【正文】 ②碎石采用級配合理，質(zhì)地堅(jiān)硬，干凈無雜物的碎石。 路面結(jié)構(gòu)層施工工藝框圖混合料攪拌配合比設(shè)計(jì)混合料運(yùn)輸鋪筑試驗(yàn)段組合調(diào)整攤鋪碾壓養(yǎng)生備料報(bào)監(jiān)理工程師審批高程控制高程控制路基邊坡采用六角網(wǎng)格防護(hù)，網(wǎng)格內(nèi)邊坡采用回填種植土后撒草籽的防護(hù)形式。⑵碾壓過程中，基層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。橫向接縫處理在碾壓完成底基層末端，沿底基層挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。⑶做好臨時(shí)排水設(shè)施，以便于排泄雨水。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚路面結(jié)構(gòu)層混合料采用穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)、自卸汽車運(yùn)輸，用具有自動(dòng)調(diào)平的ABG攤鋪機(jī)一次攤鋪，YZ20噸壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)填料含水量大或凍結(jié)停止施工。填料填筑過程中，以試驗(yàn)段施工的結(jié)論指導(dǎo)全面施工。涵洞頂填土超過50cm時(shí)才允許重型機(jī)械通過。③經(jīng)雨水澆淋的路基，在施工前重新碾壓平整。山皮石路基填筑后需要在頂面灑石粉以灌縫，需要10~20人進(jìn)行人工配合機(jī)械進(jìn)行添加石粉，添加石粉后以滿足路基橫向及縱向坡度要求，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至滿足壓實(shí)度要求。標(biāo)高復(fù)測根據(jù)施工圖紙測量挖掘后的原地面標(biāo)高，放出中線及控制邊線樁，并繪制出填方工程斷面圖。每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)?；鶎幼畲髩簩?shí)厚度不超過200mm，要分層填筑，分層壓實(shí)。試驗(yàn)路段在正式開工前28天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的場地試鋪一段試驗(yàn)段，以驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機(jī)械配備及數(shù)量、壓實(shí)遍數(shù)以指導(dǎo)正常施工。⑤非強(qiáng)夯施工人員，不得進(jìn)入夯點(diǎn)30米范圍內(nèi)。③對強(qiáng)夯振動(dòng)的主要影響范圍應(yīng)采取隔振措施，如設(shè)置隔振溝（溝底寬一般大于500mm，溝深應(yīng)低于被保護(hù)的建筑物基礎(chǔ)底面標(biāo)高）以確保周圍建筑物的安全。⑼對不均勻場地，只控制夯擊次數(shù)不能保證加固效果，應(yīng)同時(shí)控制夯沉量。夯點(diǎn)超出需加固深度的1/2~1/3，且不小于3米。⑵兩遍點(diǎn)夯之間時(shí)間間隔要依據(jù)地層情況等因素確定，對碎石土、砂土地基可間隔短些，可為1~3天，粉土和粘性土地基可為5~7天。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)⑴主控項(xiàng)目①施工前應(yīng)檢查夯錘重量、尺寸，落距控制手段，排水設(shè)施及被夯地基的土質(zhì)。⑿強(qiáng)夯應(yīng)分段進(jìn)行，順序從邊緣夯向中央。⑷用標(biāo)尺測量夯錘頂面標(biāo)高。將施工測量控制點(diǎn)引至不受施工影響的穩(wěn)固地點(diǎn)。輔助設(shè)備：三角架、龍門架、水準(zhǔn)儀和塔尺、鋼卷尺、推土機(jī)、電焊機(jī)等。⑺施工現(xiàn)場要設(shè)立警示標(biāo)志標(biāo)牌。且當(dāng)天進(jìn)行碎石乃是及施工延米的總量復(fù)核。⑷檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 動(dòng)力觸探（重Ⅱ型）檢測：連續(xù)5擊時(shí)的下沉量應(yīng)不大于10cm。150抽查2%2樁徑（mm）不小于設(shè)計(jì)抽查2%3樁長（m）不小于設(shè)計(jì)查施工記錄4豎直度（%）1．5查施工記錄5灌石量不小于設(shè)計(jì)的95%查施工記錄⑾.施工允許偏差檢驗(yàn)包括對樁徑、樁距、樁長、垂直度以及單樁碎石灌入量。⑶整個(gè)段落采用圍幕法，并由外緣向中心推打進(jìn)行。啟動(dòng)反插，并及時(shí)進(jìn)行孔口補(bǔ)料至該樁設(shè)計(jì)碎石樁用量全部投完為止。⑷稍提升樁管使樁尖打開。本段設(shè)計(jì)樁長11~12m。兩座橋位處便道便橋?qū)儆谑┕け愕揽刂菩怨こ?，施工完畢后施工便道就能貫通全線，會(huì)大大提高路基填料運(yùn)輸和施工的效率。在工地根據(jù)工程需要設(shè)置移動(dòng)式砼攪拌機(jī)組成的小型攪拌站，供砌筑用砂漿攪拌用。⑹振動(dòng)錘的夾板由液壓控制,必須經(jīng)常檢查液壓設(shè)備,防止因液壓泵失靈而引起鋼板樁掉落。