【正文】 (11)操作人員在開始工作之前，必須檢查制動器和限位開關(guān)功能是否正常。 (3)每個工作日開始時，必須全面進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 43 處理。 （ 4）不管處于何種原因，不得觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、運(yùn)動中的鋼絲繩、處于負(fù)載連接的區(qū)域、正在升降或受力的吊鉤和吊具。 （ 8）冬季施工必須采取防滑措施。 （ 2）參加架梁操作人員要明確分工，并建立崗位責(zé)任制。 （ 3）架梁使用的架橋機(jī)和其他架梁設(shè)備等均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度，保持良好狀態(tài)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和檢查以及剎車實(shí)驗(yàn)，合格后方可使用。 、 架橋機(jī)起升、運(yùn)梁車、架橋機(jī)拆移注意事項(xiàng)及應(yīng)對措施 、移到注意事項(xiàng)： （ 1）作業(yè)步驟是否清晰，相關(guān)人員是否了解； （ 2）起升、橫移、縱移時是否有人監(jiān)控架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 情況； 應(yīng)對措施： 39 （ 1）作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)交底，讓各崗位的操作人員了解其工作要點(diǎn)； （ 2）起升過程的各個重點(diǎn)部位要有專人監(jiān)控，避免安全隱患出現(xiàn)。 七、機(jī)械施工措施 38 、 龍門吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車安全施工措施 ： （ 1）對制動系統(tǒng)、鋼絲繩、卷筒、爬梯欄桿走臺螺栓和焊接情況、聲光報警器等裝置，要有專人進(jìn)行日常檢查、維修、保養(yǎng)，確保在提梁作業(yè)過程中不出現(xiàn)設(shè)備故障和安全裝置損壞。 11）嚴(yán)禁全體參建人員亂砍，亂伐，亂獵，保護(hù)好工地范圍內(nèi)的動植物。 4）封端完成后要及時打掃場地，隨時保持清潔。項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查評比。 5）各工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工，在施工前組織示范和專門講解。 2）推廣應(yīng)用技術(shù) 、新設(shè)備、新材料、新工藝，對關(guān)鍵性工藝組織現(xiàn)場技術(shù)專家組進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，確保工程質(zhì)量。 建立健全專職機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化質(zhì)檢測試工作。 （ 6）施工前要充分做好 準(zhǔn)備工作，開好“三會”（即，施工前各單位協(xié)調(diào)會、點(diǎn)前動員會，施工安全交底會）。 （ 2）設(shè)備驗(yàn)收。 （ 4）加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)控，預(yù)防事故的發(fā)生。 ○3 .梁體在架設(shè)過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ，應(yīng)將梁體與軌道平車用鋼絲繩鎖扣連接牢固，并在梁體邊角部位加墊方木，防止損壞梁體。 體系轉(zhuǎn)換 拆除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換，在濕接縫預(yù)留洞安裝施工掛籃，站立于蓋梁側(cè)面，通過擰開砂筒底部的螺栓，采用鐵絲人工掏出砂筒內(nèi)的砂，完成卸載。 ④混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為 7天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，停止振搗。 ③在鋼筋與模板間用圓餅式水泥砂漿塊，根據(jù)設(shè)計圖紙保護(hù)層大小，采用 3cm 方塊 墊塊成 1m*1m 梅花裝布置，確保保護(hù)層厚度。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作。 ④ 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備按時具有檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢?！