【正文】 及時對已經(jīng)破壞或部分破壞的環(huán)境予以恢復(fù)。 安全生產(chǎn)目標： 無死亡重傷事故； 無重大 機械事故； 無中毒，無倒塌事故； 一般輕傷率在 %以下。向機械加油時要嚴禁煙火。 32 易燃易爆物品在遠離現(xiàn)場和居住區(qū)、炸藥庫、油庫通過具體考察后決定其位置。對違反安全規(guī)定冒險蠻干的要勒令停工，嚴格執(zhí)行安全一票否決制度。 對所有上崗人員按工種培訓(xùn)考核，保證施工人員素質(zhì)。 ⑦ 施工中路拱橫坡采用 4%，遇雨或雨后，施工表面不干時，不得開放交通，雨后進 24 行施工，下層填方須重新壓實，符合要求，方可施工。 水準儀：每 200m 測 4 個斷 面 8 邊坡 符合設(shè)計要求 尺量： 每 200m 測 4 處 （ 4）具 體說明事項 ① 填料來源。終壓靜壓一遍，測量碾壓完成后路基高程。 2%時整平，若天然含水量小于最佳含水量則需用灑水車灑水，根據(jù)當時的天氣狀況，灑水時使填料含水量為最佳含水量177。臺階頂一般作成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡。對于機械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土）或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結(jié)合人工挖除，用汽車運到路基外監(jiān)理工程師指定處堆放并用指定材料進行換填，最后將表面按填筑要求進行整平和壓實。用 20t 壓路機根據(jù)第 2層試驗確定達到 93 區(qū)的碾壓遍數(shù)進行碾壓，完成后馬上進行灌砂法 檢測壓實度，如壓實度達不到 93 區(qū)的要求，每次碾壓直到達到 93 區(qū)壓實度要求，并詳細記錄壓實遍數(shù)，用來確定填筑厚度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。要求每次碾壓完畢后經(jīng)試驗測出的密實度和含水量以及該層底面與頂面高程 (松鋪與壓實后 )，及時記錄程序。安全技術(shù)交底應(yīng)隨同任務(wù)單一起下達到班組。壓實時的操作要求，從兩側(cè)路基邊沿向路中推進；壓路機碾壓輪重疊不小于 40～ 率組合，調(diào)用 20T 振動壓路機分段以同樣工序進行碾壓，適當 調(diào)整 壓實遍數(shù)及行走時速，現(xiàn)場試驗人員及時做好記錄，以對比得出最佳效率組合。 1%范圍。 布料 上料前必須在邊線位置處采用花桿掛線，要求花桿長度為 2米，紅白相間格長 40cm, 縱向間距為 20m。 0． 3 水準儀：每 200m 測 4 個 斷 面 7 邊坡 符合設(shè)計要求 尺量： 每 200m 測 4處 16 第三節(jié) 土石混填路堤 一、 施工要求 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清楚地表植被、雜物、 積水、淤泥和表土，并按規(guī)范和設(shè)計要求對基底進行壓實。 四、石方路堤的質(zhì)量控制指標及檢測頻率 基本要求 （ 1） 石方路塹的開挖宜采用光面爆破法。 除初測的原始標高外，應(yīng)將每次測量結(jié)果進行匯總分析，便可得出該填石路堤的松鋪系數(shù)和最佳壓實遍數(shù)，并繪制出壓實遍數(shù)與相對應(yīng)的填料沉降量關(guān)系圖。終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進行，終壓也采用 18T 壓路機以靜壓方式碾壓 1遍。在填料基本整平后，用二臺壓路機從兩側(cè)開 始向中間然后再由中間向兩側(cè)逐漸錯輪碾壓，且每次錯輪時重疊不少于輪寬的 1/3。推土機送料時其鏟刀與壓實層的間距按照由小到大掌握，攤鋪厚度根據(jù)邊坡碼砌厚度或擬定的松鋪厚度進行控制整平，個別不平處以人工用細 石塊、石屑找平，確保每層表面相對平順，有利于碾壓施工。 邊坡坡面采用臺階式的碼砌。 （ 9） 壓實沉降差平均值小于 3mm。 二、路堤填筑石方施工工藝流程如下 填石路堤施工工藝流程 不合格 不 合 格 測量放樣 基底處理 場地清理 振動碾壓 攤鋪平整 分層填筑 填料裝運 試驗路段 中間交工 路基整修 路基成形 檢測簽認 填料粒徑控制 填料檢驗 填料準備 測量中線、寬度、高程 檢測線形、縱坡、邊坡 鋪填厚度控制 碾壓遍數(shù)控制 層面平整、石塊緊密、振碾無沉降，相鄰兩次的壓沉值為零 檢測區(qū)段 碾壓區(qū)段 平整區(qū)段 填石區(qū)段 施工機具準備 11 三、路堤填筑石方試驗段施工方法 路基填筑石方試驗段擬采用的技術(shù)要求和技術(shù)參數(shù) ： （ 1） 用于填石路堤的石料強度不小于 15Mpa。