freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

某特大橋施工方案-免費閱讀

2024-12-11 15:21 上一頁面

下一頁面
  

【正文】 ③合攏前,相接的兩個 T 構最后 2~3 段,在立模時必須進行聯(lián)測,以便互相協(xié)調,保證合攏精度。所有動力、照明電路,須按規(guī)定鋪設,定時檢查,確保安全。 七、安全質量注意事項 掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè),因此一定要按規(guī)定采取安全措施,進行安全教育。 在 2梁段上安裝外側模走行梁后吊架,先解除 1 個 1段上的后吊架,移至 2段,再解除另一個后吊桿移至 2段。 放松底模架吊帶。 安裝端模板,并與內外模板連結。 用倒鏈將外側模拖至 2梁段位置,在 1段中部兩側安裝外側模走行梁后吊架,解除 0段上的后吊架。 ⑺用長螺桿(φ L32 精軋螺紋鋼)和扁擔梁將主構架后端錨固在已成梁段上,前支座處用扁擔梁將主構架下弦桿與軌道固定。 ②準備好拼裝工具及各種連接螺栓。 ⑤出廠桿件應派專人進行檢查驗收,不合格者禁止出廠。 掛籃前支座處受壓力較大,因此在支座下墊的鋼軌必須按設計數(shù)量排布。 2.內模 內模由內模桁架、豎帶、縱 帶及組合鋼模等組成,內模桁架吊在兩根內模走行梁上,走行梁前端吊在前上橫梁上,后端吊在已澆梁段的頂板上(頂板已預留孔),內模脫模后可沿走行梁前行。前上橫梁上應加設欄桿,為調整吊帶時防護。 (一)主構架 主構架是掛籃的主要承重部分,由兩片桁架及聯(lián)結系和門架組成。 爬模施工工藝流程見下頁圖 墩帽施工 當爬模網架工作平臺的上平面高于墩頂 30cm 時停止爬升。拆除臨時支座時,注意防止高溫影響橡膠支座。 ( 3)安裝接頭板波紋管并穿束。 線型控制: 30 箱型梁預制架設施工方法 ***特大橋兩端引橋分別為 5 孔 30m 和 3 孔 30m 箱 型連續(xù)梁,本方案采用在 ***方向橋臺后設預制場制梁,架橋機架設。工藝敘述如下: ( 1)、支架 在過渡墩內側 平整志地并夯實,在地面上鋪設枕木以增加地基承載力,利用 65 式軍用墩搭設支墩,作為邊跨直線段的承重支架。 懸臂澆筑梁段施工 0及 1施工結束后,即可在 0和 1梁段上拼裝掛籃,進行 212節(jié)段懸灌梁施工。 砼灌注: 按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼,中間不留施工縫。計劃分兩次完成,先施工 0段,對稱施工兩側 1段。每次施工 2~3 節(jié)。 鋼筋制作、綁扎,砼澆筑施工工藝詳見附件一、二。 主要工程的施工方法 鉆孔樁工程施工方法 施工準備 施工隊進場后,首先修建施工便道,確保鉆機進場就位。為引橋的施工制造條件。承擔主橋橋墩、過渡墩、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。 工程特點: ***特大橋兩岸為山坡,橋下山溝狹窄,橋面距溝心最低處約 78m。 ***特大橋主跨為連續(xù)剛構 橋,而且位于曲線上。 橋梁三隊,共 180 人 承擔引橋橋墩、橋臺、 30m 箱型梁的預制、架設、墩頂橫梁、濕接、橋面等附屬工程的施工。 臨時工程: 施工便道 (1)自原 G212 國道曹家咀至 ***特大橋蘭臺沿山轉折返修一條便道,長度 1800m,寬 。平整樁位施工場地,開挖泥漿池。 雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設計成大模板,高度一般為 2~3m。過渡墩模板制作四套。 ( 1)支架:在主墩墩身上埋設預埋件,作為支架的承重部分,架設工字鋼作橫梁,搭設模板支架(見圖 1)。 0節(jié)段及 1節(jié)段的普通鋼筋及預應力管道密集,給砼入模帶來較大的困難,在灌筑時擬采取頂板、腹板預留方孔多點灌筑的方法。 212節(jié)段梁寬 ,梁段長 4~5m。 ( 2)、預壓 支架拼立好后,對支架進行梁體等重的預壓,預壓采用懸掛水箱法,預壓時間> 24 小時,消除支架非彈性變形,并檢測下沉量 (下沉量≯ 10mm),按取得的經驗數(shù)據(jù)預留底模板預拱度。 30m 箱型梁預制 ( 1)模板 外模采用整體鋼模板,模板鋼板厚 6mm;內模板采用拼裝式定型鋼模板,分節(jié)拼裝。 ( 4)澆筑連接段砼。 以上各項工程施工應嚴格按《工藝細則》進行施工。在墩臂上適當位置預埋連接螺栓,將墩臂內模拆除,并把 L 形外掛支架頂部桿件連接在預埋螺栓上,以此搭設墩帽外模板。桁架的構件用 2.[.30b 組焊而成,為便于安裝和運輸,節(jié)點處均采用栓接。 (四)鋼吊帶 1.前吊帶 前吊帶 2 根,由 150 32mm 和 150 20mm 一塊及兩塊 16Mn 鋼板用銷子聯(lián)結而成,分為 5 節(jié),調節(jié)孔間距為 100mm,施工時通過逐段調節(jié)或拆除聯(lián)結鋼帶,即可滿足 2梁段至 12梁段梁腹板高度變化的需要。走行梁采用2 [.30a 組焊而成。后支座處受拉力較大,因此軌道與豎向預應力筋的聯(lián)結也必須保證牢固可靠。 2.組裝試拼 ( 1)待所有桿件加工齊全后,首先在試拼臺上全面試拼。 2.拼裝程序 ⑴找平鋪枕 待 1梁段張拉完畢后,用 1:2 水泥砂漿 找平梁頂面鋪枕部位 (包括0梁段 )。 ⑻吊裝前上橫梁 前上橫梁吊裝前,在主構梁前端先安放作業(yè)平臺,以便站人作業(yè),作業(yè)平臺應設防護欄桿。每個后吊點應預 留兩個孔,間距約 15cm。 綁扎頂板鋼筋。 底模架后橫梁兩側的吊耳與外側模走行梁之間安裝 10 噸倒鏈,即底模架懸掛在走行梁上。 調整立模標高 掛籃非彈性變形,通過 2段施工基本上已消除,在確定 3段的立模標高時,應根據(jù)掛籃彈性變形值、 3段設計立模標高及 2段的調整情況綜合考慮。隨時進行安全檢查。 現(xiàn)場技術人員必須經常檢查掛籃位置,前后吊帶,中架及后錨桿等關鍵受力部位的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,重要情況及時報告。 ④ T 構兩邊要注意均衡作業(yè)。 ②在灌注砼過程中,要及時測量底板的撓度變化情況,發(fā)現(xiàn)實際沉落與預留量不符時,應及時調整吊帶頂端的千斤頂。如有不符合規(guī)定者立
點擊復制文檔內容
畢業(yè)設計相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1