【正文】 ）爆破參數(shù)及控制鉆爆參數(shù)表 表 爆破部位 爆破類型 臺階高度H(m) 最小抵抗線 w（ m） 孔距 b （ m） 排距 b (m) 孔深 l (m) 單耗 k (kg/m3) 掏槽區(qū) 掏槽爆破 ～ ～ ～ ～ 現(xiàn)場勘察 爆破方案設計 實驗爆破 覆蓋防護 裝藥堵塞聯(lián)網(wǎng) 鉆孔 施工準備 參數(shù)調(diào)整 清底及驗收 逐層爆破到底層 公安審批 清砟 業(yè) 主監(jiān)理審查 人員機械進場 爆破器材準備 25 淺孔臺階 ～ ～ ～ 薄層剝離區(qū) 淺孔臺階 ～ ～ ～ ～ 光面爆破區(qū) 光面爆破 ～ ～ 1.8～ ～ （ 3）爆破參數(shù)說明 （ a）掏槽爆破：采用中心拉槽控制爆破來開挖臨空面。 （ e）一次起爆最大藥量 Qmax 的計算 采用薩道夫斯基的爆破震速衰減公式計算： Vmax=k((Q1/3)/r)a Q— 一次起爆藥量（ kg）； R— 距離爆心的距離（米）； a— 衰減指數(shù)（取 2）； k— 地震作用系數(shù)（取 400）； Vmax 取 2cm/s，從而計算出爆心在距離高壓燃氣管道一定距離允許最大一次起爆藥量 Qmax。采用孔內(nèi)灌水，稻草封堵炮孔。當炮孔內(nèi)有水時，水孔內(nèi)加入一定厚度多層柔性稻草進行封 堵。 ④限制一次爆破的最大藥量不大于允許藥量。 （ 4）基坑在開挖過程中，控制震動、飛石、沖擊波及噪聲的影響，保證過往行人及車輛安全。 九 、工程質(zhì)量保證措施 確保工 程質(zhì)量的技術組織措施 質(zhì)量目標：工序質(zhì)量全部檢驗合格率達到 100%。 （ 5)嚴格 執(zhí)行“三檢制”的質(zhì)檢制度。嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，特別是主要材料。由于施工車輛過往頻繁，由于震動等原因，施工過程中控制點可能會發(fā)生移位，故要求測量人員每天開始測量工作之前必須先復核控制點，并定期進行聯(lián)測，以保證點位的正確性。 36 強化產(chǎn)品驗收合格率 制定質(zhì)量目標 編制質(zhì)量目標實施計劃 物資采購供應把關 全 員 培 訓 細化生產(chǎn)管理 提高生產(chǎn)操作工藝 圖 （ 2）工程質(zhì)量保證體系 ①成立質(zhì)量專職機構(gòu) 經(jīng)理部成立全面質(zhì)量管理領導小組，由項目經(jīng)理、總工程師任正副組長，成員由項目經(jīng)理部副 經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、各部門部長等組成。 （ 3）建立安全生產(chǎn)崗位責任制，項目經(jīng)理是安全 生產(chǎn)第一責任人，施工副經(jīng)理是直接責任人；經(jīng)理部設質(zhì)安部，配專職安檢工程師1 人、專職安全員 1 人；作業(yè)隊和工班設兼職安全員。 （ 3）根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制定切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時” （即：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、 總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。 （ 8）做好施工場地平面布置，安排場地內(nèi)臨時設施，安設必要的防護設施，合理組織交通，搭設的施工便道符合安全技術標準要求，確保車輛和行人的安全。 （ 12）加強各種機動車輛的管理，要保持車況良好，司機注意勞逸結(jié)合，嚴禁酒后開車，要嚴格按照甲方指定的線路行駛。作業(yè)人員必須配戴防護鏡方可進行操作。沖孔時藥劑溫度高，具有腐蝕性，沖入眼內(nèi)會對角膜造成損傷，因此作業(yè)人員必須戴防塵防沖擊護目鏡。 (4)施工便道行駛，車速不應超過 8km/h。嚴格執(zhí)行消防管理規(guī)定，對辦公區(qū)及施工區(qū)的各種消防違章現(xiàn)象進行嚴厲處罰，并在消防宣傳專欄中予以通報。 十一 、文明施工、環(huán)境保護保證措施 確保文明施工的措施 1）、 文明施工的原則 48 以預防為主，管教結(jié)合，消除安全隱患，確保施工安全。 （ c） 工地內(nèi)及生活區(qū)內(nèi)臨時道路按照要求設置 ,保證平坦暢通。 （ g） 辦公室應布置整潔，窗明幾凈，掛開工執(zhí)照，工地管理機構(gòu)人員名單及其崗位責任，安全文明施工和消防等名單和制度。