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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 ⑦應(yīng)急救援值班制度 項(xiàng)目部駐地安排人員輪流值班,輪值期間應(yīng)保證24小時(shí)電話開(kāi)通。3)若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止,則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行人員呼吸或同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓。②組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。⑥臨時(shí)鋼梁上部堆放的物料均應(yīng)堆放平穩(wěn),不得放置在臨邊位置,對(duì)于可能墜落的物料安全工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查,確保在整個(gè)施工中處于完好狀態(tài)。(2)預(yù)應(yīng)力施工安全保證措施不許踩踏、攀扶油管,油管如有破損及時(shí)更換;千斤頂內(nèi)有油壓時(shí),不得拆卸油管接頭,防止高壓油射出傷人;油泵電源線應(yīng)接地避免觸電;要保持安全閥的靈敏可靠;張拉時(shí),千斤頂后面嚴(yán)禁站人,張拉人員站在千斤頂兩邊側(cè)面操作。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律,杜絕違章指揮與違章操作,保證防護(hù)設(shè)施的投入,使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。對(duì)查出的事故隱患及事故苗頭,立即發(fā)放《隱患整改通知書(shū)》,并督促其盡早消除隱患。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)日常巡回檢查;管理人員在檢查施工生產(chǎn)的同時(shí)檢查安全生產(chǎn)。管生產(chǎn)者必須管安全,從項(xiàng)目經(jīng)理到工班長(zhǎng),各級(jí)都要把安全施工放在第一位,嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理、抓典型、樹(shù)樣板,不斷提高安全生產(chǎn)的管理水平。由施工技術(shù)部門(mén)組織對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)交底、說(shuō)明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險(xiǎn)源及采取相應(yīng)的防范措施,施工注意事項(xiàng)等。在編制施工技術(shù)方案的同時(shí),相應(yīng)編制各分項(xiàng)工程的安全技術(shù)措施,確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。八、安全保證體系及措施、安全目標(biāo)安全目標(biāo):“四無(wú)、一杜絕、一控制、一達(dá)標(biāo)”。、保證質(zhì)量技術(shù)措施建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系,從總工程師、安質(zhì)部、工程部、工地試驗(yàn)室直到施工班組的各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人,從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),從技術(shù)上對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。(3)把質(zhì)量責(zé)任制橫到邊、豎到底,項(xiàng)目部與各主要管理人員和每位技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員、關(guān)鍵崗位的操作工簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書(shū),做到責(zé)任明確,獎(jiǎng)罰分明,真正把工程質(zhì)量終身制落實(shí)到每個(gè)職工。組織機(jī)構(gòu):建立和健全質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)管理,強(qiáng)化各層次的質(zhì)量責(zé)任制,從抓好工序質(zhì)量做起,確保分項(xiàng)工程質(zhì)量,形成層層把關(guān),達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)一流的目標(biāo)。在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上,認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理,接受社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督,并自始至終密切配合,嚴(yán)格服從。根據(jù)工期變化、實(shí)際荷載參數(shù)及實(shí)測(cè)結(jié)果,及時(shí)調(diào)整預(yù)抬高值,控制立模標(biāo)高。嚴(yán)格架桿碰觸電線。拆除后各桿件、配件要及時(shí)維修保養(yǎng),分類妥善存放。f、封錨混凝土應(yīng)按批留置試件,每批至少2組(1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),1組隨梁同條件養(yǎng)護(hù))。最后關(guān)掉壓漿泵,關(guān)閉灌漿端的閥門(mén)。將稱量好的水倒入攪拌機(jī),之后邊攪拌邊倒入水泥,再攪拌35分鐘直至均勻。壓漿準(zhǔn)備張拉施工完成后,切除外露的鋼絞線,進(jìn)行封錨,同時(shí)將錨墊板表面清理干凈平整,在保護(hù)罩底面與橡膠密封圈表面均勻涂一層玻璃膠,裝上橡膠密封圈,將保護(hù)罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正,用螺栓擰緊。