【正文】 此刻，我懷著一顆感恩的心，回首三年，還有太多的感情難以表達(dá)，在此再一次感謝曾經(jīng)幫助過(guò)關(guān)心我的人。2. 合同管理水平某種程度反映出企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的強(qiáng)弱。 費(fèi)用索賠策略承包商為增大己方利益，針對(duì)索賠事件可采用不同策略：1. 針對(duì)類(lèi)似機(jī)械臺(tái)班增加但合同中有標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式的費(fèi)用索賠，這類(lèi)索賠應(yīng)實(shí)事求是，合理提交索賠值。通常非承包方過(guò)失情況下，政策法規(guī)變動(dòng)導(dǎo)致的費(fèi)用或工期增加由業(yè)主承擔(dān)。另一方面也表明采取措施來(lái)防范化解“情勢(shì)變更”有積極的現(xiàn)實(shí)意義。另一方面，對(duì)變更指令執(zhí)行不及時(shí)易引起業(yè)主方不滿(mǎn)，個(gè)人認(rèn)為承包方在執(zhí)行變更指令時(shí)應(yīng)注意這一過(guò)程的矛盾性，及時(shí)執(zhí)行變更指令的同時(shí)務(wù)必做好索賠簽證工作，及時(shí)記錄并收集歸納工程變更重要證據(jù)。（3）盡量采用書(shū)面記錄，以文本形式保存，避免口頭承諾。通般情況下，適當(dāng)爭(zhēng)取修改風(fēng)險(xiǎn)型條款以及過(guò)于不平等的條款，原則性問(wèn)題不予退讓?zhuān)构こ添?xiàng)目施工合同的簽訂成為承包方的第一道風(fēng)險(xiǎn)防范屏障[19]。 中海外聯(lián)合體波蘭高速公路案例分析本案例中中海外聯(lián)合體采取的競(jìng)標(biāo)方式不妥，以低價(jià)競(jìng)標(biāo)，而后想通過(guò)工程索賠將合同價(jià)格抬高，這是往年某些企業(yè)常采取的一種錯(cuò)誤做法，破壞市場(chǎng)規(guī)則的同時(shí)，也讓自己承擔(dān)了更多的風(fēng)險(xiǎn)，這種惡性競(jìng)爭(zhēng)，易導(dǎo)致不誠(chéng)信市場(chǎng)的產(chǎn)生，最后損害的還是自己的利益。且合同中與變更調(diào)價(jià)、工程款預(yù)付與仲裁糾紛處理等相關(guān)的條款全部被刪除，意外事件的干擾在合同中也沒(méi)有得到體現(xiàn)，3號(hào)標(biāo)段主體合同更是只有寥寥4頁(yè)紙，合同附件也只有7份。（3）設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致崗頭隧道二次開(kāi)挖，工期延誤共計(jì)60d，就此可向建設(shè)單位索賠工期60d。主要控制性工期如下：原施工計(jì)劃2005年6月底完成渠道土石方工程，于2005年8月底完成崗頭隧洞工程，2005年9月底完成這一標(biāo)段的退水閘工程，2006年8月前完成混凝土澆筑，2006年4月底完成渠道砌筑，爭(zhēng)取2006年年底完工。7. 相關(guān)法律政策變化影響到工程成本、施工條件等造成承包人額外負(fù)擔(dān)的地方政策、相關(guān)法律法規(guī)變動(dòng)，可以就此向業(yè)主方發(fā)出索賠。 工程索賠的研究?jī)?nèi)容此處主要分析工程索賠事件發(fā)生的原因、有效索賠需要哪些索賠依據(jù)來(lái)論證以及一般索賠的基本程序。（4）簽證不規(guī)范、索賠不及時(shí)，結(jié)算時(shí)因簽證問(wèn)題產(chǎn)生糾紛。2. 情勢(shì)變更（1）情勢(shì)變更常見(jiàn)于中大型建設(shè)工程項(xiàng)目，主要體現(xiàn)在其生產(chǎn)周期長(zhǎng)，市場(chǎng)因素往往隨著時(shí)間發(fā)生變化，受客觀(guān)因素影響大等方面。1. 工程變更工程變更的概念其實(shí)是由施工方角度定義的，其本質(zhì)依然是合同變更，只是相較于一般合同變更有其特異性，主要區(qū)別于變更操作在前還是工程價(jià)款調(diào)整在前。而且建筑工程合同管理的動(dòng)態(tài)性決定理論只會(huì)是空談，還應(yīng)擁有足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。（2）勘察、設(shè)計(jì)、施工總承包合同。 國(guó)外相關(guān)理論研究Chapman提出要就委托代理及相關(guān)的理論針對(duì)合同探討分析[4]。本文引入案例進(jìn)行探討，著重研究建設(shè)工程項(xiàng)目合同的簽約管理、工程變更、價(jià)格調(diào)整、工程索賠以及爭(zhēng)議解決等問(wèn)題[2]。問(wèn)題主要表現(xiàn)在：（1）建設(shè)目標(biāo)的復(fù)雜性。面對(duì)建筑工程的特異性突出、不確定因素眾多等特點(diǎn)，根本無(wú)法做到面面俱到的統(tǒng)籌安排?！冻啥祭砉ご髮W(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)》，已知曉學(xué)院對(duì)論文撰寫(xiě)的內(nèi)容和格式要求。通過(guò)對(duì)案例的分析探討提出相應(yīng)的措施來(lái)完善合同管理中的一些不足，使建設(shè)工程項(xiàng)目合同與現(xiàn)行的法律法規(guī)以及其他法律條款更加銜接，保證合同的適用性，促進(jìn)良性交易習(xí)慣的形成。