【正文】 第六十五條 公司對因設(shè)備管理混亂、設(shè)備嚴(yán)重失修而影響科研生產(chǎn)的單位，應(yīng)當(dāng)令其限期整頓，并根據(jù)情節(jié)輕重追究企事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員的行政責(zé)任。 ㈡ 對在職的設(shè) 備管理干部進(jìn)行多層次、多渠道和多形式專業(yè)技術(shù)管理和管理知識教育。 第五十七條 設(shè)備技術(shù)改造的實施 ㈠ 設(shè)備管理部門要負(fù)責(zé)參與設(shè)備技術(shù)改造方案、設(shè)計資料的審查和成果鑒定、資料歸檔工作； ㈡ 設(shè)備的技術(shù)改造由公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)實施。 ：凡因遭受自然災(zāi)害，致使設(shè)備損壞停產(chǎn) 或效能降低者，稱為自然事故。 ㈡ 設(shè)備事故的原始記錄： 設(shè)備事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容： 、名稱、型號、規(guī)格及事故概況。 ，要避 免使零件產(chǎn)生新的傷痕或變形等情況發(fā)生。如事故性質(zhì)由事故單位主管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，在設(shè)備管理部門參加下分 析事故原因。 第五十二條 備件管理 ㈠ 各單位應(yīng)當(dāng)合理儲備備品配件，并做好保管維護(hù)工作； ㈡ 進(jìn)口設(shè)備應(yīng)當(dāng)備有易損件圖和必要的維修配件。機動設(shè)備大修、針對性修理后的保用期為三個月。 由設(shè)備部門管理員和車間主管領(lǐng)導(dǎo)、機電員共同驗收，合格后填寫保養(yǎng)記錄； ㈣ 大修或針對性修理前的檢查：查明設(shè)備存在缺陷，確定修理內(nèi)容和更換零件零部件，并編制修理、驗收的技術(shù)資料，為修理做準(zhǔn)備； ㈤ 針對性修理：針對生產(chǎn)的工藝要求恢復(fù)設(shè)備的部分精度、性能及功率，其修理工作量為大修理的 2060%； ㈥ 大修：將設(shè)備全部分解，修理基準(zhǔn)零件，更換和修復(fù)磨損、損壞的零件部件、并進(jìn)行必要 的試驗，恢復(fù)設(shè)備的精度、性能及功率。對鍋爐、壓力容器、壓力管道和防爆設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格按國家頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢驗和維修。認(rèn)真執(zhí)行各種運行規(guī)程，堅持工作票制，加強巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。 屬于下列情況之一的設(shè)備，應(yīng)當(dāng)更新： ㈠ 設(shè)備損耗嚴(yán)重，大修后性能、精度仍不能滿足規(guī)定工藝要求的； ㈡ 設(shè)備損耗在允許范圍內(nèi)，但技術(shù)已陳舊落后，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果很差的； ㈢ 大修雖能恢復(fù)精度，但在經(jīng)濟(jì)上不如更新合算的； ㈣ 國家規(guī)定的淘汰產(chǎn)品。 第 二十四條 嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 第二十條 新設(shè)備經(jīng)過試車和精度檢查，確認(rèn)質(zhì)量符合說明書規(guī)定，隨機備件、附件、工具和說明書、圖紙資料齊全，由設(shè)備管理部門和使用部門辦理驗收手續(xù)后，方可列入固定資產(chǎn)管理。 ㈥ 在接收設(shè)備時要點清設(shè)備的附件、備件和精度情況；因工調(diào)動或較長時期停止工作時應(yīng)向生產(chǎn) 班組長和設(shè)備管理員交清設(shè)備精度狀況、備附件，否則如有損壞或丟失予以加倍賠償。 ㈥ 經(jīng)常對本班組員工進(jìn)行愛護(hù)設(shè)備、“三好”、“四會”和節(jié)能教育并組織本班組員工參加技術(shù)培訓(xùn)。 ㈥ 制止野蠻操作和超負(fù)荷使用設(shè)備的行為。 ㈢ 負(fù)責(zé)組織對設(shè)備的保管、正確使用、維護(hù)保養(yǎng)和節(jié)約能源的教育，對設(shè)備操作、維修工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；開展群眾性的設(shè)備維護(hù)競賽活動，定期檢查評比。 ㈦ 對磨損快、消耗量多的備件，向有關(guān)技術(shù)人員提出改進(jìn)設(shè)計和制度工藝的建議。 ㈧ 檢查設(shè)備漏油情況，組織清理漏油，提出防范措施。 第十一條 潤滑技 術(shù)員對設(shè)備管理的主要職責(zé) ㈠ 公司設(shè)備的潤滑技術(shù)及管理工作。 ㈣ 按報送動能實際消耗量，進(jìn)行費用分?jǐn)?，并辦理轉(zhuǎn)賬。做好分析工作，開展設(shè)備狀態(tài)普查統(tǒng)計，切實掌握設(shè)備技術(shù)狀況。 ㈡ 建立公司的設(shè)備（含附件）臺帳、卡；參加新設(shè)備安裝及設(shè)備修理完工后的驗收；負(fù)責(zé)辦理設(shè)備封存、啟用、調(diào)撥、退庫、報廢、更新等手續(xù)。 ㈥ 組織開展設(shè)備狀態(tài)管理、推廣應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測診斷技術(shù)，實行狀態(tài)監(jiān)測維修。 (十一 ) 審查機動設(shè)備系統(tǒng)的人員培訓(xùn)計劃，并組織實施。 ㈣ 組織制定更新、改造規(guī)劃；審查重大更新改造項目的可行性分析及“精大”設(shè)備的調(diào)撥與報廢，協(xié)助公司主管領(lǐng)導(dǎo)掌握和正確使用設(shè)備折舊和大修理基金。 ㈢ 審定對設(shè)備部門以及和各車間有關(guān)設(shè)備、動力的考核和考核指標(biāo)，并審定考核結(jié)果。在經(jīng)濟(jì)承包過 程中，必須把設(shè)備管理的主權(quán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，與生產(chǎn)任務(wù)同時進(jìn)行管理 。 第二條 機動設(shè)備管理應(yīng)貫徹下列方針： ㈠ 做到對設(shè)備的規(guī)劃、選型（含自制設(shè)備的設(shè)計審查）、購置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新、報廢等全過程進(jìn)行綜合管理，以達(dá)到設(shè)備壽命周期內(nèi)綜合效益最佳的經(jīng)濟(jì)效果； ㈡ 設(shè)備管理應(yīng)當(dāng)依靠技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，執(zhí)行“預(yù)防為主”、維護(hù)保養(yǎng)與計劃檢修并重及維修質(zhì) 量第一的方針，堅持制造與使用相結(jié)合、修理與改造更新相結(jié)合、專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合、技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合； ㈢ 動能的供應(yīng)和使用要做到“安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理”，節(jié)約能源，搞好環(huán)境保護(hù)。 ㈢ 定期組織檢查設(shè)備、動力管理工作，協(xié)調(diào)好生產(chǎn)與設(shè)備維修的關(guān)系，對重大事故的處理作出決定。 第六條 總機動師 對設(shè)備管理的主要職責(zé) ㈠ 具體組織領(lǐng)導(dǎo)機動系統(tǒng)的管理工作。定期召開各車間主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)、機電員、設(shè)備管理部門領(lǐng)導(dǎo)參加的專業(yè)會議，布置、檢查、協(xié)調(diào)動力管理工作，對存的較大問題及時組織調(diào)查研究，作出決策和建議。 ㈢ 按企業(yè)機動設(shè)備管理工作方針、目標(biāo)組織本部門分解落實，并檢查督促實現(xiàn)。 （十一） 會同財務(wù)部門制定設(shè)備日常維修費用定額、設(shè)備大修理費用定額，檢查控制各費用的使用，開展各費用的核算和經(jīng)濟(jì)分析，提出改進(jìn)措施，以達(dá)到提高設(shè)備可利用率和降低維修費用。 ㈥ 負(fù)責(zé)申報設(shè)備大、針、二、三保計劃和需 用備件計劃。 第九條 財務(wù)部門對機動設(shè)備管理的主要職責(zé) ㈠ 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)的建賬、建卡，并按上級規(guī)定分類提取折舊基金和大修理基金，?？顚Ｓ?，負(fù)責(zé)籌備設(shè)備維修、大修和更新改造費用。 ㈡ 負(fù)責(zé)制訂非標(biāo)設(shè)備的工藝參數(shù)與編制計劃任務(wù)書。 ㈤ 經(jīng)常到車間檢查設(shè)備潤滑狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重缺油或潤滑嚴(yán)重污染的設(shè)備，有權(quán)停止使用，并通知設(shè)備管理部門和車間及時進(jìn)行清洗換油。 ㈣ 按備件儲備定額及設(shè)備修理更換件明細(xì)表確定自制或外購件，及時按規(guī)定工作程序辦理自制備件訂貨和將外購件提交采購員。 ㈡ 按設(shè)備修理計劃及時將設(shè)備交給承修單位。 ㈢ 參加設(shè)備精度檢查和技術(shù)狀態(tài)普查工作；負(fù)責(zé)設(shè)備修理零件的鉗工加工工作。 ㈢ 組織本班組人員嚴(yán)格執(zhí)行“一保”和“二?！保_保班組設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)；開展設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)競賽活動，發(fā)揮班組設(shè)備員的作用，組織并主持檢查評比工作。不準(zhǔn)其他人員私自操作自己使用的設(shè)備。 第十九條 新設(shè)備到公司后，設(shè)備管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)或參與開箱、檢查、驗收。 第二十三條 設(shè)備操作人員必須嚴(yán)格遵守設(shè)備操作和維護(hù)規(guī)程，做到正確操作、精心維護(hù)保養(yǎng)；對機動設(shè)備要實行定機、定人、定職責(zé)，單人使用設(shè)備由操作者負(fù)責(zé)，多人使用設(shè)備或機組，要建立機長負(fù)責(zé)制，公用設(shè)備要指定專人負(fù)責(zé)。封存設(shè)備啟用，要進(jìn)行試車，經(jīng)驗收合格，才能使用。 設(shè)備報廢后收回的殘值應(yīng)用于設(shè)備更新。動力管線變動（新建、改建、擴建、拆除等）應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理部門同意。 2 第三十九條 設(shè)備事故頻率 設(shè)備事故頻率＝ 年 100% 第四十條 大修理計劃完成率 年累計事故次數(shù) 設(shè)備總臺數(shù) 大修理計劃完成率＝ 全年實際完成臺數(shù)全 年 計 劃 臺 數(shù) 100% 第四十一條 大修理基金利 用率 大修理基金利用率＝ 年實際使用大修理基金年應(yīng)