【正文】 變配電間采用兩臺(tái)變壓器合理組合，根據(jù)負(fù)荷情況調(diào)整投入運(yùn)行的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。盡可能以最短的工藝路線完成較多的工藝作業(yè)功能。公司設(shè)置專職消防安全員，負(fù)責(zé)重點(diǎn)部位的消防安全檢查。（5）通風(fēng)各建筑物內(nèi)空調(diào)管道的送、回風(fēng)管在進(jìn)行機(jī)房和穿越防火分區(qū)的隔墻處均應(yīng)安裝防火閥，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到 72℃，防火閥自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)關(guān)閉空調(diào)風(fēng)機(jī)，以達(dá)到保護(hù)空調(diào)機(jī)組的目的。裝設(shè)短路保護(hù)、過負(fù)載保護(hù)、接地故障保護(hù)，插座回路設(shè)漏電保護(hù)。在環(huán)網(wǎng)上布置 8 座地上式室.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告外消火栓，滿足室外消防給水的要求。項(xiàng)目設(shè)專職消防人員一名，負(fù)責(zé)消防工作，檢查消防設(shè)施器材的完整情況，并定期組織職工進(jìn)行消防知識(shí)教育。人員工作集中的室內(nèi)場所采用舒適性空調(diào)，從而保證舒適的生產(chǎn)環(huán)境。在各操作崗位配備有各種小型滅火器材，并設(shè)有火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，以便于及時(shí)報(bào)警，迅速撲滅火災(zāi)。四、綠化滿足綠化率要求，選擇適應(yīng)本地氣候條件的樹木花草進(jìn)行優(yōu)化種植。施工作業(yè)產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀處理后回用于噴淋、道路保潔、沖洗車輛等，施工機(jī)械產(chǎn)生的含油廢水經(jīng)隔油沉淀處理后達(dá)標(biāo)排放。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第八章 環(huán)境保護(hù)一、編制依據(jù)（一）中華人民共和國主席令第 22 號(hào)令《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 ；（二）國務(wù)院（1998）第 253 號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》 ；（三） 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 （GBZ12022） ；（四） 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （GB89781996） 。四、電力系統(tǒng)（一）供電設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)《供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005295 及《10KV 及以下變電室設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005395 等現(xiàn)行電氣設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)備工藝，暖通、防雷等專業(yè)資料設(shè)計(jì)。配送搬運(yùn)車輛以吸納社會(huì)現(xiàn)有運(yùn)輸車輛為主，通過加盟本項(xiàng)目.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一服務(wù)，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)需購買運(yùn)輸搬運(yùn)車輛如下：表 7—3 運(yùn)輸車輛表序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 數(shù)量單 價(jià)(萬元)總 價(jià)(萬元)1 貨車 10T 東風(fēng) 10 15 1502 貨車 20T 5 25 1253 中巴配送車 10 10 1004 小型面包車 10 5 505 冷凍車 5 20 1006 叉車（堆高） AVHWS125/38 5 3 157 叉車（站立式） WVHWSD100/33 5 4 208 手動(dòng)液壓搬運(yùn)車 SYBC 系列 10 39 鐵板推車 50 110 平臺(tái)車 SP500 5 11 手推購物車 2022 1012 橫梁起重機(jī) 40合 計(jì) 4. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立物流配送業(yè)需要有先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，以及時(shí)、快捷的將商品配送至每個(gè)商戶，甚至農(nóng)村的田間地頭，網(wǎng)絡(luò)指揮系統(tǒng)能隨時(shí)了解每個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的商品出售和庫存情況，定期通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行資金結(jié)算。③節(jié)約用地，線路順直通暢，滿足物流配送的需要。場地水文地質(zhì)條件：低洼地段和沖溝具地下水存在，地下水對(duì)基礎(chǔ)施工有一定影響。根據(jù)鉆探資料，擬建場區(qū)內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)軟弱夾層、地下采.