【正文】 在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。 在設(shè)備選型時(shí)選擇污染設(shè)備，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保達(dá)標(biāo)排放。 及早施工做好防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。 環(huán)保組織機(jī)構(gòu) 直接負(fù)責(zé)人：蔡澤輝 環(huán)保員：鐘麗娟 環(huán)境保護(hù)是黨和政府非常重視的一項(xiàng)生態(tài)工程，本承包人將與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門(mén)聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。 施工機(jī)械安全防護(hù) 對(duì)機(jī)械對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作人員進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，要求持有效證件上崗。 鋼絲繩的安全系數(shù)，不小于規(guī)范要求。 每次壓漿機(jī)停用應(yīng)及時(shí) 清洗泵及管道，防止下次使用堵管。 各工點(diǎn)的配電箱一律采用鐵制，配電房封閉管理，堅(jiān)持一機(jī)一閘用電 . 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉管理，與工程建設(shè)無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。專兼職安全員行使安全管理、指導(dǎo)、檢查監(jiān)督、制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。在工程施工塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)，樹(shù)立安全工作警 鐘長(zhǎng)鳴，常備不懈的思想意識(shí)。另外，由于橋梁預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)屬高空作業(yè)；因此，排架一定要穩(wěn)固，且絕對(duì)禁止在架子上打鬧嬉戲，以防發(fā)生意外。 參加張拉人員張拉工作完畢，要將張拉機(jī)具安全撤離現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行保養(yǎng)，為下一次張拉做好準(zhǔn) 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 汕 湛高速 掲 博項(xiàng)目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場(chǎng) 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 備。 懸空張拉時(shí)，必須搭設(shè)牢固的掛籃腳手架，以保證張拉人員操作安全。 張拉作業(yè)實(shí)施 參加張拉人員穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，特別要戴好防護(hù)眼鏡，以防高壓油泵破裂噴油傷眼。要充分 注意防止從模板與模板之間，錨墊板與錨墊板之間漏進(jìn)水泥漿，橫板與錨墊板間，可以插墊較薄的橡膠墊。波紋管已逐根進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，表面不得有砂眼，咬口必須牢固，不得有松散現(xiàn)象。檢查錨環(huán)的錨孔是否光滑，有無(wú)毛刺及小坑。然后，對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼絞線進(jìn)行外觀檢查。 (5)作業(yè)面的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間沒(méi)有保持安全操作距離。 (4)張拉設(shè)備故障。 1對(duì)當(dāng)?shù)厣笆喜少?gòu)或開(kāi)采前應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)及審批后再行訂貨或開(kāi)采。 工程材料的質(zhì)量控制：材料供應(yīng)管 理部門(mén)必須對(duì)采購(gòu)的原材料、配件和半成品等材料，建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度 , 材料的采購(gòu)要符合《物資采購(gòu)控制工作程序》，與工程質(zhì)量有重要影響的材料必須用合同訂貨，供貨方從《物資分供商合格名冊(cè)》中選擇，杜絕不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 作好技術(shù)交底工作。工程質(zhì)量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體人員的技術(shù)能力和工作責(zé)任心，因此，必須抓緊、抓死技術(shù)學(xué)習(xí)和思想教育工作，以使每個(gè)職工 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項(xiàng)目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場(chǎng) 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 做到工作一絲不茍，認(rèn)真細(xì)致，用人的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量，牢固樹(shù)立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的思想。