freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

世茂濱江新城橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理畢業(yè)論文-免費(fèi)閱讀

2025-07-22 11:40 上一頁面

下一頁面
  

【正文】 合理、有效地進(jìn)行橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理,不僅能夠提高企業(yè)內(nèi)部的管理水平,而且能夠形成較強(qiáng)的整合力和企業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn),促使橋梁施工企業(yè)盡快地適應(yīng)新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,求得更大的生存和發(fā)展空間。在項(xiàng)目?jī)?nèi)部引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,并采用靈活高效的用人機(jī)制,具體體現(xiàn)在公平競(jìng)爭(zhēng),招聘上崗,使人才脫穎而出,讓人力資源價(jià)值得到充分的體現(xiàn);不拘一格選用人才并提拔使用,避免用若干條條框框如年齡、資歷、學(xué)歷等限制人才,把真正有識(shí)之才選擇到合適的崗位。尊重員工、關(guān)心員工,與員工建立平等、親切的感情,定期與員工進(jìn)行溝通,拉近感情距離,為員工創(chuàng)造和諧、輕松的工作氛圍,使大家能夠以愉快的心情全部投入于工作中,從而激發(fā)出員工的主人翁責(zé)任感和以企業(yè)為家的精神;提高福利待遇、增加休假時(shí)間等方式為員工提供物質(zhì)激勵(lì)來提高員工的工作積極性。特種作業(yè)人員要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考核,持證上崗。因此,選拔良好的項(xiàng)目人員并進(jìn)行合理搭配,能夠使項(xiàng)目各崗位人員進(jìn)行良好的互動(dòng)循環(huán),使項(xiàng)目各崗位人員有效地進(jìn)行協(xié)調(diào)和配合。由于測(cè)評(píng)的相對(duì)公平,使項(xiàng)目人員對(duì)自己所處位置和享受的待遇產(chǎn)生的抱怨可達(dá)到最小化,自然能有效地消除內(nèi)部摩擦,增強(qiáng)凝聚力。項(xiàng)目人員以內(nèi)部人力資源的調(diào)配與開發(fā)為主、適當(dāng)引入外部人才,著眼人力資源的質(zhì)量、兼顧數(shù)量、職業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和科技人員配置,使工程項(xiàng)目人力資源配置具有靜態(tài)性、內(nèi)部性、微觀性的特點(diǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理的任務(wù)復(fù)雜,與職能經(jīng)理角色在扮演角色、知識(shí)結(jié)構(gòu)、工作手段和主要任務(wù)方面是不同的。綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目部一切正常工作,包括內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)、勞動(dòng)人事、黨政、文秘、接待和生活服務(wù)及保衛(wèi)等工作。管理層按職能可設(shè)置工程技術(shù)部、經(jīng)營(yíng)核算部或合同部、施工管理部、機(jī)電物資部、質(zhì)量管理部、安全監(jiān)察部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等部室。在這樣的組織系統(tǒng)中,存在垂直的權(quán)力線與水平的權(quán)力線。在橋梁工程項(xiàng)目薪酬管理中應(yīng)以該工程項(xiàng)目為對(duì)象,以按照勞動(dòng)成果計(jì)酬為基本思路,建立有效的個(gè)性化的項(xiàng)目薪酬管理方案,提高項(xiàng)目人力資源管理效率,更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。橋梁工程項(xiàng)目在薪酬激勵(lì)機(jī)制上,薪酬體系設(shè)計(jì)等級(jí)過少,涉及注重崗位的因素,對(duì)人的因素關(guān)注過少,項(xiàng)目人員晉升渠道很窄,項(xiàng)目人員晉升和工資增長(zhǎng)等都存在論資排輩、平均主義的現(xiàn)象,薪酬難以完全與績(jī)效考核掛鉤,分配制度缺少激勵(lì)性,員工的收入近乎剛性,干好干壞差別不大,使項(xiàng)目員工工作的積極性不高。其中職能部門的考核以群眾和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其工作態(tài)度、工作成績(jī)等的認(rèn)可程度作為考核結(jié)果;而業(yè)務(wù)部門則以績(jī)效實(shí)際完成情況與年初計(jì)劃相比的百分比作為考核結(jié)果。