【正文】 ? 拆模注意事項： 39 ① 拆側(cè)模時，模板的橫移、頂升及下降油頂都要同步，防止側(cè)模變形。 ? 松開側(cè)模 將側(cè)模下部千斤頂保護(hù)套拆除、側(cè)模外側(cè)支腿的調(diào)節(jié)支撐松開并與側(cè)模下部千斤頂一同下落，側(cè)模松開。 ③ 軌道梁千斤頂供油使軌道梁支承輪架旋轉(zhuǎn)，至支承輪接觸砼面。將梁端軌導(dǎo)接長至一節(jié)內(nèi)模的長度。 ? 拆內(nèi)模 ① 拆除內(nèi)模撐桿使模板板塊處于自由狀態(tài)，收縮兩側(cè)下梗肋模板，再收縮兩側(cè)上梗肋模板。 拆模 箱梁拆模時的砼強度，要達(dá)到設(shè)計強度的 60％以上；梁體砼芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差 均不大于 15℃；且能保證棱角完整時方可進(jìn)行拆模工作。 ④ 在對梁體進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)的同時，要對隨梁養(yǎng)護(hù)的砼試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使試件 38 與梁體砼強度同步增長。 ② 灑水次數(shù)以保持砼表面濕潤狀態(tài)為度，一般情況下，白天以 1～ 2h 一次，晚上4h 一次。 自然養(yǎng)護(hù) 梁體蒸養(yǎng)結(jié)束后，即進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)。 保溫階段控制溫度的具體值，就是將實測值和保溫所需的溫度值 60℃進(jìn)行比較，同樣也規(guī)定誤差值為177。 升溫階段控制溫度的上升速率保持在 10℃ /h 左右，誤差值為177。溫度的檢測主要是針對養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)蒸汽和空氣的混合物的溫度的測量，需要在箱梁的適當(dāng)位置布置相應(yīng)的溫度傳感器；溫度的調(diào)節(jié)主要是對鍋爐蒸汽出口的閥門進(jìn)行精確和及時的控制；同時控制系統(tǒng)還設(shè)計有養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)溫度的實時顯示、初始參數(shù)的設(shè)置（包括升溫和降溫分段控制的參數(shù)設(shè)置）及安全報警等功能。 蒸養(yǎng)溫控制系統(tǒng) 箱梁砼養(yǎng)護(hù)采用蒸汽養(yǎng)生，為確保蒸汽養(yǎng)護(hù)時溫度的均恒性，提高 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我們在箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)中引入溫度自動控制系統(tǒng)。 ④ 蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設(shè)施時，保證梁體砼芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15℃。 ③ 蒸汽養(yǎng)護(hù)分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。 ② 安排專人按測溫方案連續(xù)觀測記錄，升降溫階段每 觀測一次、恒溫階段每1 小時觀測一次并填寫記錄表。 ⑥ 砼施工過程中，要用保溫材料覆蓋砼輸送管路。 ⑤ 冬季施工，模板內(nèi)不得有積雪、冰塊，澆筑砼前，一定要將冰雪融化，并將融化水排出。 ③ 砼澆筑時宜采用邊澆筑邊罩養(yǎng)護(hù)罩，防止砼受凍，當(dāng)梁體上部砼覆蓋時，下部砼溫度不低于 5℃。 ② 在冬季施工條件下，拌合用水、砂、石集料等需符合下列要求： A 當(dāng)氣溫在 0℃～ 5℃時，水加溫到 60℃；砂、石集料有冰雪時，通蒸汽加熱到 0℃以上；砼出盤溫度不低于 +10℃，入模溫度不低于 +5℃。 ③ 梁體砼澆筑完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)罩。 ? 收尾工作 ① 澆筑完畢，將電源切斷，拆除振動器，場地清掃干凈等工作。