炊 50 事員要求持證上崗 ,操作時應穿著白色制服 ,戴工作帽和口罩。 （ 5）施工車輛按指定的路線行駛。場內(nèi)布置整齊，緊張有序，機械設備歸類并整齊停放；材料物資等分門別類及時入庫，或存放在指定位置等。 （ 5）爆破工程采用靜態(tài)爆破和 “薄層剝離微震動爆破和弱擾動光面爆破技術” ,對環(huán)境的破壞較小 ,但在施工中同樣要注意減輕震動、飛石、噪聲、沖擊波和有害氣體的影響 ,既要保證施工效果和安全 ,又要設法降低污染。施工中盡可能不破壞紅線外的原有植被。項目經(jīng)理對文明施工現(xiàn)場施行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格獎懲，查糾不足。所有生活和生產(chǎn)污水經(jīng)沉淀過濾處理后排入城市排水系統(tǒng)。人均不少于 2m178。 （ d）運土車輛按照指定的路線行駛，車頂上必須設置密閉式加蓋裝置，防止泥土散落污染城市道路。 本工程周邊為既有寶安大道，行人及車輛流量大，必須做好施工防護，具體措施在使用標準圍檔封閉施工圍檔高度 ，爆破施工時按設計施工方案防護并設專人警戒。 （ 6）保持消防通道的暢通，消防器材及設備附近，嚴禁堆放其它物。 5）消防安全施工技術措施 （ 1）明確把防火工作列入重要議事日程，建立各項防火制度，建立工地消防領導小組，按規(guī)定開展定期和不定期的消防安全檢查，及時消除火災隱患，保障工地 生命財產(chǎn)安全。 (2)爆破設計必須由具有公安部 A 級資質(zhì)人員設計，爆破作業(yè)人員必須由公安部門培訓的爆破員和安全員實施，并做到持證上崗。 ③布孔設計不當。 （ 13）夜間施工，現(xiàn)場必須架設足夠的照明設施并安放必要的紅色警示燈，道路施工沿線應設明顯的警示標志 ,并有專人疏導指揮過往車輛。集中用電場所配電箱 ,開關分開設置 ,并采用兩級漏電保護裝置 ,配電箱、開關箱必須安裝牢固；移動式發(fā)電機供電的用電設備 ,其金屬外殼或底座 ,應與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接；照明燈具必須作接零保護 ,所有電力線的架設要滿足安全要求 ,確保用電安全。 （ 6）每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，報經(jīng)監(jiān)理審批后，及時做好施工技術及安全工作的交底，并在 施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。防雷電工作，成立突發(fā)事故應急分隊，配備應急車輛和藥品。 施工單位 生產(chǎn)廠家 抽 檢 監(jiān)理單位 抽檢確認 審 核 保管使用 參 加 提 供 提 供 審 核 根據(jù)批準的設計文件及用料計劃按品種規(guī)格、數(shù)量、工期要求簽訂訂購合同 由監(jiān)理確認的試驗室或監(jiān)理委托的試驗室，對主要材料、構(gòu)件、設備進行抽檢 隨材料、設備運入工地的出廠合格證 按 規(guī) 定辦理退貨或進行其他處理 控制內(nèi)容 不合格 合格 合格 不合格 不合格 允許使用并將有關出廠合格證和試（化）驗單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案 合格 圖 39 5）工序質(zhì)量控制 檢驗合格 允許進行下道工序作業(yè) 上 道 工 序 完 畢 返 修 通知監(jiān)理工程師 施 工 單 位 自 檢 現(xiàn) 場 檢 查 試 驗 室 檢 驗 確 認 監(jiān)理工程師簽署質(zhì)檢證 合格 合格 不合格 不合格 圖 40 6）單位工程質(zhì)量控制 單位工程質(zhì)量控制“ 圖 ”。 （ 11）施工中做好和種原始資料的收集、整理 工作，建好技術檔案，作好技術總結(jié)。所有進場的施工機械設備 ,必須是適用配套 、狀況良好、技術性能滿足要求、年檢合格、證照齊全的 ,并掛有統(tǒng)一的標示牌 ,附有詳細的檢修記錄。 （ 6)經(jīng)理部設專職的質(zhì)檢工程師，質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量一票否決權。 （ 3)運用 TQC 方法 ,切實抓好施工全 過程質(zhì)量控制。 33 4）施工 防洪、防風、防雷、防觸電等安全規(guī)定進行布置，并完善各種安全標識。 