最后項(xiàng)目管理人員總是在人員資源配置的管理體系上,缺乏一個(gè)科學(xué)、規(guī)范的管理模式,人員的選取任用還停留在內(nèi)部選配的人事流動(dòng)的基礎(chǔ)上,即使從外招聘也只停留在項(xiàng)目較低的管理層面。在項(xiàng)目經(jīng)理的配置結(jié)構(gòu)上,不同規(guī)模配備不同級(jí)別的項(xiàng)目經(jīng)理,但在項(xiàng)目經(jīng)理配置的具體實(shí)施上,卻是“心有余有力不足”。項(xiàng)目人員晉升和工資增長(zhǎng)等都存在論資排輩、平均主義的現(xiàn)象,薪酬難以完全與績(jī)效考核掛鉤,分配制度缺少激勵(lì)性,員工的收入近乎剛性,干好干壞差別不大。項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)人員對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了后評(píng)估,其中有關(guān)于項(xiàng)目目標(biāo)未全面實(shí)現(xiàn)的,該項(xiàng)目的實(shí)施規(guī)劃未得到很好執(zhí)行的。橋梁工程項(xiàng)目在人力投入分布情況上,對(duì)設(shè)計(jì)以外各個(gè)項(xiàng)目管理過程需要的人力給予了充分的重視和關(guān)注。世茂濱江新城橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理通常是領(lǐng)導(dǎo)說得算,領(lǐng)導(dǎo)仍然習(xí)慣運(yùn)用行政命令干預(yù)項(xiàng)目經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),而項(xiàng)目經(jīng)理主要是從企業(yè)內(nèi)部選聘來對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效管理,是企業(yè)的下級(jí),需要服從于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的安排。在橋梁的制造和架設(shè)階段,運(yùn)用智能化的系統(tǒng)來管理和控制橋梁的施工。世茂濱江新城橋梁工程項(xiàng)目,由國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)及交通部批準(zhǔn)立項(xiàng),列入重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃。多年來企業(yè)所有的工程項(xiàng)目竣工合格率達(dá)到100%,工程優(yōu)質(zhì)品率達(dá)到98%以上,擁有一級(jí)建筑試驗(yàn)室和完備的技術(shù),具有較強(qiáng)管理能力、協(xié)調(diào)能力和決策能力,具有先進(jìn)施工技術(shù)與總承包能力。對(duì)工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員考核的內(nèi)容主要有工作效率、工作紀(jì)律、工作質(zhì)量、工作成本四個(gè)方面的內(nèi)容。項(xiàng)目組織計(jì)劃制定的方法與工具主要是模板和人力資源實(shí)踐。工程項(xiàng)目人力資源管理的專業(yè)相對(duì)集中于工程勘察設(shè)計(jì)、工程技術(shù)、工程經(jīng)濟(jì)、工程施工、項(xiàng)目管理等。任何形式的人力資源開發(fā)與管理都是為了實(shí)現(xiàn)一定的目標(biāo),人力資源管理必須充分有效地運(yùn)用計(jì)劃、規(guī)劃、組織、指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、激勵(lì)、控制等現(xiàn)代管理手段才能達(dá)到人力資源管理目標(biāo)。人力資源管理是一定的管理主體為實(shí)現(xiàn)人力擴(kuò)大再生產(chǎn)和合理使用人力,運(yùn)用現(xiàn)代化的科學(xué)方法,對(duì)與一定物力相結(jié)合的人力進(jìn)行合理的培訓(xùn)、組織和調(diào)配,使人力、物力經(jīng)常保持最佳比例,同時(shí)對(duì)人的思想、心理和行為進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼T導(dǎo)、控制和協(xié)調(diào),充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性,協(xié)調(diào)人與事的關(guān)系,處理人與人之間的矛盾,深入挖掘人的潛能,使人盡其才,事得其人,人事相宜,以實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的過程。人力資源直接影響著企業(yè)的興衰存亡和項(xiàng)目的成敗。橋梁工程項(xiàng)目管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工程項(xiàng)目,節(jié)省工程成本,保證工程質(zhì)量,就必須對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理,在管理過程中主要包括人、財(cái)、物的管理,而這三者都是與人聯(lián)系在一起的,人力資源就成為最重要的資源,所以加強(qiáng)橋梁工程項(xiàng)目的管理,特別是加強(qiáng)橋梁工程項(xiàng)目中人力資源的管理,是極其重要的。