【正文】 驗(yàn)收要點(diǎn)：①建立穩(wěn)定兼職教師隊(duì)伍的激勵(lì)機(jī)制；②聘請(qǐng)10位甲類一等輪機(jī)員，指導(dǎo)100位學(xué)生評(píng)估訓(xùn)練；共同探討6門實(shí)踐性評(píng)估課程的操作規(guī)范并完成兩門實(shí)踐性評(píng)估課程的操作規(guī)范。③爭(zhēng)取出國考察高職教育一次；④企業(yè)鍛煉三個(gè)月。形成一支專兼職比例達(dá)1：1，雙師素質(zhì)比例達(dá)85%的高水平專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。責(zé)任人：翁石光 林金華 付乾坤 林文城課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革5.“雙證”融通教育模式預(yù)期目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能，積極推行職業(yè)資格考試，滿足企業(yè)對(duì)學(xué)生行業(yè)證書要求。責(zé)任人：林金華 林文城預(yù)期目標(biāo)：完成7門專業(yè)課程網(wǎng)絡(luò)資源庫建設(shè)。責(zé)任人：林金華 付乾坤預(yù)期目標(biāo)：完善以工學(xué)結(jié)合為特色的《輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》并取得明顯效果，起引領(lǐng)和示范作用。聘請(qǐng)30個(gè)行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才和能工巧匠來校擔(dān)任兼職教師，專業(yè)課教師的專兼比例達(dá)到1:1，構(gòu)建起100名兼職教師資源庫。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，人們生活水平的日益提高，游艇休閑運(yùn)動(dòng)發(fā)展前景看好?！叭绞健钡膶?shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃的安排和三步教學(xué)法完全區(qū)別于傳統(tǒng)教育的先理論，后實(shí)踐的教學(xué)模式，真正從理論教學(xué)體系的依附中擺脫出來，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)手段現(xiàn)代化，從而使實(shí)踐教學(xué)成為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育的中心環(huán)節(jié)，成為輪機(jī)專業(yè)職業(yè)能力提升的重要途徑。從學(xué)員錄取直至畢業(yè)，全程受到質(zhì)量體系的監(jiān)控。進(jìn)一步加強(qiáng)與企業(yè)合作的深度與廣度，一方面充分利用企業(yè)設(shè)備、設(shè)施及資金為學(xué)院優(yōu)化校外實(shí)訓(xùn)資源，另一方面利用企業(yè)的先進(jìn)管理制度引進(jìn)學(xué)生課堂為學(xué)生將來走向工作崗位從思想上實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，目前校外實(shí)訓(xùn)基地有六家，可完成當(dāng)前班級(jí)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)要求的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，在原有校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上與企業(yè)多元化合作，直到2013年校外實(shí)訓(xùn)基地達(dá)到10家，使得“校中有船，船中有?！钡母叩群胶＝虒W(xué)特色更加明顯?？梢詫?duì)外開展校企合作及對(duì)社會(huì)開展大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)。多功能一體化輪機(jī)工程技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)中心輪機(jī)模擬器實(shí)訓(xùn)中心船舶動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)中心金工工藝實(shí)訓(xùn)中心制冷與冷藏技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心電力拖動(dòng)及電工工藝實(shí)訓(xùn)中心圖3 多功能一體化輪機(jī)工程技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)中心分解圖，充實(shí)輪機(jī)工程技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)中心隨著機(jī)電合一、駕通合一等國際航海新技術(shù)的發(fā)展，船舶的智能化和綜合化應(yīng)用日益廣泛，船員的技術(shù)水平和操作技能必須相應(yīng)提高，因此輪機(jī)專業(yè)人才的知識(shí)、能力和素質(zhì)的培養(yǎng)要與之適應(yīng)，本專業(yè)計(jì)劃在現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)上，在二年內(nèi)建設(shè)“理實(shí)一體化”即集仿真、實(shí)際操作，融教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)開發(fā)功能于一體的多功能、開放式輪機(jī)工程技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)中心，如圖3所示。