施工用試件繼續(xù)與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，直到規(guī)定齡期或試壓為止。 ④ 試件制作完成后，同條件養(yǎng)護(hù)試件隨梁養(yǎng)護(hù) ， 28天標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)辦理。 ② 每澆筑一孔梁應(yīng)取強度試件不得少于 25 組（ 2 組作拆模依據(jù)， 4 組為預(yù)、初張拉依據(jù)， 4組為終張拉依據(jù)， 15 組 28d 標(biāo)養(yǎng)）。 ? 砼質(zhì)量的檢查 ① 在砼澆注過程中，隨機取樣制作砼強度及彈性模量試件，其中強度和彈性模量試件應(yīng)分別從箱梁底板、腹板和頂板取樣。 砼從加水?dāng)嚢杵穑?45min 內(nèi)泵送完畢。 ⑩ 當(dāng)室外溫度超過 35℃或砼拌合物出盤溫度達(dá)到 30℃及以上時，則按夏季施工辦理，例如改變砼灌筑時間，盡量安排在上午 11:00 以前灌筑完或下午 16:00 以后開盤灌 34 筑。盡可能安排 傍晚灌筑而避開炎熱的白天。 ⑨ 選擇模板溫度在 5～ 35℃的時段灌筑預(yù)制梁砼。 ⑧ 橋面板砼灌筑到設(shè)計標(biāo)高后用平板振動抹平機及時趕壓、抹平，保證排水坡度和平整度。灌筑過程中注意加強倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗。砼振動時間，以砼表面不再下沉、沒有氣泡逸出和砼表面開始泛漿為度，但亦不應(yīng)少于半分鐘，注意總結(jié)經(jīng)驗，掌握最佳的振動時間。 ⑤ 砼灌筑入模時下料要均勻，注意與振 搗相配合，砼的振搗與下料交錯進(jìn)行，每次振搗按砼所灌筑的部位使用相應(yīng)區(qū)段上的振動器。 3 421 5 6 武漢方向AA 33 ④ 灌筑過程中，設(shè)專人檢查模板、附著式振動器和鋼筋，發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動及時擰緊和打牢。橋面砼也從一端開始，分段灌筑，每段 2m，向另一端連續(xù)灌筑。 梁端兩腹板砼灌筑時，采用同步對稱灌筑腹板砼，防止兩邊砼面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移。 底板砼灌筑時， 2 臺輸送泵分別從梁的一端兩腹板沿腹板方向，邊移動邊灌筑砼。灌筑厚度不得大于 30cm。 ③ 梁體砼灌筑順序 梁體砼灌筑順序如圖 2所示 圖 1 箱梁砼橫向澆筑順序示意圖 ⑧⑦⑥④③②①⑧⑦⑥⑤④③②①軟管軟管 32 圖 2 箱梁砼縱向澆筑順序示意圖 橫向澆筑順序為：首先，從腹板下混凝土依次灌注①②③④區(qū)域，這一區(qū)域的高度不宜超過 ，振搗主要是側(cè)振，使混凝土向底板流動；接著，打開內(nèi)模頂板上梅花形布置的天窗，通過天窗灌注區(qū)域⑤內(nèi)的混凝土；灌注完后，關(guān)閉天窗，然 后，再分層灌注腹板區(qū)域⑥及其以上區(qū)域，每層厚度以不超過 30cm 為宜，自⑥及其以上區(qū)域振搗主要采用高頻振搗棒。泵送過程中，砼拌合物始終連續(xù)輸送。 ② 泵送時輸送管路的起始水平段長度設(shè)為 15m 以上，除出口處采用軟管外，輸送管路其它部分均采 用鋼管。 ?、混凝土的澆筑 ① 梁體砼灌筑采用砼輸送泵＋布料機，連續(xù)灌筑，一次成型。 b. 攪拌運輸車運輸混凝土?xí)r途中要保證以 2~4r/min 的慢速進(jìn)行攪動，澆筑前混凝土罐斗首先要快速旋轉(zhuǎn) 2min，然后才能放料。在特殊情況下，若發(fā)現(xiàn)用水量、陷度、混凝土 顏色變化及產(chǎn)生離析現(xiàn)象時立即檢修排除，每次檢修 31 后都必須經(jīng)過校正合格后才允許使用。 2％（均以重量計）。 （ 15）在配制拌合物時，水泥、水、減水劑及粉煤灰的稱量偏差不得大于177。 （ 13）混凝土拌制工作完畢后，及時清洗拌合機，并檢修好有關(guān)設(shè)備，混凝土拌制記錄要認(rèn)真填寫并注明所用水泥罐號和批號。試驗員可根據(jù)平時測定，對不同溫度的初凝時間來加以判定調(diào)整。 （ 11）混凝土自加水?dāng)嚢钑r起 ,滯留時間不得超過 1小時。 （ 9）炎熱季 節(jié)攪拌混凝土?xí)r，采取在骨料堆場搭設(shè)遮陽棚、采用低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧┙档突炷涟韬臀锏臏囟?