【正文】 變化時，做 CBR 試驗，以確保填料符合相關的要求。否則不得進行下道工序施工。嚴格檢驗、試驗工作，每層壓實完畢后應按規(guī)范要求的測點數(shù)進行檢驗，質(zhì)量合格后方可進行上一層的填筑。路基使用人工刮土或補土的方法整修成型：在需加固坡面時，應預留加固位置。碾壓應先自路邊緣向路中心，再從路中心向兩邊依次進行，先靜壓后振動，以提高壓實效果。（3）施工前進行 100m～200m 試驗段施工，確定機械組合效果、壓實虛鋪系數(shù)和施工方法。（2）小型機具及檢測設備：蛙夯或沖擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵锨；水準儀、全站儀、直尺、平整度儀等。灑水悶料：如土過干，則事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。對于局部低洼處，人工用齒耙將其表面 5 厘米以上耙松，用新拌的混合料進行找補平整。在鋪筑另一幅時拆除支撐木（或板），靠近第一幅的一條帶進行人工補充拌合，然后進行整型和碾壓。前一段拌合后，留 5～8 米不碾壓。拌合過程中有專人跟隨拌合機檢查拌合深度。（4）相關地下管線的預埋及回填等已完成并經(jīng)驗收合格。考慮具體情況，建議使用袋裝熟填料試驗零層高程測量及資料整理測量放線場地清理基底處理分層填筑攤鋪平整平整區(qū)段合格層厚及平整度測量碾壓區(qū)段 碾壓夯實密度檢測檢測區(qū)段路堤修正竣工驗收合格西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術標 　 安徽建工第四工程有限公司 80石灰、磨細的生石灰，不宜在現(xiàn)場消解塊灰，必要時對熟石灰進行篩分處理（10mm方孔）。在石灰土基層施工前，應取所定料場中有代表性的土樣進行以下試驗：顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、擊實試驗、碎石或礫石的壓碎值、有機質(zhì)含量（必要時做）、磷酸鹽含量（必要時做）。結構物兩側(cè)回填：本工程管道基坑回填必須嚴格按施工規(guī)范要求施作。施工流程：施工準備→測量放線→人工整平→壓路機碾壓→路基檢查驗收。路基工程保證工程質(zhì)量的措施地基處理前，首先要核實設計與現(xiàn)場實際是否一致。擊實試驗由項目部試驗室負責，監(jiān)理工程師現(xiàn)場進行監(jiān)督檢測，經(jīng)質(zhì)檢部門和監(jiān)理工程師審批、簽字同意后用于指導施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認可不得隨意改變。（13）通過氣象臺了解天氣變化的情況，隨時掌握天氣的動態(tài)變化，如預計中途會下雨時，路基填土要隨挖、隨運、隨壓實，每層表面橫坡可適當加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實完畢 。橫向接頭應重疊 — 米，縱向重疊— 米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。當路基填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不應小于路床的壓實標準。 路基填筑施工方案試驗路段首先做試驗路段，由于客觀條件變化和限制，本段路基開工前的試驗路段只能選擇在中間。放樣后，進行高程測量，根據(jù)測量結果核對設計相應的護坡形式，進行開挖斷面外邊線樁放樣，確定實際開挖寬度。對于地形變化復雜地段，應加密縱橫斷面圖的測量。標樁設置應牢固可靠。復測精度應符合規(guī)范要求。測量硬件設施配置：在本工程施工過程中將投入 1 臺全站儀，4 臺水準儀，2 臺經(jīng)緯儀以及相關測量設備。并設置看模人員，如果發(fā)現(xiàn)模板、支架有松動、變形、移位等現(xiàn)象應及時處理并上報。接頭雙面焊縫的長度不應小于 5d。防止地表水流入基坑內(nèi)或沖塌坑壁。如有間斷應進行處理。嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每 50m2 檢驗 1點，不足 50m2 時至少檢驗 1 點，每點都要合格，采用小型機械壓實。 鋼筋混凝土圓管涵西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術標 　 安徽建工第四工程有限公司 68 基礎工程基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到 95%以上。 質(zhì)量通病的防治我公司通過長期的施工經(jīng)驗累積，總結了一些施工過程中常見的質(zhì)量通病防治措施，具體如下：溝槽邊坡塌方防治措施：①溝槽開挖應本著“先深后淺”的原則進行。（6）其他未盡的施工要求，按有關規(guī)范和規(guī)定執(zhí)行。要使石灰土壓實后與井壁緊貼。