在施工中做到臨時排水系統(tǒng)與設(shè)計排水系統(tǒng)相結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。如： ① 液限、塑限、塑性指數(shù)，試驗儀器為液塑限聯(lián)合測定儀； ② 顆粒大小分析試驗，試驗儀器為土壤顆粒分析儀； ③ 含水量試驗，試驗儀器為干燥箱、電子天平等； ④ 密度試驗、土的擊實試驗，采用重型擊實標準確定； ⑤ 土的強度試驗（ CBR 值）； ⑥ 有機質(zhì)含量與膨脹率試驗等有 關(guān)試驗； ⑦ 土石含量試驗； ⑧ 石體抗壓試驗。 邊坡碼砌工人：砌筑工 10 人，輔助工 10人，合計 20 人。 （ 12） 綜合 辦公室 負責項目經(jīng)理部的日常工作管理、職工思想教育及生活管理、涉外工作聯(lián)系、與當?shù)厝罕?、政府的協(xié)調(diào)等工作。 （ 9）合約部 負責本合同段工程項目承包合同的管理。負責技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決 施工技術(shù)疑難問題，參與編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。在施工中嚴把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，負責把安全質(zhì)量生產(chǎn)責任制落實下去，抓好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。 （ 2）項目 經(jīng)理 項目經(jīng)理 是本合同段工程安全保證的直接責任人，負責建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全活動的正常開展。 2 第二章 試驗路段的目的 一、施工組織及流程 為確保我合同段施工順利進行和保證工程質(zhì)量 ，避免因盲目無序施工帶給工程帶來不必要的損失，所以在 路堤 填筑石方施工之前必須要鋪筑試驗段，通過試驗段的施工，取得填石路堤施工工藝流程、最佳的機械配套和施工組織、質(zhì)量檢測方法及檢測指標等與全線路堤填筑石方施工的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)成果，并利用試驗段的技術(shù)數(shù)據(jù)指導(dǎo)和控制全線大范圍的路堤填筑石方施工。 當路堤填料中石料（大于 5mm） 含量小于 70%且大于 30%時，按土石混填路堤施工。 1 路基填筑試驗路段施工組織設(shè)計 第一章 試驗路段工程情況簡介 一、工程概況 我合同段全長 ， 位于云貴高原邊緣，地勢西高東低，海拔 300～ 1000 米。 當路堤填料中石料（大于 5mm） 含量不大于 30%時，按填土路堤施工。所以路堤填筑石方試 驗段必須達到如下目的： 確定合適的使用材料； 確定路堤填筑石方的松鋪系數(shù)； 確定標準的施工方法； （ 1）確定路基石方爆破、挖裝、運輸、整平和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合方法； （ 2）確定路堤填筑石料粒徑的控制方法； （ 3） 確定填石路堤整形和整平的合適機具及施工方法； （ 4）確定壓實機械的配套組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)； （ 5）確定壓實度的檢測方法、檢測標準數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制標準； （ 6）確定作業(yè)隊（組）的人員組成和分工； （ 7）確定路堤填筑石方施工工藝流程和質(zhì)量管理流程； 確定每次鋪筑的合適厚度。 項目經(jīng)理是本合同段質(zhì)量保證的直接責任人，負責組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標，組織編制施工組織設(shè)計。 （ 4）項目 總工程師 對本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負直接技術(shù)責任，指導(dǎo)工程技術(shù)人員有效開展技術(shù)管理工作，提出實現(xiàn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施。 （ 6）質(zhì)檢部 負責依據(jù)公司質(zhì)量方針和本合同段工程質(zhì)量目標，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。黨群歸口工作，文明施工、勞動競賽以及項目的后勤保障工作。 