，且盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土，保證混凝土的入模溫度不高于 30℃，含氣量控制在 2%～ 4%。 （ 8）攪拌好的混凝土出機前，不得投入新料，混凝土出機后不得任意加水。 30 （ 6）集料入斗前，應(yīng)經(jīng)常檢驗砂、石中是否有泥團、雜質(zhì)等混入。檢查一次 ,并須符合GB/T500802021 規(guī)定。 （ 4）混凝土配料必須按混凝土施工配合比通知單執(zhí)行，試驗人員在開盤時、攪拌過程中必須全程值班，隨時掌握和調(diào)整攪拌情況，以達(dá)到最佳質(zhì)量。 （ 3）攪拌時，先向攪拌機投入骨料、水泥、礦物摻和料，攪拌均勻后，再加入水和外加劑，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。 （ 1）拌合機在使用時，先起動供料和攪拌設(shè)備，等運轉(zhuǎn)正常后再下料。 預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道道及鋼筋位置須符合表 8的要求。定位鋼筋要焊接成網(wǎng)片，并與梁體鋼筋連接牢固?？椎牢恢庙殰?zhǔn) 確、圓順。 將卷揚機置于待穿孔道的一端，利用鋼絲將鋼絲繩引入孔中并拉至另一端，在繩端連接一特制鋼絞線穿束器，即可將鋼絞線束穿入孔道中。吊裝鋼筋時用緊線器拉緊腹板鋼筋，縱向用 25mm 螺紋鋼綁扎在腹板上，增強起吊時底腹板鋼筋的整體剛度。 吊具的結(jié)構(gòu)形式采用型鋼結(jié)構(gòu)，根據(jù)所在部位的受力情況分別 選用工字鋼和槽鋼制作 ,工字鋼下焊接吊環(huán)。 ③ 橋面鋼筋間距的控制 橫向鋼筋是在胎模上的縱向連接角鋼按設(shè)計間距切割標(biāo)尺槽口，在綁扎時將鋼筋正好卡在標(biāo)尺槽口內(nèi)；縱向鋼筋在胎模上的橫向角鋼骨架上按設(shè)計間距切割標(biāo)尺槽口，綁扎時將鋼筋正好卡在標(biāo)尺槽口內(nèi)。在底腹板鋼筋綁扎完成后即安裝箱梁橋面頂板鋼筋綁扎上部胎膜具，待鋼筋綁扎完成后，即可拆除頂板上部胎架部分進(jìn)行鋼筋骨架整體吊裝入模。 ? 箱梁橋面鋼筋綁扎胎模具 ① 胎模具的主體是用 50 50mm 角鋼焊接而成。 ② 腹板箍筋的傾斜度及垂直度控制 為保證腹板箍筋順梁長方向的傾斜度及橫梁向的垂直度，在腹板兩側(cè)設(shè)計一個可以轉(zhuǎn)動的靠模，靠模由角鋼組成，在 緊貼腹板一側(cè)的角鋼上按設(shè)計位置切出缺口。 ? 箱梁底腹板鋼筋綁扎胎模具 ① 底板縱向鋼筋和 橫向鋼筋的位置及間距控制 縱向和橫向鋼筋的間距按照圖紙設(shè)計要求，在角鋼豎直面的肢上割 50 30mm 的槽，將鋼筋正好卡在槽里，以保證鋼筋的綁扎質(zhì)量。模板安裝和灌筑砼前，仔細(xì)檢查保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查以提高保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。 ④ 鋼筋骨架綁扎時，采用雙根細(xì)鐵絲綁扎，以增加鋼筋骨架牢固性，防止搬運時變形。 ② 鋼筋加工主要在鋼筋棚內(nèi)完成，鋼筋綁扎在鋼筋胎模具上進(jìn)行。 3mm 3 其它形狀的鋼筋 177。 26 表 7 鋼筋彎制成型質(zhì)量要求 序號 項 目 允許偏差 1 帶標(biāo)準(zhǔn)彎鉤的直筋外皮到外皮長度 177。 ? 鋼筋彎制成形 ① 鋼筋彎制成型過程中，發(fā)現(xiàn)鋼材或熔接點開裂、脆斷、過硬、回彈等異?，F(xiàn)象，及時反映，找出原因適當(dāng)處理。 15mm。 ? 鋼筋切割 ① 鋼筋切割過程中，發(fā)現(xiàn)焊接接頭及鋼材的外觀缺陷，予以剔除。 7 鋼筋表面微熔及燒傷 消除鋼筋被夾緊部位的鐵銹和油污；消除電極內(nèi)表面的氧化物；改進(jìn)電極槽口形狀，增大接觸面積；夾緊鋼筋。 5 焊縫金屬過燒 減少預(yù)熱程度；加快燒化速度，縮短焊接時間；避免過多帶電頂鍛。 3 接頭中有氧化膜、未焊透或夾渣 增加預(yù)熱程度；加快臨近頂鍛時的燒化程度；確保帶電頂鍛過程；加快頂鍛速度；增大頂鍛壓力。 表 6 閃光對焊異?，F(xiàn)象、焊接缺陷消除措施 序號 異?