③插打時(shí)鋼板樁背緊靠導(dǎo)向架,邊插打邊將浮吊鉤緩慢下放。 ，護(hù)筒入河床深度為6m，每個(gè)護(hù)筒長10m，護(hù)筒共48個(gè)，用履帶吊配合振動(dòng)錘沉入河床內(nèi)。次梁和主梁可采用焊接。②履帶吊車配合振動(dòng)錘將鋼管打入河床內(nèi)直至達(dá)到設(shè)計(jì)承載力深度為止，作為鋼管樁基礎(chǔ)。施工承臺(tái)時(shí)首先用挖掘機(jī)開挖至承臺(tái)底面處，將積水排出后，人工下挖20cm然后澆筑20cm厚C20承臺(tái)墊層混凝土，然后進(jìn)行承臺(tái)鋼筋、模板、混凝土施工。山皮石施工平臺(tái)及圍堰填筑大清河大橋基樁均位于水中，都需要首先施工操作平臺(tái)才能施工橋梁基樁及下部結(jié)構(gòu)。橋側(cè)施工便道填筑施工順序及施工措施如下。泥漿池及清運(yùn)泥漿根據(jù)橋位布置，由于全部基樁都位于河道內(nèi)，需要在紅線外設(shè)置泥漿池，另需安排泥漿清運(yùn)地。③在圍堰外側(cè)鋪設(shè)防水土工布，并在用粘土覆蓋。泥漿池及清運(yùn)泥漿根據(jù)橋位布置，由于0、3橋臺(tái)基樁已經(jīng)位于河道邊緣處，需要在紅線外設(shè)置泥漿池，另需設(shè)置泥漿清運(yùn)地。箱梁存梁底座共20m，可存梁16片。運(yùn)梁使用100T龍門吊；模板安裝、砼澆注均采用5T龍門吊，也可使用100T龍門吊。山皮石換填面積共35734㎡，其中預(yù)制廠場地及下部鋼筋作業(yè)區(qū)27996㎡，預(yù)制廠鋼筋加工區(qū)、生活區(qū)及攪拌站等7738㎡。預(yù)制廠生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)、廠內(nèi)便道：19572㎡；攪拌站、預(yù)制場鋼筋加工區(qū)及生活區(qū)：8418㎡；大橋下部鋼筋加工區(qū)：8424㎡；大清河大橋預(yù)制廠負(fù)責(zé)大清河大橋30米預(yù)制T梁420片、潮河中橋、堿鋪中橋20米預(yù)制箱梁60片。該地區(qū)處于沿海地段，大部分地區(qū)含鹽量較高不能作為施工和生活用水。出于材料及混凝土運(yùn)輸方便，攪拌站和預(yù)制廠設(shè)樂北公路西側(cè)在K9+100~K9+700之間詳見《施工總平面布置圖》，《預(yù)制廠平面布置圖》，《鋼筋加工場平面布置圖》。見附表《施工總體進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》 年度　　　　月份主要工程項(xiàng)目200920105678910111212345678910清理現(xiàn)場施工便道便橋振動(dòng)沉管碎石樁強(qiáng)夯路基涵洞通道路面結(jié)構(gòu)層基樁立柱蓋梁梁板預(yù)制梁板架設(shè)橋面及附屬結(jié)構(gòu)防護(hù)綠化4施工準(zhǔn)備 施工前組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求，并熟悉現(xiàn)行施工規(guī)范和技術(shù)規(guī)程。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖如下。質(zhì)量目標(biāo)本工程的工程質(zhì)量確保分項(xiàng)工程合格率100%，主要分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊 本標(biāo)段的特點(diǎn)一是橋梁工程量大，跨越河道施工難度較大，是本合同段控制性工程；二是路基軟基處理、液化處理工程量較大，三是線路60%地區(qū)處于蝦池、鹽田地段對結(jié)構(gòu)物和路基施工都造成較大難度。受臺(tái)風(fēng)影響不大，平均每三年出現(xiàn)一次，臺(tái)風(fēng)僅發(fā)生8月份。項(xiàng)目區(qū)域潮汐變化主要受太平洋潮傳入的影響，而天體運(yùn)動(dòng)中引潮力所直接引起的潮波相對很小。 濱海大道第三標(biāo)段主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注1施工便道km82施工便橋m11003沉管碎石樁（d=50cm）m7696114強(qiáng)夯m2213265山皮石路基m3916226粉煤灰路基m32737667%水穩(wěn)碎石底基層（20cm）m215541085%水穩(wěn)碎石基層（38cm）m21617249橋梁基樁（）m1464010預(yù)制T梁（30m）片42011預(yù)制箱梁（20m）片60本標(biāo)段處于唐山南部沿海地帶，大部分地區(qū)為灤河水系形成的沖擊平原和海洋動(dòng)力作用下形成的濱海平原，沖擊平原有顯著的崗坡、洼地等地形變化。根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設(shè)資金，做到專款專用。