【正文】 不超過 1276 小時，全年日照平均率為 25%，8 月日照時間最多為平均 223 小時，10 月平均日照時間 20小時。第五章 建設(shè)內(nèi)容為達到提貨、運輸、保管各類內(nèi)銷功能，本項目建設(shè)內(nèi)容如下：項目占地 130 畝，總建筑面積 33500 平方米。 2. 加 工 整 理 提 供 完 善 的 分 揀 、 換 包 裝 等 加 工 服 務(wù) ， 物 流 中 心 內(nèi) 設(shè) 有 專門 的 包 裝 加 工 ， 可 隨 時 滿 足 客 戶 的 各 種 要 求 . 3． 配 送 服 務(wù).物流中心城市配送項目可行性研究報告通 過 現(xiàn) 有 及 新 增 的 銷 售 網(wǎng) 絡(luò) 呈 分 級 放 射 狀 ， 市 內(nèi) 由 中 心 儲備 庫 直 接 配 送 到 各 超 市 、 門 店 等 ， 甚 至 到 門 服 務(wù) ； 縣 內(nèi) 由 配 送車 定 時 或 按 需 配 送 ； 各 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 或 村 級 服 務(wù) 點 由 縣 級 連 鎖 店 配 送 。.物流中心城市配送項目可行性研究報告第四章 規(guī)劃設(shè)想一、服務(wù)范圍本 項 目 為 物 流 配 送 ， 將 商 品 根 據(jù) 廠 家 委 托 或 商 家 需 求 單 純做 貨 物 倉 儲 配 送 ， 即 第 三 方 物 流 ， 賺 取 倉 儲 ， 運 輸 配 送 費 用 。.物流中心城市配送項目可行性研究報告 “弱” ，是指管理能力弱、信息能力弱、融資能力弱、競爭能力弱。（二）**市物流企業(yè)現(xiàn)狀分析**的物流企業(yè)整體水平還不高，很多是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上還沒有質(zhì)的提高，真正實力超群、競爭力強的物流企業(yè)為數(shù)不多。上世紀90年代，國內(nèi)的物流系統(tǒng)研究開始受到重視，例如國家將生鮮食品物流冷鏈系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及綜合示范工程列入“九五”重點攻關(guān)計劃。（二）國內(nèi)現(xiàn)狀新中國的物流最早產(chǎn)生于50年代的肉食品外貿(mào)出口，并改裝了一部分運輸車輛。一般程序為：.物流中心城市配送項目可行性研究報告采收和包裝一預(yù)處理一清選與殺菌一打蠟或薄膜包裝一分級包裝。40年代，歐洲的物流在二戰(zhàn)中被摧毀，但戰(zhàn)后又很快重建。（三）隨著市場的發(fā)展和完善，市場對物流的要求越來越強烈在一些超市的老總在座談中，深感多頭分散進貨，品種多，批量小，運儲困難，費用大，成本高，強烈希望盡快建立一個大型物流配送中心，他們的超市貨架上一旦缺貨，物流公司馬上可以配送到位，物流專搞物流，超市專稿銷售。（二）是促進**市現(xiàn)代物流發(fā)展的需要隨著市場化取向改革的深入，商品市場的供求關(guān)系發(fā)生根本性變化，打破過去商品供不應(yīng)求的市場狀況，初步形成供求平衡或供過于求的買方市場格局，市場競爭進一步加劇。因此《規(guī)劃》將對加快發(fā)展產(chǎn)鏈物流，提高出口產(chǎn)品質(zhì)量，突破貿(mào)易壁壘，增強國際競爭力意義重大。明確物流信息報送和信息交換的責任機制，提高政府監(jiān)管部門的信息采集和處理能力，提高行業(yè)監(jiān)管和質(zhì)量保證水平。五是加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。張曉強透露，接下來將重點制定和推廣一批產(chǎn)品物流操作規(guī)范和技術(shù)標準，建立以HACCP為基礎(chǔ)的全程質(zhì)量控制體系，積極推行質(zhì)量安全認證和市場準入制度。此外， 《規(guī)劃》還提出，我國物流法律法規(guī)體系和標準體系不健全。規(guī)劃中提到，除了中外運、中糧等社會化第三方物流企業(yè)強化與上下游戰(zhàn)略合作與資源整合致力于建立國際先進的物流設(shè)施和管理體系，積極拓展物流業(yè)務(wù)外，也有像雙匯、眾品、光明乳業(yè)等產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)加快物流業(yè)務(wù)與資產(chǎn)重組，組建獨立核算的物流公司，積極完善物流網(wǎng)絡(luò)；大型連鎖商業(yè)企業(yè)完善終端銷售環(huán)節(jié)的物流管理，加快發(fā)展產(chǎn)品配送。