什么 ? ? 練習(xí)： ? ，價(jià)格條件是 FOBS廣州，當(dāng)貨物裝到買方指定的船上后，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)部分貨物因船艙不清潔而發(fā)生嚴(yán)重污損，為此，客戶向我方提出索賠。如果租不到船或訂不到艙位，風(fēng)險(xiǎn)由買方自負(fù)。（黎孝先，《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（第五版）》） ? 案例 1： ? 我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司 2023年以 FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。第十四章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 長(zhǎng)春師范大學(xué) 顧聰妤 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 熟悉有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三大國(guó)際貿(mào)易慣例 ? 掌握主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的種類和每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 ? 了解幾種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在使用中應(yīng)該注意的問(wèn)題 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義 ? 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)或價(jià)格 交貨條件，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示 商品的價(jià)格構(gòu)成 ，說(shuō)明 交貨地點(diǎn) ，確定 風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分 等問(wèn)題的專門用語(yǔ)，以確定買賣雙方在交貨和接貨過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù)。貨到目的港后賣方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。 ? 案例 3： ? 我方進(jìn)口商以 FOB條件從巴西進(jìn)口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，從而出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)期的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進(jìn)口商提出賠償損失的要求。 試問(wèn)：客戶要求是否合理，為什么？ ? FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。對(duì)此損失，我方應(yīng)向誰(shuí)索賠？ ? 四、 FCA(free carrier)(…named place)：貨交承運(yùn)人（ ……指定地點(diǎn)） ? （一） FCA的含義 ? FCA是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)和指定地點(diǎn)，將 經(jīng)出口清關(guān)的貨物 交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并 負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 CPT術(shù)語(yǔ)，運(yùn)輸合同由賣方訂立，費(fèi)用由買方賣方承擔(dān)。 DDP注意事項(xiàng) ? （ 1）在 DDP的交貨條件下，賣方是在辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)后在指定目的地交貨的，這實(shí)際上是賣方已將貨物運(yùn)進(jìn)了進(jìn)口方的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 。 :08:4909:08Feb236Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 6, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。 :08:4909:08:49February 6, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 ? 若賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語(yǔ)。以利于賣方順利履行交貨義務(wù) ? 賣方將貨交給承運(yùn)人后，也應(yīng)向買方及時(shí)發(fā)出貨以交付的通知，以利于買方在指定的目的地從承運(yùn)人那里領(lǐng)取貨物 ? 若賣方未及時(shí)向賣方發(fā)出通知或未按時(shí)領(lǐng)受貨物，由此引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)有買方承擔(dān) ? 比較 :CPT和 CFR的異同 ? 相同點(diǎn) ? 賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸 ? 貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān) ? 貨價(jià)中都包含了運(yùn)費(fèi) ? 都屬于裝運(yùn)地交貨的屬于，簽訂的合同都是裝運(yùn)合同 ? 不同點(diǎn) ? CFR僅適用于水上運(yùn)輸方式 ? CPT適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式 ? CPT與 FCA的異同點(diǎn) ? 相同點(diǎn) ? 賣方的交貨地點(diǎn)相同：貨交承運(yùn)人完成交貨 ? 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移也相同，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移 ? 適用于任何運(yùn)輸方式 ? 均由買方辦理保險(xiǎn) ? 不同點(diǎn) ? 責(zé)任和費(fèi)用的劃分不同。 ? ? FOB、 CFR、 CIF為象征性交貨，在裝運(yùn)港交貨，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)均以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界限 ? 案例： ? 某公司以 CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口一批面粉，國(guó)外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。如貨輪遲于 12月 2日抵達(dá)目的港．買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。貨物運(yùn)輸中由于風(fēng)浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損。這是代辦性質(zhì)，運(yùn)輸費(fèi)用仍由買方負(fù)擔(dān)?！?2023年通則》中關(guān)于 FOB條件下風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，不再規(guī)定以“船舷為界”，而規(guī)定以貨物裝到船上，風(fēng)險(xiǎn)才由賣方轉(zhuǎn)移給買方。 二、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用 ? 避免在合同細(xì)節(jié)上的討論 ? 簡(jiǎn)化交易磋商的內(nèi)容 ? 縮短了交易過(guò)程 ? 節(jié)省了交易費(fèi)用 ? 促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展 三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三大國(guó)際貿(mào)易慣例 ? 國(guó)際商會(huì)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 ? 《 1932年華沙 牛津規(guī)則》 ? 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》 （一）國(guó)際商會(huì)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 ? 1936年首次公布， 1953年、 1976年、 1980年、1990年、 2023年和 2023年分別做出了補(bǔ)充和修改 ? 《 2023年通則》（ Incoterms 2023） ? 該通則于 2023年 9月 27日公布， 2023年 1月 1日起實(shí)施。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。巴西出口商的做法是否合理？ ? 案例 4： ? 某年某月中國(guó)某地糧油進(jìn)出口公司 A與歐洲某國(guó)一商業(yè)機(jī)構(gòu) B簽訂出口大米若干噸的合同。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求，但時(shí)間已到了裝運(yùn)期，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此到裝運(yùn)期滿時(shí)，貨仍未裝船。 ? 問(wèn)：在上述情況下，買方有無(wú)拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利？ ? 3. 有一份 CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運(yùn)港裝船，但受載船只在離港 4小時(shí)后因觸礁沉沒(méi)。 （二）買賣雙方的基本義務(wù) （ 1）自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證， 辦理出口通關(guān)手續(xù) ，在約定日期于指定地 點(diǎn) 將貨物交給買方指定的承運(yùn)人 ，并給予買方貨物已經(jīng)交付的 充分通知 。 六、 CIP(carriage and insurance paid to)(…named place of destination)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（ ……指定目的地） （一） CIP的含義 ? 除了承擔(dān)在 CPT術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或毀損的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)。如果賣方直接辦理進(jìn)口手續(xù)有困難，也可要求買方協(xié)助辦理。 2023年 2月 上午 9時(shí) 8分 :08February 6, 2023 ?