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告空區(qū)、地下硐室等。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層~巨厚層狀構(gòu)造，局部含砂質(zhì)重，局部夾泥質(zhì)砂巖薄層，與砂巖呈互層狀分布。主要分布于整個(gè)道路沿線。裂面平直，有少量粘土無充填，裂隙寬度 1～3mm，間距 ～，延伸長度一般 3～7m，裂隙結(jié)合程度一般。道路所在區(qū)域地形比較復(fù)雜，地貌類型受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造控制明顯。年平均無霜期為 335 天，霜凍一般出現(xiàn)在每年小雪至次年立春前后， （即 12～1 月）輕者地面草叢上白霜，重者水田起薄冰，多發(fā)生于每次寒潮過后的晴天。（ 2） 質(zhì) 量 管 理 建 立 科 學(xué) 、 規(guī) 范 、 高 效 的 管 理 模 式 ， 形 成 上 下 統(tǒng) 一 指 揮 暢.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告通 、 反 應(yīng) 敏 捷 、 行 動(dòng) 神 速 的 管 理 系 統(tǒng) ， 提 升 管 理 水 平 ， 不 斷 地提 高 服 務(wù) 意 識(shí) 和 工 作 質(zhì) 量 ， 搶 占 市 場 份 額 ， 擴(kuò) 大 影 響 力 。服 務(wù) 點(diǎn) 輻 射 數(shù) 量 設(shè) 置 及 內(nèi) 容地 點(diǎn) 區(qū) 域服 務(wù) 點(diǎn) 數(shù) 量 （ 個(gè) ）商 品 類 別 運(yùn) 作 方 式市 內(nèi) 超 市 20日 用 品 、 家 電 、農(nóng) 副 產(chǎn) 品多 種 合 作縣 級(jí) 經(jīng) 營 店 20日 用 品 、 家 電 、農(nóng) 副 產(chǎn) 品 、 農(nóng) 資多 種 合 作鄉(xiāng) 級(jí) 綜 合 服 務(wù) 站 60 日 用 品 、 農(nóng) 資 統(tǒng) 一 標(biāo) 識(shí)村 級(jí) 服 務(wù) 點(diǎn) 300日 用 品 、 農(nóng) 資 、收 購 農(nóng) 產(chǎn) 品統(tǒng) 一 標(biāo) 識(shí)三、管理模式1. 倉 儲(chǔ) 服 務(wù) 通 過 電 子 統(tǒng) 計(jì) ， 進(jìn) 出 貨 電 子 掃 描 、 人 工 盤 查 、 貨 卡 登 記 等 ，隨 時(shí) 了 解 庫 存 商 品 的 數(shù) 量 。從上面的分析可以清楚地看到，**物流的現(xiàn)狀，已不能適應(yīng)**工業(yè)企業(yè)、商業(yè)零售企業(yè)和人民生活需要，外加金融危機(jī)的影響，迫切需要建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心。大多物流企業(yè)還只是被動(dòng)地按照用戶的指令和要求，從事單一功能的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)，能提供物流策劃、組織及深入到企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行供應(yīng)鏈的全過程管理、增值性的物流服務(wù)很少。**市物流成本占 GDP的比重約為 20%左右。二是商品安全方面存在巨大隱患。從世界物流組織的成立、世界工農(nóng)業(yè)大會(huì)的共識(shí)及聯(lián)合國的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可見，世界范圍內(nèi)物流的蓬勃迅速發(fā)展。為了保證質(zhì)量和降低損耗，美國非常重視商品后處理的各個(gè)環(huán)節(jié)。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第三章 項(xiàng)目市場分析一、國內(nèi)外物流現(xiàn)狀分析（一）國外現(xiàn)狀早在20世紀(jì)30年代，歐洲和美國的商品物流體系已經(jīng)初步建立。本項(xiàng)目的建成，不僅可以實(shí)現(xiàn)打造區(qū)域性物流中心的目標(biāo)，而且可以服務(wù)于整個(gè)**市，促進(jìn)**市的物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與改善，同時(shí)輻射西南及全國范圍。項(xiàng)目建成后，將提供200 個(gè)就業(yè)崗位，項(xiàng)目將解決庫區(qū) 20 余家企業(yè)的倉儲(chǔ)問題，間接提供就業(yè)崗位 1000 余人，其中可為移民間接提供就業(yè)崗位 300 余個(gè)。特別是隨著近年來發(fā)達(dá)國家不斷提高進(jìn)口產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)質(zhì)量、技術(shù)和綠色壁壘已經(jīng)成為制約我國產(chǎn)品出口的重要障礙。推廣應(yīng)用條型碼、RFID 等技術(shù)，建立產(chǎn)品質(zhì)量安全全程監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)。鼓勵(lì)大型零售企業(yè)開展產(chǎn)品配送中心建設(shè)，提供第三方物流服務(wù)。二是完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告現(xiàn)有物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，實(shí)力弱，經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，具備資源整合和行業(yè)推動(dòng)能力的大型物流企業(yè)剛剛起步。