濱海大道第x合同段施工組織設(shè)計(jì)Xx唐山濱海大道工程第x項(xiàng)目經(jīng)理部2009年06月09日目 錄1編制說明 6 6 6 6 6 6 6 6 7 72工程概況 8 8 8 8 83施工部署 部署和目標(biāo) 10 10 10 12 12 12 13 13 15 15 154施工準(zhǔn)備 18 1工作設(shè)施 18 18 19 19 1預(yù)制場等場地處理 19 19 22 23 24 25 27 29 30 33 33 33 42 42 425路基路面施工方案 43 43 43 43 強(qiáng)夯施工工藝及方案 49 54 54 55 57 58 58 58 58 59 60 61 61 61 61 62 63 63 636橋涵施工方案 64 64 64 64 64 64 64 65 65 67 68 69 69 69 71 71 71 72 73 73 79 82 84 85 85 85 85 86 86 86 87： 87 89： 89： 89： 897冬季施工措施 90 90、冬季施工措施 90 90 90 91 91 91 91 948雨季施工措施 96 96 969雨季施工措施 98 98 9810確保質(zhì)量和工期的措施 99 99 9具體規(guī)劃 99 99 100、質(zhì)量自檢系統(tǒng) 100 101 103 104 105 10保證隱蔽工程質(zhì)量的措施 111 111 111 11111安全保證體系 115 115 115 115 115 115 116 11812環(huán)境保護(hù)及水土保持措施 124 124 124 124 126 126 12713文明施工措施 129 129 129 13114抗洪防汛措施方案 132 132 132 1321編制說明《唐山市濱海大道海港開發(fā)區(qū)至曹妃甸段初步設(shè)計(jì)圖紙》；《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 3790）》；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0412000）》；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）》《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000）》；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）》；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）》；施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。道路范圍內(nèi)以蝦塘養(yǎng)蝦為主，其間點(diǎn)綴村落、水稻地、林地、荒地等。項(xiàng)目區(qū)域氣候?yàn)榕瘻貛Ъ撅L(fēng)氣候逐漸過渡到暖溫帶濱海半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫為11176。臺(tái)風(fēng)期間風(fēng)速可達(dá)25m/s，并可引起附近海岸較大幅度的增水。針對本工程特點(diǎn)，擬對各項(xiàng)工程施工做如下安排：施工初期重點(diǎn)是加緊做好表土清理和臨時(shí)占地、施工便道、臨時(shí)用電、用水、135 / 135 施工總平面圖布置砼拌和站建設(shè)，完成開工必須的各項(xiàng)試驗(yàn)，盡快創(chuàng)造連續(xù)工作面，為后續(xù)施工打好基礎(chǔ)。土建工程）（JTG F80/12004）優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良品率95%以上，確保唐山市優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理項(xiàng)目總工商務(wù)經(jīng)理安全總監(jiān)辦公室工程部技術(shù)部項(xiàng)目試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部商務(wù)部材料設(shè)備部安質(zhì)部安保部軟基處理作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)路面作業(yè)隊(duì)橋梁基樁作業(yè)隊(duì)橋梁下構(gòu)作業(yè)隊(duì)梁板預(yù)制廠梁板吊裝作業(yè)隊(duì)排水防護(hù)作業(yè)隊(duì)施工機(jī)械保障隊(duì)涵洞作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目安保隊(duì)施工中充分發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)特長，加大機(jī)械化施工力度，以最優(yōu)的施工方案、合理的施工組織、快節(jié)奏的工作效率，快速、優(yōu)質(zhì)、安全完成本工程的施工。結(jié)合圖紙和地質(zhì)勘察資料對施工現(xiàn)場做進(jìn)一步實(shí)地調(diào)查，準(zhǔn)確把握現(xiàn)場地形、地質(zhì)及障礙物情況，并作好記錄。本標(biāo)段進(jìn)場交通條件較好，施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料可通過鐵路、公路進(jìn)入現(xiàn)場。項(xiàng)目部和其他缺少淡水地區(qū)的生活用水考慮從海港開發(fā)區(qū)遠(yuǎn)運(yùn)，攪拌站及預(yù)制場施工用水考慮鋪設(shè)管道遠(yuǎn)運(yùn)