【正文】 用機械攤鋪的混合料，不用人工反復修整。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030米處停住，不得撞擊攤鋪機。拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。施工現(xiàn)場的一些憑肉眼觀察的經(jīng)驗有“油多發(fā)亮”、“油多結(jié)塊、粘車”、“油少干散”、“過火枯焦”等。 拌和站操作細則：瀝青混合料拌和站的各種機電（包括使用微電腦控制進料的）設備，在運轉(zhuǎn)前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細檢查，確認正常完好后才能合閘運轉(zhuǎn)。高溫瀝青灑布過程中采取有效措施保護其他部位遭受污染。（2）下封層瀝青灑布①下封層瀝青灑布前，對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑高溫瀝青。施工前作好測量放樣，橫向每3m布設一個工程控制點，縱向每5m設置一工程控制點。（5）、支座使用前全面檢查其各項性能指標，包括支座長、寬、厚、硬度、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等，如不符合設計要求時，不得使用。如安裝時個別支座（板式）處標高偏低，采用鋼板襯墊，但要達到如下要求：a、鋼板每邊尺寸須大于支座尺寸3cm以上；b、每個支座下只允許墊一塊鋼板，不允許墊兩塊以上鋼板疊加調(diào)整，嚴禁用油毛氈、橡膠板等墊高支座；c、鋼板應做防銹處理，并應與蓋梁頂面和支座底面用環(huán)氧樹脂粘結(jié)。16米空心板可采用2臺35噸汽車起重機架設。溫度大于35℃不得拌和或壓漿；⑤、水泥漿壓注工作應在一次作業(yè)中，連續(xù)進行，并讓出口處冒出濃漿，直至不含水沫氣體的濃漿排出，其稠度與壓注的漿液相同時停止；⑥、為保證鋼絞線束全部充漿，進漿口應予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開；⑦、孔道壓漿過程中填寫施工原始記錄。預應力混凝土空心板的預應力束張拉須控制空心板混凝土強度達設計強度的90%時方可進行，張拉時混凝土齡期必須大于15天，實行“強度和齡期”雙控“。板梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。上下設兩道拉桿。箱梁橫隔板及端梁鋼板的焊接要符合要求，若不符合要求，須做返工處理。（7）、移梁及存放箱梁張拉及壓漿結(jié)束后，在壓漿強度達到設計要求后用自行式軌行龍門吊機，將梁移出臺座，在存梁處存放，箱梁堆放不得超過2層。施工中加強觀察，防止漏漿，欠振和漏振現(xiàn)象發(fā)生。（3）、錨墊板安裝錨墊板經(jīng)精確測量后用短鋼筋臨時固定于鋼筋骨架上，安裝模板時，用定位螺栓將錨墊板可靠固定在模板上，錨墊板喇叭口與孔道用防水生膠帶及塑料膠帶嚴密纏裹。模板脫模劑（專用脫模劑）應認真調(diào)制、涂刷，使模板表面脫模劑薄而均勻，確保梁片色澤一致，表面光潔?；炷烈淮喂嘧⑼瓿?。在工字鋼上設置方木后，即可設立模板。施工中應注意各種預埋件的預埋、預留。對于表面為軟弱土層者，首先挖出軟弱土層，以后填砂，注水振實，澆注20cm厚的混凝土墊層，再在水平地面上鋪5cm厚的木板，用鐵釘把底座釘牢在木板上。模板用吊車或提升架安裝，柱模四周用纜風繩對拉；墩、臺身模板使用對拉螺桿加固，并設置定位支撐和纜風對拉。模板拆除前后均要根據(jù)外界環(huán)境條件采取相應的措施進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。模板安裝完畢，對其頂、底平面位置、標高及穩(wěn)定性進行檢查。鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場。（7）混凝土質(zhì)量的檢查和驗收混凝土達到一定強度后，委托監(jiān)理工程師的中心實驗室對樁基進行無破損檢測法進行檢測，各項檢測合格后進行下一步施工?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，用混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，采用混凝土泵配合水下灌注。試驗并組裝編號，確保導管的良好狀態(tài)。（3）清孔鉆孔達到圖紙規(guī)定深度后，首先進行自檢，合格后迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。鉆孔樁施工采用沖擊鉆成孔。根據(jù)總體施工方案的安排，在各墩位處對原地基經(jīng)過換填、夯實、鋪墊碎石等后安裝鉆機，開展鉆孔作業(yè)。其中：引渭渠橋基礎工程計劃從2011年5月10日至2011年6月28完工；橋梁墩臺工程計劃從2011年8月10日至2011年9月10日完工；梁體工程計劃從2011年6月10開工至2011年7月20日完工；梁體安裝計劃從2011年10月8日至2011年11月10完工；橋面鋪裝及人行道計劃從2011年12月20日至2012年1月中旬完工。⑺ 涵洞施工完成后，當強度達到設計強度的100%時，進行臺背回填，臺背回填施工工藝按照本施工組織設計中有關臺背回填的要求進行。當?shù)鼗休d力不足時，請監(jiān)理工程師進行處理，如設置砂礫墊層或碎石墊層時，其厚度由計算確定。滲溝碎石規(guī)格為24cm，其質(zhì)量須滿足設計及規(guī)范要求。經(jīng)過高程測量將填挖高度標注在護樁上，以控制水溝的中心位置、高程和線形。(3)開挖基槽，砌筑骨架。泄水孔用φ10PVC管按設計排水坡度砌于墻中。砌筑前先將瀝青木板按設計結(jié)構(gòu)斷面和坡度置于沉降縫位置，計算層數(shù)選好用料，以控制平面高度。2）明挖基坑開挖前在其頂部設置截水溝（雨季），根據(jù)地質(zhì)情況確定其開挖線，嚴格按照開挖線進行開挖。（2）注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理。（3）模板加工和安裝：模板采用鋼模板和木模板相結(jié)合，在制作廠加工和拼裝好后運到現(xiàn)場安裝。（5）錨桿準備：按設計要求截取桿體，并整直、除繡和除油。2）施工工藝錨桿施工工藝路塹邊坡按設計要求清理好后，開始進行錨桿施工作業(yè)。臺后填筑過程中始終保持排水通暢。