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正文內(nèi)容

g108新邛路邛崍段建設(shè)工程施工二標(biāo)段施工組織(更新版)

2024-12-31 17:52上一頁面

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【正文】 拌隨用,不得采用人工拌合砂漿。開挖時溝底、溝壁 部分均應(yīng)少挖約 20厘米,開挖后應(yīng)即刻用人工清底平整、夯拍密實。 排水工程施工內(nèi)容包括 、 M10漿砌卵 石水溝、 M10漿砌卵石,其施工工藝類似,本方案只介紹漿砌卵石邊溝的施工工藝,其余可參照施工。 2)攤鋪整平:為了保證路堤壓實均勻和填層厚度符合規(guī)定,填料采用推土機初平,平地機進行二次平整,使填料攤鋪表面平整度符合要求。 ( 5)結(jié)構(gòu)物處的回填 1)橋臺臺背填筑,應(yīng)待構(gòu)造物圬工達到設(shè)計強度后進行。 8)鋪筑的砂石應(yīng)級配均勻。 根據(jù)試驗路段確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序,每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。 ( 2)基底處理: 在路基施工前,清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和3050cm表土。 5)路基開挖達到標(biāo)高后,要進行認真整形,使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計要求。 29 拆除工程的施工內(nèi)容包括拆除舊砼路面、路面基層、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物、混凝土結(jié)構(gòu)物、砌體結(jié)構(gòu)、鋼筋砼圓管涵、公交站臺、拆除原交通標(biāo)志等施工內(nèi)容。以橋軸線作為三角網(wǎng)之一邊,兩岸中線上各設(shè)一個三角點,使之與橋面相距不遠,以便于計算梁軸線長度,并利于墩臺放樣,三角形內(nèi)之任一夾角應(yīng)大于 300,小于 1200。要求導(dǎo)線相對閉合差優(yōu)于 1/10000。 n??為測站(置鏡)數(shù); 25 高程精度符合 177。 (3)財務(wù)資金準(zhǔn)備 24 一旦中標(biāo),列入年度財務(wù)計劃,融備一定資金以作前期工作開展,我公司在總經(jīng)理部署下,已充分作好這方面準(zhǔn)備。 (2)根據(jù)現(xiàn)場實際,在業(yè)主提供地下構(gòu)筑物和管線資料基礎(chǔ)上,進一步落實并定位。 (7)安全技術(shù)資料和工程技術(shù)資料編制、記錄、簽證等管理標(biāo)準(zhǔn)。在確保工程質(zhì)量,實現(xiàn)質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo),推行全面質(zhì)量管理以及工程質(zhì)量預(yù)控法的管理手段,要抓好工程質(zhì)量關(guān),先抓工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、人的素質(zhì)質(zhì)量(具體詳見工程質(zhì)量保證體系)。 (5)降低成本計劃。 4)在砼澆注和砂漿施工等過程中,按試驗規(guī)程制作砼砂漿強度試件,按規(guī)定周期進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護,按時送試驗室進行強度試驗,對試件的代表性和制作過程負責(zé)。 5)調(diào)查處理傷亡事故,作好統(tǒng)計分析和報告。 (9)測量員 1)認真執(zhí)行本工程有關(guān)的各種施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),熟悉施工圖紙,按要求進行測量放線。 5)嚴格執(zhí)行《搬運、貯存控制程序》,保證運至現(xiàn)場材料不受損、不受潮、不變質(zhì)。協(xié)助安全、質(zhì)量監(jiān) 督人員做好管理工作。對質(zhì)量持有否決權(quán)。 8)負責(zé)工程承包方的管理和審核批準(zhǔn)合格當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)商。對工程質(zhì)量全面負責(zé)。 5)監(jiān)督指導(dǎo)施工過程有關(guān)砼、漿砌 等質(zhì)量的施工。 2)對運至現(xiàn)場的施工設(shè)備,按規(guī)定進行標(biāo)識,建立管理臺帳,做到帳物卡相符。 7)負責(zé)工程項目施工的資金供應(yīng)和財務(wù)核算和決算。 