此外，近幾年我國物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)。（3）交通優(yōu)勢(shì)某水陸交通四通八達(dá)，嘉陵江、涪江、渠江三江匯流于某城區(qū)，千噸級(jí)客貨輪可直航上海，已建成通車渝合、渝武高速公路及遂渝快速鐵路，正在建設(shè)三環(huán)高速公路某段、某城區(qū)外環(huán)高速公路、蘭渝鐵路，遂渝鐵路二線某段等一批交通重點(diǎn)項(xiàng)目，是**重點(diǎn)打造的西北部水陸交通樞紐。固定資產(chǎn)投資高速增長。最高點(diǎn)是三匯鎮(zhèn)白巖頭，海拔高度為 米；次高點(diǎn)在西部龍多山，海拔高度 米；最低在南面的草街鎮(zhèn)嘉陵江邊，海拔 185米。東鄰渝北區(qū)、岳池縣，南靠北碚區(qū)、璧山縣，西連銅梁、潼南縣，北接武勝、蓬溪縣和華鎣市。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2022 年成功創(chuàng)建為 **市級(jí)山水園林城市。可見，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。業(yè)主提供的相關(guān)基礎(chǔ)資料；四、編制內(nèi)容本報(bào)告內(nèi)容涉及該項(xiàng)目建設(shè)的必要性，建設(shè)條件，產(chǎn)品市場分析，建設(shè)內(nèi)容及生產(chǎn)規(guī)模，技術(shù)、設(shè)備、工程方案，環(huán)境保護(hù)，建設(shè)進(jìn)度，建設(shè)投資，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，社會(huì)效益分析等方面。二、項(xiàng)目業(yè)主簡介**長途汽車運(yùn)輸有限公司始建于 1958 年 7 月，其前身為四川省汽車運(yùn)輸公司永川公司，公司總部現(xiàn)駐**市高新區(qū)石楊村 88 號(hào)。其中：倉儲(chǔ)區(qū)22022 平方米，配送區(qū) 8000 平方米，綜合服務(wù)區(qū) 2500 平方米，輔助用房 1000 平方米。資金籌措：項(xiàng)目總投資 萬元。公司通過了 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證，具有客貨道路運(yùn)輸二級(jí)資質(zhì)，現(xiàn)已發(fā)展成以道路客貨運(yùn)輸為龍頭，集“汽車修理，物流倉儲(chǔ)，汽車銷售，油料銷售、駕駛培訓(xùn)，房產(chǎn)開發(fā)，賓館酒店”為產(chǎn)業(yè)鏈一體經(jīng)營的市屬國有道路運(yùn)輸骨干.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告企業(yè)。該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模恰當(dāng)，資源條件有保證，工藝技術(shù)方案可靠，產(chǎn)品銷售有保障，風(fēng)險(xiǎn)小。位于嘉陵江、渠江、涪江交匯處，扼川北水陸交通咽喉，是**與資源豐富的川北地區(qū)相聯(lián)的紐帶，也是**資金技術(shù)集約發(fā)展的延伸帶，被譽(yù)為**通向四川北部、陜西、甘肅等大西北省區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊。3北緯 39。侏羅系中又是沙溪廟組面積最大，達(dá) 平方公里，占幅員面積的%。城鎮(zhèn)建成區(qū)面積達(dá)到 平方公里，其中城區(qū)建成區(qū)面積擴(kuò)大到 38 平方公里，城鎮(zhèn)總?cè)丝谶_(dá)到 萬人，城鎮(zhèn)化率達(dá) %，比“十五”末提高 個(gè)百分點(diǎn)。（二）某發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)隨著“富強(qiáng)、美麗、平安、德潤”四個(gè)某建設(shè)的深入推進(jìn)，某發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有著三大優(yōu)勢(shì)：.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（1）經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)化工、建材、能源是某的三大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，隨著某招商引資力度的增強(qiáng)，義烏小商品市場、重啤、輕紡工業(yè)園、北汽銀翔汽車等一批重點(diǎn)項(xiàng)目和大項(xiàng)目相繼落戶某，使某的經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到明顯增強(qiáng)，目前，某已形成 1000 億元的產(chǎn)業(yè)布局。起步階段規(guī)劃中顯示，目前我國食品、藥品、日用品流通率分別達(dá)到.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告l5％、30％、40％。對(duì)此，張曉強(qiáng)表示，產(chǎn)品產(chǎn)后技術(shù)和環(huán)境下的分等分級(jí)、包裝加工等商品化處理手段尚未普及，運(yùn)輸環(huán)節(jié)控制手段原始粗放，發(fā)達(dá)國家廣泛運(yùn)用的全程自動(dòng)控制沒有得到廣泛應(yīng)用。首先便是推廣現(xiàn)代物流理念與技術(shù)。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告四是加快培育第三方物流企業(yè)。七是推動(dòng)物流信息化。隨著城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平和消費(fèi)能力的不斷提高，居民對(duì)產(chǎn)品的多樣化、質(zhì)量等方面提出了更高要求。