【正文】 大力推廣“四新”成果，加強(qiáng)合理化建設(shè)制度。 第四部分 各分項(xiàng)工程施工順序 進(jìn)場后，首先進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，包括駐地的建設(shè)，便道、便橋的修建，臨時電力線架設(shè)，為本工程早日施工創(chuàng)造條件。管基砼可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，并預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿砼 2～3cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。 蓋板的施工 由于本合同段蓋板涵只有 3 座，蓋板數(shù)量少。壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。 739 如果石塊（混凝土預(yù)制塊）松動或砌縫開裂，應(yīng)將石塊（混凝土預(yù)制塊）提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊（混凝土預(yù)制塊）重鋪砌在新砂漿上。所有石塊（混凝土預(yù)制塊）均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊（混凝土預(yù)制塊）固定就位。 737 圖 15 先簡支后連續(xù)工藝流程圖 738 （三）、附屬工程施工方案及施工方法 1. 漿砌錐坡施工方案及施工方法 本橋錐坡基礎(chǔ)采用 號漿砌片石，坡面采用 20 號混凝土預(yù)制塊。詳見圖 15《 箱梁先簡支后連續(xù)施工程序示意圖 》 。 圖 14 運(yùn)梁車工作圖 圖 13 架橋機(jī)工作圖 736 ②、架橋機(jī)每次拼裝好后，都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn)，試 驗(yàn)可行，檢查無誤后，方可架梁。 ⑤、將兩導(dǎo)向托滾安放在橋墩臺梁頭上或橋墩支墊上，托住兩桁架前端，調(diào)節(jié)托滾高度。 B、落梁后，兩起重小車退回到桁架尾部，架橋機(jī)橫行到橋中對應(yīng)運(yùn)梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設(shè)工作。兩起重小車與兩運(yùn)梁車運(yùn)行方向均須保證同步同向。架橋機(jī)架橋工作 圖和運(yùn)梁車工作圖見圖 13 和圖 14。 架橋機(jī)架梁 732 （ 1）架橋機(jī)特點(diǎn)和性能 本標(biāo)段擬采 EBG150 型架橋機(jī)，該機(jī)適用于架設(shè)跨徑小于 50m，任意橋?qū)挼念A(yù)制梁，可架設(shè)彎橋、坡橋、斜橋等多種 功能，具有重量輕，外形縱向尺寸小，性能齊全，架設(shè)工效高，操作簡便，組裝拆卸快，轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。 ②、安裝調(diào)試架橋機(jī)自帶的喂梁車。網(wǎng)片吊裝過程中，采用雙吊點(diǎn)或扁擔(dān)吊的辦法，以減少骨架整體變形。 連續(xù)板施工工藝流程為： 承臺表面處理→支架搭設(shè)→立模板→預(yù)壓→扎筋 (立內(nèi)模 ) →澆筑砼→養(yǎng)生 →拆?！┧鳌鷱埨? 連續(xù)板支撐方案 采用碗扣式腳手架作為滿堂支架，選用框架單元尺寸為 方案。 （ 7） 當(dāng)實(shí)際伸量與理論延伸值相差超過規(guī)范要求時，應(yīng)按以下步驟檢查： ① 檢驗(yàn)張拉設(shè)備； ② 測定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量； 729 ③ 松張后再行張拉； ④ 力筋加潤滑劑，以減少摩阻損失，管道內(nèi)可涂刷水溶性油劑，但在灌漿前須清除干凈。張拉采用雙控張拉，其兩端需加強(qiáng)聯(lián)系，保持同步。 混凝土施工 梁體混凝土。 束頭加工呈梭形，打磨圓順。 （ 6） 鋼筋骨架綁扎與安裝 整體綁扎：在綁扎臺位上整體一 次綁扎。 裝拆時，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換，以保證接縫緊實(shí)、不漏漿。 模板的制作與安拆 采用分片拼裝式鋼模板，側(cè)模采用 6mm 鋼板，臂筋用 10＃角鋼，底模亦采用鋼模板，厚度為 10mm，并在鋼板兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)，端模用 5mm 鋼板，預(yù)制底座采用漿砌片石，砌筑底座前要先對地基進(jìn)行整實(shí)處理。 蓋梁施工 本標(biāo)段蓋梁利用墩柱施工搭設(shè)的支架，與墩柱施工一次立模。在豎筋外側(cè)綁扎一定數(shù)量與墩臺柱混凝土同標(biāo)號的水泥砂漿墊塊， 725 以保證澆筑混凝土?xí)r墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。墩施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石標(biāo)高，施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確。 本標(biāo)段橋梁墩身均為圓形柱狀，橋臺為倒 T 型臺，橋墩采用標(biāo)準(zhǔn)定型鋼模板（全 724 橋共配備 6 套），倒 T 型橋臺采用拼裝式大塊鋼模（全橋共配備 1 套）。 灌筑混凝土 模板安裝檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混凝土澆筑。 