針對(duì)引進(jìn)新教師抓好崗前培訓(xùn)工作，除加強(qiáng)教育學(xué)、心理學(xué)等基本理論和教育法規(guī)的學(xué)習(xí)之外，尤其要加強(qiáng)對(duì)新教師思想道德和職業(yè)道德的教育。加強(qiáng)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)涵建設(shè)力爭(zhēng)成為省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，并有1名省級(jí)教學(xué)名師?；钊h(huán)測(cè)量記錄掌握柴油機(jī)類型和分類方法任務(wù)三活塞、連桿組件拆裝與檢測(cè)目標(biāo)柴油機(jī)拆裝配程序柴油機(jī)拆裝卸程序2計(jì)劃典型案例：《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》課程開發(fā)以6160型船用柴油機(jī)活塞連桿組件檢修為例，按檢修工作過程分解為：檢修技術(shù)及安全規(guī)則，柴油機(jī)檢修準(zhǔn)備工作、檢修程序，測(cè)量裝復(fù)，評(píng)估考核等四個(gè)工作任務(wù)，并對(duì)每一個(gè)過程進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)(見表13)。大力倡導(dǎo)教師使用現(xiàn)代教育技術(shù)和手段進(jìn)行教學(xué)，教師在課堂上可利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生可以利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源進(jìn)行自主性學(xué)習(xí)。7船舶管理（輪機(jī)）根據(jù)國家海事局考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》要求,將柴油機(jī)運(yùn)行管理劃分到《船舶主動(dòng)力裝置》課程。7門核心課程動(dòng)態(tài)地進(jìn)行補(bǔ)充、完善、調(diào)整，始終保持教材內(nèi)容的靈活性、前沿性、針對(duì)性。6遠(yuǎn)洋甲類大管輪（拓展崗位）符合STCW78/10公約要求的管理級(jí)輪機(jī)員，甲類二管輪服務(wù)滿18個(gè)月海齡后有資格報(bào)考。工作站的主要任務(wù)是：一是統(tǒng)一思想，做好學(xué)生、家長(zhǎng)的思想溝通；二是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)周期落實(shí)實(shí)習(xí)計(jì)劃的實(shí)施；三是協(xié)調(diào)企業(yè)提供實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)設(shè)施設(shè)備及安全保障并為實(shí)習(xí)學(xué)生購買意外工傷保險(xiǎn)；四是落實(shí)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)按排、檢查和考評(píng)；五是進(jìn)行學(xué)校、實(shí)習(xí)單位、學(xué)生之間的協(xié)調(diào)；六是對(duì)指導(dǎo)老師的工作進(jìn)行考核評(píng)價(jià)?！半p證書”制度，促進(jìn)學(xué)歷教育和職業(yè)資格相對(duì)接及評(píng)價(jià)模式改革“雙證書”是指學(xué)生畢業(yè)時(shí)可獲取“學(xué)歷證書”和“三管輪適任證書”。依據(jù)福建航運(yùn)業(yè)及現(xiàn)代船舶發(fā)展的需求，結(jié)合《STCW78/10》國際公約和中華人民共和國船員適任標(biāo)準(zhǔn)，本專業(yè)明確以培養(yǎng)3000KW及以上的遠(yuǎn)洋航區(qū)三管輪為主要培養(yǎng)目標(biāo)，同時(shí)要求畢業(yè)生具備晉升高一級(jí)崗位（遠(yuǎn)洋航區(qū)二管輪、遠(yuǎn)洋航區(qū)大管輪、遠(yuǎn)洋航區(qū)輪機(jī)長(zhǎng)）適任資格的基礎(chǔ)。三、主要建設(shè)內(nèi)容（一）創(chuàng)新體制機(jī)制，校企深度合作共育人才與福州旗艦公司等企業(yè)和院校組建了輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)(見表6)。再通過二年的建設(shè)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上爭(zhēng)取再與三家航運(yùn)企業(yè)合作，形成良性循環(huán)的共育模式。打造一支師德過硬、專兼結(jié)合，能適應(yīng)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)高端技能型專門人才培養(yǎng)需要、有較強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力的“雙師”素質(zhì)和“雙師”結(jié)構(gòu)的省內(nèi)一流教師隊(duì)伍；跟蹤和順應(yīng)國際、國內(nèi)海運(yùn)企業(yè)發(fā)展，建設(shè)適應(yīng)船舶航行與生產(chǎn)作業(yè)流程的仿真、實(shí)際設(shè)備實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)室和實(shí)訓(xùn)基地。