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉控制力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，端頭多余鋼絞線切除必須使用砂輪機(jī)，嚴(yán)禁用電弧焊切割。 要避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、模板，對(duì)錨墊板后鋼筋密集區(qū)應(yīng)認(rèn)真、細(xì)致振搗，確保錨下砼密實(shí)。 混凝土澆筑 砼的配合比應(yīng)根據(jù)砼的標(biāo)號(hào)、選用的砂石料、添加劑和水泥等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，多做幾組進(jìn)行比較，除滿足砼強(qiáng)度和彈模要求外，還要確保砼澆注順利和砼外觀質(zhì)量，選用表面光潔，顏色均勻的作為施工配合比。 為保證預(yù)留孔道位置的精確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。 鋼筋焊接時(shí)，注意搭接長(zhǎng)度，兩接合鋼筋軸線一致，Ⅱ級(jí)鋼筋采用結(jié) 502 或結(jié) 506焊條。 鋼筋加工 鋼筋加工場(chǎng) 鋼筋在加工制作場(chǎng)下料加工成本成品，再轉(zhuǎn)運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座上綁扎安裝。maxν ≤ [v’ ], 滿足要求。由 ??? Syx ，查《建筑工程模板施工手冊(cè)》中表 5916 得： 最大彎矩系數(shù)： ??mxK ， 最大撓度系數(shù)： ?fK ， 強(qiáng)度驗(yàn)算 取 1mm 寬的板條作為計(jì)算單元，荷載為： F3= F1+F2=60+= KN/㎡ = N/mm2， 則荷載為 mmNq /0 .0 6 8 410 .0 6 8 4 ???‘ , 但應(yīng)乘以 載荷調(diào)整系數(shù)，故實(shí)際荷載為： mmNq / . 0 6 8 4 ??? ， 求支座彎矩： mmNlqKM xMx / 2 63 5 00 5 6 0 22m a x ??????? ， 面板的截面模量： 322 mmbhW X ????? ， 則最大應(yīng)力為： 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項(xiàng)目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場(chǎng) 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 22m a xm a x /215/ mmNmmNWMX ?????, 滿足要求。 使用專門(mén)混凝土脫模劑，并經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)后方可正式采用。 預(yù)制梁片模板有關(guān)要求 內(nèi) 容 要 求 尺寸 符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差不大于長(zhǎng)度和寬度的 1/1000，最大177。養(yǎng)護(hù)用水需進(jìn)行過(guò)濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。 1預(yù)制場(chǎng)施工區(qū)長(zhǎng) 260m，寬 35m，總面積約為 9100 ㎡。 30mT梁 566 片， 25m小箱梁 106 片；預(yù)制梁砼總量： 22823 m179。 （ 7）依據(jù)環(huán)境保護(hù)等方面的要求。 （ 4）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。 編制范圍適用于本標(biāo)段預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè) 二、工程簡(jiǎn)介 汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段項(xiàng)目起于揭陽(yáng)市揭西縣大溪鎮(zhèn) ， 對(duì)接擬建 汕 （頭 ）湛 （江 ） 高速公路汕頭至揭西段 ， 總體呈東西走向 ， 經(jīng)梅州市五華縣 、 河源市紫金縣 ， 終于惠州市博羅縣石壩鎮(zhèn) ， 對(duì)接已建成通車的 廣 （州 ） 河 （源 ） 高速公路惠州段 。 場(chǎng)地經(jīng)碾壓平整后，澆筑 20cm 厚 C20 混凝土。每天養(yǎng)生梁板數(shù)量約 40 片，用水量約為 45m179。 生產(chǎn) 25m 小箱梁時(shí)： 按臺(tái)座考慮： 7個(gè) 3 片 /個(gè) =21 片 按模板計(jì)算： 4套 10 片 /套 =40 片，相匹配 平均每天生產(chǎn) :21 片 /30 天 = 片，計(jì)劃平均每天需求： 106 片 /170 天 = 片 綜上分析滿足進(jìn)度要求。 T梁橫隔板端頭模板采用整體式模板，頂面到行車道板頂端，與兩側(cè)翼緣環(huán)形筋梳型模板對(duì)齊。 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項(xiàng)目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場(chǎng) 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 1． 1荷載計(jì)算 1. 新澆混凝土側(cè)壓力設(shè)計(jì)值標(biāo)準(zhǔn)值 : 由《建筑工程模板施工手冊(cè)》（北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版， 20xx）可知，當(dāng)鋼模板高度 H= ~ 3 米時(shí)，新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值，可按《建筑工程 模 板 施 工 手 冊(cè) 》 中 圖 551 確 定 ， 即 取 下 部 最 大 值 : F= 50 KN/㎡， 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項(xiàng)目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場(chǎng) 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 2. 