【正文】 穩(wěn)定土層施工盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的支座與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。整型：混合料拌合均勻后，用平地機進行初步整平和整型。鋪土：用平地機將土均勻地攤鋪在預(yù)定寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。機具準備（1）石灰土主要機械：推土機、平地機、振動壓路機、壓路機、裝載機、水車。如試驗碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等繼級配不好的材料，宜先改善其級配。在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方，使用機夯、錘夯或其它經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓實方法。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃報監(jiān)理工程師待其批準后方可動工。路基填筑堅持先確定工藝參數(shù)后再全面開工并嚴格按照試驗段經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗結(jié)果及工藝參數(shù)組織施工，保證填料和壓實質(zhì)量達到設(shè)計要求。強度測定：每 50m 長度抽檢 4 個點。（15）路基填方每填 2—3 層測量一次標高及平整度，每層頂面須平整并設(shè)2%—4%橫坡，嚴防集中匯水面出現(xiàn)。（9）對軟土地基段要先進行排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意的程度，換填后，再進行路堤修筑，或按管理處、總監(jiān)辦、設(shè)計院確定的變更設(shè)計的方案進行地基處理后，再進行路堤修筑。路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于 30cm，不得小于 10cm 并留 2%—3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出每層路堤設(shè)計寬度 30cm，以確保路堤邊緣有足夠的壓實度。通過試驗路段，取得壓實設(shè)備類型、最佳機械組合、松鋪厚度具體值（≯30cm），確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為正式開工路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)數(shù)據(jù)。工地排水：包括地面水和地下水的排除。根據(jù)恢復(fù)的中樁、設(shè)計圖紙及施工工藝用木方樁釘出路基用地界樁，道路邊線，砂井及排污管道等具體位置，顯示出路線輪廓，以便于施工。西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術(shù)標 　 安徽建工第四工程有限公司 72施工測量高程控制（1）對業(yè)主或設(shè)計單位交付的水準點進行復(fù)測，并與國家水準點進行閉合，水準點閉合差須滿足規(guī)范測量精度要求，對于不能滿足規(guī)范要求的水準點，應(yīng)分析相關(guān)原因，進行重新測量。加密導(dǎo)線點的設(shè)置盡量做到便于現(xiàn)場施工放樣測量，其位置宜選在視野開闊，儀器架設(shè)方便的地方。測量技術(shù)管理：在本工程施工中擬建嚴格的測量校核、復(fù)核、審核技術(shù)管理制度，除測量員進行嚴格的自檢制度外，項目部實行項目技術(shù)負責(zé)人二級技術(shù)復(fù)核制度，并報監(jiān)理進行審核確認。（2）砼的澆筑順序為：混凝土澆筑按照縱向分段、水平分層的施工順序，由低到高逐層、逐段進行投料、振搗，并且，要在下一層混凝土振搗密實后，再進行上一層的投料工作；層與層之間、段與段之間要在混凝土初凝前使其連續(xù)上。頂板和底板鋼筋的兩層鋼筋網(wǎng)設(shè)置架立筋間距 60*60cm，點焊數(shù)量 30%，保證鋼筋網(wǎng)的剛度。應(yīng)設(shè)立識別標志，鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。每根樁均要進行復(fù)攪復(fù)噴。壓實度全部要達到 95%。 涵身施工涵管由定點廠家預(yù)制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。③選用合適的支護設(shè)備保證支護結(jié)構(gòu)的剛度。 向排水系統(tǒng)供水，壓力、水質(zhì)符合設(shè)計要求，檢查系統(tǒng)排水情況，排水情況良西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術(shù)標 　 安徽建工第四工程有限公司 67好，可停止試驗，并做好記錄；排水情況不好，應(yīng)停水調(diào)試，再供水試驗，以此循環(huán)，指導(dǎo)通暢為止，試驗過程中應(yīng)做好試驗記錄。