，F(xiàn)我部將切實(shí)加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作和施工縫的處理，確保砼在達(dá)到強(qiáng)度前不受暴曬和外加荷載的影響。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。澆筑時，安排木工值班，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值時，需及時糾正。濕接縫墩頂加筋應(yīng)定位準(zhǔn)確、分布均勻。 (2)綁扎鋼筋 ①配料 鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場地配料，彎制后運(yùn)到現(xiàn)場一次綁扎成型。 墩頂現(xiàn)澆段施工按設(shè)計要求，包括中橫梁及預(yù)應(yīng)力范圍內(nèi)的濕接縫等 ， 施工流程如下 準(zhǔn)備工作→綁扎鋼筋→連接波紋管并穿鋼束→搭設(shè)模板→澆筑橫梁及其兩側(cè)與負(fù)彎矩張拉范圍內(nèi)的濕接縫→養(yǎng)護(hù)→張拉負(fù)彎距鋼束并壓漿。至此架橋機(jī)完成了空載前移。 落梁后經(jīng)自檢合格及時通知監(jiān)理認(rèn)證， 把已安裝好的箱梁之間的端橫梁、中橫梁及濕接縫鋼筋全部焊接好，使箱梁形成一個整體，保證運(yùn)梁車在已架好的梁上運(yùn)行時的穩(wěn)定性。橫移速度控制在 。 架橋機(jī)安裝相鄰 箱 梁或邊梁時，必須先安裝邊梁，以保證梁片的位置準(zhǔn)確和大橋的整體外形。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前運(yùn)梁平車凈距 30cm 時，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。不合格的 箱 梁禁止上橋。 ③檢查起重系統(tǒng)各動作部位動作可靠性。支座外觀不得有影響使用的外傷。 ② 支座發(fā)生較大的初始剪切變形。先將墩臺帽清理干凈，將支座墊石頂面除去浮漿，表面應(yīng)清潔、平整無油污。 ．測量準(zhǔn)備 （ 1）墩、臺支座墊石表面及主梁底面進(jìn)行清理，做到表面干凈整潔無塵，雜物 。 . 架橋機(jī)組裝后，在拼裝場地做重載試驗(yàn) ①立好各支點(diǎn)，收好油缸，開始進(jìn)入重載實(shí)驗(yàn)。 （ 1）、箱梁安裝前首先進(jìn)行蓋梁復(fù)測，橋向軸線箱梁位置支座的標(biāo)高并提前安放臨時支座。 （ 4）、 整機(jī)吊裝：采用兩臺吊車將縱梁安裝就位、固定，再進(jìn)行行車系統(tǒng)安裝，最后安裝駕駛室。同時對預(yù)留泡沫材料、通氣孔等進(jìn)行清理和疏通。本項(xiàng)目路線全長 ，呈北南 走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，向南與濟(jì)徐公路江蘇段相接。 ，最大限度地滿足業(yè)主對質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求。 、編制原則 《招標(biāo)文件》的原則 嚴(yán)格按招標(biāo)文件明確的內(nèi)容、順序及安全、工期、質(zhì)量等要求編制，使建設(shè)單位各項(xiàng)要求得到有效保證。 、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)合同文件要求的工期和本合同段的特點(diǎn)，合理安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，確保工期，并力爭提前。 、科學(xué)的施工方法和施工工藝，大力推廣應(yīng)用“四新”成果，即“新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料”，增加科技含量，采用先進(jìn)的、科學(xué)的施工管理手段。 7 、 施工設(shè)備及人員配備情況 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 汽車吊 浦沅、 QY70 1 臺 最大起重重量 70噸 2 汽車吊 浦沅、 QY50 1 臺 最大起重重量 50噸 3 龍門吊 70T 2 臺 起重重量 70噸 4 運(yùn)梁炮車 HTD1200 4 臺 箱梁運(yùn)輸 5 架橋機(jī) JQJH 型 2 臺 箱梁安裝 6 發(fā)電機(jī) 120kw 1 臺 7 電焊機(jī) BX400 6 臺 8 振搗器 插入式 15臺 9 千斤頂 4 臺 10 油表、油泵 4 個 11 油泵 4 臺 工種 人員 工種 人員 施工負(fù)責(zé)人 丁磊 汽車吊操作手 李來倉 現(xiàn)場安全員 孫甲奇 起重工 王成慶 質(zhì)檢工程師 張高 混凝土工 馮興領(lǐng) 施工技術(shù)員 張楓林 其他輔助工人 6 人 預(yù)制場吊裝負(fù)責(zé)人 孫欽玉 測量負(fù)責(zé)人 田軍 現(xiàn)場吊裝架設(shè)指揮 尹守承 電工 劉德運(yùn) 汽車吊操作手 梁化軍 電焊工 2 8 三、箱梁安裝施工方案 、施工準(zhǔn)備 ．