【正文】 落車后，在空氣彈簧充風(fēng)前，必須安裝防過充鋼絲繩。7）排障器高度調(diào)整在空車狀態(tài)，排障器的高度到軌面為70（5，+10）mm，當(dāng)車輪磨耗時(shí)，此安裝高度可以由托架上高度調(diào)整齒進(jìn)行調(diào)整。5）橫向止擋間隙調(diào)整橫向止擋和牽引梁間的間隙為 10177。3）一系止擋的間隙調(diào)整。四個(gè)支承點(diǎn)同時(shí)起落，其他工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離抬車工作區(qū)域。. 車輪踏面磨耗時(shí)車體高度的調(diào)整當(dāng)車輪半徑磨耗每磨耗12mm時(shí)，需在空氣彈簧和空氣彈簧座之間加調(diào)整墊調(diào)整車體高度，具體如下：1）在空氣彈簧失氣狀態(tài)下，拆下?lián)蹊F。 輪緣潤滑裝置安裝角度要求見圖42。3mm，接近傳感器底面距軌面高度115177。m；將專用螺栓M2070 配上兩個(gè)彈簧墊片20，從單元制動(dòng)器液壓缸下部及中部位置的三個(gè)螺紋孔處連接制動(dòng)器托板和單元制動(dòng)器，使用(280～760) 范圍的B 級(jí)扭力扳手?jǐn)Q緊。. 聯(lián)軸節(jié)北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1729. 牽引電機(jī)與齒輪箱的聯(lián)結(jié)采用齒式聯(lián)軸節(jié)。1 牽引電機(jī)2 齒式聯(lián)軸節(jié) 3 齒輪箱系統(tǒng) 4 齒輪箱安全托圖 33 驅(qū)動(dòng)裝置. 齒輪箱. 采用一級(jí)圓柱斜齒輪減速傳動(dòng)方式。，應(yīng)有裝車記錄以便于質(zhì)量跟蹤及服務(wù)。. 如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲或受外力產(chǎn)生永久性變形，或者連接套變形，安全鋼索應(yīng)重新更換。清理完畢后，在這些部位的表面涂抹鋰基潤滑脂。 閃點(diǎn)： 160℃以上。在組裝前應(yīng)在關(guān)節(jié)軸承內(nèi)螺紋和外螺紋固接管螺紋的表面涂抹鋰基潤滑脂與石墨按3：1 比例調(diào)制潤滑脂，當(dāng)距離調(diào)整好后，用防松螺母和止動(dòng)墊片鎖緊，防松螺母用測力扳手?jǐn)Q緊,所用力為50kg。4）兩端安裝孔直徑: 25mm。北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1722橫向油壓減振器參數(shù) 表 3項(xiàng)目 橫向油壓減振器性能 阻尼系數(shù)（） 30使用方向 雙向行程（mm） 170安裝長度（mm） 422最大/最小長度（mm） 507/337結(jié)構(gòu)兩端結(jié)構(gòu)型式 見圖25. 油壓減振器安裝指南安裝橫向減振器時(shí)，為保證減振器正確運(yùn)行，必須保證外筒標(biāo)識(shí)’UNTENBOTTON’朝下。北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 17201 橫向止擋 2 橫向止擋座圖22 橫向止擋安裝. 運(yùn)用過程中的檢查要求1）應(yīng)用過程中，應(yīng)避免與其他物品碰撞，橡膠部分不允許與堿性、油性等會(huì)傷害橡膠的化學(xué)物質(zhì)接觸，不允許有強(qiáng)電流通過橡膠。如果超出尺寸，通過加墊調(diào)整，或者更換橫向緩沖擋或橫向擋座進(jìn)行調(diào)整。4）不得用列檢錘（或其他鐵器）敲擊空簧膠囊。. 注意事項(xiàng). 運(yùn)輸和保管中的注意事項(xiàng)1）運(yùn)輸空氣彈簧時(shí)，應(yīng)采取妥善措施，避免淋雨和損壞。1）首先，向空氣彈簧內(nèi)充入10～20kPa 的氣壓；硬木棒密封部位 密封部位臺(tái)架密封部位※H＝330～350北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 17162）使用前端光滑的撬棒撬開密封部位的任一處，然后逐步擴(kuò)大密封部位的開啟范圍。圖15 空氣彈簧吊裝. 空氣彈簧組裝和分解. 工具及工裝硬木棒、撬棒、手錘、扳手、組裝試驗(yàn)臺(tái)一套、風(fēng)源（）、專用吊具。當(dāng)任一空氣彈簧失去壓力時(shí)該轉(zhuǎn)向北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1713架的另一空氣彈簧將立即放氣，保證其作用不影響車輛上其它氣動(dòng)系統(tǒng)的功能。3 金屬與橡膠粘合處邊緣輕微開裂，深度小于15 毫米；橡膠層表面有深度小于15 毫米的裂縫現(xiàn)象，無需更換。如果超出范圍，可通過在一系彈簧下面加墊調(diào)整。15% （參考） （參考）縱向剛度（kN/mm） 177。一般按3 年換修一次。. 軸箱采用鑄鋼箱體，內(nèi)裝 RCC 整體自密封軸承。