B09公司及船舶保安員培訓(xùn)船上任一船員A01油船船員特殊培訓(xùn)（安全知識(shí)）油船船員A02油船船員特殊培訓(xùn)（安全操作）油船船員表4 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地序號(hào)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地名稱培訓(xùn)項(xiàng)目國際公約持證要求1動(dòng)力設(shè)備拆裝室動(dòng)力設(shè)備拆裝值班機(jī)工、二/三管輪、大管輪2動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行室動(dòng)力設(shè)備操作值班機(jī)工、二/三管輪、大管輪3船舶仿真電站室船舶電站操作二/三管輪、大管輪4電工工藝及電氣測(cè)試室電工工藝及電氣測(cè)試二/三管輪、大管輪5金工車間車工、鉗工、焊工值班機(jī)工、二/三管輪、大管輪6國家海事局遠(yuǎn)程考試終端室輪機(jī)英語聽力會(huì)話二/三管輪、大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)7英語聽力會(huì)話實(shí)訓(xùn)室輪機(jī)英語聽力會(huì)話二/三管輪、大管輪、輪機(jī)長(zhǎng) 目前本專業(yè)與中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司廈門分公司6家航運(yùn)企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，為本專業(yè)學(xué)生提供見習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)的校外實(shí)訓(xùn)基地（見表5）。福建擁有廈門海隆、泉州中泉等位居全國前五位的的船員服務(wù)機(jī)構(gòu)，%，創(chuàng)匯人民幣20多億元，這必將需求大量的海員，而我院2010年度船員培養(yǎng)量約占全省的五分之一，對(duì)臺(tái)漁工培訓(xùn)量約占全省的45%，因此輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)及相關(guān)專業(yè)群在福建省乃至全國發(fā)展的前景非常廣闊。同時(shí)據(jù)倫敦德魯里咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布研究報(bào)告，研究結(jié)果表明，到2012年，全球高級(jí)船員的供給數(shù)量為546,100人,需求數(shù)量為630,000人,；按照國際貨幣基金組織（IMF）公布的數(shù)據(jù)，2010年，中國的人均GDP只有4382美元，排在全球第94名，仍然是低收入國家，而且中國東西部地區(qū)差異較大，邊遠(yuǎn)地區(qū)連溫飽問題都還沒解決，船員職業(yè)高收入對(duì)這些地區(qū)的年輕人無疑是很有吸引力的。近年來，由于歐美、日本等發(fā)達(dá)國家的用人成本居高不下，而且年輕人的價(jià)值觀發(fā)生根本的變化，OECD國家的船員人數(shù)正以每年4％的速度下降，因此國際船員人力資源的重心正慢慢地從歐洲傳統(tǒng)海運(yùn)國、日本、北美向遠(yuǎn)東、印度次大陸和東歐轉(zhuǎn)移；同時(shí)據(jù)挪威船東協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),在他們6萬多名船員中,78%是外國人,其中高級(jí)船員占60%,普通船員占85%。（二）現(xiàn)有基礎(chǔ)我院的航海教育是著名愛國華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的，是我國航海類應(yīng)用型人才培養(yǎng)發(fā)祥地之一。表5校外實(shí)訓(xùn)基地及功能序號(hào)實(shí)訓(xùn)基地名稱功能1廈門輪船總公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)2中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司廈門分公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)3廈門中海勞務(wù)有限公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)4廈門誠毅船務(wù)公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)5廈門瀚盛游艇制造有限公司游艇上實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)6福州旗艦船員管理有限公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)經(jīng)過多年的建設(shè)和積淀取得了一定的成效。，校企深度合作共育人才打破學(xué)院原有獨(dú)立的辦學(xué)模式，在福建海洋職業(yè)教育集團(tuán)協(xié)調(diào)下，與企業(yè) “合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的深度合作，形成有行業(yè)專家組成的校企合作委員會(huì)和專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，把校企合作體制機(jī)制建設(shè)提高到新的層次。2. 創(chuàng)新“船中有校，校中有船”工學(xué)結(jié)合的校企深度合作模式在突出以職業(yè)崗位能力培養(yǎng)為主線的前提下，與航運(yùn)企業(yè)合作辦學(xué)，利用學(xué)院專業(yè)教師的專業(yè)資源為航運(yùn)企業(yè)依據(jù)“船舶安全管理規(guī)則”建立“船舶安全管理體系”并加以實(shí)施，同時(shí)利用航運(yùn)企業(yè)的船舶作為學(xué)校的實(shí)訓(xùn)教學(xué)船舶為學(xué)生提供航行實(shí)習(xí)，也作為教師接觸先進(jìn)、前沿輪機(jī)工程管理技術(shù)的加油站。