【正文】 42 3)裝車時應(yīng)控制出料口與車廂的高度盡量小些。 碾壓 過程中發(fā)現(xiàn)有高低不平處及時找平，碾壓至規(guī)定遍數(shù)后做壓實度試驗和高程檢驗，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可填上層土方。機械回填溝槽土方。推平后用旋耕機從頭開始旋耕，來回旋耕不少于 3次，但必須將翻松的原狀土和種植土攪拌均勻。 六菱塊砌筑自下而上進行，砌筑應(yīng)先砌外圍行列，后砌里層，外圍行列與里圈砌體應(yīng)縱橫交錯，連成一體，砌體間咬扣緊密，錯縫無通縫，不得疊砌和浮塞，塊石表面應(yīng)保持平整、美觀。粘合劑可采用纖維素或膠液，肥料一般采用氮磷鉀復合肥。 防護工程 (1)噴播植草 施工工藝 37 施工要求 液壓噴播植草護坡技術(shù)是利用液態(tài)播種原理，將草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑和色素等按照一定比 例在混合箱內(nèi)配水攪勻，通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的綠化技術(shù)。坐漿、砌筑厚度必須滿足設(shè)計要求。 砂漿和易性的現(xiàn)場檢查采用直觀法， ―手捏成團，松手不散，漿不落鏟 ‖。開挖溝槽時如遇地下水位較高或有積水應(yīng)設(shè)置集水井將水抽出?？刂茦兑右员Ｗo，防止破壞。在相同的碾壓條件下，當達到最佳含水量時密實度最大，填料含水量波動范圍控制在最佳含水量，超出最佳含水量 2%時進行晾曬，含水量低于最佳含水量進行灑水。 4）橋臺背后特殊填筑方法： ○1臺背的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超過 150mm，壓實度為 96%。 10）采用壓路機往復碾壓，一般碾壓不少于 6遍，其輪距搭接不小于輪距的 1/3,碾壓完成后應(yīng)無輪痕。 3）對級配砂石進行擊實試驗，其質(zhì)量均應(yīng)達到設(shè)計要求或規(guī)范的規(guī)定。 對拓寬寬度小于 2m 的路段，確保新填筑路基寬度 不小于 2m。采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經(jīng)監(jiān)理認可清淤合格后，立即用土回填壓實，然后進行下一塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉(zhuǎn)運工程量。 路基挖土方：開挖采用機械開挖，自卸汽車運輸； 路基填土：采用分層填筑，自卸汽車卸土后，先用裝載機粗平，再用平地機精平，振動式壓路機碾壓。 （ 2）施工放樣 采用全站儀及座標法放各墩臺位的平面控制樁，要求每個墩的橫向控制樁每側(cè)不少于兩個，水中橋墩中心位置可根據(jù)已建立的三角網(wǎng)，在三角點進行交會。 保證線路中樁放樣的精度 ,線路控制樁 (包括曲線主點樁 ,百米樁及轉(zhuǎn)點樁等 )應(yīng)在導線點上采用坐標法放線 ,要求用全站儀或測距儀進行施測 ,一般采用木樁打入土中 ,夯實后 (樁頂露出地面 2～ 3cm)在樁頂釘入小鐵釘以示出精確點位 ,旁側(cè) ( 左右 )釘入扁樁示出該樁的里程 ,要求點位標定誤差不大于 3mm。 在施工的同時，我方也要保證道路暢通，通過原有道路、修筑繞行道路和施工便道、警示警告標志以及同交通執(zhí)法大隊及道路營運管護、當?shù)匕踩珯z查辦等部門協(xié)調(diào)等方式，確保車輛通行順暢。 在工前總體準備工作就序，開工報告獲準情況下，開展各工序施工，特別是結(jié)構(gòu)工程、圍護結(jié)構(gòu)工程的勞、機、材準備，要求在技術(shù)負責人領(lǐng)導下，責任工長、工長作好鋼筋、水泥、地材等標識堆放和施工機械、勞動力安排就序計劃，遵照計劃要求準備工作應(yīng)層層落實到人與設(shè)備上，擬定相應(yīng)措施和必要的強制性手段實現(xiàn)進度計劃，故工序準備工作是 ―先行官 ‖，務(wù)必切實做好、做夠、做扎實，絕不允許出現(xiàn)準備環(huán)與后序環(huán)脫鉤的不良現(xiàn)象。 (4)制定工前試驗段工作，對全體技術(shù)人員進行技術(shù)交底和培訓，對作業(yè)層按工序進行安全技術(shù)教育。 (3)建立材料的領(lǐng)發(fā)料制度。 (2)現(xiàn)場系統(tǒng)標志標準化，建立五牌一圖（五牌：工程概況牌、施工公告牌、項目部管理人員七寸彩照、名單及監(jiān)督電話牌、消防制度牌、文明施工牌；一圖：施工現(xiàn)場總平面圖）。 (2)施工技術(shù)管理制。在實施目標管理活動中，采用目標管理循環(huán)，即：制定目標（ P） → 實施目標（ D） → 檢查、評價目標（ C） → 處理目標（ A） → 再制定新目標（ P）的 PDCA 循環(huán)而復始，推動目標不斷前進。 8)建立安全日志。 4)負責對檢測設(shè)備的使用、保管和保養(yǎng)工作。 2）對運至現(xiàn)場的施工設(shè)備，按規(guī)定進行標識，建立管理臺帳，做到帳物卡相符。 （ 5）施工員 在項目經(jīng)理和技術(shù)負責人領(lǐng)導下，將工程施工形象進度、工程質(zhì)量具體策劃和施工中操作方法下令給施工班長執(zhí)行，是直接布置施工的作業(yè)層，按進度計劃正常運轉(zhuǎn)的指揮者，對工程進度和工程質(zhì)量負直接責任。依據(jù)技術(shù)文件、技術(shù)規(guī) 范、施工技術(shù)方案、質(zhì)量檢查檢驗計劃和業(yè)主現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)察管理辦法的要求行使質(zhì)量管理和監(jiān)督、檢查。 （ 2）技術(shù)負責人 1）組織項目專業(yè)技術(shù)人員進行施工圖紙會審，參加業(yè)主或設(shè)計單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底記錄。 3）認真履行工程承包合同，同時，強化項目管理的 ―四控制 ‖、 ―三管理 ‖、 ―一協(xié)調(diào) ‖，保證兌現(xiàn)合同承諾。 達到國家現(xiàn)行質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準，力爭工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，分項分部工程一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上，且主要工程必須優(yōu)良，杜絕重大質(zhì)量事故的發(fā)生。 15 5）制定施工設(shè)施安全操作措施，驗證其實施工效果。 3）組織進行施工技 術(shù)交底，安全文明施工技術(shù)交底，對施工過程進行控制，實施安全、質(zhì)量檢查、監(jiān)督和評定。 （ 4）計財部 1）負責設(shè)備租賃合同的起草、洽談、簽訂、報批工作，負責項目經(jīng)理部合同的管理。負責匯總和編制材料設(shè)備采購計劃，明確采購產(chǎn)品的技術(shù)標準和性能，并簽訂采購合同。建立施工日志，作好并檢查有關(guān)人員施工過程中檢驗記錄，作好特殊過程，關(guān)鍵工序的施工記錄。項目部實行以項目經(jīng)理領(lǐng)導下的分工負責制，制定詳細的考核制度，項目部簽訂工程目標責任狀，嚴格落實，認真評比，以達到項目部責權(quán)明確。 (9)遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業(yè)隊伍為基本型式，配備充足的施工機械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配施工資源，以達到整體優(yōu)化的目的。 (1)施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染的原則。本著以人為本，科學管理，雕塑精品，確保安全、確保工期的宗旨，編制本施工組織設(shè)計。場地地下水主要由大氣降水及外圍河水補給 ,并隨之漲落。C，各月平均相對濕度在 70～ 84%，多年平均相對濕度為 80%，相對濕度最小在冬季。 件 本工程位于川西成都平原腹心地帶，地形開闊平坦，地面標高 6 469～ 492 m，總體地勢由東向西逐漸抬高。G108新邛路邛崍段建設(shè)工程施工二標段施工組織 目 錄 第 1章 工程概況 工程設(shè)計狀況 橋梁 第 2章 編制說明 第 3章 項目管 理機構(gòu)配備 施工組織機構(gòu) 管理職能的組織與分工 整個施工管理工作主要內(nèi)容 1 第 4章 施工方案與技術(shù)措施 行道施工 基礎(chǔ)開挖 橋臺基礎(chǔ)及臺身砼澆筑 橋面鋪裝 2 標線 第五章 質(zhì)量管理體系與措施 安全設(shè)施及預(yù)埋管線 第 6章安全管理體系與措 施 3 組織管理 行為控制 勞務(wù)用工管理 安全防護管理 施工機械管理 第 7章 環(huán)境保護管理體系與措施 水保管理體系 第 8章 工程進度計劃與措施 第 9章 資源配備計劃 勞動力計劃 4 施工人員、設(shè)備進場和材料供應(yīng) 、設(shè)備進場設(shè)備進場 第 10章 季節(jié)性施工措施 第 11 章 地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護加固措施 施工前調(diào)查 施工保護措施 第 12章 工程造價管理及成本控制措施 第 13章 對民工工資支付保證措施 附表一：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表 附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 附表三：勞動力計劃表 附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五：施工總平面圖 附表六：臨時用地表 5 第 1章 工程概況 本工程為 G108新邛路邛崍段建設(shè)工程施工二標段，路線起點樁號為 K13+120，終點樁號為 K18+7