【正文】 55 附表一、 投入本標段的主要施工設備 序號 設備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造 年份 定額功率（ KW） 生產(chǎn)能力 用于施工部 位 備注 1 裝載機 ZL50C 4 中國柳州 3M3 土石方 完好率96﹪ 2 挖掘機 WY160A 1 中國柳州 土石方 完好率96﹪ 3 平地機 PY160B 1 中國成都 118 / 土石方 完好率96﹪ 4 推土機 TY160 2 中國成都 120 / 土石方 完好率96﹪ 5 雙鋼輪壓路機 ZY10B 2 中國徐州 96 10T 土石方 完好率96﹪ 6 壓路機 YL20C 3 中國徐州 162 20T 路面 完好率96﹪ 7 穩(wěn)定土拌和機 YWCB250 2 中國上海 192 250T/h 路基 完好率96﹪ 8 砼攪拌機 JDY500Q 2 中國泉州 500L 混凝土 完好率96﹪ 9 自卸汽車 羅曼 QR8 9 中國青島 121 8T 運輸 完好率96﹪ 10 灑水車 / 2 中國徐州 104 6000L 養(yǎng)護 完好率96﹪ 11 混合料攤鋪機 ABG423 2 德國 20xx / / 路基工程 完好率96﹪ 56 附表二、 配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 序號 儀器設備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造 年份 已使用臺時數(shù) 用 途 備注 1 標準砂 子篩 / 1 中國成都 20 試驗 / 3 灌砂法密度儀 GRY3 1 中國西安 150 檢測 / 4 磅秤 TGT 1 中國重慶 150 檢測 / 5 混凝土試模 150*150*150mm 2 中國重慶 40 檢測 / 6 水泥砼抗折試模 1 中國廣州 80 檢測 / 7 砂漿試模 2 中國重慶 50 檢測 / 8 標準養(yǎng)護箱 容積 350 升 1 中國重慶 50 試驗 / 9 灌砂筒 內(nèi) 徑 100mm/150mm 1 中國濟南 60 試驗 / 10 水準儀 DSZⅡ 1 中國上海 50 測量 / 11 全站儀 拓普康 102 2 日本 55 測量 / 12 標準擊實儀 錘底直徑 5cm，錘重 1 中國重慶 35 試驗 / 57 附表三 ；勞動力計劃表 單位；人 工 種 按工程施工階段投入勞動力情況 準 備 路基 灰 土基層 路面工程 收 尾 普（砼）工 5 30 40 50 15 木（模）工 4 水電工 1 1 1 1 1 機械操作工 3 8 12 20 6 機修工 1 2 2 3 1 材料保管 2 2 2 3 2 第 八章 、 施工隊伍安排及任務劃分 針對本工程特點，擬組織 8 個施工隊參加施工。 場內(nèi)設置車輛回轉區(qū)，便于車輛調(diào)頭及待停，該場地面積約 150 平米，為混凝土硬化地。如遇惡劣天氣 將增加 值班 人員 ，確保行人及車輛安全。 52 第七章 交通組織方案及交通安全措施 一、交通環(huán)境概述 本工程道路位于圈龍鄉(xiāng)，必須保證車輛的通行。易飛揚細顆粒、散物應盡量安排簡易倉庫存放，堆土場、散裝物料露天堆放要壓實、覆蓋。電鋸、電刨、砂輪機等要設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。 環(huán)境保護措施 （ 1） 、噪音控制： 將施工作業(yè)時間安排在此 6： 3012： 00 和下午 2： 307： 00 之間，以免對周圍人員產(chǎn)生過大影響。 （ 3）、設立專門人員處理協(xié)調(diào)解決“機械噪音與居民生活的影響”等問題，盡量滿足居民的 要求。 項目經(jīng)理部 物資供應部門 公司施工管理部 48 序號 環(huán)境 目標 完成指標 管 理 方 案 實施步驟 責任 部門 檢查人 4 生產(chǎn)及生活污水達標排放 排污滿足 當?shù)匾蟆? （ 6）施工現(xiàn)場內(nèi)臨時道路要經(jīng)常灑水，防止過往車輛揚塵，并及時清理路面污染物。備所必備的工具和防護用品。 第七節(jié) 易燃、易爆、油品及化學品的管理 運輸管理 （ 1）由物資部門或專業(yè)運輸單位負責運輸、押運、卸貨。 廢棄物標識及收集 （ 1）物應分類存放，并在存放處用標牌或其它方式注明廢棄物的種類，有害廢棄物應單獨放置并注明“有害”字樣。 水泥堆放在倉庫內(nèi)，卸運時輕拿輕放，防止揚塵。 設備安裝應在安全地點進行，確保人身和設備的安全。 