漿液要求a、孔道壓漿時(shí)水泥漿抗壓強(qiáng)度不小于C40;b、水泥漿要求流動(dòng)性好、不泌水、無(wú)收縮,水泥漿在拌和3h后,其泌水率為0;c、漿體溫度:水泥攪拌及壓漿時(shí)漿體溫度不超過(guò)30℃,冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫措施,水泥漿應(yīng)摻入防凍劑;d、緩凝時(shí)間:其初凝時(shí)間應(yīng)大于5h,終凝時(shí)間應(yīng)小于24h;e、膨脹率:24h自由膨脹率應(yīng)小于3%;f、28天的抗壓強(qiáng)度必須大于40Mpa;水泥漿試件應(yīng)在壓漿地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作。,不油脫,方為合格。e、張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常,應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。③滑絲與斷絲處理:a、后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的1%,并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè),且每束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一根,否則須進(jìn)行處理。另外,箱梁縱向束線形為平曲線和豎曲線的組合,因此,伸長(zhǎng)值應(yīng)分段計(jì)算,然后疊加得出整束伸長(zhǎng)值。所有張拉機(jī)具設(shè)備及儀表進(jìn)場(chǎng)前配套校驗(yàn),使用時(shí)由專人使用和保管?,F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力筋布置示意圖①預(yù)應(yīng)力張拉階段預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行:張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后,且混凝土齡期不少于7d時(shí)方可進(jìn)行。6%以內(nèi),若誤差過(guò)大應(yīng)及時(shí)檢查原因,研究處理方法。 (3)在混凝土澆注過(guò)程中,要設(shè)專人在兩端將鋼束來(lái)回拉動(dòng),防止波紋管漏漿堵塞孔道,增大摩阻。穿束,S=140mm2的低松弛鋼絞線作為預(yù)應(yīng)筋,彈性模量Eg=105Mpa,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rg=1860Mpa。預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。波紋管在安裝前應(yīng)進(jìn)行灌水試驗(yàn),檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象,合格后方可使用。 (8)當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),禁止對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),但應(yīng)采取保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。帶模養(yǎng)護(hù)期間,采用帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、保溫養(yǎng)護(hù)。但為了箱內(nèi)積水排放,向底板泄水孔處留有一定的坡度。因此必須嚴(yán)格控制灌注厚度、提高灌注速度。特別是灌注底板時(shí),接近端部時(shí),必須從端部開(kāi)始將底板和兩端鋼筋加密區(qū)混凝土灌滿振實(shí)后,再灌注中間段。第二層混凝土灌注完后應(yīng)補(bǔ)灌底板不足的部分,對(duì)前后兩次的混凝土應(yīng)加密振搗防止形成明顯接縫。混凝土灌筑:采取快速、連續(xù)灌筑,一次成型的方式。在混凝土施工中應(yīng)對(duì):坍落度、含氣量、入模溫度、模板表面溫度等指標(biāo)進(jìn)行即時(shí)控制,以保證混凝土耐久性指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。要求兩層相差時(shí)間不大于4小時(shí)。20mm。(2)澆筑順序總體澆注原則按照先底板、再腹板、最后頂板,從主墩開(kāi)始向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行澆筑。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)為4個(gè)/m178。泵送混凝土前,先用水和同標(biāo)號(hào)水泥漿沖洗管道。(4)機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)及就位檢查為了保證澆筑過(guò)程的順利進(jìn)行,在澆筑前對(duì)泵車(chē)、振動(dòng)棒等設(shè)備及工具進(jìn)行使用狀態(tài)檢查驗(yàn)收,確保設(shè)備在澆筑全過(guò)程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。調(diào)整原則是調(diào)整普通鋼筋,必須保證縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。鋼筋嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及設(shè)計(jì)規(guī)范下料,鋼筋焊接前進(jìn)行試焊,合格后正式施焊且焊工持證上崗。(1)安裝前的檢查支座安裝前須檢查縱向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座的預(yù)偏量是否與橋梁設(shè)計(jì)要求相符,如不正確須先放松支座的臨時(shí)固定板螺絲,再將支座滑動(dòng)板預(yù)偏量設(shè)置到位,并核對(duì)指針位置是否正確,然后重新旋緊臨時(shí)固定板螺絲,在上錨墊板的正中心有一個(gè)刻痕,以便安裝時(shí)對(duì)正X軸,Y軸及支座高程;檢查螺栓是否緊密固定;支座上有標(biāo)示牌,以便鑒別支座的型號(hào),安裝時(shí)必須對(duì)橋墩號(hào)位置與支座的規(guī)格是否相符;支座和錨碇板貼近混凝土或環(huán)氧樹(shù)脂的面,須無(wú)灰塵和油漬。砂袋按預(yù)壓重量要求調(diào)至支架上后,應(yīng)用防雨布進(jìn)行覆蓋,防止雨水浸入砂袋,增加過(guò)大負(fù)荷,造成支架坍塌。支架卸載時(shí)可均值卸載,按兩次卸完,分別為50%。