【正文】 在居民區(qū) 150m 范圍內(nèi)，施工時間宜在 8： 0020： 00，盡量不擾居民。 合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪聲音很大的機械。 機械車輛途徑居住所時應(yīng)減速行，不鳴喇叭。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。 施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運到指定地點，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。 對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。 在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運輸。 施工機械的廢油廢水，采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。 水環(huán)境保護措施 施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。 工程完工后，及時對現(xiàn)場進行徹底清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其他處理措施。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。其它裸露地表桿草或種樹進行綠化。 環(huán)境保護管理組織機構(gòu) 項目經(jīng)理 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕 湛高速 掲 博項目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 地形環(huán)境保護措施 對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，應(yīng)事先先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。 成立由項目經(jīng)理為組長的環(huán)保 小組，全面負(fù)責(zé)環(huán)保工作檢查、指導(dǎo)及環(huán)保措施的制定落實，使環(huán)保工作處于受控狀態(tài)。 聘請環(huán)保專家現(xiàn)場指導(dǎo)，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽定聯(lián)合開展環(huán)保工作協(xié)議。 十三、環(huán)境保護措施 環(huán)境保 護方案 成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。 要求員工嚴(yán)禁在行走機械的前后方休息，要求駕駛?cè)藛T在機械行駛前檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時鳴笛操作。 對機械操作手進行健康狀況檢查，禁止帶病人員上機操作、酒后作業(yè)。 嚴(yán)禁機電設(shè)備“帶病 ”運轉(zhuǎn)。 現(xiàn)場施工用電的線路和開關(guān)，均應(yīng)經(jīng)常檢查絕緣外殼的完好程度。 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕 湛高速 掲 博項目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 電器作業(yè)工人，必須按勞保規(guī)定或工種要求穿戴好防護罩、絕緣鞋、手套等。 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，將重物落至地面，不得懸在空中。 各種起重機具不得超負(fù)荷使用。 吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。梁片堆放高度不超過兩層（圖 117）。 已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。壓漿工作人員應(yīng)腳穿雨鞋，戴防護眼鏡。 千斤頂帶壓工作時，正面不能站人，且不可拆卸液壓系統(tǒng)中任何部件。油泵運轉(zhuǎn)不正常情況下，應(yīng)立即停止，進行檢查，在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。 現(xiàn)場必須配備簡易爬梯，上下方便，便于施工、檢查。工作人員應(yīng)持證上崗，掛牌作業(yè)。 各分項負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況，并進行詳細(xì)記錄。 分項工程施工技術(shù)交底必須同時進行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場專職安全員簽認(rèn)。專職安 全員持證上崗，在現(xiàn)場均配戴工作標(biāo)志。從而形成整個工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系，該體系研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題。 直接負(fù)責(zé)人：任祥瑞 安全員：羅文澤 宴未明 建立健全完善的安全組織管理機構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進行。進行宣讀張 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕 湛高速 掲 博項目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 貼，和經(jīng)濟獎罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強制性的制度。對于特殊工種要進行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。宣講我公司有關(guān)安全方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識和主觀能動性，自學(xué)遵守安全規(guī)定。工程開工前對參戰(zhàn)人員進行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國務(wù)院及其有關(guān)部門實施的有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)公司有關(guān)安全制度，講解“安全工作責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。如果發(fā)生滑絲或斷絲時候，必須卸錨并更換鋼絞線重新張拉。 操作千斤頂油泵的人員與測量千斤頂油缸伸長值 人員，應(yīng)該站在千斤頂?shù)膫?cè)面操作尤其是操作千斤頂油泵的人員在油泵開動過程中，不得擅自離開崗位如需離開，則必須把油門全部松開或切斷電源。因此 ,無論在任何情況下 ,作業(yè)人員都必須躲開預(yù)應(yīng)力千斤頂?shù)恼?,以免發(fā)生不可預(yù)見的事故。 加強對張拉設(shè)備及錨具進行檢查校驗。 張拉前要檢驗?zāi)０逵袩o下沉現(xiàn)象，構(gòu)件（梁等）有無裂縫等質(zhì)量問題和混凝土疵病。 