【正文】 為貫徹國務(wù)院發(fā)布的《全民所有制工業(yè)交 通企業(yè)設(shè)備管理條例》， 根據(jù)中國航天科工集團公司《中國航天科工集團公司設(shè)備管理辦法》 (天工法研【 20xx】 584 號 )通知。負責組織貫徹國家和上級主管部門對設(shè)備管理的方針、政策、條例和有關(guān)規(guī)定。 ㈣ 審定公司設(shè)備更新、改造規(guī)劃、設(shè)備大修理計劃以及“精大”設(shè)備的調(diào)撥與報廢。 ㈥ 審查年度、季度、月份的設(shè)備修理計劃。 （十三） 對設(shè)備、動力系統(tǒng)的人員有權(quán)提出獎懲意見。 ㈧ 組織制造和采購，做到合理儲備，保 證滿足公司維修需要并 控制儲備資金。檢查督促其完成規(guī)定的維修任務(wù)，對生產(chǎn)班組長及班組設(shè)備員，進行有關(guān)設(shè)備使用、維護及動能消耗的業(yè)務(wù)指導。 ㈨ 負責定期盤點設(shè)備、附件、備品件等做到“三清四相符”，編制設(shè)備、動力的統(tǒng)計報表及工作總結(jié)。在每季度初將上季度各車間維修費用的統(tǒng)計數(shù)字及時通知設(shè)備管理部門。 ㈡ 負責編制設(shè)備潤滑圖表，制定清洗換油周期及油脂消耗定額。 第十二條 備件技術(shù)員對設(shè)備管理的主要職責 ㈠ 負責公司需用的設(shè)備儲備及供應(yīng)，并領(lǐng)導備件庫。 ㈨ 組織備件保管員合理存放備件，及時提供儲備量信息，定期保養(yǎng)清點，做到賬、卡、物一致，并積極組織舊件修復(fù)利用工程。 ㈤ 發(fā)生設(shè)備事故，立即組織事故調(diào)查分析和搶修，做到“三不放過”，防止事故的重復(fù)發(fā)生，并執(zhí)行上級對事故處理的決定。接受設(shè)備管理員有關(guān)設(shè)備使用維護方面的業(yè)務(wù)指導。 ㈠ 認真做好“一?！薄ⅰ岸！惫ぷ鳎瑖栏駡?zhí)行交接班制度。精密、大型、貴重設(shè)備實行部、院分級管理。 自制非標設(shè)備，完工后經(jīng) 13 個月的試用，確能滿足生產(chǎn)工藝要求，資料齊全，方可辦理交付手續(xù)。由于措施不力而造成設(shè)備事故，要追究有關(guān)人員的責任。 第二十八條 凡符合下列條件之一的機動設(shè)備，可申請報廢： ㈠ 超過使用年限，主要結(jié)構(gòu)除舊，精度低、效率低且不能改裝利用的； ㈡ 不能遷移的設(shè)備，因工房改建或工藝改變，必須拆毀的； ㈢ 腐蝕過甚，無修復(fù)價值或繼續(xù)使用會造成事故和環(huán)境污染，或嚴重跑、冒、 漏的； ㈣ 絕緣老化、磁路失效、性能低劣無修理價值的； ㈤ 因事故或其它災(zāi)害，使設(shè)備嚴重損壞而無法修復(fù)、改裝的； ㈥ 自制非標設(shè)備經(jīng)生產(chǎn)驗證不能使用而無法改裝的； ㈦ 耗能高而不準轉(zhuǎn)用的。 第三十一條 各單位必須各種制定動力 消耗定額，完善計量手段，做到使用有計劃，消耗有定額，節(jié)約有措施，考核有指標，逐步降低能耗。 第三十五條 設(shè)備利用率 ㈠ 計算： 設(shè)備利用率＝ 設(shè)備實際開動 臺時日歷計劃啟動臺時 100% ㈡ 范圍： 小時計算； 、鍛壓設(shè)備為主，其它公司以主要生產(chǎn)工藝設(shè)備為主。 第四十四條 設(shè)備檢修計劃的編制與考核 ㈠ 在運用狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷等方法，摸清設(shè)備技術(shù)狀況的基礎(chǔ)上，參照設(shè)備的修理周期結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品工藝要求進行設(shè)備檢修計劃的編制； ㈡ 機動設(shè)備大修理和結(jié)合大修理進行的改善性修 理計劃由公司設(shè)備管理部門組織編制，經(jīng)主管領(lǐng)導審查后納入單位年度計劃，院屬單位報院備案，直屬單位報部備案。 第四十八條 設(shè)備大修、針對性修理后的質(zhì)量檢查和驗收，應(yīng)按三個階段進行。設(shè)備造 成停產(chǎn)時間或修理費用達到下列規(guī)定數(shù)額者為設(shè)備事故。重大及特大 事故由企業(yè)主管設(shè)備領(lǐng)導組織設(shè)備、技安部門和事故有關(guān)人員進行分析。 ，要根據(jù)調(diào)查情況與測定數(shù)據(jù)進行仔細的判斷。 、分析處理結(jié)果。 對設(shè)備事故隱瞞不報或弄虛作假的單位和個人，應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導責任。 