這些都為某發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)和提供了巨大空間。全社會固定資產(chǎn)投資 5 年累計完成 813 億元，是“十五”期間投資總量的 倍，年均增長 33%。全境地貌大致分為平行嶺谷和平緩丘陵兩大類型：東南邊緣之.物流中心城市配送項目可行性研究報告華鎣山區(qū)為平等嶺谷地形，分布面積 359 平方公里，占幅員面積的%；西北部廣大地區(qū)，屬川中丘陵盆地，為平緩丘陵地型，分布面積 平方公里，占幅員面積的 %。東西寬 69 公里，南北距 58 公里，全區(qū)幅員面積 平方公里。某區(qū)轄 7 個街道、23 個鎮(zhèn)：合陽城街道、釣魚城街道、南津街街道、大石街道、云門街道、鹽井街道、草街街道、錢塘鎮(zhèn)、沙魚鎮(zhèn)、官渡鎮(zhèn)、淶灘鎮(zhèn)、龍市鎮(zhèn)、肖家鎮(zhèn)、古樓鎮(zhèn)、三廟鎮(zhèn)、燕窩鎮(zhèn)、二郎鎮(zhèn)、龍鳳鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、隆興鎮(zhèn)、銅溪鎮(zhèn)、渭沱鎮(zhèn)、雙鳳鎮(zhèn)、獅灘鎮(zhèn)、清平鎮(zhèn)、土場鎮(zhèn)、小沔鎮(zhèn)、三匯鎮(zhèn)、香龍鎮(zhèn)、雙槐鎮(zhèn)。六、主要技術(shù)經(jīng)濟指標 表 11：主要技術(shù)經(jīng)濟指標表序號 名 稱 單 位 數(shù) 據(jù) 備 注1 項目總投資 萬元 　 其中：建設(shè)投資 萬元 　 建設(shè)期利息 萬元 　 流動資金 萬元 　2 資金籌措 萬元 　 其中：企業(yè)自籌 萬元 .物流中心城市配送項目可行性研究報告 申請 2022 年物流業(yè)發(fā)展專項資金 萬元 　3 年營業(yè)收入 萬元 正常年份4 總成本費用 萬元 正常年份5 所得稅 萬元 正常年份6 年凈利潤 萬元 正常年份7 所得稅前財務(wù)內(nèi)部收益率 % 　8 所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 　9 所得稅前投資回收期 年 含建設(shè)期10 所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 % 　11 所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 　12 所得稅后投資回收期 年 含建設(shè)期13 總投資收益率 % 正常年份14 項目資本金凈利潤率 % 正常年份15 盈虧平衡點(BEP) % 　.物流中心城市配送項目可行性研究報告第二章 項目提出的背景及必要性一、項目提出的背景（一）某區(qū)社會經(jīng)濟概況簡介本項目所在地某，位于嘉陵江、渠江、涪江交匯處，是**北部地區(qū)中心規(guī)劃城市。本報告對該項目的可行性進行綜合分析、論證，得出合理、正確的結(jié)論，為項目業(yè)主及審批部門提供決策依據(jù)，并作為開展下一階段工作的基礎(chǔ)。近50 年來，公司在各級黨委，政府和交運集團的正確領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)管理部門的幫助指導(dǎo)下，恪守“服務(wù)人民，奉獻社會”的宗旨，全體員工團結(jié)進取，奮力拼搏，企業(yè)從小到大，不斷發(fā)展。購置配送車輛、裝卸設(shè)備及物流信息系統(tǒng)；完善道路、水電氣綜合管網(wǎng)及環(huán)境保護工程。（四）項目總投資及資金籌措項目總投資 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 萬元（包括建筑工程費用 萬元、設(shè)備費用 萬元、工程建設(shè)其他費用 萬元、基本預(yù)備費 萬元） ，流動資金 萬元。營運范圍近至**轄區(qū)，遠至北京、上海、浙江、福建、廣東、湖南、湖北、貴州、云南、四川、新疆、西藏等省市、自治區(qū)。加快商品流通設(shè)施的建設(shè)，對實現(xiàn)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品流通的現(xiàn)代化，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入，擴大就業(yè)，提高居民消費質(zhì)量和我國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的競爭力，都具有十分重要的意義。某是**的北大門，是規(guī)劃中的**北部地區(qū)中心城市。