但相較于國(guó)際先進(jìn)水平卻依然有較大差距，所以加強(qiáng)建設(shè)工程項(xiàng)目合同管理，提升管理水平，規(guī)范并科學(xué)化工程索賠方法仍然是個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題。綜上所述，由于建設(shè)工程項(xiàng)目的各種復(fù)雜性問(wèn)題的爆發(fā)，建設(shè)工程管理難度大大提高。（2）完善建設(shè)工程信用制度。工程合同著重強(qiáng)調(diào)法律價(jià)值、平等承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、適用性等。此模式簽訂的合同即為BOT合同。這一過(guò)程應(yīng)仔細(xì)精確記錄，而后就合同草案進(jìn)行逐字逐句分析探討，查驗(yàn)合同的是否符合相關(guān)政策規(guī)定、對(duì)雙方是否公平和條款是否沒(méi)有遺漏缺失。（5）改變工程中某一項(xiàng)工序的施工方案等 。3. 工程變更一般的程序業(yè)主方提出工程變更施工單位提出工程變更設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)變更業(yè)主方審查監(jiān)理工程師審查總監(jiān)理工程師審核設(shè)計(jì)單位提出設(shè)計(jì)變更業(yè)主方審查通過(guò) 否 是評(píng)估變更費(fèi)用及工期總監(jiān)理工程師審核業(yè)主方審核總監(jiān)理工程師簽發(fā)設(shè)計(jì)變更施工單位業(yè)主方監(jiān)理單位 工程變更流程圖 爭(zhēng)議解決建筑工程合同爭(zhēng)議出現(xiàn)的常見(jiàn)原因有：（1）合同雙方對(duì)合同審查分析不仔細(xì)、法律意識(shí)淡薄、濫用法律術(shù)語(yǔ)或者合同條款出現(xiàn)缺失、歧義。2. 索賠最直接的表現(xiàn)便是將責(zé)任與義務(wù)利益化，相對(duì)公正地用經(jīng)濟(jì)來(lái)平衡合同雙方的對(duì)與錯(cuò)。5. 業(yè)主方違約業(yè)主方未履行或未及時(shí)履行合同內(nèi)容，給承包方帶來(lái)直接或間接性損失，承包方可以就此部分損失向業(yè)主方進(jìn)行索賠。一般流程為就發(fā)生的索賠問(wèn)題進(jìn)行研究分析，而后記錄歸納索賠依據(jù)，然后估測(cè)索賠費(fèi)用及工期，最后起草索賠報(bào)告與相關(guān)資料一起及時(shí)提交給對(duì)方，通過(guò)爭(zhēng)議評(píng)審等方式解決。（2）項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中因崗頭隧洞出現(xiàn)圍巖地質(zhì)條件變化需改變施工方案，因此造成48天延誤。由于當(dāng)時(shí)波蘭正在籌辦歐洲足球杯，波蘭交通管理局方面希望在這場(chǎng)盛事舉辦之前完成這一項(xiàng)目。就此施工企業(yè)提出建設(shè)單位對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，建設(shè)單位以這是施工企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)予以拒絕。5 對(duì)策與建議 簽約管理策略1. 積極主動(dòng)爭(zhēng)取合法利益。所以說(shuō)提高管理者自身法律意識(shí)很重要。合同簽訂前，針對(duì)依然存在的問(wèn)題，做相應(yīng)對(duì)策，合理分配。做到變更與索賠同時(shí)進(jìn)行。（3）對(duì)工期延誤情形下建筑材料、勞務(wù)費(fèi)用等變化時(shí)怎樣調(diào)整合同價(jià)，應(yīng)在合同中精確規(guī)定，防止產(chǎn)生糾紛。而后分析該事件對(duì)進(jìn)度的影響大小、工期補(bǔ)救措施等。2. 承包方與業(yè)主方應(yīng)在合同中添加相關(guān)附加條款，以加強(qiáng)評(píng)審報(bào)告的終局性效力，不再接受協(xié)商、訴訟等其他方式解決糾紛，就此報(bào)告貫徹“一評(píng)終局”原則。對(duì)于我論文的指導(dǎo)也付出了很多心血，以孜孜不倦的科研精神感染著我，讓我對(duì)論文的內(nèi)容研究更加的有熱情和興趣。在論文完成之際，我由衷地感謝恩師的悉心指導(dǎo)和熱心培養(yǎng)！第 24 頁(yè) 共 31 頁(yè)。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第24頁(yè) 共31頁(yè)參考文獻(xiàn)[1] 白曉波. 建設(shè)工程合同管理若干問(wèn)題研究 [D]. 華南理工大學(xué), 2014.[2] 祁飛. 基于建設(shè)工程的合同管理研究 [D]. 青島理工大學(xué)，2009.[3] 白曉波. 建設(shè)工程合同管理若干問(wèn)題研究 [D]. 華南理工大學(xué), 2014.[4] R. Max Wideman, .,., ., ，Construction Claims Identification, Communication and Record Keeping，2007.[5] R. Max Wideman, .,., ., ，Construction Claims Identification, Communication and Record Keeping，2007.[6] Matin Skitmore，Analytical