試驗段施工機械配置 項目分類 序號 機械名稱 規(guī)格或型號 單位 數(shù)量 石方爆破 1 挖掘機 小松 1M3 2 2 手持式鑿巖機 Y25 臺 3 3 扎腿式鑿巖機 Y18LY 臺 2 4 支架式鑿巖機 DQ100 臺 2 5 移動式空壓機 LGY20/7 臺 2 6 電雷管測試儀 ZH1A 臺 3 7 起爆器 CHA500 臺 3 8 導(dǎo)爆管起爆器 CCH 臺 3 9 手搖警報器 臺 3 路基填筑 1 反鏟挖掘機 PC220 臺 2 2 自卸汽車 10T 臺 6 3 推土機 TY220 臺 2 4 羊足碾 18T 臺 1 5 光輪振動壓路機 YZ18 臺 2 6 光輪振動壓路機 YZ20 臺 2 8 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 概 述 一、 施工組織 人員：路基施工由現(xiàn)場負責人路基工程師全權(quán)負責 現(xiàn)場管理及協(xié)調(diào)；項目總工及工程部進行技術(shù)指導(dǎo)；質(zhì)檢部負責質(zhì)量監(jiān)督；現(xiàn)場技術(shù)員負責配合現(xiàn)場負責人、總工、工程部、質(zhì)檢部搞好路基施工中每道施工工序；施工隊至少配備現(xiàn)場 相應(yīng) 施工人員。 只有各項指標均滿足規(guī)范、設(shè)計要求時才能用于路基填筑。 （ 3） 清理表層土 在路基用地取土坑范圍內(nèi)，徹底清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土；處理坑塘，并對基底進行壓實和處理，滿足規(guī)范和設(shè) 計要求。 （ 2） 用于填石路堤的石 料最大粒徑不超過壓實厚度的 2/3。 試驗段施工工藝流程： 試驗段施工順序 根據(jù)不同碾壓遍數(shù)的沉降量進行統(tǒng)計。擬采用先碼砌后填筑的施工方法，其具體施工工藝方法如下： 采用先碼砌后填筑的方法，可避免碼砌與填筑層之間不存在松散層，其具體施工工藝方法是測出路基坡腳線，挖碼砌基坑，碼砌基礎(chǔ)，基礎(chǔ)以上部分砌成梯形，高度與每填筑層厚度相同，碼砌頂面預(yù)留成高低不平面，保證上層碼砌時能很好的嵌入咬合。 當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里面掃入石渣、石屑等細集料，再以壓力水將細集料沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙 13 填滿。 初壓的目的是整平和穩(wěn)定路堤表層的填石料，為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎(chǔ)。 14 （ 5） 施工質(zhì)量的控制和檢測方法 施工質(zhì)量主要由施工工序配合質(zhì)量檢測進行控制。 施工注意事項 （ 1） 在施工時需考慮或通過觀察填石路堤的全過程，隨填筑層數(shù)的增加，荷載不斷加大，其邊坡坡度是否與設(shè)計一直，如果不一致，需分析其發(fā)生的原因。爆破后應(yīng)及時清理險石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定。 路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定，經(jīng)認真調(diào)查、試驗后合理選用。路基做成雙向向外的 2%橫坡度，以利于雨水排出。對完成路段采用灌砂法進行 壓實度檢測，含水量用酒精燃燒法或烘干法測試。 試驗檢測 由于土石方混合料路基壓實度試驗檢測比較困難，考慮到施工中的技術(shù)要求及實際情況，我們采用了壓實度試驗與外觀檢查對比的方法，同時采用壓實沉降差作為參考值，具體操作方法如下： （ 1）灌砂法檢測壓實度時，如遇到大石塊，則此點位置不用，重新這次試驗。 （ 3） 依據(jù)審定后的施工圖及說明書、施工組織設(shè)計及有關(guān)文件和資料進行施工。 第 2 層：控制松鋪厚度為 30cm。 （ 3）首先對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，清淤晾曬，直至達到填前碾壓要求為止；水塘地段先放水排水或 抽 水排水后，立即清淤，并及時回填；旱地，先清表挖臺階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。壓實后仍不合要求的，再重新進行換填直至達到要求為 止（以試驗檢測為準）。清表后的填前碾壓達到要求后，用全 站 儀重新進行放樣，最后確立填土面以及坡腳位置，按要求沒側(cè)超寬 50cm。 2%。要求每次碾壓完畢后經(jīng)試驗測出的密實度和含水量以及該層面與頂面高程（松鋪與壓實后），及時記錄保存。 填土來自 K7+600～ K7+900，填石來自 K3+340～ K3+400。 ⑧ 嚴格按預(yù)定的施工方法進行操作，測量