【正文】 現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)本工程的防洪工作。嚴(yán)禁將電線(xiàn)拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線(xiàn)必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線(xiàn)必須保證與鄰近線(xiàn)路或設(shè)施的安全間距。、用電、防洪安全保證措施（1）防火安全保證措施加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆及危險(xiǎn)品的管理。制定安全生產(chǎn)管理制度，抓好安全教育，清除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。做到“三不”：一是不摸清設(shè)施走向、位置不施工；二是影響設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)不施工；三是不采取防護(hù)措施不施工。對(duì)已開(kāi)挖的基坑如不能及時(shí)進(jìn)行后續(xù)作業(yè)，應(yīng)采取安全措施，設(shè)置醒目的防護(hù)標(biāo)志。每處不得少于2人，坑內(nèi)有人作業(yè)時(shí)，坑上必須有人防護(hù)。模板在加工過(guò)程前，先對(duì)加工機(jī)械進(jìn)行全面檢查，經(jīng)檢查合格后方可操作。本標(biāo)段的重要施工環(huán)節(jié)有：樁基施工、鋼筋施工、模板施工、混凝土搗固等環(huán)節(jié)。每天出工前工班長(zhǎng)召集工班施工人員整裝列隊(duì)參加點(diǎn)名。 （3）施工方案逐級(jí)審批制度施工方案要經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理逐級(jí)審核和審查，并逐級(jí)簽認(rèn)最后經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖： 宜昌市西陵二路下穿鴉宜鐵路立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。我公司承諾：除嚴(yán)格按照各項(xiàng)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及建設(shè)單位為本工程提供的有關(guān)規(guī)定條款、設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工以外，我們將主動(dòng)接受質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督工程師和施工監(jiān)理的各項(xiàng)質(zhì)量監(jiān)督和檢查，虛心聽(tīng)取和接受他們的意見(jiàn)，對(duì)他們提出的有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)采取措施加以修正和整治，保障工程質(zhì)量滿(mǎn)足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，為確保優(yōu)質(zhì)工程把好每一道工序環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。（2） 橋涵施工質(zhì)量保證措施結(jié)構(gòu)物的模板均采用大塊定型鋼模，模板設(shè)計(jì)要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，控制好模板剛度、平順度、拼縫大小，避免出現(xiàn)跑模、變形現(xiàn)象。所有試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備在使用前必須經(jīng)過(guò)指定部門(mén)進(jìn)行校驗(yàn)，并妥善保存合格證書(shū)，作好檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)，確保試驗(yàn)過(guò)程中設(shè)備的精度。 （3）交工前保護(hù)措施 為確保工程質(zhì)量美觀，使業(yè)主滿(mǎn)意，項(xiàng)目施工管理班子應(yīng)在裝飾、安裝分區(qū)或分層完成成活后，應(yīng)專(zhuān)門(mén)組織專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)成品質(zhì)量保護(hù)，值班巡查，進(jìn)行成品保護(hù)工作。水平運(yùn)輸車(chē)道，不得直接擱置在側(cè)模上。機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠。加強(qiáng)同當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)密切聯(lián)系，預(yù)先獲取氣象信息，超前布署施工計(jì)劃?；炷翝仓?，立即進(jìn)行防寒保溫。混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據(jù)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌情況確定，混凝土出機(jī)溫度不低于10℃，混凝土入模溫度不低于5℃。 （9）工程質(zhì)量分析例會(huì)制度根據(jù)工程進(jìn)展情況及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量狀況，結(jié)合各部門(mén)、架子隊(duì)上報(bào)的《工程質(zhì)量情況報(bào)告》，項(xiàng)目部每月召開(kāi)一次質(zhì)量分析例會(huì)，對(duì)當(dāng)月的施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并拿出可行的整改措施下發(fā)實(shí)施。對(duì)易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。 （1）技術(shù)交底制度接到施工圖后由項(xiàng)目經(jīng)理主持，總工程師組織技術(shù)交底，各相關(guān)部門(mén)參加技術(shù)交底會(huì)議，明確工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、技術(shù)要求以及各施工項(xiàng)目的主要施工工藝，為保證工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。9質(zhì)量保證系統(tǒng)及措施符合國(guó)家、鐵道部有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（1）高度重視成立標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)任組長(zhǎng)，下大力抓好組織和實(shí)施工作，做到“不動(dòng)搖、不懈怠、不折騰”，以永不滿(mǎn)足、永不懈怠、永攀高峰的精神，全力以赴抓好鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。施工技術(shù)人員認(rèn)真記錄施工日志，及時(shí)編制、上報(bào)工程報(bào)表，根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)對(duì)施工原始記錄、檢查簽證記錄、施工照片、影視資料及有關(guān)的技術(shù)文件、資料進(jìn)行收集、分類(lèi)整理、匯總、歸檔。切實(shí)加強(qiáng)參建人員對(duì)推行標(biāo)準(zhǔn)化管理和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化意義的認(rèn)識(shí)，對(duì)各類(lèi)進(jìn)場(chǎng)人員，尤其是一線(xiàn)作業(yè)人員，堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗的原則，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的所有崗位和技術(shù)工人100%經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，100%持證上崗。 外部電力需求計(jì)劃見(jiàn)“表68外部電力需求計(jì)劃表”。在施工準(zhǔn)備階段，做好工程項(xiàng)目經(jīng)理部及各架子隊(duì)駐地、工地料庫(kù)等建點(diǎn)工作。7工程用款、臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃 本工程的合同用款估算詳見(jiàn)“表69合同用款估算表”。機(jī)械設(shè)備、儀器儀表配備原則：按需分配、提前進(jìn)場(chǎng)、場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)、合理調(diào)度。儀器儀表要按期送檢校核，確保計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和檢驗(yàn)測(cè)試能力符合要求。（5）加強(qiáng)對(duì)機(jī)具設(shè)備的革新、改造，盡量滿(mǎn)足施工的需要。施工中，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。檢查有無(wú)破損、缺陷、受潮、銹蝕、創(chuàng)傷、幾何尺寸規(guī)格型號(hào)是否符合規(guī)定，標(biāo)志、銘牌是否和發(fā)票、合格證、采購(gòu)合同相符。施工中使用的勞務(wù)工，應(yīng)雇傭正規(guī)的有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的勞務(wù)工隊(duì)伍，并實(shí)行架子隊(duì)管理模式對(duì)參加施工的勞務(wù)工進(jìn)行管理，同時(shí)設(shè)立勞務(wù)工工資專(zhuān)項(xiàng)資金帳戶(hù)，預(yù)存勞務(wù)工工資保證金，并保證及時(shí)兌現(xiàn)勞務(wù)工工資，決不拖欠勞務(wù)工工資，在資金緊張困難時(shí)，也要自籌資金保證勞務(wù)工工資。各崗位明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。班組作業(yè)人員應(yīng)在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。