國際貿(mào)易術(shù)語--免費閱讀
【正文】 因該損失發(fā)生在賣方遲延通知的期間，因 此時風(fēng)險并未轉(zhuǎn)移給買方。 課堂練習(xí) 5 德國某公司與我國某公司簽訂一份 CFR漢堡的合同，由德國公司向我國公司購買化工原料。 問：依 INCOTERMS解釋， CFR風(fēng)險何時轉(zhuǎn)移？ 問：本合同如此規(guī)定，可否？為什么？應(yīng)注意什么事項？ 美國公司在裝港裝上船的小麥共 12022公噸，準(zhǔn)備在目的港由船公司分撥 4000公噸給該科威特公司。 課堂練習(xí) 3 美國公司 以 FOB里斯本條件向 英國公司 購買 300噸葡萄牙松節(jié)油。 3 INCOTERMS 一、 INCOTERMS的分組及各組特點 分組依據(jù)：賣方責(zé)任的性質(zhì)、大小 E組：啟運合同 F組： 主運費 未付合同 C組 ：主運費已付合同 D組：到達合同 各組術(shù)語內(nèi)容 E組： EXW F組：交貨地點、適用運輸方式不同 C組：適用運輸方式、誰買保險不同 D組：交貨地點、誰辦理進口手續(xù)不同 INCOTERMS分組 各組特點 賣方工廠 出口國指定地點 進口國指定地點 E組 風(fēng)險、費用 F組 風(fēng)險、費用 C組 風(fēng)險、費用 費用（部分） D組 風(fēng)險、費用 主運費： 相對主運輸而言 主運輸是指出口國與進口國之間的運輸， 而不包括出口國國內(nèi)、進口國國內(nèi)的運輸 課堂練習(xí) 2 印尼某公司與非洲某公司簽訂一份 FOB合同。 問：果商的說法能否成立，為什么？ 關(guān)鍵：合同項下貨物的 特定化 問：如何使貨物特定化？ 不成立，因為貨物一直未特定化，因此雖然貨損發(fā)生在“貨交船邊” 之后，但風(fēng)險并未轉(zhuǎn)移，該損失（風(fēng)險）仍應(yīng)由賣方承擔(dān)。 （ 4）催命鬼，這不剛交貨嘛！讓我喘口氣先。 1 國際貿(mào)易術(shù)語含義 167。F CIF EX Dock+目的港 解釋者：美國商會、美國進口商理事會、 美國聯(lián)邦對外貿(mào)易理事會 適用范圍：美洲國家 國際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生 出口國 賣方所在地 進口國 買方使用地 萬水千山 商品 要解決哪些問題呢？ 運輸 出口 /進口手續(xù) 風(fēng)險 保險 …… 隨意的劃分 習(xí)慣做法 簡化合同文字 簡化成一個詞 ：國際貿(mào)易術(shù)語 （三） INCOTERMS 《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 解釋對象： 13個貿(mào)易術(shù)語 解釋者： ICC（國際商會） 特點 （ 1）與時俱進，對貿(mào)易術(shù)語進行必要的修訂 FOR/FOT/FOA FC
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1