【正文】 ○ 9 、機(jī)械設(shè)備持牌運(yùn)轉(zhuǎn)，在行人通過地方要設(shè)置施工標(biāo)志牌。 ○ 2 、施工現(xiàn)場(chǎng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)班子，領(lǐng)導(dǎo)成員明確分工，各盡其職，并配置專職管理人員，監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)文明管理。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須配有電工專人值班，停用設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；斷電維修必須有人看管閘刀及配電箱，并且有明顯掛牌標(biāo)記。 動(dòng)用明火時(shí)要做好監(jiān)護(hù)工作，把危險(xiǎn)降低到最低限度。 45 ○ 9 、全體員工嚴(yán)格按照國(guó)家安全法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，按照施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程施工，維護(hù)生產(chǎn)、生活秩序和社會(huì)治安以確保安全生產(chǎn)。 從具體工作上 44 ○ 1 、班組每周、施工隊(duì)半月、項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次安全生產(chǎn)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，達(dá)到全員重視安全產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的目的，以保證安全生產(chǎn)。其具體措施如下： 從組織機(jī)構(gòu)上 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)量安全科，負(fù)責(zé)全標(biāo)段安全生產(chǎn)工作，各施工隊(duì)設(shè)安全保衛(wèi)組，隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng) (第一責(zé)任人 )，負(fù)責(zé)本隊(duì)范圍的安全生產(chǎn)保衛(wèi)工作，各班組設(shè)專職安全員 (班、組長(zhǎng)為第一責(zé)任人 )，負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)、生活 43 的安全保衛(wèi)工作。確保操作者經(jīng)考試合格后，持證上崗。 編制計(jì)量管理方案，落實(shí)計(jì)量管理制度，配備齊全的試驗(yàn)儀器，加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)控制； （三） 質(zhì)量控制的管理措施 制定規(guī)章制度與實(shí)施細(xì)則 在貫徹執(zhí)行 ISO9001 體系標(biāo)準(zhǔn)及我集團(tuán)公司原有質(zhì)量管理辦法的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理的需要，制定具體 的規(guī)章制度。 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系框圖 39 進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)教育，樹立“質(zhì)量就是生命、責(zé)任重于泰山”的思想。 灰縫厚度、寬度不均。 2） 瀝青下封層或粘層油用量偏多。 ○ 2 、施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，確保攤鋪連續(xù)、均勻地進(jìn)行，不得中途停頓，不得時(shí)快時(shí)慢，做到每天攤鋪僅在收工時(shí)才停工。 防治措施： ○ 1 、按規(guī)范進(jìn)行軟基處理，待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行路面鋪筑。 2） 路基填筑使用了不合格填料（如膨脹土），路基吸水膨脹引起路面開裂。 4） 下承層頂面未清掃干凈，有浮料或污染，瀝青混凝土在碾壓時(shí)產(chǎn)生推移形成橫向裂縫。 4） 基層標(biāo)高超標(biāo)。 4） 碾壓程序不合理。 防治措施： ○ 1 、確保瀝青混合料的良好的級(jí)配。加強(qiáng)砂（石屑）、石原材料檢驗(yàn)，但砂（石屑）、石原材料改變時(shí)，重新進(jìn)行配合比試驗(yàn)。 危害：強(qiáng)度不均勻的基層，易從薄弱環(huán)節(jié)過早破壞。 帶水回填是在溝槽回填土中，積水未排除，帶泥水回填土。抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋， 34 小時(shí)后灑水養(yǎng)生。 第五章 關(guān)鍵工序質(zhì)量通病防治 （一） 管道工程 質(zhì)量通病防冶 防止管道基礎(chǔ)尺寸線形、高程偏差措施 管道基礎(chǔ)施工過程中，易發(fā)生邊線不順直，寬度、厚度不符合設(shè)計(jì)要求，高程不符合設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)象，主要原因是：挖土操作不注意修邊產(chǎn)生上寬下窄現(xiàn)象，導(dǎo)致溝槽底部寬度不足；機(jī)械逐段開挖時(shí)，未隨時(shí)進(jìn)行直 27 線控制校正，造成折點(diǎn)，或?qū)捳灰唬粶y(cè)量放樣人員放溝槽中心線，引用導(dǎo)線樁或路中心樁不準(zhǔn)確或計(jì)量不標(biāo)準(zhǔn)、讀數(shù)錯(cuò)誤等造成軸線、高程錯(cuò)誤等。軸線、尺寸符合要求后，立即進(jìn)行管線敷設(shè)及砼澆注。香樟應(yīng)卷干保護(hù)并予支撐固定。 3） 施工方法 ○ 1 、土方工程：挖除廢土、加種植土、夯實(shí)。允許偏差： 序號(hào) 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 1 砂漿抗壓強(qiáng)度 必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定 2 渠底高程 混凝土 177。砌筑時(shí)采用滿鋪滿座的砌 法，滿鋪砂漿層每邊縮進(jìn)毛石邊 l0l5mm(避免石塊坐壓，砂漿流溢出墻面 )，用人工搬運(yùn)石塊座漿，待石塊就位平穩(wěn)后，即用垂球或托線板調(diào)整其垂直度，用拉線的方法檢查其水平度。