按設計要求橋臺背后、涵臺背、擋土墻背回填均采用滲水性良好的材料進行填筑。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。（4）鋪完格柵后，及時填筑填料，每層填筑按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填筑路基中部，填料不允許直接卸在格柵上，必須先卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m。(2)在橫向半填半挖結(jié)合部、挖方段，沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土開挖后分層回填并碾壓密實，填挖結(jié)合部開挖深度為80cm，挖方段硬路肩端開挖深度為30cm。⑥面層整修路基填筑到標高后，土質(zhì)路基用推土機或平地機刮平，凹陷處用相同的土料填平夯實。本工程高填方地段，每填高2m用沖擊式壓路機加強碾壓，達到設計要求。在正式填筑之前，對各種填料要進行試驗段填筑試驗，在試驗段施工中，填料進行全幅鋪筑，以確定達到規(guī)定的壓實度所需要的設備類型和組合、壓實遍數(shù)、松鋪厚度及最合適的壓實含水量、每一循環(huán)長度等。壓實度滿足規(guī)范（設計）要求。路塹按設計邊坡率開挖，并盡量保持坡面平順，當路塹邊坡沒有邊坡平臺時，按設計要求修建邊坡截水溝并設3%的橫向路基側(cè)溝排水坡度。（4）較長的路塹采用縱挖法，當路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；其寬度、深度較大時，采用通道式縱挖法開挖。路基填筑：2011年2月25日 ～2011年7月10日。項目經(jīng)理部下設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、工程管理部、計劃財務部、材料設備部、辦公室、工程試驗室三部兩室的管理模式。組織部分管理人員和勞動力按需分批進場進行生產(chǎn)及生活用房搭建，組織施工場地清理等前期工作，并進行施工總平面布置。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師批準的設備進場計劃，并保證進場設備未經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準，不擅自退場。我項目部根據(jù)工程的實際進度需要，分期、分批組織設備和施工人員進場。節(jié)點工期⑴施工準備：計劃2010年12月25日至2010年12月31日結(jié)束；⑵路基土石方工程：計劃2011年1月5日至2011年10月25日結(jié)束；⑶涵洞工程：計劃2011年2月中15日至2011年9月5日結(jié)束；⑷橋梁工程：計劃2011年5月10日至2012年1月25日結(jié)束；⑸20cm厚石灰穩(wěn)定土：計劃2011年12月1日至2012年2月5日結(jié)束；⑹36cm厚水泥穩(wěn)定砂礫：計劃2012年1月10日至2012年2月20日結(jié)束；⑹瀝青面層：計劃2012年3月1日至2012年3月10日結(jié)束；⑺附屬工程：計劃2012年3月15日至2012年6月10日結(jié)束；⑻收尾工程：計劃2012年6月11日至2012年6月25日結(jié)束；（四）環(huán)保目標環(huán)境保護是為了保護和改善生活與生態(tài)環(huán)境，環(huán)境保護是我國的一項基本國策，我標從長遠考慮，本著保護環(huán)境，美化環(huán)境的原則，安排施工生產(chǎn)，把施工對環(huán)境的影響減少至最低限度，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進社會主義建設的發(fā)展不對原地方現(xiàn)有交通，排灌水渠造成破壞，不破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，不造成水源污染，施工中盡量減少粉塵和噪聲污染。；邊溝：Ⅰ1型1267m3，Ⅰ2型1995m3，Ⅱ，Ⅲ型 528m3，Ⅳ型253m3。設計標準：采用城市道路次干路等級，設計時速40公里／小時，結(jié)合三級公路技術標準，路基寬度為13米。二、施工條件沿線自然地理特征項目區(qū)位于中朝準地臺與秦嶺褶皺系接壤處的渭河斷陷盆地西端北側(cè)。（七） 采用先進的施工技術及施工工藝，充分發(fā)揮機械化、專業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢的原則，嚴格按ISO9001—2000質(zhì)量管理和保證體系運作的原則。（四）嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務院令393號《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等相關規(guī)定。（五）經(jīng)過認真踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲得的有關用于本工程施工的資料和現(xiàn)場具備的施工條件。（八）堅持以“改造自然、美化自然、建設公路、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，按永久工程標準修建、維護環(huán)保設施，達到修路、環(huán)保雙成功、雙滿意。區(qū)內(nèi)發(fā)育近東西向、北西向二組斷裂，以前一組為主，向南陡坎，構(gòu)成階梯狀下陷的斷陷盆地北冀。橋梁凈寬：（人行道）+（行車道）+（人行道）。（二）橋涵工程本合同段共有中型橋梁2座，其中暗板涵3座，明板涵2座。109 / 109總體施工計劃表年 份2010年2011年2012年 月 份主要工程項目12123456789101112123456施工準備路基土方開挖路基土方填筑板涵施工橋梁工程路基整形碾壓石灰穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定砂礫路邊石、護欄瀝青混凝土路面附屬工程（邊溝、護坡）收尾工程分項工程進度率計劃（斜率圖）年度2010年2011年2012年季度四一二三四一二月份12123456789101112123456圖例：100%施工準備路基挖方路基填方板涵工程防護排水橋梁工程其他908070605040302010工期保證體系框圖工期保證體系施