總體施工順序?yàn)橄劝才篷v地建設(shè)，搞好“三通一平”，做好前期施工準(zhǔn)備工作；與鐵路各相關(guān)單位簽訂施工配合協(xié)議；然后進(jìn)行工作坑開(kāi)挖、線(xiàn)路架空、再進(jìn)行線(xiàn)路加固施工；待舊梁拆除工作完成后，立即進(jìn)行框架箱涵澆筑；最后是附屬施工及架空拆除。過(guò)渡段采用A組填料（砂類(lèi)土除外）分層填筑。 八、停運(yùn)線(xiàn)路，拆除③、④、⑤號(hào)支墩上的224m便梁，拆除既有線(xiàn)112m簡(jiǎn)支梁，鑿除與⑦、⑧、⑨號(hào)支墩上橫梁相沖突的橋臺(tái)及③號(hào)支墩蓋梁。 四、施工⑥⑥，在⑥號(hào)支墩橫梁相應(yīng)位置用扣軌加固線(xiàn)路，并在橋臺(tái)上開(kāi)孔,（順橋向）(豎向)?；炷敛捎幂斔蛙?chē)運(yùn)輸。同時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)控，保證砼內(nèi)外溫差在容許范圍內(nèi)。模板安裝前，均勻涂刷脫模劑；砼澆注前，必須將模板表面雜物清理干凈。綁扎鋼筋骨架和鋼筋加工容許誤差符合規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)要求。 在線(xiàn)路回填完成并進(jìn)行初次搗固后，開(kāi)始拆除余下架空設(shè)備，線(xiàn)路架空拆除采用軌道作業(yè)車(chē)進(jìn)行，每次封鎖線(xiàn)路進(jìn)行施工作業(yè)，每次作業(yè)完成后，對(duì)線(xiàn)路幾何尺寸進(jìn)行全面檢查，對(duì)線(xiàn)路兩側(cè)的路材路料進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)影響行車(chē)作業(yè)的因素后，方可開(kāi)通線(xiàn)路。 在架空線(xiàn)路下方綁扎框架箱橋鋼筋、立模和灌注混凝土。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):高度風(fēng)險(xiǎn)。 ⑷文明施工、環(huán)保和水保設(shè)施設(shè)置方案。施工場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置圍擋，圍擋應(yīng)結(jié)實(shí)耐用，杜絕社會(huì)閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。該工程位于宜昌市西陵區(qū)中心地段，施工期間對(duì)交通影響很大，施工期間需要對(duì)交通進(jìn)行導(dǎo)行，必須加強(qiáng)同交通部門(mén)的聯(lián)系，確保交通不致?lián)矶?。施工機(jī)械應(yīng)做好維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即維修，確保施工機(jī)械安全正常運(yùn)行。做好工作面的準(zhǔn)備工作，檢查道路、垂直和水平運(yùn)輸是否暢通，腳手架和腳手板是否安全，操作場(chǎng)所是否清理干凈等。布置好各材料堆場(chǎng)的位置，并根據(jù)材料、構(gòu)配件的需用量計(jì)劃組織其進(jìn)場(chǎng)，按施工平面布置圖中規(guī)定的地點(diǎn)堆放整齊，并做好材料的登記、編號(hào)、標(biāo)識(shí)和保護(hù)工作。了解施工現(xiàn)場(chǎng)地下管道、障礙物情況。做好技術(shù)交底和培訓(xùn)，安排好試驗(yàn)工作。 （1）施工技術(shù)準(zhǔn)備組織施工技術(shù)人員熟悉和學(xué)習(xí)圖紙，了解設(shè)計(jì)上要求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、明確工藝流程。 本工程施工意義重大，質(zhì)量要求高。符合國(guó)家、原鐵道部及地方政府有關(guān)環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)單位批復(fù)的環(huán)保、水土保持方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。綜合確定各層巖土相關(guān)巖土工程參數(shù)，歸納如下： 第①層素填土，地基承載力基本容許值σ0=120kPa，壓縮模量Es=。 ②泥質(zhì)粉砂巖（K1w）：全場(chǎng)區(qū)均有分布，呈紫紅色、褐紅色，巖性為泥質(zhì)粉砂巖。傾向138176。 +2+，兩側(cè)設(shè)懸臂式擋土墻。 （6）鐵路縱坡 ‰。細(xì)化施工方案，科學(xué)配置施工所需勞、材、機(jī)具設(shè)備。 （2）武漢鐵路局《關(guān)于***路與鐵路施工圖審查意見(jiàn)》（武鐵鑒〔2014〕059 號(hào)）。 （3）武漢鐵路局與**市城建項(xiàng)目管理中心簽訂的《***下穿鴉宜鐵路立交橋工程委托建設(shè)合同》(WHTLJJSCDJ201506）。保證工程連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，緊張有序，加強(qiáng)施工過(guò)程控制。 （7）結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 地震基本烈度6度?？蚣芫捎肅40防水混凝土，混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于P8，邊孔同中孔間設(shè)5cm沉降縫?！?40176。