內(nèi)模上面板骨架采用6cm8cm 方木(橫橋向放置,凈間距20cm),然后固定于10cm10cm 方木(順橋向放置,間距60cm)之上。⑿、支架搭設(shè)中及搭設(shè)完成后,技術(shù)人員、質(zhì)檢人員必須認(rèn)真檢查,確認(rèn)符合方案及有關(guān)規(guī)定后做好記錄,上報(bào)公司組織聯(lián)合驗(yàn)收,公司聯(lián)合驗(yàn)收通過(guò)后,方可進(jìn)行上部工程施工。為充分利用鋼管的軸心受壓能力,使用調(diào)節(jié)螺桿與鋼管軸心連接。②為了防止?jié)仓炷習(xí)r,流水軟化支架的地基,澆筑厚5cm 的C15細(xì)石混凝土封閉層。施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)做到路通、電通;通往施工現(xiàn)場(chǎng)的施工便道寬約4米,臨時(shí)用水現(xiàn)場(chǎng)打井抽水。施工安排及工期進(jìn)度計(jì)劃,詳見(jiàn)附件4:聊城北互通區(qū)主線橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃表、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖及雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。鋼筋存放、加工區(qū)設(shè)在施工駐地內(nèi)。勞動(dòng)力安排及使用計(jì)劃本橋連續(xù)梁現(xiàn)澆支架法施工高峰期共需勞動(dòng)力72名,各階段勞動(dòng)力使用計(jì)劃詳見(jiàn)勞動(dòng)力配備表?!耙欢沤^”:杜絕人身安全的重大、大事故的發(fā)生?,F(xiàn)澆箱梁均采用滿堂支架整體現(xiàn)澆施工,腹板預(yù)應(yīng)力束在梁端進(jìn)行兩端張拉。右幅6號(hào)墩處與D匝道橋相接,D匝道橋橋?qū)?0m,上部采用425m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,平面位于A=155緩和曲線和R=320m的右偏圓曲線上。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號(hào)墩位于省道中間位置,兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)田內(nèi)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理,過(guò)程化控制成本。、編制原則安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,在確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。合理布置的原則根據(jù)本工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征,在臨時(shí)工程施工準(zhǔn)備上,特別是對(duì)水、道路、拌和站等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置,本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則,合理布置,滿足施工需要。6~9號(hào)墩采用斜轉(zhuǎn)正的形式過(guò)渡(由右偏角135176。、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境類別:Ⅰ類汽車(chē)荷載:公路—Ⅰ級(jí)地震動(dòng)峰值加速度:、現(xiàn)澆箱梁設(shè)計(jì)概述本橋左幅第三~四聯(lián)以及右幅第四~五聯(lián)上部采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,其中右幅第四~五聯(lián)等寬,采用單箱雙室截面。整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)良率達(dá)到90%以上。、內(nèi)業(yè)管理目標(biāo)應(yīng)有完整的施工原始記錄、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料;提交真實(shí)、完整、及時(shí)、齊全和系統(tǒng)的施工資料;編制內(nèi)容要真實(shí)、準(zhǔn)確,填寫(xiě)數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求,嚴(yán)禁偽編、涂改,保持文件整潔;確保順利地進(jìn)行交竣工驗(yàn)收,保證在完成合同段建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)體后30天內(nèi),編制出合格的竣工文件。所用錨具、支座按一次性進(jìn)場(chǎng)考慮,及在2014年06月20日前進(jìn)場(chǎng)。臨時(shí)通訊施工通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ嵪到y(tǒng),主要人員配備移動(dòng)電話以便聯(lián)系。、施工準(zhǔn)備鋼筋采用鋼筋加工廠集中加工然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型?;A(chǔ)處理按通過(guò)后滿堂支架的設(shè)計(jì)方案,要求地基承載力大于160MPa,因此必須對(duì)地基作特殊處理。支架設(shè)計(jì)時(shí)已考慮梁體荷載、施工荷載及地基承載力的要求,根據(jù)設(shè)計(jì)檢算支架布置如下(支架布置詳圖見(jiàn)附件6:支架布置斷面圖;檢算過(guò)程詳見(jiàn)附件10:《聊北互通區(qū)主線橋滿堂支架設(shè)計(jì)驗(yàn)算書(shū)》):⑶、支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固,支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼,以保證支架及各桿件受力的整體均勻性;⑷、注意桿件的架設(shè)順序,必要時(shí)采用臨時(shí)支頂,以確保臨時(shí)架設(shè)的安全,架設(shè)工人必須佩帶安全帶;⑸、隨時(shí)校正桿件的垂直和水平偏差,避免偏差過(guò)大,(L為立桿長(zhǎng)度)。腹板及翼板側(cè)模模板分別固定在順橋向6cm8cm方木上,方木間距20cm;而后分別固定于豎向和橫橋向放置的10cm10cm方木上,豎向和橫橋向方木間距50cm。