【正文】 西岸施工便道從南充化工園區(qū)專用公路引入河西鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路，沿鄉(xiāng)村道路約 5KM 進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工架子隊(duì)按照管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效的原則組建。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。歸口管理變更洽商，辦理驗(yàn)工計價和內(nèi)部承包核算。掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情況，歸納分析設(shè)備影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。配合監(jiān)理、業(yè)主及內(nèi)部各部門做好各類工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收。制定環(huán)境保護(hù)、水土保持計劃及措施，并監(jiān)督執(zhí)行。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。對工程質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)分部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理、計劃管理、對外協(xié)調(diào)和合同管理等。 工期目標(biāo)嘉陵江特大橋總工期為 20 個月，暫定計劃開工日期 2022 年 11 月 5 日（具體開工時16 / 120間以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)），計劃完工日期 2022 年 6 月 25 日。攪拌站、鋼筋加工場的建設(shè)按計劃工期穩(wěn)步推進(jìn)。橋址工程地質(zhì)縱斷面示意如下圖所示：圖 32 工程地質(zhì)縱斷面圖橋梁 0臺、1墩位于滑體上，滑坡目前處于整體穩(wěn)定狀態(tài)，對工程施工及安全有不利影響。線路沿滑坡主軸方向以橋形式穿越，0、114 / 120橋墩位于滑體上，對工程施工及安全有不利影響。；（2）N65176。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》 （GB183062022） ，地震動峰值加速度小于，地震動反應(yīng)譜特征周期為 。屬Ⅳ級軟石，C 組填料。23粉質(zhì)黏土（Q 4al+pl）：灰黃色，硬塑狀，局部夾少量的粉細(xì)砂、圓礫、碎石等，廣泛分布在嘉陵江西岸旱地中，局部底部含淤泥質(zhì)松軟土，厚 2～5m；屬Ⅱ級普通土，D組填料。第四系孔隙水主要賦存于嘉陵江一級階地、丘間槽谷土層中，卵石土、粉質(zhì)黏土層厚度較大，表水排泄不暢，孔隙水較發(fā)育。 建設(shè)規(guī)模、特性及防洪標(biāo)準(zhǔn)新建南充化學(xué)工業(yè)園區(qū)鐵路專用線嘉陵江特大橋的全長 1452m，橋高 。 控制工程及重難點(diǎn)工程嘉陵江特大橋 3主墩均在水中，要求必須在本年度第一個枯水期內(nèi)墩身露出水面；連續(xù)剛構(gòu)施工周期長，是整座橋的控制性施工部位。橋墩高度分別為 28m、30m。 文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行 GB/T240011996 環(huán)境管理體系和 GB/T280012022 職業(yè)健康安全管理體系。做好勞動力、物資、機(jī)械的合理配置，采用國內(nèi)外可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)。（2） 新建南充化工園區(qū)鐵路專用線招標(biāo)文件、補(bǔ)遺說明書及招標(biāo)文件答疑書。（7） 主要的工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)：《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》鐵建設(shè)〔2022〕226 號；6 / 120《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 TZ2102022；《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》TB100052022；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104242022；《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104152022；《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ182022；《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》TB104262022；《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》 TB102182022 J8082022；《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》；《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 ；《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》；《新建鐵路工程測量規(guī)范》TB 101012022；《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103032022；《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103022022；《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462022；《鐵路混凝土工程預(yù)防堿骨料反應(yīng)技術(shù)條件》TB/T3054 2022；《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB501192022；《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ14690；根據(jù)設(shè)計單位《施工組織設(shè)計意見》及嘉陵江特大橋初步設(shè)計圖紙中規(guī)范。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、有序地施工。