，F(xiàn)象和焊接缺陷 措 施 1 燒 化過分劇烈并產(chǎn)生強烈的爆炸 聲 降低變壓器級數(shù)；減慢燒化速度。 ⑤ 焊接過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或焊接缺陷時可按閃光對焊異?，F(xiàn)象、焊接缺陷消除措施表查找原因和采取措施，及時消除。 ④ 閃光對焊時，環(huán)境溫度不得低于 0℃。每個焊工在每班前均按實際條件先試焊 2個對焊接頭試件，并作冷彎試驗，待其結(jié)果合格后方可正式施焊。 ② 鋼筋閃光對焊前，根據(jù)施工條件確定焊接工藝參數(shù)，并進(jìn)行試焊，經(jīng)接頭外觀及力學(xué)性能檢驗合格后方成批 焊接。 ⑨ 不得使鋼絞線經(jīng)受高溫，嚴(yán)禁接觸焊接火花或接地電流。 ⑧ 鋼絞線束存放及移運時，保持順直，不受損傷，不得污染。 ⑦ 根據(jù)每束鋼絞線的長度，對鋼絞線束進(jìn)行編號標(biāo)識，分別存放。 30mm。 ⑤ 同一編號的鋼絞線束可集中下料。 ④ 鋼絞線下料用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁用電弧切割。 ② 鋼絞線放盤應(yīng)在特制的放盤框中進(jìn)行，防止彈傷到人和鋼絞線打絞。 ① 領(lǐng)取鋼絞線需按試驗報告單逐盤對號領(lǐng)料。 ③ 調(diào)直過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、劈裂、拉不直等異?，F(xiàn)象應(yīng)及時處理。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮銹、鐵銹等均需清除干凈。 23 鋼筋制作 盤條采用調(diào)直機調(diào)直；預(yù)應(yīng)力鋼絞線切割采用砂輪鋸，鋼筋切割采用切斷機；非預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋焊接采用閃光對焊；鋼筋彎制成型采用彎曲機，并用模具控制彎制尺寸。為保證模板運行中不發(fā)生傾斜、扭曲等現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)采用一個電機帶四個齒輪泵，分別由管道邊至 4 個油缸，每個泵僅負(fù)責(zé)一個油缸，依靠定量泵油來控制油缸同步。氣溫急劇變化時不得拆模。 模板拆卸 拆模順序為先內(nèi)模后端模最后側(cè)模。端?？繑n前，應(yīng)逐根將抽拔管從錨墊板中穿出，并且邊穿邊進(jìn)。安裝時，使錨墊板與模板密貼，不同型號錨墊板不得安錯； ④ 吊裝 端模。 22 內(nèi)模在吊入對位時要慢，兩端及兩邊需平衡，邊對位邊下降，防止將梁體鋼筋籠擠變形。 ⑥ 液壓內(nèi)模，液壓油缸僅用于收、支模板，模板具體承載支撐依靠可調(diào)絲杠支撐。 ⑤ 涂刷脫模劑后用卷揚機（ 75t 龍門吊配合）順走行軌道將內(nèi)模拖到臺座上的鋼筋骨架內(nèi)，使軌道梁支腿落到支墩上。 ④ 梁體鋼筋安裝完后，在臺座上安裝鋼管支墩或預(yù)制砼支墩，支墩位置與軌道梁支腿位置對應(yīng)放置。 ② 液壓內(nèi)模分段吊裝到內(nèi)模拼裝臺座上，將各接縫處及表面砼漿清除干凈，內(nèi)模拼裝成整體后用膠帶粘貼縫隙。 ④ 連接側(cè)模與底模的螺桿，使側(cè)模與底?？烤o，微調(diào)側(cè)模支腿的調(diào)節(jié)支撐，使側(cè)模板固定； ⑤ 側(cè)模立完后，檢查側(cè)模的如下尺寸：橋面寬度、橋梁高度（跨中、 1/ 3/4 截面）橋面板下翼的平整度等，其誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)； ⑥ 均勻涂隔離劑； ⑦ 注意事項：模板的橫移、頂升及下降應(yīng)同步，防止側(cè)模變形。 21 ② 在側(cè)模底部放置千斤頂，調(diào)整側(cè)模高度。 5 用鋼卷尺測量底板兩側(cè) 5 兩端支座螺栓孔中心距 177。 表 5 底模檢修技術(shù)要求 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 底板頂面與設(shè)計標(biāo)高差 177。反拱由跨中向兩端成拋物線型過渡，跨中部位最大，兩端 范圍內(nèi)不設(shè)置反拱。端模與底模、端模與側(cè)模間用膠皮密封、螺栓連接，內(nèi)模整體吊