支架預(yù)壓目的:為消除支架的非彈性變形和地基的非彈性沉陷。觀測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖監(jiān)測(cè)方法:滿載后12h測(cè)一次,直至連續(xù)兩次測(cè)量的誤差在2mm以內(nèi),且靜壓5天以上及達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)2天以上,認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定;測(cè)量采用掛線錘進(jìn)行量測(cè),采用彈性變形小的線繩,上端固定在主龍骨上,下端拴上線錘等重物,地面測(cè)點(diǎn)位置埋設(shè)一截鋼筋,通過(guò)量測(cè)線錘底端與鋼筋頂端距離來(lái)取得下沉數(shù)據(jù),同時(shí)對(duì)模板頂相應(yīng)位置標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值,以梁體兩端部為支架彈性變形量,按二次拋物線進(jìn)行分配。、鋼筋的制作與安裝鋼筋加工安裝前認(rèn)真閱讀圖紙,理解設(shè)計(jì)意圖,確保鋼筋加工尺寸正確無(wú)誤。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋;施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置,可采用增加架立鋼筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。(2)模板驗(yàn)收主要檢查模板接縫是否嚴(yán)密、模板幾何尺寸和支撐的穩(wěn)固性。(2)拌和工藝:按施工配合比準(zhǔn)確計(jì)量混凝土原材料重量,拌和時(shí),先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥和礦物摻合料和外加劑,攪拌均勻后,再加入所需用水量,待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?,并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?。若停泵,每?~5min開(kāi)泵一次,正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程,同時(shí)開(kāi)動(dòng)料斗攪拌器,防止料頭離析。各負(fù)責(zé)段的相關(guān)人員應(yīng)在灌注前將振搗棒的插入部位仔細(xì)觀察,是否有影響振搗棒插入的鋼筋,當(dāng)影響振搗棒插入的為普通鋼筋時(shí)應(yīng)調(diào)整鋼筋的位置,以確保振搗棒能順利插入。并同時(shí)進(jìn)行底板混凝土振搗,振搗采用插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí),及時(shí)對(duì)底板混凝土進(jìn)行抹平、壓實(shí)和表面趕光。步驟2:澆注到位后再由主墩開(kāi)始向兩端對(duì)稱灌筑兩側(cè)腹板混凝土,以梁縱向中心線左右對(duì)稱澆筑。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天,每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。灌筑橋面混凝土?xí)r,要保證預(yù)埋鋼筋等位置準(zhǔn)確不傾斜,不錯(cuò)位,灌筑時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查預(yù)埋件是否移位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)校正。振搗時(shí)間以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿為度。②兩端加厚段、錨下及支座和防落梁處混凝土密實(shí)度措施:由于端部鋼筋較密灌注方法及振搗尤其需要注意。②腹板混凝土的澆筑:底板混凝土灌注完后,向兩側(cè)腹板灌注混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)稱均勻,其分層厚度3040cm。在澆筑梁體頂板混凝土前要在外腹板上沿橋的縱向每隔3~5m立焊一根Φ12鋼筋,高度和頂板混凝土頂面一樣,然后再在這些立筋上縱向平焊5道Φ12鋼筋作為控制頂板標(biāo)高的標(biāo)準(zhǔn)。包覆(裹)期間,包覆(裹)物應(yīng)完好無(wú)損彼此搭接內(nèi)表面應(yīng)有凝結(jié)水珠。 (6)在暴曬、氣溫驟降等情況下,應(yīng)采取保溫措施防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化。預(yù)應(yīng)力孔道可以采用預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道方式成型。錨具墊板及喇叭管尺寸應(yīng)正確,喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直,喇叭管和波紋管的銜接要平順,不得漏漿,并杜絕堵孔道。制好的鋼絞線束按長(zhǎng)度和孔位編號(hào),避免搬運(yùn)和穿束時(shí)出錯(cuò)。可用空壓機(jī)向孔道內(nèi)吹氣,將雜物吹出,并用金屬橢圓球反復(fù)來(lái)回拉幾遍,確保穿束順利進(jìn)行。(2)預(yù)施應(yīng)力雙控措施以油壓表讀數(shù)為主,以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。張拉時(shí),應(yīng)左右兩腹板對(duì)稱張拉,防止梁體發(fā)生扭曲。張拉完成后,應(yīng)在錨圈口處的鋼絞線上作標(biāo)記,以觀察是否滑絲。=; θ—從張拉端至計(jì)算截面切線角之和(rad)。②張拉過(guò)程中出現(xiàn)以下情況之一者,需要更換鋼絞線重新張拉:a、錨環(huán)裂紋損壞者;b、切割鋼絞線或者壓漿時(shí)發(fā)生滑絲者。c、油壓表安裝必須緊密滿扣,油泵與千斤頂之間采用高壓油管連接,油路的各部接頭均須完整緊密,油路暢通。a、使用時(shí)間超過(guò)6個(gè)月;b、張拉次數(shù)超過(guò)300次;c、使用過(guò)程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況;d、千斤
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