橋梁主體結(jié)構(gòu)為132m+（+160+）m 連續(xù)剛構(gòu)+(+348+)m 連續(xù)梁+2632m 簡支 T 梁結(jié)構(gòu)。 工程特點(diǎn)嘉陵江特大橋主體結(jié)構(gòu)為（+160+）m 連續(xù)剛構(gòu)跨越嘉陵江，航道等級為內(nèi)河Ⅲ（3）級，線位與嘉陵江水流交角約 85176。⑴ 第四系孔隙水兩端陡坡地表水流排泄順暢，下滲量較小。若以 作為施工水位，則東岸主墩承臺處岸側(cè)水深越 ，江側(cè)水深約 9m；西岸化工園區(qū)側(cè)主墩承臺處水深約 ，江側(cè)水深約 8m?！?176。屬Ⅲ級硬土，B 組填料。局部 7～9176。E/4176。鉆探揭示地下水不發(fā)育。橋址范圍地層近水平，地質(zhì)構(gòu)造簡單；0、1橋墩位于滑體上，對工程施工及安全有不利影響。橋址區(qū)為砂泥巖地層，泥巖遇水極易軟化，樁基開挖至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時下基澆筑。 現(xiàn)場施工場地條件嘉陵江特大橋東岸主墩進(jìn)場便道地處山區(qū)，施工使用的物資和設(shè)備運(yùn)輸條件比較困難，大橋西岸有多條鄉(xiāng)村道路通往施工區(qū)域，交通較為便利。其中，嘉陵江特大橋?qū)儆谌植?。?fù)責(zé)組織圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。2 安全質(zhì)量管理部根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定安全、質(zhì)量等計劃及其管理細(xì)則，組織處理安全、質(zhì)量事故。3 物資設(shè)備管理部按施工組織設(shè)計及合同要求，負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備的管理，為項(xiàng)目施工提供保障。根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部日常工作，協(xié)調(diào)各部室之間的合作關(guān)系，負(fù)責(zé)接洽外來人員，協(xié)調(diào)外部關(guān)系、幫助項(xiàng)目經(jīng)理處理日常事務(wù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及施工架子隊(duì)機(jī)電設(shè)備的使用、保管、維修工作等。 施工進(jìn)度計劃嘉陵江特大橋施工進(jìn)度橫道圖 表 43 施工總平面布置示意圖施工總平面布置示意圖見附圖 1。 鋼?，F(xiàn)場主要施工管理人員 表 42序號 姓名 職責(zé) 備注1 馮小艷 分部經(jīng)理2 郗永磊 分部總工程師3 王明勝 分部副經(jīng)理4 李宗武 分部工程部長21 / 1205 黨革順 技術(shù)員6 宋登闊 技術(shù)員7 趙波 技術(shù)員8 劉興輝 技術(shù)員9 張友亮 工 長10 張 瓊 試驗(yàn)室主任11 姜久雪 測量隊(duì)隊(duì)長13 隆勇 安質(zhì)部長12 肖興志 安質(zhì)部副部長13 李曉宏 物資部長14 趙偉成 設(shè)備部長 總體施工安排和主要階段工期 施工總工期本工程開工日期 2022 年 11 月 5 日（暫定，具體以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)），計劃完工日期為 2022 年 6 月 25 日。對測量成果質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。辦理工程施工中各項(xiàng)資金的收支手續(xù)和財務(wù)報表，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性費(fèi)用的開支。編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。安質(zhì)環(huán)保部下設(shè)環(huán)境保護(hù)室，負(fù)責(zé)本標(biāo)段環(huán)保工作。及時了解項(xiàng)目完成、物資供應(yīng)情況，為資源分配等決策及時提供完整、準(zhǔn)確的信息；積累各種施工過程的記錄、材料情況、試驗(yàn)情況等信息，及時編定成冊并制作電子版，為竣工資料的編制、歸檔提供基礎(chǔ)。對本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。主抓文明施工、環(huán)境保護(hù)、對外協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)制定文明施工、環(huán)境保護(hù)計劃，組織定期的文明施工、環(huán)境保護(hù)檢查，對各施工單位的上述指標(biāo)進(jìn)行評比考核。 技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)以促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)工程建設(shè)為宗旨，攻克對工程建設(shè)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等影響重大的技術(shù)難題；獲得最大的科技、管理、資源、環(huán)保合社會經(jīng)濟(jì)效益；爭創(chuàng)國家科技進(jìn)步獎項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步獎項(xiàng)。 砂石料通過前期對南充本地砂石料的考察，砂石料源豐富，料源質(zhì)量符合要求，能夠滿足工程需要。基坑開挖過程中應(yīng)加強(qiáng)坑壁支護(hù)、地表水及地下水的侵蝕性復(fù)查。橋址范圍內(nèi)覆蓋層主要為第四系全新統(tǒng)沖積（Q 4al）淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，粉細(xì)砂、卵石土，坡殘積層（Q 4dl+el）粉質(zhì)黏土、滑坡堆積（Q 4del）塊石土，下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J 3s）泥巖夾砂巖。在上述因素綜合作用下，引起滑體 A 向江中滑移，牽引滑體 B 形成潛在滑動體，形成滑坡。鉆探（鉆孔 DZ116）揭示基巖面上約 范圍為粉質(zhì)粘土，顏色較雜，含水較高，呈軟塑狀，為明顯滑帶（面）特征，推測土石界面為滑動面。強(qiáng)風(fēng)化帶(W3)厚 2～12m，局部較厚，節(jié)理發(fā)育，質(zhì)較軟，屬Ⅳ級軟石，D 組填料；弱風(fēng)化帶(W2)，屬Ⅳ級軟石，C 組填料。圓礫粒徑 1～2cm，約占 10%左右，漂石約占5%，粒徑 20cm～40cm，余為中粗砂充填。