【正文】 2 拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分 ≤ 177。 瀝青混合料制造過程中的質量控制有以下幾方面： （ 1）拌和溫度。 在當天碾壓的尚未冷卻的 瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 ③初壓檢查平整度，必須要時予以適當修整。 瀝青混合料攤鋪 攤鋪前按擬訂的攤鋪系數(shù)確定松鋪厚 度，調(diào)整并固定好熨平板位置，然后對熨平板進行預熱，預熱溫度達到 100℃以上。 c、 混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象 ， 所有礦料蘇州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 28 顆粒全部裹覆瀝青膠結料為度。 e、開工前將擬用的瀝青、集料、填料樣品和證明、試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗、批準。尤其在施工過程中壓實度控制以馬歇爾密度壓實度和最大理論密度壓實度進行雙控。 壓路機每次由兩端折回的位置應呈階梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 ③初壓后檢查平整度，必要時予以適當修整。 攤鋪機熨平板進行預熱，預熱溫度達到 100℃以上。 瀝青混合料的出場溫度控制在 150℃－ 165℃之間， 經(jīng)拌合后的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及花白、結塊等現(xiàn)象。 （ 3）瀝青 瀝青為重交通道路石油瀝青，技術指針符合規(guī)范要求，標號為AH70，基質瀝青針入度宜控制在 6080(1/100mm),軟化點 4954℃ ,延度（ 15℃）大于100cm,含蠟量（蒸餾法）不大于 3％。 f、稀漿封層施工外觀質量要表面平整，密實，無松散，無輪跡；縱、橫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構造物銜接平順，無污染；攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。 d、混合料粘結力達到 200N?cm時，初期養(yǎng)護結束。 施工程序 蘇州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 22 清潔 路面 — → 放樣劃線 — → 濕潤 路面 — → 上料 — → 拌和、攤鋪稀漿混合料 — → 初期養(yǎng)護 — → 開放交通 施工方案 采用機械拌和、攤鋪稀漿混合料。 ○ 3 礦料的級配應符合下表的規(guī)定。 、稀漿封層施工 采用 PC1乳化瀝青稀漿封層作為面層下封層，厚度 6mm。路緣石施工時應先進行放線，每 20m設一樁，然后根據(jù)設計高程進行掛線安裝。 8）養(yǎng)生 （ 1）水泥穩(wěn)定碎石碾壓完畢檢驗合格后即進入養(yǎng)生階段，在養(yǎng)生期內(nèi)使水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于 7天，至下一道工序為止。 7）接縫處理 （ 1）接縫采用垂直相接并保證其聯(lián)結良好，縱向接縫必須順適平整，須配專人清除粗細集料窩。 (5)攤鋪機螺旋撥 料器和攤鋪行進速度要相匹配，使螺旋攤 鋪室中的混合料量一般保持料堆的高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，特別注意不要使螺旋攤鋪器出現(xiàn)空轉。 1％左右。路用水泥穩(wěn)定碎石的 7d 浸水抗壓強度應大于 4Mpa。 e、如發(fā)現(xiàn)有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象， 及時翻開將含水量過高的土進行挖除，換填 灰含量相同的 灰土或打灰樁，請監(jiān)理認可。 b、 拌和后混合料如含水量不足，應該用灑水車立即灑水，灑水后應再拌和一遍。 b、在路基上恢復中線和邊樁，抄平控 制標高。 、 路面灰土底基層施工 本工程路面灰土底基層共分為兩層，一層為 10%灰土 15cm 厚，第二層為 12%灰土15cm 厚。 在填方路基施工中，路基頂標高應比設計標高高出 3～ 4cm，在挖方路基施工中比設計高程高出 2cm，然后進行路床的整理。