為碎屑結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石和粘土礦物，膠結(jié)物成份以泥質(zhì)為主。 第②1層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，其地基承載力基本容許值σ0 =300kPa，變形模量E0=。安全第一，以人為本；精心施工，用戶(hù)至上。為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，我們將按照“高效精干”的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部。進(jìn)行圖紙自審、會(huì)審等工作，做好施工圖紙的會(huì)審記錄。 （2）施工材料準(zhǔn)備根據(jù)施工圖紙，對(duì)施工中所需的各種物質(zhì)資源的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價(jià)格、質(zhì)量品種及運(yùn)輸路線(xiàn)等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。確定施工范圍，做好圍擋，拆除地下、地面障礙物，落實(shí)地下管線(xiàn)改移、懸吊和保護(hù)措施，修建臨時(shí)設(shè)施，平整場(chǎng)地。場(chǎng)地人流出入口和車(chē)輛出入口設(shè)一個(gè)大門(mén)，在車(chē)道出入口設(shè)置一個(gè)洗車(chē)槽和三級(jí)過(guò)濾池，污水經(jīng)沉砂井后流入市政下水道。清查材料、構(gòu)件的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量是否與設(shè)計(jì)相符，并將其運(yùn)至施工指定的地點(diǎn)。 （1）與各標(biāo)段之間的協(xié)調(diào)工作。鑿除舊梁時(shí)采取措施對(duì)噪聲進(jìn)行控制，棄土棄渣用封閉車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，不得一路遺撒。 (1)施工道路設(shè)置方案。要求工程現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)齊備、生活和生產(chǎn)用水進(jìn)行處理后排放、棄土棄渣進(jìn)行覆蓋、定期對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行灑水，鑿除舊梁時(shí)要對(duì)噪聲進(jìn)行控制。 施工應(yīng)對(duì)措施：。搭設(shè)箱橋頂板滿(mǎn)堂腳手架時(shí)，必須按照專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的方案組織實(shí)施。 架空設(shè)備拆除完成后，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行全面保養(yǎng)，并進(jìn)行大機(jī)搗固作業(yè)，然后分級(jí)進(jìn)行提速，直到達(dá)到正常速度。鋼筋保護(hù)層的墊塊，采用不低于框架涵設(shè)計(jì)強(qiáng)度的細(xì)碎石砼制成，厚度與保護(hù)層相符。模板的支撐必須有足夠的剛度及強(qiáng)度，確保在砼澆筑時(shí)模板不發(fā)生變型跑?，F(xiàn)象，模板必須選購(gòu)表面光潔質(zhì)量較好的板材，確保成型構(gòu)件的外觀質(zhì)量。該橋均采用挖孔樁基礎(chǔ)，樁基施工選用對(duì)鐵路路基沖擊較小設(shè)備作業(yè),并在遠(yuǎn)離鐵路側(cè)設(shè)置固定措施,使其一旦倒塌傾倒在遠(yuǎn)離鐵路側(cè)。樁基檢測(cè)：樁基灌筑完畢后，對(duì)各墩臺(tái)鉆孔樁采用無(wú)破損法逐根進(jìn)行完整性檢測(cè)。搭設(shè)I100工字鋼橫梁（5根一組），支撐在⑥⑥2號(hào)支墩上； 五、在鴉鵲嶺方向依次架設(shè)12m+24m+12m D型便梁加固線(xiàn)路，其中既有橋臺(tái)側(cè)的第一孔12m便梁一端支于工字鋼橫梁上，其余各便梁支點(diǎn)支于①、②支墩及混凝土基座A上。搭設(shè)⑦、⑧、⑨號(hào)支墩上搭設(shè)I100型工字鋼橫梁（5根一組），在⑥～⑨號(hào)墩橫抬梁和1框架上架設(shè)412mD型便梁加固線(xiàn)路，恢復(fù)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)。過(guò)渡段A組填料級(jí)配范圍、材質(zhì)要求及壓實(shí)情況應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定。各專(zhuān)業(yè)工程的具體施工目標(biāo)如下：序號(hào)分項(xiàng)工程名稱(chēng)開(kāi)工日期完工日期持續(xù)天數(shù)1施工準(zhǔn)備2016年5月初2016年7月初602架空支點(diǎn)施工時(shí)間2016年7月初2016年10月初903線(xiàn)路架空施工時(shí)間2016年10月初2016年12月初604拆除舊梁時(shí)間2016年12月初2017年2月初605現(xiàn)澆框架和護(hù)涵2017年2月初2017年6月初1206附屬工程施工2017年6月初2017年7月初307線(xiàn)路架空拆除2017年7月初2017年7月底30施工進(jìn)度橫道圖見(jiàn)附表“表64施工進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖）”。