31 爆破施工勞動力組織見表“ ” 勞動力組織表表 序號 工種 人數(shù) 主要職責 1 現(xiàn)場指揮 1 負責現(xiàn)場全面管理，協(xié)調(diào)各方關系 2 技術人員 2 工程師、助工各一名，負責布孔及爆破技術 3 爆破員 5 負責炸藥運輸、裝藥、聯(lián)網(wǎng)及起爆，參與防護 4 鉆孔工 6～ 8 負責鉆孔及防護 5 安全員 2 負責安全及警戒檢查 6 空壓機司機 1 負責供風 7 抽水工 1 負責基坑抽水 爆破施工材料與設備見下表 1）主要材料：草袋、沙袋、膠帶、鋼板、乳化炸藥、電雷管、非電毫秒雷管等。炮孔上部采用編制袋裝碎石、砂分三層交叉碼砌，平行相鄰的兩袋交接不小于 30cm，上層和下層錯縫壓實，其上再覆蓋打濕草袋兩層同，上壓一層膠帶或膠簾，膠帶用鋼板或編織袋裝土壓牢。先掏槽爆破，掏槽采用鉆機成孔，預留空孔作臨空面、隔孔裝藥、孔內(nèi)微差、間隔裝藥，孔內(nèi)接力網(wǎng)絡方法。 27 （ 2）微差接力網(wǎng)絡：要增大一次起爆方量，加快施工進度需進行多炮孔起爆，將高段位（ 1013）雷管裝入孔內(nèi)，孔外采用低段位雷管（ 5）接力，達到孔外接力，孔內(nèi)微差的目的，見“圖（ b）”。采用分層剝離施工每次爆破排數(shù)不大于 3 排。 （ 5）對比靜態(tài)爆破和液壓錘施工， 在同等條件下可明顯縮短工期，節(jié)約成本。鉆孔直徑過大。 22 爆破作業(yè)期間，嚴格控制施工范圍內(nèi)進入人員，非作業(yè)人員不得進入施工范圍。 藥劑反應的快慢與溫度有直接的關系，溫度越高，反應時間越快，反之則慢。如發(fā)現(xiàn)孔中漏水，可事先在孔中裝入一薄膜塑料袋，然后將水和破碎劑裝入袋中。人工攪拌時要戴橡皮手套。 （ 9）鉆孔前應檢查鉆孔干濕程度，對吸水性強的干燥鉆孔，應以凈水濕潤孔壁后裝填，或在配漿時適當增加水量，以免孔壁大量吸收漿體中的水分，影響破碎效果： （ 10）按“先四周，后中央”的灌注順序，灌漿時須連續(xù)成線，防止形成空氣夾層。 （ 2）炮孔布置可根據(jù)結(jié)構(gòu)的自由面而定，或盡可能多地創(chuàng)造自 19 由面，自由面多者破碎時間短。 （ 三 ）、 靜態(tài)破碎劑的施工工藝 靜態(tài)破碎劑的施工按以下順序進行： （ 1）按被破碎對象的材質(zhì)、結(jié)構(gòu) 尺寸和破碎的要求，設計破裂參數(shù)和選用鉆孔設備和鉆孔工具。 所以 L=*1米 =（爆破臺階為 1米） 6)破碎體劑的用量：破碎劑的用量是影響破碎效果的主要因素。 4)排距和最小抵抗線：排距的大小與破碎劑膨脹壓力的大小、被破碎體的強度和自由面的多少有關。 3）孔距：當其它條件不變時，孔距越小，開裂越容易，破碎所需時間也隨之縮短。本工程施工采用梅花形布置炮孔 。 （ 二 ）、 石方靜態(tài)爆破工程 石方靜態(tài)爆破破裂參數(shù) 靜態(tài)破碎劑的破碎效果除了與破碎劑的性能、介質(zhì)的強度和破碎條件有關以外，還取決于破裂參數(shù)和炮孔的排列。 施工過程中測量 （ 1） 依據(jù)測量控制樁位及成果資料，計算出施工范圍周邊的界線拐點樁位數(shù)據(jù)（控制 點至應放點的方位角距離）。無聲破碎劑與生產(chǎn)廠家直接購買，分批進場，科學管理方法，盡量減少庫存及避免材料失效。 11 設備、人員、材料進場 本項目已經(jīng)成立了項目經(jīng)理部，主要管理人員已經(jīng)全部到位，其他材料，設備，施工人員根據(jù)現(xiàn)場條件按時、按需組織進場施工。 工法工藝原理為：采用分區(qū)、順序爆破，首先掏槽或采用靜態(tài)爆破，機械開挖創(chuàng)造臨空面，進而依靠臨空面，淺孔臺階逐層剝離控制爆破。 (e)高程差 和距離這兩個因素是非人為因素，所以在接近建構(gòu)筑物或建構(gòu)筑物與爆破地點高程相差較大時，可在爆破地點和建構(gòu)筑物之間設置減震溝，減震溝的深度應超過炮孔的深度，寬度為 1． 5～ 2米。爆破前沖方向的地震波衰減較快，且強度較低，因此在靠近建構(gòu)筑物爆破時，應調(diào)整爆破方向使建構(gòu)筑物位于爆破的前沖方向。如何優(yōu)化控制爆破設計，保證燃氣管道安全，同時加快施工進度節(jié)約工程成本是本工程重點。但是水灰比也不宜過大，如果大于 時，膨脹壓力明顯下降，達不到破碎介質(zhì)的目的。 2)溫度：對于普通型靜態(tài)破碎劑，水化反應的速度與溫度有密切的關系。 四、工程重點和難點及相應措施 石方靜態(tài)爆破工程 靜態(tài)脹裂劑的破碎效果與介質(zhì)的性質(zhì)、脹裂劑在炮眼中水化以后所產(chǎn)生的膨 脹壓力的大小和選取的破裂參數(shù)是否合理有關。道路橫斷布置形式為： 3m（人行道）+6m（機動車道） +6m（機動車道） +3m（人行道） =18m。 1 西疇縣興街出口貿(mào)易加工區(qū)低丘緩坡土地綜合開發(fā)利用基礎設施建設項目 土石方爆破施工專項方案 編制： 審核