3 轉(zhuǎn)向架主要參數(shù)轉(zhuǎn)向架參數(shù) 表 1項(xiàng) 目 轉(zhuǎn)向架型式MMM3 車 T3 車 TCTC2 車軸距(mm) 2200 2200 2200軸箱間距(mm) 1930 1930 1930最大長度(mm) 3130(沒有排障器) 3610(有排障器)最大寬度(mm) 2920(有受流器)車輪直徑(mm) 840車輪半磨耗(mm) 805車輪磨耗到限(mm) 770輪對(duì)內(nèi)側(cè)距 1353177。 圖 1 動(dòng)車轉(zhuǎn)向架三維實(shí)體模型北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1721 構(gòu)架組成 2 輪對(duì)軸箱定位裝置 3 中央懸掛及牽引裝置4 驅(qū)動(dòng)裝置5 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置 6 轉(zhuǎn)向架配管 7 受流器圖2 動(dòng)車轉(zhuǎn)向架北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1731 構(gòu)架組成 2 輪對(duì)軸箱定位裝置 3 中央懸掛及牽引裝置4 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置 5 轉(zhuǎn)向架制動(dòng)管路 6 附件安裝圖3 拖車轉(zhuǎn)向架北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1742 轉(zhuǎn)向架互換性轉(zhuǎn)向架在下列方面可以互換:(1) 在動(dòng)車轉(zhuǎn)向架和拖車轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)中，空氣彈簧、高度調(diào)整閥、差壓閥、調(diào)整桿、中心銷組成、牽引梁、復(fù)合彈簧、牽引拉桿、橫向油壓減振器、單元制動(dòng)缸、車輪等，均可以互換。3mm。兩種轉(zhuǎn)向架均采用彈性軸箱定位裝置，整體自密封雙列圓柱滾子軸承，有效直徑為φ540mm 的組合式空氣彈簧，“Z”字型中央牽引裝置，自動(dòng)高度調(diào)整閥，差壓閥，橫向油壓減振器，踏面制動(dòng)單元,裝有降噪阻尼器的整體輾鋼車輪,接地裝置等。中文摘要350字左右，關(guān)鍵詞35個(gè)。 中文摘要北京地鐵大興線車輛裝用的轉(zhuǎn)向架為技術(shù)先進(jìn)、可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)量小、輕量化的成熟產(chǎn)品。 TI天線安裝在水平安裝梁上，水平梁的彈性設(shè)計(jì)可以有效抵消轉(zhuǎn)向架構(gòu)架端梁在各種模態(tài)下產(chǎn)生的扭曲變形量。動(dòng)車轉(zhuǎn)向架裝有牽引電動(dòng)機(jī)、一級(jí)減速齒輪傳動(dòng)裝置和聯(lián)軸節(jié)等。(7) 拖車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架可互換。圖4 構(gòu)架組成三維實(shí)體圖圖 5 電機(jī)座和齒輪箱吊座及牽引座三維實(shí)體圖北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1761 側(cè)梁組成 2 橫梁組成 3 電機(jī)吊座 4 齒輪箱吊及牽引座 5 軸箱定位器座6 橫向止擋座 7 空氣彈簧安裝座 8 鋼絲繩座圖6 構(gòu)架組成北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 177. 輪對(duì)軸箱定位裝置. 車輪采用HDS型整體輾鋼車輪，并安裝了降噪阻尼器。. 軸箱彈簧結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上彈簧座的直徑232mm，由兩個(gè)螺栓固定。15% （參考） （參考）縱向剛度（kN/mm） 177。1 安裝要求1）產(chǎn)品表面清潔、光滑、完整，不允許有裂紋存在；表面的氣泡不得多于三處，每處的直徑不得大于3mm；2）裝車時(shí)，動(dòng)車轉(zhuǎn)向架裝有帶”M” 標(biāo)識(shí)的疊簧，拖車轉(zhuǎn)向架裝帶“T”標(biāo)識(shí)的疊簧。（3）落車后檢查要求1）產(chǎn)品表面清潔、光滑、完整，不允許有裂紋存在；表面的氣泡不得多于三處，每處的直徑不得大于3mm；因操作造成的痕紋不得多于三處，每處的長度不得超過12mm，；2）修邊整齊美觀。由于產(chǎn)品本身的撓度和橡膠材料的不可壓縮性，橡膠表面起皺現(xiàn)象屬正常情況。圖14 手動(dòng)排水閥. 膠囊下部的疊層橡膠堆是為了通過曲線時(shí)減小膠囊的載荷。1）首先，將橡膠堆組成放在臺(tái)架上；2）將膠囊1 的密封部位均勻地嵌入下底座5 的密封部位(可涂抹少量水作為