移民搬遷、城鎮(zhèn)遷建、企業(yè)遷建和結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及一大批國債項(xiàng)目、地質(zhì)災(zāi)害防治和水環(huán)境治理兩個(gè)專項(xiàng)工程投資等共同推動(dòng)三峽庫區(qū)經(jīng)濟(jì)增長。根據(jù)《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》可以預(yù)見，未來幾年，我國流通產(chǎn)業(yè)中心物流配送將會(huì)出現(xiàn)新的格局。（四）建設(shè)渝西（某）物流中心有利實(shí)現(xiàn)政府和企業(yè)的雙贏把推動(dòng)包括現(xiàn)代物流業(yè)在內(nèi)的服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的戰(zhàn)略重點(diǎn)是我國十二五規(guī)劃中提到的一個(gè)重要內(nèi)容，某作為六大區(qū)域中心城市之一，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展得好，不僅能有效促進(jìn)某產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，還能極大增強(qiáng)某對(duì)周邊的積聚、輻射能力。發(fā)達(dá)國家對(duì)商品服務(wù)業(yè)如何滿足消費(fèi)者的要求、物流及物流服務(wù)公司的性能進(jìn)行評(píng)價(jià)和物流設(shè)備與要求等都在進(jìn)行研究，并十分重視產(chǎn)品與環(huán)境的關(guān)系。日本對(duì)商品產(chǎn)業(yè)技術(shù)與商品的流通也非常重視。但由于不適應(yīng)我國國情，引進(jìn)的機(jī)械設(shè)備利用率不高，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，加工產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，加工廢棄物未得到綜合利用，企業(yè)成本高效益差。二、**市物流現(xiàn)狀分析（一）**市物流規(guī)模分析**經(jīng)濟(jì)的快速增長，尤其是工業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)消費(fèi)品市場的增長，.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告必然為**物流帶來巨大的市場，帶來新的要求，這必然加快**現(xiàn)代物流的發(fā)展。表面看,**物流小企業(yè)多,但真正能滿足企業(yè)較高水平需求的第三方物流供給較少。目前的物流企業(yè)也只能接一部分零星業(yè)務(wù)經(jīng)營。本 公 司 通 過 加 盟 全 國 供 銷 社 ， 與 廠 家 取 得 直 接 聯(lián) 系 ， 從 廠家 、 從 沿 海 重 要 商 品 生 產(chǎn) 地 、 從 供 銷 總 社 義 烏 小 商 品 批 發(fā) 基 地直 接 進(jìn) 貨 配 送 ， 減 少 中 間 環(huán) 節(jié) 。 同 時(shí) 對(duì) 鏟 車 駕 駛 員 、 裝 卸 工 等 制 訂 詳 盡 的 安 全 操 作 規(guī) 程 。區(qū)內(nèi)氣候特點(diǎn)是：氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具東暖、夏熱、秋長的氣候特點(diǎn)。秋天多為云朵，移動(dòng)緩慢，顯得秋高氣爽?！?90176。裂面平直，無充填或有少量粘土充填，裂隙寬度1～3mm，間距 ～，延伸長度一般 3～6m，裂隙結(jié)合程度較差。砂巖露頭主要同露于線路沿線中陡崖地帶。擬建線路場地巖土層序正常，無斷層、滑坡等其它不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地穩(wěn)定，水文地質(zhì)條件簡單。四、工程地質(zhì)勘察結(jié)論經(jīng)巖土工程地質(zhì)勘察，未發(fā)現(xiàn)土坡變形、開裂等不穩(wěn)定現(xiàn)象存在，土體現(xiàn)狀穩(wěn)定，基巖未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、斷層等不良地質(zhì)作用存在，區(qū)域穩(wěn)定性良好，適合建設(shè)道路。②建設(shè)規(guī)模要適度，并為以后發(fā)展留有余地。計(jì)劃建設(shè)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫 9 幢、冷藏庫 1幢、易燃品倉庫 2 幢。（二）排水系統(tǒng)①排水量污水主要是加工、生活廢水和其它用水排放，排放量基本上與排水量相同，比用水量略小。（一）采暖通風(fēng)建筑物在設(shè)計(jì)、施工中要充分考慮自然通風(fēng)，保證室內(nèi)空氣流通，塵土較多的房間應(yīng)按強(qiáng)排風(fēng)扇。施工場地嚴(yán)禁燃煤和焚燒垃圾，施工人員使用清潔能源液化氣或天然氣。（二）防治措施污水處理.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告生活污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后，排入城市排水管網(wǎng)。二、采取的主要防范措施（一）防火防爆倉庫總平面布置上，各貨物堆之間按規(guī)范要求留有足夠的間距，且道路通暢，滿足消防和運(yùn)輸?shù)确矫娴囊?。操作臺(tái)設(shè)有防護(hù)欄桿。五、安全急救及衛(wèi)生保健倉庫應(yīng)設(shè)急救箱，可作事故緊急處理；可設(shè)立醫(yī)務(wù)室，作保健和急救處理。高低壓配電室設(shè)消防報(bào)警和氣體滅火系統(tǒng)。（3）電氣在庫房、辦公室內(nèi)設(shè)有自帶蓄電