新澆混凝土側(cè)壓力設(shè)計(jì)值 : F1= F α =50 = 60 KN/㎡， 其中，α = 為修正系數(shù)。 （ 2）跨中部分饒度： 950450a ??? lλ mmEIql ])(245[ )245(384 245 42439。 ?? , 39。橫隔板鋼筋采取提前制作，整體安裝，其他鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎，同時(shí)注意預(yù)埋鋼筋。 波紋管、錨墊板 在鋼筋綁扎過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)精確固定波紋管和錨墊板位置，波紋管 U 型定位筋必須敷設(shè)，每 40～ 60cm 設(shè)置一道，不得缺省 波紋管定位準(zhǔn)確 波紋管接頭包裹 波紋管定位鋼筋定位架 也可采用波紋管定位鋼筋定位架安裝定位鋼筋，避免波紋管定位不準(zhǔn)確，提高波紋管安裝質(zhì)量。 圓形波紋管在澆筑前應(yīng)穿入比波紋管內(nèi)徑小 1cm 的塑料軟管，負(fù)彎矩波紋管穿入四根小塑料軟管，防止波紋管擠壓變形、漏漿，確保在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí)的質(zhì)量。 30mT 梁高達(dá) ，模板外安裝附著振動(dòng)器結(jié)合插入振動(dòng)器進(jìn)行混凝土振搗施工，振動(dòng)器水平間隔 100cm，上下隔 50cm 步距錯(cuò)開(kāi)布置，底排安裝在梁底以上 50cm 的高度處。 鋼束的張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，對(duì)長(zhǎng)索更應(yīng)嚴(yán)格控制，張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，原則上的順序?yàn)椋合壬虾笙?，先中間后兩邊，應(yīng)對(duì)稱于構(gòu)件截面的豎直軸線。 C、壓漿在張拉完畢并靜停 12h 后開(kāi)始，壓漿宜在 24h 內(nèi)進(jìn)行，以免預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕或松弛； D、壓漿前應(yīng)清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通； E、壓漿次序應(yīng)自下而上，集中一處的管道一次壓完，以免漏漿堵塞鄰近管道； F、壓漿從一端壓入，一次壓滿，等另一端溢出濃漿后，封閉出漿管，并檢查確認(rèn)無(wú)漏漿時(shí)，封閉進(jìn)漿管，然后撤除 壓力； G、輸漿管壓力不得小于 ～ ； 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項(xiàng)目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場(chǎng) 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 H、水泥漿自調(diào)制至壓入管道的時(shí)間間隔不得大于 40min；壓漿過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查壓漿管是否堵塞； I、工作完畢，全面徹底清洗壓漿設(shè)備； J、壓漿人員必須站在錨具兩側(cè)操作，嚴(yán)禁正對(duì)錨具。低溫養(yǎng)護(hù)采用澆溫水并覆蓋土工布和彩條布組合進(jìn)行保溫。 預(yù)制時(shí)應(yīng)將伸縮縫預(yù)埋筋、泄水孔、防撞護(hù)欄預(yù)埋筋、吊梁孔、鋼束孔道等設(shè)計(jì)要求的預(yù)埋件全部按位置準(zhǔn)確裝好。如上述三點(diǎn)即：原因、責(zé)任人、防止措施未搞清楚和落實(shí)時(shí)，此次事故決不放過(guò)，并加重處分有關(guān)施工隊(duì)、工班、組的領(lǐng)導(dǎo)。所有進(jìn)場(chǎng)材料必須按產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性工作程序進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 1正確處理質(zhì)量與速度、質(zhì)量與成本費(fèi)用的關(guān)系，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織指導(dǎo)施工，堅(jiān)持好中求快、好中求省的原則 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項(xiàng)目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場(chǎng) 施工方案 質(zhì)量保證體系 組織保證體系 項(xiàng)目部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 各 QC小 組 施工全過(guò)程質(zhì)量保證體系 工作質(zhì)量保證體系 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證體系 開(kāi)工條件保證 設(shè)計(jì)、施工圖紙分級(jí)會(huì)審圖紙 施工組織設(shè)計(jì)保證 施工預(yù)算保證 劃分質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目 安全質(zhì)量措施保證需要 分級(jí)測(cè)量保證 QC 上級(jí)建組保證 施工階段質(zhì)量保證的體系 施工質(zhì)量保證項(xiàng)目體系 輔助質(zhì)量保證項(xiàng)目體系