路基填土擬用人工配合機械進行，填土量小時，人工填土，填方量大時，機械填土人工整平。在兩邊擺放方木懸掛鋼線進行控制高程和平整度。原地面的處理及路基土 方的施工有一定工作面后就進行路面基層的施工。鋪砌時要確保砂漿飽滿，灰縫平直，不得有通縫。吊裝 時隨時清理管道內(nèi)的泥土與雜物。污水管線 、 雨水管線墊層為碎石墊層，施工材料須在溝槽開挖前進場 ，并根據(jù)每延米用量沿線堆放。 蘇州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 10 排雨、污水管線施工中，由于個別地段 地下管網(wǎng)較多，且情況不明，給施工帶來一定的難度，特別是在溝槽開挖的過程中要求施工人員、機械操作手要有責任心，密切注意地下管網(wǎng)的情況，避免造成不必要的損失和困難。 施工工藝流程： 測量放線 障礙拆除 施工降水（排水） 溝槽開挖 檢查井、連接井 墊層、平基 安管 管座 回填 抹帶 經(jīng)識別無特殊工序，均為一般工序。同時記錄好各種管線的位置，如有影響施工的管線要及時向甲方進行匯報，以便盡快解決。 清除 腐殖土43835= 立方 ，路基填土增加 立方。本著先地下后地上，先深后淺的施工順序首先進行地下排水管道施工。放線后請監(jiān)理工程師進行驗線認可。 、勞力充足，選派精干施工隊伍，準備勞力 100 人。 本工程地處黃河沖積平原，土質為砂性土，地下水位較高， 施工條件非常困難。道路排水管道與其它穿路管線交叉不能通過處， 設連接井通過。 道路沿線設置排雨水支管共計 10 處，采用 的鋼筋砼Ⅰ級管道。 采用西安 80坐標系，道路路線按規(guī)劃控制坐標進行設計，道路路線與大渡河路、小清河路、沙河路 均采用平面交叉；同時各交叉路口范圍 應滿足交通視距要求。 蘇州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 2 （ 4） 瀝青路面設計使用年限為 15 年，路面設計標準軸載： BZZ100 （ 5） 道路縱坡坡段最小長度 ≥ 85m。人行道結構自上而下依次為：彩色環(huán)保步磚厚5cm ＋ 1:2 水泥砂漿厚 cm+12%石灰土厚 15cm。 、管網(wǎng) 所有與路順行管線應據(jù)道路標準 橫斷面圖布置實施或預留位置。 、檢查井蓋 及雨水篦蓋 采用復合材料（玻璃鋼或不飽和樹脂材料）成品，產(chǎn)品應具有有效的檢驗測試報告及產(chǎn)品合格證，或采用其它具有同等性能且具有國家權威機構檢測報告的成品材料。 施工準備 、組織準備 、組織管理機構見附圖表 1。在道路以外設立百米樁。根據(jù)工程任務和有關部門的要求，編制詳細的進度計劃并將計劃層層進行落實，隨時將生產(chǎn)進 度情況上報。 排出的 水可沿臨時排水溝排入 附近 水渠 。 、工程環(huán)境管理目標： 塵毒噪音監(jiān)測率： 100%，污水排放達標： 100%，揚塵控制達標： 100%，固體廢棄物處置合格率： 100%。 排水管線施工前，首先排除水溝的積水并進行封堵，利用潛水泵 將明水等排至臨時排水管線內(nèi)。 、管線施工 由于雨季施工 ，為使蘇州路雨水順暢排出 ，首先進行雨水 管線 的施工，在雨水與污水管線交叉處預埋污水管線。由于溝槽較深，開挖深度自原地面深～ 米，土方開挖量大，根據(jù)施工挖掘機的性能，暫定每層開挖深度為 米，現(xiàn)場施工場地有限，每個施工面開挖出時需兩臺挖掘機配合，一臺在溝槽內(nèi)挖土，另一臺在溝槽外倒土，需進行二 次挖倒 。在平基澆筑過程中，注意檢查井、 連接井的位置，將基礎一次澆筑成功；在管座砼澆注前，將平基上的泥土等雜物清除干凈，并對平基部分鑿毛，以便平基管座結為一個整體。砂漿拌和采用人工拌和，拌和時嚴格控制配合比，砂子過篩，已施工完的抹帶注意保護，防止碰撞避免脫落?；靥顣r土方不夠的地方采用自卸車將倒運出去的土方運回現(xiàn)場。 待灰土養(yǎng)生期滿后，即可進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。 施工工藝流程： 雨水口、支管 人行道 測量放線→路基土方→灰土基層→水泥穩(wěn)定碎石→ 緣石、側石→瀝青混凝土 、 路基土方施工 路基施工中 開挖、回填及 原 路面 需要進行挖除 的 ， 包括 地表雜草、農(nóng)作物 （詳見蘇州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 13 工程量計算書） ，擬用單斗進行挖除，推土機進行堆 放，然后裝自卸汽車外運 ； 為保證人行道有效寬度，路基填挖至人行道邊緣外側各寬出紅線外 。