砌筑砂漿采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間不得少于 2 分鐘，并在 3 小時(shí)內(nèi)使用完畢。側(cè)墻砌筑高度 。開挖時(shí)嚴(yán)格控制溝底標(biāo)高，預(yù)留 20cm至 30cm 左右采用人工清挖到溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高，并修整成型。管道接口處縫隙用 1:3 水泥砂漿捻縫后，用 1: 水泥砂漿鋪設(shè)厚 2cm 寬 12cm 抹帶，抹帶接口表平整實(shí)，不得有裂縫、空 鼓等現(xiàn)象，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。采用 1 臺(tái) 8T 吊車進(jìn)行管道下管吊裝，人工配合就位，再根據(jù)定出的中線及接口位置，將管道調(diào)直 調(diào)順，接縫處縫寬均勻。 ○ 1 、 在開挖前準(zhǔn)確定出管溝的中心線，根據(jù)開挖深度、土質(zhì)放坡情況，用白灰撒出上開口線。 ○ 2 、在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。 ○ 4 、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。 ○ 4 、 縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開 15cm 以上，橫向接縫錯(cuò)開 1m 以上。 ○ 2 、 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 ○ 5 、 開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 65OC。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 ○ 3 、 拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。 ○ 2 、 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原 材料進(jìn)行符合性檢 驗(yàn)。如遇炎熱天氣，來不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面。攤鋪 過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔 10m 為一斷面檢測(cè)攤鋪后的頂面高程 ,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。 ○ 2 、廠拌法全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。 3) 測(cè)量放樣 ○ 1 、在 路基 頂面恢復(fù)路中線。嵌縫料為級(jí)配碎石，粒徑 ～ 4cm。 ○ 3 、確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊 40～ 50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔 50m(局部加密到每隔 20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的 水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。 路基具體施工方法 1） 一般規(guī)定 ○ 1 、路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。 5 現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù) 施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部。 第三章 施工總體部署 （一） 施工準(zhǔn)備 織織有關(guān)人員認(rèn)真、仔細(xì)察閱圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉有關(guān)規(guī) 范，標(biāo)準(zhǔn)，精心編制施工組織設(shè)計(jì)。 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB500262020）。路面結(jié)構(gòu)為 14cm 厚瀝青混凝土路面、 40cm 厚水泥穩(wěn)定碎石毛渣基層、素土路基。 （二）編制依據(jù) 十堰市龍門一路南段（窯溝路）道路工程圖紙。 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020）。 認(rèn) 真看現(xiàn)場(chǎng)，詳盡了解，調(diào)查，勘測(cè)，為具體施工做好準(zhǔn)備。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。 第四章 具體施工方案 （一） 路基工程 施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。 為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的 作業(yè)程序組織施工。并注意人行道的壓實(shí)工作。 ○ 1 、分層填筑 按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。 ○ 3 、灑水、晾曬 根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2%～ Wopt3%。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 ○ 4 、為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 路床土基的彈性模量值，路床頂面以下 30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。 6） 檢驗(yàn)簽證 采取三級(jí)檢測(cè)制度，即：施工隊(duì)自檢，項(xiàng)目部檢查，監(jiān)理工程師檢查。直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，平曲線段每10～ 15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。 ○ 5 、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。 ○ 2 、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。 