37至 39。其中，以侏羅系分布面積最寬，占全區(qū)幅員面積四分之三以上。城鎮(zhèn)化加快發(fā)展。 　　某商貿(mào)繁榮，輻射力強，形成了一大批特色鮮明、人氣旺盛的商業(yè)區(qū)，如久長路步行街、金九時代廣場、瑞山西路餐飲特色街，而**（某）義烏小商品市場、寶龍城市廣場、南濱商業(yè)中心、茂田建博中心等等項目更添商業(yè)活力。（四） 《物流發(fā)展規(guī)劃》出臺國家發(fā)展和改革委員會(以下簡稱“國家發(fā)改委”)出臺的《物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“《規(guī)劃》 ”)，作為國務(wù)院物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中明確提到的專項規(guī)劃之一，此次規(guī)劃在借鑒國外先進管理經(jīng)驗和理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國實際情況對 2022～2022 年期間物流做出了明確的規(guī)劃，主要包括現(xiàn)狀與形勢，指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標，主要任務(wù)，重點工程，保障措施等五個方面。 ”《規(guī)劃》也提出我國物流基礎(chǔ)設(shè)施能力存在嚴重不足；物流技術(shù)推廣滯后等問題。明確任務(wù)規(guī)劃中確定了物流建設(shè)的若干任務(wù)。 ”對此，張曉強表示將積極發(fā)展從中部、華南地區(qū)到珠三角、長三角、港澳等沿海地區(qū)，從東北地區(qū)到京津地區(qū)的物流體系；黃淮海、東南沿海、長江流域等產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)到中西部大中城市的產(chǎn)品物流體系。加快節(jié)能環(huán)保的各種新型物流技術(shù)的自主研發(fā)、引進消化和吸收，重點加強各種高性能設(shè)備，自動化分揀、清洗和加工包裝設(shè)備等物流裝備的研發(fā)與推廣，完善科技成果轉(zhuǎn)化的有效機制，不斷提高物流產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。是滿足居民消費的必要保證。三峽移民工作啟動以來，在黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在國家有關(guān)部門、各對口支援省市的大力支持下，經(jīng)過十年辛苦努力，順利完成了一、二期、三期移民任務(wù)，四期移民工作正在進行中。此外，為大力促進商品流通體制改革和貨物流通現(xiàn)代化的進程，促進連鎖經(jīng)營等組織形式的發(fā)展，國家有關(guān)部門對商品物流和配送采取積極鼓勵和支持的政策。這種狀況也急需建設(shè)物流配送中心，統(tǒng)一進貨，統(tǒng)一配送，提高經(jīng)營層次，以適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展。采用“按貨架到貨”配送方式，提高物流的管理水平與效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。例如美國的Frashdirect公司，主要從事新鮮食品的供應(yīng)鏈服務(wù)，其食物直接購自農(nóng)場、牧場和漁場，進貨都要進行嚴格的檢驗，食品價格低于食品店和超市的價格，客戶可通過電話、互聯(lián)網(wǎng)訂貨，公司將訂貨直接送到指定地點。自上世紀80年代以來，我國也曾投資先后修建了100多座倉庫，.物流中心城市配送項目可行性研究報告并從國外引進了一批較先進的具有一定規(guī)模的產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，主要用于副產(chǎn)品加工儲藏。但幾乎沒有深入研究大型生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流企業(yè)的相互關(guān)系，以及他們在物流鏈條中所具有的核心構(gòu)建能力。**市固定資產(chǎn)小于 500 萬元，年經(jīng)營額少于 500 萬元的小規(guī)模物流企業(yè)多達900 多家，純運輸公司和純倉儲公司所占比例高達 93%。主要原因是物流企業(yè)服務(wù)的水平達不到大中型工業(yè)企業(yè)、商業(yè)零售企業(yè)的要求，迫使這些大中型企業(yè)自理物流。 