發(fā)現(xiàn)企業(yè)管理的魅力(ppt54)-免費閱讀
【正文】 5/4欠品追加,減少依附空箱01234539。 ?納入時攜帶部品看板及受納 領(lǐng)書。 步驟三：廠商將攜回之看板作為生產(chǎn)指示或理貨之情報，安排生產(chǎn)。 說明：目前國瑞側(cè)之加工不良、紛失、或其它不明原因之損耗量皆先行 消耗國瑞之廠內(nèi)在庫，待短少數(shù)量達到一個收容數(shù)後才向廠商發(fā) 行追加訂單補充，以維持在庫水準(zhǔn)。 Ｎ月 Ｎ＋１月 Ｎ＋２月 Ｎ＋３月 生 產(chǎn) 零件 成車 銷 售 銷售實績 成車生產(chǎn) 成車生產(chǎn) 零件生產(chǎn) 納品物流 購買零入輸送 工程間物流 零件的取用與供給 工場間物流 物品或半成品輸送 製品物流 完成品等 對象 原材料、粗材零件 原材料、粗材零件 (內(nèi)部加工 ) 外包工程加工 完成品、單品 物 流 ? 情 報 內(nèi)製加工組立 內(nèi)容 ?從廠商到廠內(nèi)的各個工作區(qū)域或作業(yè)等的運搬確認及時間的管理。 4 . 職制需確認物流投料時 ,看板放置位置是否為作業(yè)員正面。 ? 生產(chǎn)指示及運搬的情報 甚麼時候 ,甚麼東西 ,生產(chǎn)或運搬多少數(shù)量的情報內(nèi)容 ,自動的提供 出來的作業(yè)指示票。 (3) 看板管理 LINE 側(cè) 一時置區(qū)部品 各組立組 受入組 1 . 作業(yè)員拿到第一個部品時 ,將看板同時投出。 3 . 看板讀取的時間是否遵守。 賣店 庫房 消費者 中心廠 工廠間物流 製品物流 製品物流 梱包包裝 原材料 加工廠 結(jié)果 ?情報、作業(yè)指示多元化 ?混載運送、多次運送 ?作業(yè)流程建立、平準(zhǔn)化 . (3) 物流 ?情報合理化 ① 合理化 =因應(yīng)市場情報的及時化之最短時間的物流 (依販賣速度運搬 ) ② 合理化重點 (現(xiàn)場管理、作業(yè)平準(zhǔn)化、作業(yè)動線管理等 ) (4) 物流 ?情報 L/T (物流 L/T) 物流 ?情報 L/T = 物流時間 + 物留時間 ① 物流時間 : 可產(chǎn)生附加價值的物品運送或情報傳遞作業(yè)事項 ② 物留時間 : 無附加價值的物品或情報停留時間 ?情報的斷續(xù)處理 (有空時再處理 ) ?產(chǎn)品的作業(yè)優(yōu)先順位不明確 (任憑作業(yè)者生產(chǎn) ) ?運搬回數(shù)太少 (大批量運送取回 ) ?未先入先出 (55不良的作業(yè)觀念 ) 物流 ?情報 L/T 小批量、短時刻、多頻度 看板物流 目 視 管 理 無 滯 留 的 組 合 異 常 檢 知 的 組 合 流 向 構(gòu) 築 後 工 程 取 用、同 期 化 漂 準(zhǔn) 作 業(yè) T/T生產(chǎn)、作業(yè)順序、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手持量 及時化 自動化 長 的 L/T 無法及早對應(yīng)市場需求變動 產(chǎn)品欠品 分割交貨 過多在庫 販賣機會的損失 物流費用的增加 原因 LIST納入指示時 物流供給 (定時不定量 ) 看板物流、情報管理 ?超級商店的後補充及必要時必要量。如圖示： 二、部品在堆疊時，看板方向預(yù)一致且朝外。 ?將看板插在部品通箱的看皮 夾指定位置上。5/1 39。5/3 39。 ?確認放置區(qū)和背番號，按照看 板放置方向往線上料架投入。 ?將看板、受納領(lǐng)書及明細表 送回至廠商。 ２ . 4S清理工時低減 看板導(dǎo)入後，空箱回不頇再耗費工時作明 示標(biāo)籤清除之動作，可直接投入 LINE使用。 ?內(nèi)製零件等自加工區(qū)移行到其他工區(qū)的輸送。 當(dāng)聽到看板廣播回收時 (a)現(xiàn)場職制將子 POST 看皮投入親 POST (b)(b) 物流人員至親 POST 回收 當(dāng)使用到第一個部品時 ,將看板投入子 post 看板的發(fā)注 受入組 1 . 定時回收的地方是否有漏掉。部品及製品的料架上貼附看 板可判斷在庫量、品番、品名的狀況 ,運搬作業(yè)容易實施。 ? 目視管理的道具 (看板配合現(xiàn)物運轉(zhuǎn) ) 透過看板可立即判斷正常與異常。 6 . 先行加工的確認。零件的一時置區(qū)、加工區(qū)組立線間各工程移動的供給。 三、日常運營原價低減： １ . 明示標(biāo)籤廢止 由看板取代現(xiàn)行交貨時貼付之明示標(biāo)籤， 如此可低減標(biāo)籤製作成本及貼付之工時。 國瑞汽車 廠商 看板 廠商看板領(lǐng)取 ?廠商的司機在納入完畢後， 在該廠商指定的場所領(lǐng)取帶 回看板及受納領(lǐng)書和明細表 並確認張數(shù)是否正確。 ?國瑞受入人員確認部品各箱是 否有插看板，納入數(shù)量是否正 確，如有未納狀況頇和生管連 絡(luò)。5/2 39。5/2 39。 ?廠商確認納入數(shù)量和明細表 相同後出貨。如圖示： 看板 看板夾 看板夾 國瑞看板投出 ? 當(dāng)使用到一箱部品的第一個 部品時 ,現(xiàn)場人員將看板投入 POST內(nèi) . ? 每一小時一次現(xiàn)唱人員 (依據(jù) 廣播 )將子 POST內(nèi)之看板收回 . 放入親 POST. ? 每一小時一次物流人員 (依據(jù) 廣播 )將親 POST內(nèi)之看板收回 . ? 物流人員將回收看板依廠商別 分類 ,並拿至電腦入力 ,當(dāng)廠商納 入時在印再受納領(lǐng)書及明細表 . ? 依各廠商 ,將看板受納領(lǐng)書及明 細表放置於指定位置 .等待廠商 回收 . 部品 看板 受納領(lǐng)書 List 受納領(lǐng)書 1小時回收一次 依廠商別定時入力 受納領(lǐng)書 List 受納領(lǐng)書 國瑞汽車外注看板流程 步驟一：國瑞定時將看板投出。 填塞式供給方式 （製造過剩、工程在庫堆積、大於生產(chǎn)計劃、 L/T過長） ?看板誕生
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