路基碾壓時應在土的最佳含水量下進行，含水量不足時進行灑水，過濕時進行晾曬。 雨水 口連接管 安裝完成后檢查井、連接井預留洞口處先采用磚封堵，外側再采用砼進行封堵，同時在 回填過程中應在 連接管 管口處先用尼龍袋進行封口后再進行回填。石灰土應在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量 (1﹪～ 2﹪ )時進行碾壓 ,直到達到按重型擊實試驗法確定的 95﹪壓實度。 b、 石灰采用人工進行碼方， 石灰的劑量用條形碼方控制，根據(jù)攤鋪寬度計 算出石蘇州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 15 灰碼方時的斷面面積，并用卡方尺控制石灰劑量。 b、用 30t 振動壓路機和 12～ 15t 壓路機 進行碾壓，碾壓按照由低到高、由邊到中間，從 兩側向中心線碾壓，路邊多壓 1～ 2 遍，直到達到密實度為止。 施工工藝流程圖 蘇州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 16 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 不合格 材料要求 （ 1）水泥 選用初凝時間 3h 以上和終凝時間 6h以上的普通硅酸鹽水泥，標號為 ，不使用快硬水泥、早強水泥 以及已受潮變質的水泥。 3）拌和 (1)水泥穩(wěn)定碎石混合 料采用集中廠辦法進行， 拌和場地設在勝建四處， 拌和設備為 1臺 WDB500 連續(xù)式穩(wěn)定土拌和機； (2) 根據(jù)監(jiān)理工程師批準的配合比進行試拌，拌制時對所有的各種礦料及水泥嚴格計量。 (3)采用內(nèi)外側鋼絲繩引導的高程控制方式。 1%時及時碾壓。 蘇州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 19 ④在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。 水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度（％） 代表值 98 灌砂法每 200m每車道2 處 極值 94 2 平整度（㎜） 8 3m直尺，每 200m測 2處 3 縱斷高程（㎜） ＋ 5，－ 10 水準儀，每 200m測 4斷面 4 寬度（㎜） 不小于設計值 用尺量，每 200m 測 4處 5 厚度（㎜） 代表值 － 8 挖驗，每 200m每車道1 點 極值 － 15 6 橫坡（％） 177。施工工藝流程為： 測量放線 → 基槽修整 → 灰土基層 → 路緣石安裝 → 1： 2 水泥砂漿 鋪砌步磚 根據(jù)設計要求對人行道進行測量放線，人行道基槽修整，灰土基層施工、路緣石安裝的施工方法與行車道一致。 b、礦料 ○ 1 礦料應采用碎石，軋制礫石、石屑、砂等。 ○2稀漿封層的添加劑可采用液體或固體的材料，并應與礦料等拌和均勻。 初期養(yǎng)護 a、嚴禁一切車輛和行人通行。當乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時， 應調(diào)整配合比使之符合要求，并按調(diào)整后的 配合比施工。對進場粗集料每 500 噸檢驗一次，同時檢驗材料的均勻性?；覊m提前沖洗，風吹干凈。 從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。 ： DD110 靜壓一遍，速度控制在 。速度不得超過 3km/h。 質量管 理 (1) 原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。 d、瀝青 粗粒式瀝青混凝土采用的 瀝青為重交通道路石油瀝青，技術指針符合規(guī)范要求，標號為 AH70，基質瀝青針入度宜控制在 6080(1/100mm),軟化點 4454℃,延度（ 15℃ ）大于 100cm,含蠟量（蒸餾法）不大于 3％。 廠拌混合料 a、根據(jù)實驗配合比進行試拌，根據(jù)試拌及抽樣試驗確定拌和機每盤墊料配合比。 瀝青混合料的運輸 混合料應采用大噸位自卸車運輸 ， 為防止瀝青與車廂板粘結，車 廂側面板和底板涂一薄層隔離劑 （柴油與水的比為 1:3） ， 但不使余液積聚在車廂底部。 碾壓 a、碾壓設備組合采用 1 臺 DD110 和 1 臺 BM202A 雙鋼輪振動壓路機；壓實工藝