嚴禁與砌井體同步回填。（5）凡施工作業(yè)面允許吊裝機具進場操作的施工段，要推廣和采用預制砼底板。（3）檢查井基礎施工：①不落底的檢查井：井基礎應與管道基礎同時澆筑。 溝槽底必須回填質(zhì)地良好、含水量適宜的原土，嚴禁回填垃圾、爛泥、砂礫石，溝槽內(nèi)不得回填就地取砂石的篩余料，所有回填土根據(jù)不同的土質(zhì)分別采用分層攤平、夯實、壓實等方法達到設計規(guī)定的密實度要求。 管道在閉水試驗前應提前灌水并浸泡 24 小時，使接口及管身充分吃水后再進行閉水試驗。 管道在安裝前，對管口、直徑等進行檢查。 根據(jù)管道平面和已有控制點，并結合實際地形，做好實測數(shù)據(jù)整理，繪制實測草圖。檢查井與管道的連接（1）管材與檢查井相連，采用中介層法。直徑 700mm 及大于 700mm 的管子的內(nèi)縫，應用水泥砂漿填實抹平，灰漿不得高出管內(nèi)壁。②管底不得倒流水，縫寬應均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。（12）在平基上穩(wěn)管時，應用干凈石子或碎石從兩邊卡牢，防止管子移動，穩(wěn)管后應及時澆筑砼管座。（6）下管前對平基進行檢查，應將平基清理干凈。 管道施工按區(qū)段分班進行施工，跟上土建的工程進度，原則上一個班組 1臺設備，一名技工配 8 名輔助工，可按施工區(qū)段的難易增減輔助工。溝槽內(nèi)兩側(cè)設排水溝和集水井，用碎石填充，當?shù)叵滤S富或遇雨天時用抽水機抽水，以保證基坑不被水浸泡。（6）對于開挖出的易風化崩解的土層，開挖后不能及時回填的，保留保護層。對于某些地方，確實沒辦法修筑道路造成機械無法入場的位置，采用人工進行開挖。（3）在交接樁完成后，準備進行土方開挖工作，現(xiàn)場人員要對施工場地進行高程測量，繪制出實際的自然地坪操測圖，真實的反映出地形、地貌，并據(jù)此做為施工依據(jù)。 施工準備工作技術準備：熟悉圖紙和各種管道的施工細節(jié)，制定管道詳細施工方案，了解各項施工措施和施工要點。測定管道中線及附屬構筑位置，并標出與管線有沖突的地上、地下構筑物位置，核對水準點，建立臨時水準點，核對接入原有管道或河道接頭處的高程；測量管線地面高程。洞口翼墻、倒虹吸豎井為 C25 號混凝土，涵身基礎為 C20 混凝土。耐久性設計：本工程環(huán)境類別為Ⅰ類。道路設計概況：機動車道：上面層 4cm 細粒式改性瀝青混凝土 AC13(C),SBS 改性乳化瀝青粘層 PCR；中面層 6cm 細粒式改性瀝青混凝土 AC20(C)； SBS 改性乳化瀝青粘層PCR；下面層 8cm 中粒式瀝青混凝土 AC25(C)；瀝青透層；瀝青下封層；基層采用36cm 水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用 20cm 石灰土。橋涵設計概況：設計荷載標準：公路Ⅰ級，設計洪水頻率：為 1/100。西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術標 　 安徽建工第四工程有限公司 56K2+ 中橋與道路斜交，斜交角25 度，最小河底寬 30 米，河底高程～ 米，河道寬度不得小于 75 米，采用 3 孔 25 米簡支空心板橋跨越，橋梁全長 米。工程實施地點：銅陵市西湖新區(qū)招標范圍：施工圖紙內(nèi)容，主要包括道路工程、排水工程、交通工程、橋涵工程、照明工程、綠化工程等，詳見招標文件、清單。確定中心樁樁號時，應用鋼尺丈量中心釘?shù)乃骄嚯x。施工準備（1）開挖前應要求各有關管線部門提供地下管線情況，并結合人工開挖勘察，確認無誤后方可進行施工。（4）表土的清挖、堆放和有機土壤的使用：按照項目監(jiān)理指示的表土開挖深度進行開挖，并將開挖的有機土壤運到指定的地區(qū)堆放，防止土壤被沖刷流失。溝底的最小寬度滿足技術規(guī)范要求，管道敷設按設計的平面位置和高程開挖，無地下水時溝底為 米，機械施工或有地下水時為 米。首先堵截地面上的雨水和積水流入溝槽內(nèi)；另外在溝槽底兩側(cè)設置明排水溝，在每段明溝兩端處設置集水坑，并配備足夠數(shù)量的泥漿泵和潛水泵等設備進行抽水，確保溝內(nèi)無積水。自檢合格后應馬上通知監(jiān)理進場進行檢查驗收，驗收合格后方能進入下一工序的施工。（3）鋼筋砼管應無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋、脫皮、碰傷等缺陷，接口面平整光滑。（9）安管采用先打平基，等平基達到一定強度，再下管、穩(wěn)管、打管座砼及抹帶，并校對縱斷高程和平面位置準確，對高程應嚴格控制，無倒流水現(xiàn)象，砼基礎與管壁結合嚴密、堅固穩(wěn)定。（14）管道穩(wěn)定后應再復核一次高程，符合設計標高后方可進行下一道工序。