委員會(huì)每年召開一次會(huì)議，指導(dǎo)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)與課程改革。專業(yè)培養(yǎng)模式和課程設(shè)置按照國際海事組織（IMO）《STCW78/10》國際公約相應(yīng)框架及功能塊的要求，根據(jù)崗位適任技能及綜合素質(zhì)精心設(shè)計(jì)各門課程，并與國際海事組織示范教程(Model Course)一一對(duì)應(yīng)。把“雙證書”培養(yǎng)模式融入到整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，在教學(xué)內(nèi)容和考核評(píng)價(jià)上融入“三管輪”崗位適任標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一致”。：按照《船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系》的教學(xué)和訓(xùn)練實(shí)施要素及航運(yùn)企業(yè)的《安全管理規(guī)則》（ISM規(guī)則）體系要求，依據(jù)《廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)工作規(guī)范》，制定《輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)管理實(shí)施細(xì)則》；結(jié)合企業(yè)的崗位工作考核標(biāo)準(zhǔn)，制定對(duì)應(yīng)的學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等一套完整的實(shí)習(xí)運(yùn)作程序。負(fù)責(zé)機(jī)艙日常值班和機(jī)艙日常事務(wù)，同時(shí)主管主推進(jìn)動(dòng)力裝置。表10輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)核心課程教材需改革內(nèi)容一覽表序號(hào)三管輪考試課程教材課程內(nèi)容改革1輪機(jī)工程基礎(chǔ)根據(jù)國家海事局考試科目《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》的要求，力爭(zhēng)將《工程力學(xué)》、《機(jī)械制圖》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、《輪機(jī)工程材料》合并為《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》，并增加新型船用合金材料知識(shí)。根據(jù)國際海事組織《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》（2004年修正案）、國家海事局《中華人民共和國船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》（交海發(fā)[2001]383號(hào)）等法規(guī)，需補(bǔ)充、更新船舶防污染、船舶營(yíng)運(yùn)安全管理、船舶安全應(yīng)急處理、船舶人員管理、造船大意、船舶適航性控制等內(nèi)容。課程教學(xué)資源庫建設(shè)（見表12）。表13 6160型船用柴油機(jī)檢修的任務(wù)分解表序號(hào)學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)任務(wù)技能點(diǎn)參考課時(shí)任務(wù)一拆裝檢修技術(shù)及安全規(guī)則目標(biāo)安全教育柴油機(jī)拆裝準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)活塞、連桿組件的拆卸活塞銷測(cè)量記錄在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“校企合作、專兼結(jié)合、重點(diǎn)培養(yǎng)、加強(qiáng)引進(jìn)”的原則，加大師資隊(duì)伍建設(shè)力度，重點(diǎn)抓好專業(yè)帶頭人、骨干教師、雙師素質(zhì)教師和從行業(yè)、企業(yè)聘請(qǐng)的行業(yè)專家、技術(shù)骨干構(gòu)成的專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供保證。采用青年教師導(dǎo)師制，充分發(fā)揮省、校級(jí)優(yōu)秀教師的傳、幫、帶作用，指定教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師對(duì)每一個(gè)年輕教師專門指導(dǎo)，通過聽課、輔導(dǎo)答疑、試講等一系列教學(xué)環(huán)節(jié)培養(yǎng)，促進(jìn)青年教師的成長(zhǎng)，促進(jìn)理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的提高。依據(jù)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)技能的行業(yè)調(diào)研結(jié)果，以及現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)功能及相關(guān)硬件設(shè)施情況，本專業(yè)經(jīng)過專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)和同行的充分論證，計(jì)劃增設(shè)輪機(jī)模擬器實(shí)訓(xùn)中心，并對(duì)原有實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室按功能進(jìn)行整合，建成船舶動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)中心（擴(kuò)建）、電力拖動(dòng)及電工工藝實(shí)訓(xùn)中心（擴(kuò)建）、金工工藝實(shí)訓(xùn)中心（擴(kuò)建）、制冷與冷藏技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心（擴(kuò)建），形成集仿真、實(shí)際操作于一體的多功能輪機(jī)工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)體系；擴(kuò)建船員水上實(shí)訓(xùn)中心使得專項(xiàng)培訓(xùn)更能滿足新公約對(duì)海上個(gè)人技能的評(píng)估要求。