7)負責(zé)施工過程中所需周轉(zhuǎn)材料的組織供應(yīng)。 12)負責(zé)組織召開工程例會,落實現(xiàn)場安全責(zé)任制,強化施工生產(chǎn)安全管理,落實現(xiàn)場的文明施工工作。 5)做好后勤管理供給工作。委派經(jīng)驗豐富的注冊建造師擔(dān)任項目經(jīng)理,委派經(jīng)驗豐富的工程師擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人。 (6)遵循實事求是的原則,在編制施工組織設(shè)計時,根據(jù)工程特點,從實際出發(fā),科學(xué)組織,均衡施工,達到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。 (3)本公司對 G108新邛路邛崍段建設(shè)工程施工二標(biāo)段現(xiàn)場勘察獲得的信息和資料。 公路沿線地形開闊平坦,第四系覆蓋層廣泛分 布,據(jù)地表調(diào)查測繪,區(qū)內(nèi)無特殊巖土分布。 區(qū)內(nèi)覆蓋層廣泛分布,總厚度大于 100米。年平均氣溫 14~ 17176。 路基設(shè)計標(biāo)高為道路中線路面頂面標(biāo)高。 本標(biāo)段平曲線最小半徑 700 米,平曲線最小長度 米,最小夾直線長度 ,最大夾直線長度 。 本區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū),氣候溫和,雨量充沛,植被茂盛。 工區(qū)位于川西成都平原腹地,道路沿線分布地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積堆積層( Q4al),鄉(xiāng)村道路、房舍等局部地段分布少量第四系全新統(tǒng)人工堆積層( Q4ml)。 據(jù)區(qū)域水質(zhì)資料:區(qū)內(nèi)地表水(河、渠水)屬低礦化度、弱堿性重碳酸鈣型水,對混凝土有微腐蝕性,可作為工程施工用水,經(jīng)凈化 7 處理后可做為生活飲用水。 (2)G108新邛路邛崍段建設(shè)工程施工二標(biāo)段工程量清單。 (5)遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)原則,在編制施工組織設(shè)計時,嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案,認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。在項目的組織機構(gòu)上將設(shè)項目經(jīng)理 1名,技術(shù)負責(zé)人 1名,下設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、試驗室、物資管理部、設(shè)備管理部、計財部、綜合部 7個部室。 4)積極完成與質(zhì)量體系運行有關(guān)的其他工作。負責(zé)履行合同要求的工程交付后維修保養(yǎng)工作。 6)負責(zé)項目部庫存產(chǎn)品的接收、標(biāo)識、存放、發(fā)放和記錄的管理。 6)負責(zé)建立和實施成本核算制,編制和考核責(zé)任成本,組織簽訂成本責(zé)任狀。 ( 6)設(shè)備管理部 1)根據(jù)《 ‘ 本合同段 ’ 工程項目質(zhì)量計劃》,編制項目施工設(shè)備申請計劃,以便保證設(shè)備能力,滿足施工需要。 4)對于現(xiàn)場使用的原材料,按規(guī)定采集樣品,進行復(fù)驗。 管理職能的組織與分工 ( 1)項目經(jīng)理 1)貫徹實施處質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),建立項目質(zhì)量保證體系,組織編制《 ‘ 本合同段 ’ 工程質(zhì)量計劃》,安照本合同段總體質(zhì)量目標(biāo),明確質(zhì)量職能分工,保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 7)組織動員項目全體人員積極配合內(nèi)外質(zhì)量審核,對審核發(fā)現(xiàn)的 不合格項,制訂切實可行的糾正措施,限期整改,避免或減少不合格項的重復(fù)出現(xiàn)。 5)定期召開質(zhì)量分析會,檢查質(zhì)量體系運行的適應(yīng)性和有效性,及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。監(jiān)督、檢查現(xiàn)場操作工藝執(zhí)行情況,提供技術(shù)指導(dǎo)。 4)材料進場后,及時通知現(xiàn)場試驗員按規(guī)定取樣,委托試驗或復(fù)驗,做好產(chǎn)品的檢驗、試驗狀態(tài)標(biāo)識。 ( 8)造價員 預(yù)算員在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,具體負責(zé)工程預(yù)算管理、合同管理、成本預(yù)測、預(yù)結(jié)算管理,向財務(wù) 人員和各執(zhí)行層提供成本預(yù)測和成本控制計劃,監(jiān)督合同執(zhí)行情況,負責(zé)合同談判和簽訂業(yè)務(wù),監(jiān)督、檢測現(xiàn)場實際成本的構(gòu)成和執(zhí)行情況。 4)及時指導(dǎo)作業(yè)班組的安全生產(chǎn),作好宣傳工作。 3)認真換算砼和砂漿施工配合比,填寫砼配料通知單,同時嚴格檢驗計量器具的準(zhǔn)確度,經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后方可進行砼澆注。 (4)技術(shù)組織措施計劃(推行新技術(shù)采用新材料、改善施工工藝和操作方法,提高工程質(zhì)量,防止發(fā)生工傷事故,改善機械設(shè)備使用情況,提高機械化水平等內(nèi)容)。 質(zhì)量管理是施工管理的根本。 (6)施工現(xiàn)場 ―落手清、日日清、層層清 ‖標(biāo)準(zhǔn)。 依靠公司實力和對招標(biāo)文件的深入領(lǐng)會,若能中標(biāo),我們將切實 23 在工前做好 下列施工前準(zhǔn)備工作: (1)要求參戰(zhàn)員工,尤其是工程技術(shù)人員,在掌握相應(yīng)施工規(guī)范的前提下,熟悉設(shè)計圖,建立主體輪廓,提出各工序施工可能性優(yōu)的方案,供技術(shù)負責(zé)人編制施工組織設(shè)計,尤其是供施工計劃編制和施工程序協(xié)調(diào)安排提供依據(jù)。 見本施工組織設(shè)計第九章資源配備計劃詳細敘述。 平面坐標(biāo)角度閉后差 177。距離測量時應(yīng)輸入氣壓及溫度參數(shù)并加以乘常數(shù)改正。 ( 1)建立橋梁控制網(wǎng) 建立四邊形三角網(wǎng)(如圖 1)。 在施工當(dāng)中應(yīng)經(jīng)常復(fù)核增設(shè)的施工水準(zhǔn)點。 4)開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,修改施工方案及挖方邊坡,并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 根據(jù)設(shè)計圖放出路堤邊線,重新測繪出橫斷面圖,復(fù)核土石方數(shù)量。 ( 3)試驗路段: 在開工前,用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長度不小于 100米的試驗路段。 7)分段施工時,接槎處應(yīng)做成臺階,后段施工將前段施工的臺階挖出后鋪設(shè),并應(yīng)充分壓(夯)實。最后一層壓完成后,表面應(yīng)拉線找平,并且要符合設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高。 1)分層填筑:砂礫石分兩層填筑,每層壓實厚度不大于 30cm,按照經(jīng)過試驗確定的合格填料和經(jīng)過試驗確定的工藝參數(shù),進行分層填筑壓實。 5)檢驗簽證:沙礫層的檢測采用灌沙法進行檢測壓實系數(shù)。 ( 2)邊溝開挖 按灰線位置采用挖掘機開挖溝槽,開挖完后用特制的斷面標(biāo)尺架進行標(biāo)比。 砂根據(jù)配合比報告要求選用,一般宜采用中砂,砂在現(xiàn)場的存放場地必須硬化。 2)砌筑施工必須掛線施工,以保證橫、縱線型順接。 7) 根據(jù)施工段落,邊溝砌筑施工宜以 20~ 50m為一個段落進行施工,每 10~ 15m設(shè)置一道沉降縫,沉降縫使用瀝青麻絮或其他防水材料填塞。分層多次填土,保證覆土充滿網(wǎng)包,網(wǎng)包層不外露,并灑水浸潤。 ( 2)六菱塊護坡 1)坡面清基 38 將工程實施范圍內(nèi)所有草皮、樹木、樹根和雜物清除運走,原地面的表土、草皮,應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師要 求的深度來清除,并運到指定地點廢棄。 ( 2)攤鋪種植土。如果有死角,機械無法到達的地方,采用人工整平。 ( 4)碾壓 碾壓時遵循以下幾點: 1)由低到高,從邊到中,適當(dāng)重疊; 2)先輕后重,先慢后快,時速控制在 2~ 3公里; 3)碾壓遍數(shù)在達到壓實度要求的前提下,根據(jù)土方的性質(zhì)、含水量、松鋪厚度、壓實系數(shù)、碾壓機械等情況現(xiàn)場確定。 ( 2)施工 放樣 在驗收合格的下承層上,恢復(fù)中線,并在邊線外 ~ 10 m(平曲線及豎曲線 5m)放一樁,測量高程,供架設(shè)高程控制傳感器的基準(zhǔn)線使
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