在橋梁工程施工技術(shù)大力發(fā)展和橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目需求大量增加的同時(shí),也要面臨許多嚴(yán)峻問題的挑戰(zhàn)。相對(duì)于人力資源而言,技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新、資本及原材料的競(jìng)爭(zhēng)正慢慢地減弱,人力資源開發(fā)與管理成為了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿妥罱K決定因素。s world finally decided a national economic and social development level is no longer the country39。目前我國(guó)學(xué)者對(duì)企業(yè)人力資源管理研究比較多,并取得了豐富的理論成果;但對(duì)橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理的研究還不多,沒有進(jìn)行集中論述和研究,因此有必要對(duì)這方面進(jìn)行一些系統(tǒng)的研究,為我國(guó)橋梁工程項(xiàng)目人力資源的管理提供依據(jù),這具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。人力資源是一種特殊資源,能推動(dòng)整個(gè)社會(huì)發(fā)展,能對(duì)經(jīng)濟(jì)起著生產(chǎn)性的作用,是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的原動(dòng)力;能促使國(guó)民收入持續(xù)增長(zhǎng),是國(guó)家和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保證,具有不可替代性和高增值性的特點(diǎn)?,F(xiàn)代人力資源管理就是一個(gè)人力資源的獲取、整合、保持激勵(lì)、控制調(diào)整及開發(fā)的過程。工程項(xiàng)目管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工程項(xiàng)目,節(jié)省工程成本,保證工程質(zhì)量,就必須對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理,在管理過程中主要包括人、財(cái)、物的管理,而這三者都是與人聯(lián)系在一起的,人力資源就成為最重要的資源,這就需要進(jìn)行工程項(xiàng)目人力資源管理。為做好項(xiàng)目組織計(jì)劃工作,首先要進(jìn)行工作分析,對(duì)每一工作的職責(zé)、人物、工作環(huán)境、任職條件等進(jìn)行審定,并對(duì)目前、近期及中遠(yuǎn)期的工作進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。人員獲取的方法可采用預(yù)安排、商談、招聘來完成。哈爾濱世茂濱江新城開發(fā)建設(shè)有限公司是具有國(guó)家公路橋梁工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)的大型企業(yè),專門從事公路工程、橋梁工程、隧道工程、高等級(jí)公路路面路基等工程的建設(shè);兼營(yíng)大型土建、混凝土、爆破等工程,是綜合性專業(yè)公路施工企業(yè)。企業(yè)在人才結(jié)構(gòu)上實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理職業(yè)化、專業(yè)人才定向化、操作工人技能化的“三化”原則,逐步完成了從勞動(dòng)密集型向科技管理型的轉(zhuǎn)變。該工程項(xiàng)目52%的路段經(jīng)過不良地質(zhì)地區(qū),施工條件較差,項(xiàng)目施工難度大。世茂濱江新城橋梁工程項(xiàng)目推行設(shè)計(jì)施工總承包(DesignBuild,簡(jiǎn)稱DB模式)的項(xiàng)目管理體制。設(shè)計(jì)以外的項(xiàng)目人員包括了工程總承包工程要求的綜合管理、物資采購管理、施工管理等設(shè)計(jì)以外的過程項(xiàng)目管理的人員,占工程總?cè)藬?shù)的52%。世茂濱江新城橋梁工程在項(xiàng)目經(jīng)理的配置結(jié)構(gòu)上,不同規(guī)模配備不同級(jí)別的項(xiàng)目經(jīng)理,但在項(xiàng)目經(jīng)理配置的具體實(shí)施上,卻是“心有余有力不足”。