架子隊(duì)主要組成人員在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定和完整，應(yīng)根據(jù)施工組織安排及工程進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。各專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）主要組成人員由具備本專(zhuān)業(yè)相應(yīng)任職資格的正式職工擔(dān)任，任職前，必須經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。5物資供應(yīng)計(jì)劃及物流組織安排本標(biāo)段工程所需物資種類(lèi)比較多，時(shí)間分散，為確保按期、安全、優(yōu)質(zhì)完成本工程，我單位成立的物資設(shè)備部，將實(shí)施現(xiàn)代化物流管理，對(duì)工程所需物資統(tǒng)一計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)管理，嚴(yán)格控制物資設(shè)備質(zhì)量。內(nèi)在質(zhì)量檢查聯(lián)系合格檢測(cè)單位進(jìn)行。6施工機(jī)械組織及配備計(jì)劃為加強(qiáng)本項(xiàng)目部機(jī)械、設(shè)備的管理，提高機(jī)械的完好率、利用率，根據(jù)項(xiàng)目部的實(shí)際情況，結(jié)合公司機(jī)械管理的有關(guān)規(guī)定，特制定如下制度：（1）施工機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，架子隊(duì)建立完善的機(jī)具設(shè)備管理臺(tái)帳，并建立每臺(tái)機(jī)具的履歷表和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。任何機(jī)械不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行、作業(yè)，操作人員不準(zhǔn)擅自離開(kāi)崗位。未經(jīng)國(guó)家法定計(jì)量單位檢測(cè)的儀器儀表不得投入使用，嚴(yán)禁使用超過(guò)校檢周期的儀器儀表。為了提高機(jī)械設(shè)備、儀器儀表的利用率，根據(jù)不同時(shí)段的工程需要，對(duì)工程中使用的機(jī)械及儀器儀表進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配，達(dá)到既能滿(mǎn)足工程需要，又能提高機(jī)械設(shè)備、儀器儀表利用率的目的，同時(shí)，又能為機(jī)械設(shè)備、儀器儀表的檢修、保養(yǎng)、校驗(yàn)提供充足的時(shí)間，從而保證機(jī)械設(shè)備、儀器儀表的完好率。工程的建設(shè)和實(shí)施將不可避免地占用一定數(shù)量的土地，對(duì)沿線(xiàn)土地資源產(chǎn)生一定的影響。工程項(xiàng)目部及各施工架子隊(duì)分別采用租賃當(dāng)?shù)丶扔鞋F(xiàn)成的空?qǐng)龅丶翱辗课輥?lái)設(shè)置。8標(biāo)準(zhǔn)化管理為全面貫徹落實(shí)“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新”六位一體和“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，加快鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，努力建設(shè)精品工程和安全工程，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成鐵路建設(shè)任務(wù)，結(jié)合實(shí)際，貫徹落實(shí)原鐵道部《關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見(jiàn)》（鐵建設(shè)〔2009〕154號(hào)）文件有關(guān)規(guī)定要求具體實(shí)施措施如下。（3）現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化按現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化模式有效地加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的管理，統(tǒng)一企業(yè)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)。（5）質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)把工程質(zhì)量的原材料“入口關(guān)”，同時(shí)，加強(qiáng)原材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、分類(lèi)標(biāo)識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)保管工作，確保原材料的可追朔性，嚴(yán)格過(guò)程管理，確保原