【正文】 ，2003.[8] 殷惠光. 工程造價(jià)管理創(chuàng)新人才的培養(yǎng) [J]. 彭城職業(yè)大學(xué)，2002.[9] 史浩明. 我國合同法應(yīng)確立情勢變更原則 [J]. 江蘇社會(huì)科學(xué)，2004.[10] 葛永彬. 情勢變更原則與商業(yè)風(fēng)險(xiǎn) [J]. 中倫律師事務(wù)所，2009.[11] 白曉波. 建設(shè)工程合同管理若干問題研究 [D]. 華南理工大學(xué), 2014.[12] 成虎. 建設(shè)工程合同管理與索賠 [M]. 東南大學(xué)出版社，2008.[13] 張琳. 工程建設(shè)單位在項(xiàng)目施工階段對投資的控制 [D]. 天津大學(xué)，2013.[14] 陳玉曉. 基于風(fēng)險(xiǎn)理論的承包方案索賠管理研究 [D]. 青島理工大學(xué)，2013.[15] 郭南蕓. 建設(shè)工程代理人合謀行為的防范機(jī)制研究 [J]. 江西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，2008.[16] 徐定文. 施工索賠費(fèi)用及計(jì)算方法研究 [J]. 工程造價(jià)管理，2008.[17] 羊朝花. 海外工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)定量分析初探 [D]. 上海交通大學(xué)，2012.[18] 白曉波. 建設(shè)工程合同管理若干問題研究 [D]. 華南理工大學(xué), 2014.[19] 白曉波. 建設(shè)工程合同管理若干問題研究 [D]. 華南理工大學(xué), 2014.[20] 陳芳珍. 關(guān)于如何加強(qiáng)工程項(xiàng)目造價(jià)管理的思考 [J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品精選，2007.致謝時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，心中不免有許多的感慨。使我認(rèn)識到了對于學(xué)術(shù)的研究不能居于現(xiàn)有的模式，盡量要推陳出新，把理論與實(shí)際有機(jī)的結(jié)合在一起轉(zhuǎn)化為自己的知識儲備才是最大的成功。在論文完成之際，我由衷地感謝恩師的悉心指導(dǎo)和熱心培養(yǎng)！第 24 頁 共 31 頁。老師給我熱情傳道解惑，尤其在畢業(yè)論文的階段，蔣老師經(jīng)常在百忙之中抽出時(shí)間，為我順利完成畢業(yè)論文給予了莫大的幫助。對于我論文的指導(dǎo)也付出了很多心血，以孜孜不倦的科研精神感染著我，讓我對論文的內(nèi)容研究更加的有熱情和興趣。高水平的合同管理在工程實(shí)施的過程中能夠更好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低損失，同時(shí)減少不必要糾紛及爭議的產(chǎn)生。2. 承包方與業(yè)主方應(yīng)在合同中添加相關(guān)附加條款，以加強(qiáng)評審報(bào)告的終局性效力，不再接受協(xié)商、訴訟等其他方式解決糾紛，就此報(bào)告貫徹“一評終局”原則。2. 針對業(yè)主方要求加速施工這類的費(fèi)用索賠，因沒有具體的約定且承包方占主動(dòng)優(yōu)勢，可適當(dāng)提高索賠值。而后分析該事件對進(jìn)度的影響大小、工期補(bǔ)救措施等。 索賠管理策略 工期索賠策略合同履行過程中，幾乎避免不了工期延誤的出現(xiàn)，對業(yè)主方而言，工期延誤意味建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營使用的推遲、投資的增大，通常業(yè)主方為了正常交付使用，會(huì)要求承包方方在工程其他階段安排加速施工。（3）對工期延誤情形下建筑材料、勞務(wù)費(fèi)用等變化時(shí)怎樣調(diào)整合同價(jià)，應(yīng)在合同中精確規(guī)定，防止產(chǎn)生糾紛。由此提出以下建議：（1）對招投標(biāo)中的不平衡報(bào)價(jià)問題，業(yè)主方應(yīng)充分利用施工合同示范文本的規(guī)定解決。做到變更與索賠同時(shí)進(jìn)行。（2）書面形式簽證時(shí)變更工程款結(jié)算的前提，承包方收到監(jiān)理方口頭或其他形式的變更指令時(shí)，要立刻以書面形式記錄并讓監(jiān)理工程師簽字，預(yù)防產(chǎn)生糾紛。合同簽訂前，針對依然存在的問題，做相應(yīng)對策，合理分配。（4）針對合同補(bǔ)充協(xié)議、說明等要用書面形式記錄。所以說提高管理者自身法律意識很重要。當(dāng)然爭取正當(dāng)利益的同時(shí)也應(yīng)注意談判策略和技巧。5 對策與建議 簽約管理策略1. 積極主動(dòng)爭取合法利益。另一方面波蘭方雖然是根據(jù)FIDI合同范本來起草合同，但在合同草案中多處刪改對中海外聯(lián)合體有利的條款，同時(shí)添加了眾多的不平等內(nèi)容，這代表了中海外聯(lián)合體參與建設(shè)波蘭高速，合同簽訂時(shí)便注定會(huì)遭受巨大虧損。