項(xiàng)目管理者對(duì)執(zhí)行的偏差缺乏敏感性無感覺;不注重細(xì)節(jié),不追求完美;不善于在自己職責(zé)范圍內(nèi)處理一切問題;不想也不能堅(jiān)持項(xiàng)目的計(jì)劃要求、制度和標(biāo)準(zhǔn):走一步看一步;差不多就行,使項(xiàng)目管理過程有時(shí)呈現(xiàn)紊亂狀態(tài)?,F(xiàn)橋梁工程項(xiàng)目業(yè)主方采用線性項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)模式,項(xiàng)目組織按照垂直線路排列,每個(gè)下層部門只接受一個(gè)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指令,避免多頭領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)矛盾,使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于每一個(gè)部門的工作人員負(fù)責(zé),任務(wù)分配明確,責(zé)權(quán)利關(guān)系清楚,決策快、糾紛少,項(xiàng)目控制方便。在世茂濱江新城橋梁工程項(xiàng)目的管理中,由于項(xiàng)目規(guī)模大,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),人員流動(dòng)快,采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)化節(jié)點(diǎn)控制管理,并輔助相應(yīng)的電腦軟件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度,人員配置,工期安排進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理,勢(shì)必使管理工作更清晰,更高效。由此可見在人員配置的技術(shù)結(jié)構(gòu)上,應(yīng)加大培訓(xùn)力度,培養(yǎng)出適合新技術(shù),新發(fā)展的人才。因此,橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理的績(jī)效考核應(yīng)結(jié)合實(shí)際存在的問題,根據(jù)項(xiàng)目人員現(xiàn)狀調(diào)查、項(xiàng)目績(jī)效考核結(jié)果的分析,將考核結(jié)果和薪酬激勵(lì)機(jī)制緊密結(jié)合,將項(xiàng)目評(píng)價(jià)結(jié)果和項(xiàng)目實(shí)施的因果關(guān)系進(jìn)行分析,總結(jié)項(xiàng)目績(jī)效考核的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),針對(duì)存在的問題提出具體的對(duì)策建議,真正提高項(xiàng)目績(jī)效考核體系,進(jìn)而提高項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的效益和效果。只有建立科學(xué)、合理的薪酬激勵(lì)機(jī)制,才能調(diào)動(dòng)項(xiàng)目人員的積極性和創(chuàng)造性,提高員工素質(zhì)。世茂濱江新城橋梁工程項(xiàng)目是一個(gè)大型復(fù)雜工程項(xiàng)目,其不確定性因素增加,項(xiàng)目工期長(zhǎng),業(yè)主方的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)應(yīng)采用多維矩陣組織結(jié)構(gòu)。世茂濱江新城橋梁工程項(xiàng)目施工組織運(yùn)行模式是按照決策層、管理層、作業(yè)層分離的原則,實(shí)行“一級(jí)核算、兩級(jí)管理、隊(duì)為基礎(chǔ)”的運(yùn)行模式。質(zhì)量管理部依據(jù)項(xiàng)目部質(zhì)量方針和目標(biāo),制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃,負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理,行使質(zhì)量監(jiān)察職能,具有管理一票否決權(quán)。整個(gè)模型的核心是作為信息處理主體的參與者,圍繞參與者的各類微觀行為展開的,聚焦于參與者即項(xiàng)目中人的行為和反應(yīng),對(duì)項(xiàng)目的捕捉和抽象也都集中在組織內(nèi)的信息處理和通訊行為。項(xiàng)目助理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目組內(nèi)外的協(xié)調(diào)溝通工作。項(xiàng)目人力資源,特別是核心人員,作為一個(gè)特殊的群體,在價(jià)值觀、人生觀、心理模式、個(gè)性、生活方式等方面都有自己的獨(dú)特性,由于工作內(nèi)容、工作要求、素質(zhì)覺悟、成長(zhǎng)經(jīng)歷也要求具有自己的獨(dú)特性,這些獨(dú)特性要求在進(jìn)行項(xiàng)目人力資源配置的時(shí)候要以“以人為本”的思想為指導(dǎo),根據(jù)其特殊性,
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
教學(xué)教案相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1