14 ○ 3 、 在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè) 處每隔 510m 釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。 ○ 4 、 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即 150— 170℃。 ○ 3 、 已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在 1020m。 ○ 3 、 碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。 檢查試驗(yàn) ○ 1 、 按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。 ○ 5 、經(jīng)常用 3 米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)整修。路緣石安放須 穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。用于回填的土方放在道路外側(cè)，離溝槽以外 米，其余土方用自卸車運(yùn)走。管道兩側(cè)用磚塊墊穩(wěn)，管道內(nèi)清理干凈，同時(shí)填寫有關(guān)表格交監(jiān)理部門檢查簽 20 證。管道安裝完后，按設(shè)計(jì)砌筑檢查井、雨水井。溝槽開挖兩端側(cè) 21 墻砌筑要同步進(jìn)行，以免突遇雨水而造成溝槽坍塌。過街橫溝進(jìn)出入口分別伸進(jìn)道路兩側(cè)人行道，不用時(shí)端部用 水泥砂漿磚砌 240 厚封堵。當(dāng)施工期間最高氣溫超過 30℃時(shí)，水泥砂漿在 2 小時(shí)內(nèi)使用完畢。校正時(shí)可用人力輕微推動(dòng)或用撬杠輕輕撬動(dòng)石塊，石塊可用木錘敲擊偏高處，鑲石補(bǔ)缺工作與安裝坐砌緊密配合進(jìn)行。 10mm 石 177。 ○ 2 、綠化種植：劃分為種植環(huán)境處理，綠化放樣，選苗和種植，養(yǎng)護(hù)四個(gè)部分。 D、 養(yǎng)護(hù)：大苗種植后第一次應(yīng)澆 透水，以后看天氣情況定期澆水，并用樹樁打樁固定。 C、在澆注前，保證基坑無積水及雜物。 采取措施如下：嚴(yán)格按要求坡比進(jìn)行修坡；嚴(yán)格測(cè)量放樣復(fù)核制，高程、 軸線放樣，要經(jīng)過項(xiàng)目部?jī)扇舜螐?fù)核及公司技術(shù)質(zhì)量管理部門檢查；測(cè)量?jī)x器要經(jīng)事前校驗(yàn)正確后才能使用；提高測(cè)量人員自身的業(yè)務(wù)水平，避免讀尺或計(jì)算錯(cuò)誤，堅(jiān)持復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正。 （二） 路基 回填壓實(shí)質(zhì)量通病 防治 路基回填質(zhì)量通病主要有：超厚回填，填土不符合要求，帶水回填，不按段落分層夯實(shí)等。 采取防止措施：排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進(jìn)行分層回填壓實(shí)，有降水措施的溝槽，在回填夯實(shí)完畢，再停止降水，排除積水有困難時(shí)，將淤泥清除干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。 治理方法：加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識(shí)，保證攪拌過程的規(guī)范性；定期對(duì)攪拌機(jī)的計(jì)量 裝置進(jìn)行檢定，確保其計(jì)量精度；攤鋪前對(duì)已離析的混合料人工重新攪拌；如果在碾壓過程發(fā)現(xiàn)粗細(xì)集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別摻入粗、細(xì)料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。 31 結(jié)構(gòu)層裂縫 治理方法：嚴(yán)格控制混合料中的水泥用量，加強(qiáng)拌合的均勻性。 ○ 2 、做好 保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。 防治措施： ○ 1 、選擇壓碎值較小的粗集料。 防治措施： ○ 1 、試鋪時(shí)仔細(xì)確定松鋪系數(shù)，每 天施工中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整。 5） 終壓時(shí)瀝青混合料溫度偏低，瀝青粘結(jié)力下降，碾壓時(shí)的推力產(chǎn)生碾壓裂縫。 34 防治措施： ○ 1 、加固地基，使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍?進(jìn)行處理后再填筑路基。 ○ 2 、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和沉降速率控制堆載預(yù)壓時(shí)間，避免提前卸載。 ○ 3 、路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層施工，均應(yīng)嚴(yán)格控制好各層的平整度。 3） 用料過細(xì)或細(xì)料偏多。造成原因 :砌筑時(shí)未掛準(zhǔn)線或準(zhǔn)線過長(zhǎng)未收緊，造成水平灰縫厚度不均。 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任制度，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，形成經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。如以責(zé)權(quán)利相結(jié)合、勞績(jī)酬相掛鉤的《質(zhì)量管理辦法》、《計(jì)量、測(cè)量、試驗(yàn)管理辦法》、 41 《質(zhì)量包保責(zé)任制》、《創(chuàng)優(yōu)階段檢評(píng)辦法》等管理標(biāo)準(zhǔn)，以及路基、路面、附屬工程的工藝細(xì)則、施工規(guī)定等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確職責(zé)權(quán)限和考核辦法。 各級(jí)開展 QC 小組活動(dòng) 結(jié)合本合同段施工特點(diǎn)，從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的 QC 小組，做到有計(jì)劃、有注冊(cè)、有課題、有活動(dòng)、