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口連接（1）砼管道抹帶本工程采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶，鋼絲網(wǎng)規(guī)格應符合設計要求，無損壞，無油垢。抹帶的質(zhì)量標準：1)承插口或平口接口應平直,環(huán)境間隙應均勻，灰口應整齊、密實，不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象。磚砌或砼澆制部分設止水圈，管件與檢查井相結合的表面砂漿應飽滿，以防結合處滲水。 管道中心由中線控制樁來確定，通過控制樁在管道基礎上打出邊線，確定管道的鋪設位置。有質(zhì)量問題的管子嚴禁下槽，安裝后的管內(nèi)底高程符合規(guī)范要求。填土上方計劃修路者其壓實度為 95%，填土上方不計劃修路者其壓實度為 90%。西湖北路（泰山大道 經(jīng)一路）道排工程施工 投標文件技術標 　 安徽建工第四工程有限公司 65②井底地基土質(zhì)必須滿足設計要求，遇有松軟地基、流砂等特殊地質(zhì)變化時，應與設計單位商定處理措施。（4）凡出現(xiàn)下列情況之一的,必須采用預制砼底板（設計單位提供圖紙）。（5）檢查井接入圓管的管口與井壁間空隙應封堵嚴密，當接入管徑大于 300mm時，應砌磚圈加固。③在施工中，優(yōu)先采用立式?jīng)_擊夯。（3）檢查井底板砼澆筑后在砌井壁前應經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證。溝槽回填土，對于不同部位有不同要求，以達到既保護管道安全又滿足上部承受動、靜荷載；既要保證施工過程中管道安全又要保證上部修路、放行后的安全。③水泥混凝土拌制應使用機械攪拌，級配準確，控制水灰比。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求?！　姅囅鲁粒洪_啟深層攪拌機主電機，樁機鉆桿垂直下沉，下沉速度 ，下沉過程中，工作電流不大于額定值，隨時觀察設備運行及地層變化情況，鉆頭下沉至設計深度。達到設計標高并確認地基承載力滿足設計要求后，人工清理并整平基底，經(jīng)過測量后，在基底按基底標高抹一層砂漿。鋼筋的表面應潔凈，使用前后將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2）鋼筋安裝：預先放置 ㎝厚 1m 長木板條，在上面擺放底板底層橫向鋼筋及梁肋箍筋，再擺放底板底層縱向鋼筋，然后，將縱橫向鋼筋及梁肋箍筋按圖紙尺寸采用點焊固定成網(wǎng)片，要求焊點不少于 30%，其余采用鐵絲綁扎，縱向鋼筋與箍筋交叉點必須點焊，在箍筋兩側(cè)每隔 5m 采用 φ16 鋼筋將梁肋骨架點焊固定在底板鋼筋網(wǎng)或鋼支架上。初凝后，7 天養(yǎng)生期間采用土工布覆蓋，經(jīng)常灑水養(yǎng)護，保持濕潤狀態(tài)，以防止裂紋。加密控制網(wǎng)點的建立根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國家三等網(wǎng)和三等水準測量的規(guī)范要求進行平面和高程控制網(wǎng)點的加密。（4）對已建立、健全的平面控制網(wǎng)定期進行復核，使其準確無誤地為工程的建設提供指導性的服務。（3）增設的水準點應設在便于觀測的堅硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少 1m 以上的混凝土樁點。在挖填施工過程中做到勤測，根據(jù)實測情況指導開挖和填方以及開挖基坑和路堤，同時，繪制實際橫斷面圖。填方區(qū)的準備：將填方區(qū)按設計要求修成臺階狀。第一階段的重點是便道的貫通、場地清理、基底軟基處理等工作，以保證路基的正常施工。（6）料土整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時，立即用 18t 以上的振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行碾壓。B、如用于填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（18）整修路拱時，采用人工配合平地機的方式進行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機進行精平，精平時按照“寧高勿低、寧刮勿貼補”的原則進行，直到符合設計和規(guī)范的要求。（3）定期檢測設備檢驗為保證試驗與檢驗效率，通過容積儀法對比試驗確定干密度和含水量的偏值。路基擋護工程與路基土方工程協(xié)調(diào)施工。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實；土質(zhì)路基表面作到設計標高后采用推土機刮平，鏟下的土 不 足 以 填 補凹 陷 時 ， 應 采 用 與 路 基 表 面 相 同 的 土 填 平 夯 實 。