不 準客貨混載，載人車輛按規(guī)定人數(shù)乘坐，上下車不能搶上、搶下；載貨車要按規(guī)定裝載，不能超高、超寬、超長。 班組之間相互發(fā)現(xiàn)有安全違規(guī)行為立即阻止，發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即上報安全領導小組，項目經(jīng)理以便 及時消除隱患。 現(xiàn)場安全工程師配合施工員檢查和維護安全設施的使用，監(jiān)督安全規(guī)章制度的執(zhí)行。建立“卡死”制度，完善控制措施，現(xiàn)場布局合理，標語、標識清楚，做到文明施工，安全生產(chǎn)。制定嚴格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用。堅持以自查為主，互查為輔原則查思想、重點查防觸電、防機械車輛事故、防滑等措施的落實，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。同時安全工作的特點又體現(xiàn)在它是一項需要持之以恒地、需要全員參加的復雜的系統(tǒng)工作。中 面層采用雙鋼輪壓路機初壓、膠輪壓路機復壓、雙鋼輪壓路機終壓。改性瀝青 拌和時間較普通瀝青適當延長 5 秒，加入纖維后還要適當延長。 碾壓完成后的路面按 規(guī)范鉆孔取樣或用監(jiān)理工程師同意的其它方法、儀器進行檢測。壓實按試驗路段確定且經(jīng)監(jiān)理工程師批準認可的壓實設備組合、壓實方法、壓實遍數(shù)進行，壓實分初壓、復壓、終壓（包括成型）三個步驟進行。若間隔時間長時，應將上次鋪筑的尾端標高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。 ②攤鋪機鋪筑時，應使送料槽中的灰 土 混合料高度在螺旋布料器中軸 32 以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。 （ 4）灰 土 混合料的拌和 ①每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2個百分點左右。 ②在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當夯實。 （ 3）其他處于正常使用中的各種類型壓路機、裝載機及運料自卸車、灑水車等投入基層施工的機械設備，也需進行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。獲得灰 土 混合料的鋪筑方案和施工工藝 ，在鋪筑試驗段取得成功后，進一步修改完善施工工藝，確定灰 土 碎石的施工配比，為大面積施工提供了依據(jù)。如工 程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔由此造成的一切費用。 。 ，充分壓實，連接平順。 、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。 ⑥ 瀝青混合料的碾壓 ，以達到最佳結果。 。窨井的抬法應根據(jù)底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結合攤鋪機攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進 . 、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn) 場的溫度在 145℃ 165℃ 之間，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 ④ 在灰土基層施工養(yǎng)護期間出現(xiàn)的收縮、開裂及施工接縫， 要采用400g/m2土工布進行處理，防止裂縫反射到瀝青面層上。施工車輛應緩慢行駛，行駛速度不大于 30km/h。 ① 攤鋪采用機械攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產(chǎn)生。穩(wěn)定層采用的碎石應潔凈， 堅硬， 有菱角， 級配連續(xù)。配備抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。 壓實密度及其均勻性應經(jīng)試驗檢驗合格后方可在其上繼續(xù)進行下層 16 填筑。填料含水量根據(jù)實驗室的標準擊實實驗確定，細粒土、砂粒土或礫石土作為填料時，不論采用何種機械，其含水量均不應超過 2%，當填料的實際含水量不在上述范圍時，應均勻加水或晾曬，使其達到上述要求后方可填筑。 （三）、施工方法： 路基填筑方法采用“ 三階段、四分區(qū)、八流程”的施工工藝，三階段即：準備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)即：填平區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程即：施工放樣 —— 基底處理 —— 分層填筑 ——鋪攤平整 —— 碾壓密實 —— 檢查評定 —— 邊坡修整。 推土機鏟挖坡道：推土機作業(yè)每一鏟挖地段的長度應能滿足一次鏟運達到滿載的要求，一般為 5～ 10 米，鏟挖宜在下坡道進行，對普通土為100～ 180‰，下坡最大不得大于 300‰，對于硬土可適當加 大坡度，下坡推土縱坡不宜大于 150‰，地形困難時不得大于 180‰，同時留有向外排水的通道。 （ 6） 要做好各項測量記錄、測量計算單的整理、保管，以備竣工歸檔。12L 1/2（ mm），式中 L 為水準點之間的水平距離，單位為 km。 高程控制系統(tǒng) 建立以導線點為基礎，等級為四等的水準高程測量，測量儀器采用水準儀 ， 由 甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。 施工工期和工程進度計劃（詳見計劃開、竣工日期和施工進度橫道 圖）。 （ 2）施工用電 本工程施工用電由附近高壓線接入施工現(xiàn)場。 （ 6）財務部 工程承包價的控制，工程總費用使用的監(jiān)控，辦理與業(yè)主間的工程款收取、支付；組織經(jīng)濟活 動分析，對工程造價控制及成本控制負責。 （ 1） 項目經(jīng)理 全權代表公司對工程承包合同范圍內(nèi)的工作負責。 合理布局 的原則 4 從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)境保護、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋設施，做好環(huán)境保護。 安全第一的原則 施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則。按省標化管理要求組織施工，按期交付使用。 （ 4） 物資供應部 按施工圖及合同規(guī)定，負責材料設備提供報價及管理，并組織進料，整理保管好一切料、設備的原始資料和報告證件等；對工程使用的材料質量和管理負全責。 第三章 施工總平面布置 一、施工總平面布置的原則 (1)有利于安全生產(chǎn) (2)有利于減小對居民生活的影響 (3)有利于抓質量、 搶工期、保安全 (4)有利于節(jié)約成本 (5)有利于文明施工 (6)有利于防噪降噪 (7)有利于交通 二、基地建設 根據(jù)本工程的實情況，只設一個項目部，所有用房全部采取租用民房。 二、 總體計劃說明 本工程計劃投入。 三、控制系統(tǒng)的建立 針對本標工程的特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。 內(nèi)業(yè)計算 導線點坐標控制網(wǎng)測設后，水平角及距離要進行平差，并以平差后坐 11 標反算的角度和邊長作為成果。 （ 2） 測量人員要嚴格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》的技術要求，并需熟知與施工測量有關的設計文件和圖紙，準確進行測量放線。棄土采用推土機堆積，裝 載機配合自卸汽車運土的方法施工。當土過干時，可灑水濕潤； 當土過濕時，可翻開曬干直至達最佳含水率為止。路基基底傾斜度大于 1： 5時應自下而上挖臺階，臺階寬度不小于 2m，隨挖隨壓實，保持臺階穩(wěn)定。 不同種類的填料不得混雜填筑。涵頂填土厚度大于 1m 時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。 （五） 機械、人員配備 見附表 人員配備：計劃分兩組，每組 20 人，共計 40 人。施工過程中要嚴格控制含水量，拌和時含水量要比試驗時的含水量略高，具體資料要根據(jù)現(xiàn)場的試驗確定， 主要是抵消灰土在運輸過程中的水量損失和攤鋪過程中的 蒸發(fā)損失。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗路段確定， 嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料車的