第十章 機動設(shè)備的技術(shù)改造 第五十八條 做好設(shè)備的技術(shù)基礎(chǔ)工作，實行科學管理。培訓要有考核，成績記入技術(shù)培訓檔案； ㈢ 要積極參與地區(qū)技術(shù)交流站機動分站開展對設(shè)備管理、維修中的重大問題的研究和技術(shù)交流活動，組織專業(yè)培訓。 第十三章 附則 第六十七條 本規(guī)范由凱宏公司機動技安部負責解釋。 第六十三條 要認真參加全國設(shè)備優(yōu)秀單位評選活動，各單位要按照部的設(shè)備管理優(yōu)秀單位評比細則開展創(chuàng)優(yōu)活動，組織檢查評比。 ㈠ 對設(shè)備管理干部、技術(shù)人員、維修工人的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓要做到制度化、經(jīng)常化。 ㈡ 修理費用的計算 修理費用系數(shù)指設(shè)備事故修理所花費用，其計算方法為： 修理費 (元 )＝修理材料費 (元 )＋備件費 (元 )＋工具輔材費 (元 )＋工時費 (元 ) ㈢ 停產(chǎn)損失費用的計算 設(shè)備因事故停機，造成公司生產(chǎn)損失，其計算辦法為： 停機損失 (元 )＝停機小時每小時生產(chǎn)成本費用 ㈣ 事故損失費用的計算 由于事故迫使設(shè)備停產(chǎn)和修理而造成的費用損失，其計算方法如下： 事故損失費 (元 )＝停產(chǎn)損失費 (元 )＋修理費 (元 ) 第九章 技術(shù)基礎(chǔ)工作 第五十六條 采用現(xiàn)代化先進技術(shù)或先進部件對在用機動設(shè)備進行技術(shù)改造，是提高設(shè) 備素質(zhì)的重要途徑。 ㈢ 設(shè)備事故的性質(zhì) 設(shè)備事故按其發(fā)生性質(zhì)可分以下三類： ：凡屬人為原因，如違反操作維護規(guī)程、擅離工作崗位、超負荷運轉(zhuǎn)、加工工藝不合理以及維護修理不良等，致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或效能降低者，稱為責任事故。 重大事故應(yīng)在季報內(nèi)附上處理結(jié)果上報； 、處理并修復(fù)后，應(yīng)按規(guī)定填寫維修永記錄，由車間機械員負責計算實際損失，載入設(shè)備事故報告損失欄，報送設(shè)備管理部門。 ，不移動或接觸事故部位的表面，以免發(fā)生其它情況。 設(shè)備事故會給企業(yè)帶來不同程度的損失，甚至危及職工生命安全，因此，要積極做好預(yù)防措施，防止設(shè)備事故發(fā)生。 第七章 潤滑與備件管理 第五十條 潤滑管理的組織 ㈠ 大中型企業(yè)必須建立潤滑站，配備潤滑技術(shù)員，車間建立潤滑點； ㈡ 公司必須有專人負責潤滑技術(shù)業(yè)務(wù)管理工作，有條件的就建立潤滑站； ㈢ 在廠所集中地區(qū)可由承擔地區(qū)性設(shè)備維修單位負責潤滑油、冷卻液供應(yīng)。 第四十六條 公司應(yīng)按維修工作量配備專業(yè)檢驗員。 第六章 設(shè)備和檢修 第四十三條 機動設(shè)備的維修工作類別 ㈠ 一級保養(yǎng)：由設(shè)備操作者對設(shè)備每天按班前、中、后所進行的例 行保養(yǎng)，由 班組長驗收，合格后填寫保養(yǎng)記錄； ㈡ 二級保養(yǎng)：設(shè)備運轉(zhuǎn) 500～ 600 小時操作者和維修工人按規(guī)定保 養(yǎng)內(nèi)容對設(shè)備常用部位進行拆洗和調(diào)整。 凡未經(jīng)批準而增加的動力負荷，設(shè)備管理部門有權(quán)停止動力供應(yīng)。 第四章 動力運行管理 第三十條 動力站房是要害部位，要加強管理，健全崗位責任制。 第二十六條 更新設(shè)備應(yīng)認真進行經(jīng)濟評 價，不能簡單地按設(shè)備役齡劃線。精密大型設(shè)備實行“五定”：定操作人、定維修人、定管理制度、定操作維護規(guī)程、定關(guān)鍵備件。對精密、大型、貴重設(shè)備的安裝 應(yīng)派人參加，以了解隱蔽工程情況，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)和操作方法，并監(jiān)督安裝質(zhì)量，進口設(shè)備必須及時開箱、檢驗、安裝、調(diào)試、驗收和使用。 ㈣ 參加設(shè)備大、針（項）修后的驗收工作。 ㈣ 參加本單位設(shè)備事故分析，采取防范措施，執(zhí)行上級對事故處理的決定。 ㈣ 參加設(shè)備事故分析會并提出防止事故的措施。