張拉注意事項 預(yù)應(yīng)力筋的張拉根據(jù)設(shè)計要求，混凝土強度等級必須達到 85%以后才能進行，應(yīng)以實驗室出具的同條件混凝土試塊強度報告為準(zhǔn)。 張拉預(yù)制好的構(gòu)件要墊好，特別是 T 型構(gòu)件，其重心比較高且偏離中心， 要襯墊牢靠，防止構(gòu)件側(cè)倒傷人或損壞。 在先張拉而后將噴嘴插入孔時，噴嘴后面的膠皮墊圈要壓緊在孔洞上，膠皮管與灰漿泵連接牢固，才能開動灰漿泵，堵灌漿時操作人員應(yīng)站在孔的側(cè)面，以防灰漿噴出傷人。 張拉筋的對焊接頭要符合質(zhì)量要求，嚴(yán)禁用電弧切割錨頭外多余的鋼絲、鋼絞線或應(yīng)力鋼筋，以免降低強度而發(fā)生意外。 橋面明槽內(nèi)已施預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)加以保護，不得在上面堆放物件 和拋物撞擊。 張拉中發(fā)現(xiàn)張拉應(yīng)力鋼筋的位置與設(shè)計不相吻合，且超過規(guī)范允許偏差范圍時，要經(jīng)過技術(shù)負(fù)責(zé)同意，方能張拉。 加壓時，高壓油泵操作人員注意與千斤頂操作人員保持聯(lián)系，避免過快或不協(xié)調(diào)導(dǎo)致失誤。 張拉時要緩慢均勻加壓，以免發(fā)生誤差。 操作人員站立位置安全，有回旋余地，高處作業(yè)張掛好安全網(wǎng)，設(shè)置平臺防護欄。 (3)核對油壓表性能是否良好。 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕 湛高速 掲 博項目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 (1)錨具不得有裂紋、傷痕、銹蝕。 電器設(shè)備符合用電規(guī)范，做到一機一閘一保護，線路完好無裸露。 十一、 預(yù)應(yīng)力張拉安全實施要求及注意事項 張拉前的準(zhǔn)備和檢查 張拉區(qū)域設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，禁止非工作人員進入。 錨墊板安裝控制 在模板上安裝錨墊板時，必須保證錨墊板十分牢固?；炷翝沧⑦^程中，要注意保護波紋管。 要防止套管接口松散﹑脫落。 波紋管的安裝 波紋管的鋪設(shè)，一定要嚴(yán)格按設(shè)計給定孔道坐標(biāo)位置固定。均能 滿足在外力作用下有抵抗變形的能力。 電動油泵的檢驗：檢查油泵所用油是否有雜質(zhì)，用前要過濾，油中不得摻有水分；預(yù)先進行開車試運轉(zhuǎn)，將泵內(nèi)空氣排出，試車時要觀察壓力表是否穩(wěn)定，油泵運轉(zhuǎn)時，若雜音過大，則應(yīng)修理，癥狀消除后再使用。接好油路進行運轉(zhuǎn)，千斤頂行程應(yīng)不少于規(guī)定值，千斤頂內(nèi)存有空氣應(yīng)完全排出為止。夾片表面不得有砂眼，裂縫和小坑。其表有裂紋和超 過產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕 湛高速 掲 博項目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 錨具的檢驗 應(yīng)有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件。當(dāng)外觀檢查后，根據(jù)規(guī)定取樣進行復(fù) 試。其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。 十、 材料進場及安裝安全注意事項 鋼絞線 首先檢驗鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。 (4)對預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝土的強度，模板支撐體系的拆除時間進行明確的規(guī)定和監(jiān)控。 (2)應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋與錨具 (或夾具 )組裝件靜載試驗測定的錨具效率系數(shù)和達到實測極限拉力時組裝件受力長度的總應(yīng)變來確定預(yù)應(yīng)力筋與錨具 (或夾具 )組裝件的錨固性能。 (6)機具使用前沒有進行檢修，或操作不當(dāng)。 (4)在不安全的天氣條件 (六級以上大風(fēng)、雷雨和雪天 )下繼續(xù)施工。 (2)預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量不合格。 (7)現(xiàn)場火災(zāi)與觸電。 (5)不當(dāng)操作事故 (閃失、碰撞等 )。 (3)預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。 1正確處理質(zhì)量與速度、質(zhì)量與成本費用的關(guān)系，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織指導(dǎo)施工，堅持好中求快、好中求省的原則 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項目 T7標(biāo) 預(yù)制梁場 施工方案 質(zhì)量保證體系 組織保證體系 項目部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 各 QC小 組 施工全過程質(zhì)量保證體系 工作質(zhì)量保證體系 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證體系 開工條件保證 設(shè)計、施工圖紙分級會審圖紙 施工組織設(shè)計保證 施工預(yù)算保證 劃分質(zhì)量驗收項目 安全質(zhì)量措施保證需要 分級測量保證 QC 上級建組保證 施工階段質(zhì)量保證的體系 施工質(zhì)量保證項目體系 輔助質(zhì)量保證項目體系 施工作業(yè)人員保證 施工技術(shù)力量保證書 證 施工設(shè)備保證 原材料保證 施工工藝保證 工序質(zhì)量保證 材料供應(yīng)質(zhì)量保證 擇優(yōu)定點保證 按標(biāo)驗收保證 優(yōu)質(zhì)管理保證 交工質(zhì)量保證 材料移交保證 技術(shù)協(xié)作保證 外協(xié)作件質(zhì) 量保證 竣工階段質(zhì)量保證子體系 資料整理保證 竣工決算保證 竣工文件保證 施工技術(shù)總結(jié)保證 質(zhì)量評比保證 獎罰保證 隱蔽工程質(zhì)量檢查 質(zhì)量評定制度 質(zhì)量監(jiān)督保證子體系 安全質(zhì)量措施保證 檢查質(zhì)量管理辦法保證 思想教育 工作程序保證 創(chuàng)優(yōu)方針 TQC教育 管理流程 工作規(guī)劃 工作標(biāo)準(zhǔn)保證 經(jīng)濟責(zé)任制 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃育 質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)量競賽 工作效率保證 評獎制度 質(zhì)量考核 勞動競賽 創(chuàng)優(yōu)工作模式化 質(zhì)量組織系統(tǒng)化 質(zhì)量工作規(guī)范化 質(zhì)量第一、用戶至上 中國交通建