底 ?；炷翝仓?，在底模放出承臺大樣，進(jìn)行鋼筋綁扎。 其它施工工藝及方法同陸地鉆孔樁施工。堆設(shè)土袋 721 圖 10 便橋 722 之前，應(yīng)在河面插桿掛線標(biāo)示圍堰位置，然后用木筏（水較深時）將單袋運(yùn)至掛線處人工碼砌。 ii 采用強(qiáng)提法和爆破震動法處理卡鉆。遇到這種情況，順其方向繼續(xù)鉆至設(shè)計(jì)孔壁與巖體斜面相交處，然后填充不分散混凝土至斜孔頂以上 。當(dāng)檢孔器不能自由通過到達(dá)原鉆到的深度，說明可能發(fā)生斜孔、彎孔、梅花孔等情況，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。 a 預(yù)防措施 i 用型鋼加寬鉆機(jī)底座，作平穩(wěn)安裝，防止鉆機(jī)傾斜和位移。 ｂ根據(jù)規(guī)范要求孔樁必須做 3%的抽芯檢查，抽芯長度必須超過孔底至少 50cm。該儀器使用超聲波的發(fā)射與接收、根據(jù)時間的長短可反映出探頭至孔壁的距離遠(yuǎn)近。 （ 10） 水下 混凝土 灌注 澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計(jì)算，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入 砼，其深度不少于 ；開導(dǎo)管用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用 8 號鐵 圖 7吊放鋼筋籠作業(yè)示意圖 717 絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過 15min，在整個澆注過程中，出料口伸入先灌注的砼內(nèi)至少 2m，且不得大于 6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于 2m/h，灌注高度比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高 ～ 。 吊放鋼筋籠圖詳見圖 7《吊放鋼筋籠作業(yè)示意圖》。沖擊鉆錐起吊和進(jìn)出孔口時，嚴(yán)禁孔口附近站人， 防止鉆錐撞擊發(fā)生傷人事故。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm，傾斜度偏差不大于 1%，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆桿反復(fù)上下升降、機(jī)身振動而導(dǎo)致 坍孔。橋墩累計(jì)鉆孔樁 153 根，樁徑 ～ ，樁長不等。 、改路工程 本合同段在 K9+110 右側(cè)和 K9+660 兩處設(shè)置改溝工程，共 61m，在 K9+080 右側(cè)和 K9+660 左側(cè)改路，改路長度為 238m。橋墩采用標(biāo)準(zhǔn)定型鋼模板，橋臺模板采用拼裝式大塊模板。 全橋最大墩高 6m，最大樁長 30m，全橋共 197 根樁基礎(chǔ)，樁徑 － 。 鋼材從安慶市采購，廠家為首鋼、馬鋼，通過公路運(yùn)到施工現(xiàn)場。 3. 同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。 （二）施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及勞動力使用計(jì)劃 1. 施工隊(duì)伍任務(wù)劃分 根據(jù)石塘湖特大橋的工程量及工期要求，中標(biāo)后我公司將調(diào)遣具有豐富橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)該橋的施工，各施工隊(duì)伍配備充足的機(jī)械設(shè)備。 （三）材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 1．常用的周轉(zhuǎn)材料如腳手架和模板等，考慮主要從安慶附近項(xiàng)目部調(diào)運(yùn)，缺少部分可就地購買或加工，運(yùn)輸方式為汽車運(yùn)輸。 74 第一批人員：在接到中標(biāo)通知書后 3 天內(nèi)趕赴施工現(xiàn)場，這些人員主要從我公司機(jī)關(guān)和秦沈項(xiàng)目部調(diào)遣過來，包括項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、工程技術(shù)人員等。 2．動力物質(zhì)及通訊條件 本橋所在區(qū)域內(nèi)分布有規(guī)模較大的石油公司，可對項(xiàng)目實(shí)施提供豐富的動力物質(zhì)資源，可以滿足施工機(jī)械需要。降水在全年中分配不均， 48 月降水量較大， 112 月降水量最小。沿線所經(jīng)區(qū)域隸屬于懷寧縣大龍山鎮(zhèn)和安慶市郊區(qū)。 71 表 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 第一部分 編制說明 一、編制依據(jù) （一） 安慶長江大橋北接線路基工程招標(biāo)文件。 該 線第二標(biāo)段主要工程項(xiàng)目為石塘湖特大橋，本橋跨越石塘湖兩條泄洪河道，與第一條泄洪河道的斜交交角為 45 度，橋尾部分位于機(jī)場互通立交內(nèi)。 （六）水文 石塘湖屬長江水系，本橋跨越的兩條泄洪河道其主要功能為灌溉及雨季泄洪。另外，沿線村莊分布密集，電力線、網(wǎng)分布齊全，工程用電可與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商，就近接駁輸電線路。