就此施工企業(yè)提出建設(shè)單位對價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，建設(shè)單位以這是施工企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)予以拒絕。雖然波蘭公路管理局是根據(jù)FIDI合同范本來起草合同，但在合同草案中多處刪改對中海外聯(lián)合體有利的條款，同時(shí)添加了眾多的不平等內(nèi)容。由于當(dāng)時(shí)波蘭正在籌辦歐洲足球杯，波蘭交通管理局方面希望在這場盛事舉辦之前完成這一項(xiàng)目。（4）漿砌石筑堤施工期間由于村民干擾無法施工，導(dǎo)致29d窩工，由于該工作不屬于關(guān)鍵工作，不主張索賠工期，但可以向建設(shè)單位索賠29d內(nèi)的機(jī)械臺班費(fèi)、窩工費(fèi)以及合理的利潤。（2）項(xiàng)目建設(shè)過程中因崗頭隧洞出現(xiàn)圍巖地質(zhì)條件變化需改變施工方案，因此造成48天延誤。后由于建設(shè)單位未妥善安排拆遷問題引起工程周圍民眾組織抗議，最后工期推遲，于6月中旬施工隊(duì)才進(jìn)場，最后該標(biāo)段工程項(xiàng)目于08年初才竣工驗(yàn)收。一般流程為就發(fā)生的索賠問題進(jìn)行研究分析，而后記錄歸納索賠依據(jù)，然后估測索賠費(fèi)用及工期，最后起草索賠報(bào)告與相關(guān)資料一起及時(shí)提交給對方，通過爭議評審等方式解決。 工程索賠依據(jù)及索賠程序1. 索賠依據(jù)索賠意味著利益來往，通常情況下都要收集記錄足夠的證據(jù)以論證該項(xiàng)索賠合理。5. 業(yè)主方違約業(yè)主方未履行或未及時(shí)履行合同內(nèi)容，給承包方帶來直接或間接性損失，承包方可以就此部分損失向業(yè)主方進(jìn)行索賠。 工程索賠的成因1. 合同變更合同履行過程中修改了其內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)變更、施工方案的改變、工期發(fā)生變化等，若變更帶給承包方直接或間接經(jīng)濟(jì)損失亦或是工期延誤，可以向業(yè)主方主張索賠。2. 索賠最直接的表現(xiàn)便是將責(zé)任與義務(wù)利益化，相對公正地用經(jīng)濟(jì)來平衡合同雙方的對與錯(cuò)。爭議解決方式包括中間方參與爭議解決方式、非中間方參與爭議解決方式、傳統(tǒng)上的仲裁與訴訟等多種類型[12]。3. 工程變更一般的程序業(yè)主方提出工程變更施工單位提出工程變更設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)變更業(yè)主方審查監(jiān)理工程師審查總監(jiān)理工程師審核設(shè)計(jì)單位提出設(shè)計(jì)變更業(yè)主方審查通過 否 是評估變更費(fèi)用及工期總監(jiān)理工程師審核業(yè)主方審核總監(jiān)理工程師簽發(fā)設(shè)計(jì)變更施工單位業(yè)主方監(jiān)理單位 工程變更流程圖 爭議解決建筑工程合同爭議出現(xiàn)的常見原因有：（1）合同雙方對合同審查分析不仔細(xì)、法律意識淡薄、濫用法律術(shù)語或者合同條款出現(xiàn)缺失、歧義。情勢變更的出現(xiàn)，通常不受合同雙方所控制，而多在于客觀因素出現(xiàn)了非合同雙方所能預(yù)見的變動(dòng)，導(dǎo)致原協(xié)議內(nèi)容顯失公平[10]。（5）改變工程中某一項(xiàng)工序的施工方案等 。工程變更具體有如下一些內(nèi)容：（1）合同中某一單項(xiàng)工程的數(shù)量變化。這一過程應(yīng)仔細(xì)精確記錄，而后就合同草案進(jìn)行逐字逐句分析探討，查驗(yàn)合同的是否符合相關(guān)政策規(guī)定、對雙方是否公平和條款是否沒有遺漏缺失。 簽約管理簽約管理主要研究的便是承包方如何在這種劣勢中簽訂一個(gè)對己方相對有利的建設(shè)工程合同，盡可能爭取自己的正當(dāng)利益。此模式簽訂的合同即為BOT合同。（3）項(xiàng)目總承包合同。工程合同著重強(qiáng)調(diào)法律價(jià)值、平等承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、適用性等。Bubshait根據(jù)臨時(shí)組織論，就法律和管理多角度針對合同管理與組織關(guān)系進(jìn)行研究[5]。（2）完善建設(shè)工程信用制度。通過對案例的分析探討采取對應(yīng)策略來完善建設(shè)工程項(xiàng)目合同管理中的部分問題，使建設(shè)工程項(xiàng)目合同和當(dāng)前的政策動(dòng)向、其他法律條款相融洽，促進(jìn)良性交易習(xí)慣的形成。綜上所述，由于建設(shè)工程項(xiàng)目的各種復(fù)雜性問題的爆發(fā)，建設(shè)工程管理難度大大提