地下水多為 HCO3 .SO42 Ca2+、HCO 3 .SO42 Ca2+ . Mg2+型水，大部分對砼具硫酸鹽侵蝕，侵蝕等級為 H2。工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：P=1%，Q＝32800m 3/s，設(shè)計水位 。第三章 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 水文 水文條件 地表水10 / 120主要為橋位處水田積水、溝溪水，水量受季節(jié)的影響較大，雨季時水量較大，主要受大氣降雨補(bǔ)給。 主要工程量嘉陵江特大橋主要工程數(shù)量見表 21。第二章 工程概況 線路概況嘉陵江特大橋是南充化學(xué)工業(yè)園區(qū)鐵路專用線的組成部分，是整個線路的控制性工程。確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保每個檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，健全質(zhì)量保證體系，保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。（5） 公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的 ISO9001:2022《質(zhì)量手冊》和《程序文件》。（4） 我單位所擁有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的類似工程、鐵路工程施工經(jīng)驗(yàn)。7 / 120 百年大計、質(zhì)量第一的原則要求工程達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，必須堅持質(zhì)量第一的原則。 編制范圍南充化工園區(qū)鐵路專用線嘉陵江特大橋起點(diǎn)位于高坪區(qū)青居鎮(zhèn)，出口位于嘉陵區(qū)河西鄉(xiāng)，設(shè)計里程 DK16+～DK18+ 全長 。如圖 21 所示：圖 21 主橋一般構(gòu)造圖 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? 線路等級：工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路Ⅰ級；? 正線數(shù)目：單線；? 設(shè)計時速：小于等于 120km/h ；? 最小曲線半徑：一般 600m，困難地段 350m；? 地震烈度：橋位處地震動峰值加速度小于 。⑶ 連續(xù)剛構(gòu)跨徑大，施工周期長，線性控制要求高。最高通航水位：，最低通航水位：。11 / 120地表水水質(zhì)多為 HCO3 Ca2+型水，對砼一般無侵蝕性。27卵石土（Q 4 al+pl）：灰白色、青灰色，潮濕～飽和，松散～稍密，卵石含量約占 60%～80%，局部夾圓礫以及少量的漂石。泥巖泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，厚層構(gòu)造，節(jié)理不甚發(fā)育，表層巖體抗風(fēng)化能力差，易風(fēng)化剝落，遇水易軟化；砂巖以紫紅色為主，少量灰色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)為主，少量鈣質(zhì)膠結(jié)，厚層～巨厚層狀，節(jié)理較發(fā)育。與線路相交于 D1K16+680～D1K16+767 的滑坡，為基巖切層滑坡，后緣高程約295m，前緣剪出口高程約 255m，相對高差約 40m；滑坡前緣寬約 310m，后緣寬約 260m，13 / 120主軸長約 100m；滑體由塊石土組成，鉆探揭示塊石土稍濕，成分為泥巖質(zhì)巖塊，直徑～，含量約占 70%，碎石約占 20%，余為粉質(zhì)粘土充填，厚 5～18m，表層 1～2m為粉質(zhì)黏土。 SW（傾坡外） ，結(jié)構(gòu)面張開約2～8cm，延伸較長，為滑坡區(qū)內(nèi)控制性不利結(jié)構(gòu)面，與近水平微反傾巖層面的組合形成了滑坡潛在滑動面；同時砂、泥巖軟硬相間，容易形成差異風(fēng)化，且為相對透水和隔水層，地下水在砂泥巖接觸面聚集，從而軟化巖體形成潛在滑動面；前緣嘉陵江主河道沖刷形成臨空面，江河水面升降、大氣降水在裂隙內(nèi)引起動靜水壓力是斜坡不斷發(fā)展變形，形成滑坡的主要因素。嘉陵江特大橋近垂直跨越嘉陵江，江面寬約 240m（旱季） ，西岸為開闊平緩的Ⅰ級階地，兩端地勢較陡，基巖裸露。墩臺可采用樁基或明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)應(yīng)置入完整基巖弱風(fēng)化帶內(nèi)一定深度，斜坡墩臺基礎(chǔ)宜留足襟邊寬度。 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧腺Y源情況 鋼筋鋼筋采購根據(jù)現(xiàn)場施工需求量計劃進(jìn)行，但同一個批次采購的鋼筋，其儲存最長期限不超過 6 個月。 文明施工目標(biāo)做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。二 分部副經(jīng)理分部副經(jīng)理由項(xiàng)目部委派，主抓施工進(jìn)度和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各施工架子隊(duì)的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，監(jiān)督年、季、月施工計劃執(zhí)行。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計價。及時了解氣候氣象信息，以合理安排項(xiàng)目施工；確保將項(xiàng)目的進(jìn)度、投資、質(zhì)量、安全等情況及時收集傳輸給業(yè)主、監(jiān)理，確保業(yè)主及時了解工程施工靜態(tài)、動態(tài)情況，為業(yè)主的正確決策提供實(shí)時信息。負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查與評定。按施工圖、施工組織設(shè)計及合同要求，負(fù)責(zé)材料訂貨、采購。根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項(xiàng)目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。按項(xiàng)目測量控制方案完成控制網(wǎng)交接樁復(fù)測、施工控制網(wǎng)加密測量、施工放樣和竣工復(fù)測、線下工程的沉降變形觀測，負(fù)責(zé)有砟軌道的測量，妥善保護(hù)并按規(guī)定復(fù)核測量控制樁橛，認(rèn)真保管測量資料，做好測量資料