輪機(jī)系統(tǒng)及設(shè)備模擬操作輪機(jī)系統(tǒng)及設(shè)備操作、起動(dòng)主機(jī)離港操作12分組延伸報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)的組成及食用機(jī)艙設(shè)備故障模擬機(jī)艙設(shè)備故障分析與排除輪機(jī)模擬器實(shí)操與考證的項(xiàng)目流程船舶動(dòng)力設(shè)備拆裝是輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性課程。在加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地硬件建設(shè)的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行管理和內(nèi)涵建設(shè)，創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)員的培訓(xùn)和管理機(jī)制；開展“手拉手”行動(dòng)，創(chuàng)新校企合作實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制等；構(gòu)建船舶運(yùn)行和生產(chǎn)作業(yè)過程的輪機(jī)工程技術(shù)管理過程環(huán)境的實(shí)訓(xùn)環(huán)境氛圍，具體建設(shè)內(nèi)容為:在加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)員學(xué)院日常管理的過程中，常態(tài)化聘請(qǐng)航運(yùn)企業(yè)資深輪機(jī)長(zhǎng)或機(jī)務(wù)主管到學(xué)院開展講座，把企業(yè)實(shí)際的和前沿的管理運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)引入校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，使得實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)員動(dòng)態(tài)跟隨行業(yè)前沿。按照“計(jì)劃行動(dòng)檢查糾正”（PDCA）閉式循環(huán)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)理論和實(shí)踐教學(xué)施行全過程、全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)控。（六）行業(yè)指導(dǎo)能力建設(shè)在促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的前提下，優(yōu)化、整合利用輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)師資和設(shè)施資源優(yōu)勢(shì)，積極為社會(huì)服務(wù)，培訓(xùn)符合船舶崗位需要的各級(jí)輪機(jī)工程技術(shù)管理人才，不斷開拓進(jìn)取，求實(shí)創(chuàng)新，提升福建航運(yùn)企業(yè)與船員勞務(wù)公司的競(jìng)爭(zhēng)力，最大限度地發(fā)揮本專業(yè)的社會(huì)服務(wù)功能；同時(shí)加強(qiáng)與企業(yè)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)教師到企業(yè)掛職鍛煉，企業(yè)人員與教師互兼互聘，積極加強(qiáng)與行業(yè)協(xié)會(huì)的聯(lián)系，承擔(dān)應(yīng)用型技術(shù)的推廣和研發(fā)工作；打造海西船員終生教育基地，適應(yīng)從值班機(jī)工、三管輪、二管輪、大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)各級(jí)輪機(jī)工程技術(shù)管理人才的培訓(xùn)。廈門市正在建造全國最大游艇碼頭 ，一個(gè)能同時(shí)容納900艘游艇、集旅游、娛樂、休閑、健身等功能于一體，功能齊全的國際游艇碼頭將在廈門何厝香山建成。以任務(wù)為參照點(diǎn)設(shè)計(jì)每門課程的學(xué)習(xí)項(xiàng)目，進(jìn)行課程項(xiàng)目化改革，以工作任務(wù)為中心組織課程內(nèi)容，把需要掌握的理論與實(shí)踐知識(shí)融合到項(xiàng)目中，每門課程根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目任務(wù)性的考核結(jié)果，進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，取代終結(jié)性考核方式，突出過程評(píng)價(jià)。形成實(shí)踐技能課主要由具有相應(yīng)高技能水平的兼職教師講授的機(jī)制。驗(yàn)收要點(diǎn)：①完善以工學(xué)結(jié)合為特色的專業(yè)人才培養(yǎng)