④在進入道路結(jié)構(gòu)層施工時，除采用壓路機碾壓外，還應(yīng)采用蛙式打夯機或立式?jīng)_擊夯逐層對井周 60 公分范圍內(nèi)進行補夯，以清除碾壓死角。對于雨水口砌體外西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術(shù)標 　 安徽建工第四工程有限公司 66的回填，因其回填空間實際上無法達到 40cm 寬（一般只有 5～15cm 寬）致使施工機械無法入內(nèi)操作的，要采用合理級配砂石料回填充實。（2）每層砌體的砌筑砂漿必須填充飽滿，水泥砂漿標號不得低于 號。澆筑完后，要給砼一定時間的養(yǎng)護期。（2）溝槽開挖采用明溝排水施工時，應(yīng)在開挖的溝槽范圍以外布置排水井，排水井規(guī)格：φ600H（H有效深度＞40cm），其間距不宜大于 150m。 當試驗水頭達規(guī)定水頭時開始記錄，觀測管道的水量，直至觀察結(jié)束時，不斷地向試驗管段內(nèi)補水，保持試驗水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)范要求。嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓛伻氩壑小? 由于管道中線樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測方便、易于保護的地方測設(shè)施工控制樁，測設(shè)中線方向控制樁，采用延長線或?qū)Ь€法，測設(shè)附屬構(gòu)筑物位置控制樁，采用交會法或平行線法。（2）做中介層時，先用毛刷將管壁清理干凈，然后均勻地涂刷一層聚氯乙烯粘接劑，緊接著在上面甩撒一層干燥的粗砂，固化 10～20rnin，即形成表面粗糙的中介層。管座以上的內(nèi)縫應(yīng)在管帶終凝后勾抹，也可在抹帶前，將管縫支上內(nèi)托，從外部將砂漿填實，然后拆去內(nèi)托，勾抹平整。安管允許偏差及檢驗方法檢驗頻率序號 項目允許偏差mm 范圍 點數(shù) 檢驗方法1 中線位移 15 2 掛中心線用尺量D≤1000 177。吊管時，選擇合適的鋼絲繩，輕吊輕放。吊車進出路線事先進行平整，清除障礙。（2）本工程直徑在 500㎜以下的砼管道采用人工安裝，直徑在 500㎜以上的管道采用汽車吊吊裝。②槽底不得受水浸泡或受凍。溝槽的支護本工程埋管采用直槽圍柃支撐的方法進行基坑支護。（3）土方開挖必須與管道敷設(shè)密切配合，不出現(xiàn)重復(fù)挖、填的現(xiàn)象。場地清理（1）場地清理包括植被清理和表土清挖，其范圍包括永久和臨時工程、存棄西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術(shù)標 　 安徽建工第四工程有限公司 58渣場等施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。（2）落實好施工機具、勞動力、材料、用水、用電和施工現(xiàn)場消防及保衛(wèi)設(shè)施，保證正常施工。測定管道中線時，應(yīng)在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控制點測設(shè)中心樁。圓管涵：預(yù)制管節(jié)建議采用離心法旋轉(zhuǎn)成型工藝，工廠集中預(yù)制可向水泥制管廠定制，管節(jié)段長度分別為 米，和 米（調(diào)整涵長用）的正管節(jié)及斜管，斜管節(jié)也可在現(xiàn)場澆筑。橋梁橫斷面： 米人行道+6 米輔車道+2 米機非分隔帶+ 米機動車道+5 米中央分隔帶+ 米機動車道+2 米機非分隔帶+6 米輔車道 + 米人行道。人行道：面層 6cm 預(yù)制彩色人行道磚，粘結(jié)層 3cm 水泥砂漿，基層采用15cmC15 砼。排水工程設(shè)計概況：當管徑≤500mm 時，雨污水排水管道管材采用 HDPE 雙壁波紋管，管徑﹥500mm時，雨污水管采用承插式，鋼筋砼管，雨水口連接管采用 D300 平口式鋼筋砼圓管。橋面鋪裝：10cmC40 防水混凝土+改性瀝青防水層+10cm 瀝青混凝土K1+ 小橋與道路斜交，斜交角10 度，采用 1 孔 16 米簡支空心板橋跨越，橋梁全長 米。管基基底應(yīng)按 100KPA 設(shè)計，涵洞全長范圍內(nèi)共設(shè)沉降縫 3道，縫寬 1～2 厘米。樁頂釘中心釘。（3）選擇經(jīng)驗豐富，實力強的施工隊伍。（2）主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線（或填筑坡腳線）外側(cè)至少 5m 的距離。并合理安排施工計劃，使土方開挖與管道敷設(shè)保持一致，避免溝槽開挖后長時間暴露，防止受雨水及地表水的侵蝕。當土層挖深至 米— 米時，立即進行頭道支撐，在距管頂 米處設(shè)置最后一道支撐，待混凝土基西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術(shù)標 　 安徽建工第四工程有限公司 59礎(chǔ)完成并達到一定的強度后在鋪設(shè)排水管前拆除。