便道整修 架梁前對運(yùn)梁、架梁便道進(jìn)行整 修，采用煤矸石重新鋪筑、使用砂筋找平，平地機(jī)、壓路機(jī)整平碾壓，確保便道暢通。 （ 1）、 測量放樣確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，并用汽車吊將軌道初步就位。 （ 2）、清理各部件，特別是運(yùn)動機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)到整潔。 11 ②檢查所有動力設(shè)備以及電器控制元器件和線路是否良好，若有問題及時 處理。觀察架橋機(jī)變形情況，檢查各部件。測量組精確放出臨時支座中心點(diǎn)，并用水準(zhǔn)儀精確測量每個臨時支座中心點(diǎn)標(biāo)高，計算每個臨時支座高度，將每個臨時支座調(diào)整至計算的高度，安裝于相應(yīng)位置。與四氟板接觸的不 13 銹鋼板 表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟板。支座粘結(jié)材料產(chǎn)品應(yīng)符合要求，粘結(jié)束層均勻不空鼓。起吊時速度要均勻，要保證梁平穩(wěn)，梁下落必須慢速輕放，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動。 、架梁施工方案 箱梁起吊前在梁端中心彈墨線。安裝 箱 梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。施工技術(shù)方案如下： ① 捆梁作業(yè)應(yīng)在箱梁底部轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處安放護(hù)梁鐵，以免箱梁混凝土被擠碎和割傷吊梁鋼絲繩；捆梁時兩邊護(hù)梁鐵要對正放牢，捆梁鋼絲繩垂直，無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并臵于護(hù)梁鐵中間。吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座 15cm時暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐。 在箱梁平移至墊石及支座正上方時用木楔或者其他臨時塞阻水平輪軌，防止水平滑移。通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。如有異常情況，應(yīng) 立即上報，以便采取應(yīng)急措施。鋪設(shè)砂墊層時，應(yīng)圍繞支座鋪滿整個支座墊石，填放密實(shí)，其高度應(yīng)約高于支座頂面，以抵消砂層受 22 壓后的下沉。鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，必要時，亦可用點(diǎn)焊焊牢，并保證焊接 質(zhì)量，以避免在澆筑砼時移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。為了防止模板變形、跑位，保證構(gòu)件尺寸，各模板之間采用對拉螺桿拉緊，防止?jié)仓炷習(xí)r跑模。按要求控制同聯(lián)澆筑溫度不超過 5℃。 (6)養(yǎng)護(hù) 終凝后可采用 灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于 7天。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 張拉注意事項(xiàng)： ① 確保孔道位置準(zhǔn)確，固定可靠，當(dāng)出 現(xiàn)沖突應(yīng)優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力孔道位置。 啟動真空泵 10min試抽真空，檢查水泥 砂漿封錨頭或密封罩是否完全密封，真空度應(yīng)達(dá)到 。試驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求，及時進(jìn)行相應(yīng)的材料檢驗(yàn)工作，確保材料合格。分層厚 度控制在 30cm 左右，用插入式振動棒振搗，棒頭距模板間距不大于 10cm，棒間距 30cm，插入下層砼 5cm，使上下密切接合。混凝土面有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。 (1)鋼筋加工及安裝，要求和工序同橫隔板鋼筋加工及安裝。 31 ○2 .保證梁板的起吊點(diǎn)位置符合設(shè)計要求，并檢查起吊裝置是否與梁體連接牢靠；檢查支座