單 靠 行 政 命 令 就 是 供 銷 社 系 統(tǒng) 內(nèi) 部也 不 可 能 從 本 處 進 貨 ， 所 以 市 場 經(jīng) 濟 中 決 定 因 素 就 是 價 格 。四、質(zhì)量保障及安全 （ 1） 安 全 設(shè) 施 在 防 火 安 全 方 面 ， 中 心 庫 區(qū) 內(nèi) 設(shè) 多 名 專 職 消 防 員 ， 并 設(shè) 1 輛消 防 車 ， 倉 庫 安 裝 自 動 報 警 系 統(tǒng) 和 自 動 消 防 噴 淋 裝 置 ， 倉 庫 內(nèi)安 裝 消 防 栓 和 適 應(yīng) 各 種 商 品 的 滅 火 器 材 ， 確 保 整 個 庫 區(qū) 的 防 火安 全 。第六章 項目建設(shè)條件一、氣象水文條件項目區(qū)屬于南亞季風環(huán)流控制范圍，具備亞熱濕潤季風氣候特性，復(fù)雜多樣的地貌類型，使其具有較明顯的氣候垂直帶譜結(jié)構(gòu)。夏季多為積雨云和雷雨云，云層變化大，分布不均，積散較快。根據(jù)地面地質(zhì)調(diào)查，道路沿線邊坡巖體中有兩組主要裂隙發(fā)育：①275176?！?6176。砂巖（J2SSS）：黃色、灰白色，主要礦物成份：石英、長石、云母等，中～細粒結(jié)構(gòu)，厚層～巨厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，局部含泥質(zhì)條帶及薄層。據(jù)區(qū)域資料，組團內(nèi)地下水類型多為重碳酸鈣型水或重碳酸鈣一鎂型水，礦化度下于 克/升，地下水無侵蝕性。擬建場區(qū)屬于建筑抗震一般地段，可采用簡易抗震措施。.物流中心城市配送項目可行性研究報告.物流中心城市配送項目可行性研究報告第七章 項目建設(shè)方案一、規(guī)劃建設(shè)方案（一）規(guī)劃設(shè)想①布局結(jié)構(gòu)合理，并考慮到出入方便。 該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能 （二）方案選擇1．倉庫及貨展中心的選擇 根據(jù)某區(qū)城鄉(xiāng)居民消費水平，確定本項目物流配送中心數(shù)量，進而計算倉庫設(shè)計規(guī)模。.物流中心城市配送項目可行性研究報告②水壓各用水單位進水口處壓力不低于 。五、暖通為保證項目投產(chǎn)后有一個寬敞明亮、舒適的環(huán)境，建筑物需考慮采暖，通風條件。禁止從 3m 以上高處拋散建筑垃圾或易揚散的物料。三、營運期主要污染物及治理措施（一）營運期內(nèi)的主要污染物人、汽車引起的粉塵；人、汽車、設(shè)備引起的噪聲；汽車、設(shè)備產(chǎn)生的廢氣；人類活動產(chǎn)生的污水；辦公產(chǎn)生的垃圾及污水。.物流中心城市配送項目可行性研究報告第九章 勞動安全衛(wèi)生一、生產(chǎn)過程中存在的職業(yè)危害因素本項目生產(chǎn)過程中存在的職業(yè)危害因素主要是汽車、裝卸機械、通風空調(diào)等機械設(shè)備在運行過程中產(chǎn)生的振動、噪音和粉塵，以及裝卸過程中的人身安全影響。（三）防機械傷害所有機械傳動設(shè)備，均裝設(shè)安全防護罩。（五）生產(chǎn)用工器具必須定期進行清洗和消毒，各區(qū)域也必須定期進行清潔和消毒，清潔用具使用完畢必須專柜存放。倉庫內(nèi)設(shè)消防報警、聯(lián)運及噴器淋系統(tǒng)。在倉庫、配電室等不宜用水滅火的場所應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)范設(shè)置一定數(shù)量的手提式 MF8 型干粉滅火器和 MT3 型二氧化碳滅火器。當火災(zāi)發(fā)生時，系統(tǒng)中的探測器以及手動報警按鈕均可發(fā)出火警報警信息，控制器接收信息后，經(jīng)確認，首先發(fā)出聲、光警報信號。.物流中心城市配送項目可行性研究報告在場區(qū)設(shè)消防水池及消防泵房，室內(nèi)設(shè)消火栓系統(tǒng)。根據(jù)國家計委、建設(shè)部（1992）1959 號文《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項目可行性研究報告增列節(jié)能篇（章）的暫行規(guī)定》的精神要求，企業(yè)在工程建設(shè)的同時，要同步做好項目的節(jié)能技術(shù)工作。.物流中心城市配送項目可行性研究報告定期對機械設(shè)備進行維修和維護，使設(shè)備處于經(jīng)濟運行狀態(tài)。五、管理節(jié)能措施強化節(jié)能意識，定期在職工中舉辦節(jié)能講座，同時舉辦節(jié)能競賽；建立建全設(shè)備維護和維修制度，保