③溝槽允許應(yīng)符合下表（基槽開挖允許偏差和檢驗方法表）的規(guī)定。下管時應(yīng)將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法采用中心線法和邊線法。（8）綁管子應(yīng)找好重心，以使起吊平穩(wěn)。安管后支墊牢固，確保無松動。102 管內(nèi)底高程D1000 177。（2）成品防護：抹帶施工完成后，用草袋覆蓋，及時灑水保證養(yǎng)護條件。中介層的長度視管道砌入檢查井內(nèi)的長度而定，一般可采用 。 施工過程中的測量主要是槽底高程的確定，機械開挖后，采用跟機測量，隨挖隨測，杜絕超挖現(xiàn)象，確保槽底高程符合設(shè)計要求，管道安裝后，進行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使管底高程控制在允許偏差范圍內(nèi)。 穩(wěn)管前，對基礎(chǔ)設(shè)計高程和中線位置進行檢查，符合設(shè)計和規(guī)范要求后方可進行穩(wěn)管，同時需做好管道安裝的高程和中線的測量定線工作。溝槽回填： 排水管道進行閉水試驗驗收合格后，及時進行溝槽回填。（3）檢查井施工時，應(yīng)在檢查井基礎(chǔ) 10cm 以外布置排水井。只有當砼基礎(chǔ)強度達 時，方能進行下道工序安裝管道或砌井壁的施工。（3）井壁的砌筑一般一次性砌到二灰碎石基層的底部標高為宜，井壁的二次接高要根據(jù)施工組織設(shè)計中編制的程序進行。（3）壓實機具：①按規(guī)范配置的壓路機具。檢查井施工的質(zhì)量監(jiān)控（1）檢查井施工質(zhì)量應(yīng)作為道路施工重點質(zhì)量監(jiān)控對象，在檢查井的砼底板澆筑及井周回填土?xí)r，應(yīng)邀請監(jiān)理旁站監(jiān)督。 溝槽回填在管頂上 500㎜內(nèi)，不得回填大于 100㎜的石塊、磚塊等雜物。管道基礎(chǔ)變形過大①管道基礎(chǔ)澆筑，首先條件是溝槽開挖后溝槽排水良好、無積水，槽底的虛土應(yīng)在鋪設(shè)碎石或礫石墊層前挖除，避免間隔時間過長。管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴格按規(guī)范規(guī)定操作。 箱涵施工（一）、施工工藝流程　　樁機就位：檢查鉆桿長度，鉆頭直徑，將樁機移到指定位置對好樁位?！　∫莆唬簶稒C移至進行下一樁位，重復(fù)進行上述步驟的施工。鋼筋宜堆置在倉庫內(nèi)，露天放置時應(yīng)加高遮蓋。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10 倍的鋼筋直徑。在芯模底、頂預(yù)留下料口，澆筑底板時，從兩端腹板和芯模預(yù)留口同時下料，底板中央由人工在芯模內(nèi)振搗、抹平。 主控制網(wǎng)的復(fù)測及加密控制網(wǎng)的建立西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術(shù)標 　 安徽建工第四工程有限公司 71主控制網(wǎng)的復(fù)測根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)，對原測設(shè)的中線位置樁，三角網(wǎng)基點樁等平面控制網(wǎng)點，采用全站儀進行同等精度，邊角同測的方案實施復(fù)核。在道路施工的全過程中，相鄰兩點必須通視，相鄰邊長盡量近。如確定某水準點產(chǎn)生了沉降、移位或與業(yè)主、設(shè)計單位提供的資料不符，則應(yīng)報請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認后另尋水準基點或利用國家水準網(wǎng)點，按相應(yīng)測量等級另外敷設(shè)水準點。在安全距離外設(shè)立控制樁，樁上標明樁號與路中心挖、填高度，用（+）表示填方，（）表示挖方，并報請監(jiān)理工程師檢查。為了排除地面水，在設(shè)計位置開挖截水溝，以阻止地面雨水流入開挖區(qū)域；在地勢較低的一側(cè)可開挖排水溝，排除開挖區(qū)域內(nèi)的積水。路基正式開工前，全面熟悉設(shè)計圖紙，在試驗路段取得經(jīng)驗的基礎(chǔ)和前提下，按現(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣文件,先清除填挖地段表土，再進行填方路段的基底碾壓，壓實度合格后才可填土。（4）平地機細平時先以較大切土深度進行粗平，然后再以較小切土深度進行精平，反復(fù)修刮到符合標準。（10）盡量不用不同土質(zhì)的混合填料填筑。（16）路基施工要自始至終尤其在雨季，要做好臨時排水系統(tǒng)，嚴防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。（2）過程檢驗西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工