這些人員 到達(dá)后的主要任務(wù)是完成交接樁手續(xù)、臨設(shè)布置、現(xiàn)場布置、辦理臨時用地租用手續(xù)等。 2．主體工程施工所用的 42 525水泥可在安慶紅旗水泥廠購買，采用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，運(yùn)距約 24km。 各隊(duì)具體分工見表 1： 施工任務(wù)劃 分表 表 1 序號 施工隊(duì)伍 人 數(shù) 工 程 項(xiàng) 目 1 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 186 負(fù)責(zé) 石塘湖特大橋樁基礎(chǔ)、墩臺、錐坡及臺背回填等工程項(xiàng)目的施工及線外涵、改路、改溝工程 2 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 130 負(fù)責(zé)該 橋箱梁架設(shè)、連續(xù)板現(xiàn)澆及橋面系等工程項(xiàng)目的施工 3 拌和站 51 負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的水泥混凝土的生產(chǎn)、供應(yīng) 4 制梁廠 87 負(fù)責(zé)全標(biāo)段梁體及混凝土構(gòu)件的預(yù)制 勞動力部署 接到中標(biāo)通知書后，我公司立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部和各隊(duì)人員進(jìn)場 設(shè)營，做好臨時工程、技術(shù)準(zhǔn)備、土地征用、材料進(jìn)場、設(shè)備進(jìn)場、職員培訓(xùn)等施工準(zhǔn)備工作，確保20xx 年 10 月 1 正式開工。 （二）主要施工機(jī)械配置計(jì)劃 施工難度大、技術(shù)復(fù)雜、工期緊迫是本工程最突出的特點(diǎn)，為確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，上足精良施工機(jī)械設(shè)備是重要措施之一。 砂、石等地材，根據(jù)分供方調(diào)查和取樣試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果來確定。預(yù)制 79 梁 309 片，其中 25m 箱梁 24 片， 30m 箱梁 285 片。 25m 和30m 箱梁均采用在制梁廠集中預(yù)制，場內(nèi)龍門吊移梁，運(yùn)梁拖車運(yùn)輸， EBG150 型雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)的預(yù)制－安裝－連續(xù)化一起的施工方法。主要工程數(shù)量 為：清表 308m3，清淤 760m3，填方 1780m3，挖方 2966m3， 20cm 水穩(wěn)碎石 156m2， 32cm 石灰土 255m2， 4cm 粗粒式瀝青混凝土 26m3， 6cm 粗粒式混凝土 40m3泥結(jié)碎石路面 420m2， 漿砌片石 120m3?？紤]到樁位處分布有較厚的圓礫石和砂巖、礫石，擬采用反循環(huán)沖擊鉆機(jī)泥漿護(hù)壁成孔，該種機(jī)型對各種土壤適應(yīng)性較強(qiáng)，鉆進(jìn)速度快。 （ 3） 鉆機(jī)就位 立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。 鉆進(jìn)過程中應(yīng)及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮巖層。 （ 8） 導(dǎo)管插入 導(dǎo)管用直徑 300mm 的鋼管，壁厚 4mm，每節(jié)長 ～ ， 配 1～ 2 節(jié)長 1～ 716 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要進(jìn)行水壓試驗(yàn)，檢查接頭處密封情況。護(hù)筒待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 5mpa 時拆除。從圖 9《測壁儀工作原理圖》上即可直接量取成孔后孔壁的下列各項(xiàng)數(shù)據(jù)： ａ成孔軸線與設(shè)計(jì)孔軸線立面位置的偏差值。 ｃ按規(guī)定做好每根孔樁的試件，配合監(jiān)理工程師做好試驗(yàn)過程的旁站。 ii 控制鉆進(jìn)速度。 b 處理方法 i 調(diào)整鉆機(jī)的平整度。摻入早強(qiáng)型速凝劑 UWB3 的不分散混凝土，該種混凝土具有遇水不離散、水泥不流失的特點(diǎn)，可在水中直接下落和澆灌，施工方便，減少導(dǎo)管法作業(yè)程序， 3d 強(qiáng)度可達(dá) 15MPa，這 時即可重鉆修孔。發(fā)生卡鉆時，采用穿滑車組、吊機(jī)和鉆機(jī)相互配合強(qiáng)提或用千斤頂強(qiáng)頂辦法，將鉆頭提出。堆碼土袋時，要求上、下左右互相錯縫，并盡可能堆碼整齊。 承臺施工方案及施工方法 723 本橋只有 0、 41 號橋臺和 3 35 號墩設(shè)置承臺，樁基完成后，即可進(jìn)行承臺土方開挖，鑿除截?cái)鄻额^，按要求會同有關(guān)部門樁進(jìn)行檢測。綁扎時調(diào)整好主筋與鉆孔樁主筋的位置，鋼筋外側(cè)綁扎與混凝土同級別的砂漿墊塊，以保證保護(hù)層厚度的要求?；炷练謱訚仓繉涌刂圃?30cm 左右，連 續(xù)作業(yè)一次完成。 圓柱式墩采用半圓形整體鋼模，倒 T 式橋臺可采用定型鋼模板，模板 一定要保證剛度、強(qiáng)度要求，模板安裝前用細(xì)砂紙、油石將模板表面鐵銹毛刺徹底打