【正文】 不超過 1276 小時，全年日照平均率為 25%，8 月日照時間最多為平均 223 小時，10 月平均日照時間 20小時。第五章 建設(shè)內(nèi)容為達(dá)到提貨、運輸、保管各類內(nèi)銷功能，本項目建設(shè)內(nèi)容如下：項目占地 130 畝，總建筑面積 33500 平方米。 2. 加 工 整 理 提 供 完 善 的 分 揀 、 換 包 裝 等 加 工 服 務(wù) ， 物 流 中 心 內(nèi) 設(shè) 有 專門 的 包 裝 加 工 ， 可 隨 時 滿 足 客 戶 的 各 種 要 求 . 3． 配 送 服 務(wù).物流中心城市配送項目可行性研究報告通 過 現(xiàn) 有 及 新 增 的 銷 售 網(wǎng) 絡(luò) 呈 分 級 放 射 狀 ， 市 內(nèi) 由 中 心 儲備 庫 直 接 配 送 到 各 超 市 、 門 店 等 ， 甚 至 到 門 服 務(wù) ； 縣 內(nèi) 由 配 送車 定 時 或 按 需 配 送 ； 各 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 或 村 級 服 務(wù) 點 由 縣 級 連 鎖 店 配 送 。.物流中心城市配送項目可行性研究報告第四章 規(guī)劃設(shè)想一、服務(wù)范圍本 項 目 為 物 流 配 送 ， 將 商 品 根 據(jù) 廠 家 委 托 或 商 家 需 求 單 純做 貨 物 倉 儲 配 送 ， 即 第 三 方 物 流 ， 賺 取 倉 儲 ， 運 輸 配 送 費 用 。.物流中心城市配送項目可行性研究報告 “弱” ，是指管理能力弱、信息能力弱、融資能力弱、競爭能力弱。（二）**市物流企業(yè)現(xiàn)狀分析**的物流企業(yè)整體水平還不高，很多是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上還沒有質(zhì)的提高，真正實力超群、競爭力強(qiáng)的物流企業(yè)為數(shù)不多。上世紀(jì)90年代，國內(nèi)的物流系統(tǒng)研究開始受到重視，例如國家將生鮮食品物流冷鏈系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及綜合示范工程列入“九五”重點攻關(guān)計劃。（二）國內(nèi)現(xiàn)狀新中國的物流最早產(chǎn)生于50年代的肉食品外貿(mào)出口，并改裝了一部分運輸車輛。一般程序為：.物流中心城市配送項目可行性研究報告采收和包裝一預(yù)處理一清選與殺菌一打蠟或薄膜包裝一分級包裝。40年代，歐洲的物流在二戰(zhàn)中被摧毀，但戰(zhàn)后又很快重建。（三）隨著市場的發(fā)展和完善，市場對物流的要求越來越強(qiáng)烈在一些超市的老總在座談中，深感多頭分散進(jìn)貨，品種多，批量小，運儲困難，費用大，成本高，強(qiáng)烈希望盡快建立一個大型物流配送中心，他們的超市貨架上一旦缺貨，物流公司馬上可以配送到位，物流專搞物流，超市專稿銷售。（二）是促進(jìn)**市現(xiàn)代物流發(fā)展的需要隨著市場化取向改革的深入，商品市場的供求關(guān)系發(fā)生根本性變化，打破過去商品供不應(yīng)求的市場狀況，初步形成供求平衡或供過于求的買方市場格局，市場競爭進(jìn)一步加劇。因此《規(guī)劃》將對加快發(fā)展產(chǎn)鏈物流，提高出口產(chǎn)品質(zhì)量，突破貿(mào)易壁壘，增強(qiáng)國際競爭力意義重大。明確物流信息報送和信息交換的責(zé)任機(jī)制，提高政府監(jiān)管部門的信息采集和處理能力，提高行業(yè)監(jiān)管和質(zhì)量保證水平。五是加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。張曉強(qiáng)透露，接下來將重點制定和推廣一批產(chǎn)品物流操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立以HACCP為基礎(chǔ)的全程質(zhì)量控制體系，積極推行質(zhì)量安全認(rèn)證和市場準(zhǔn)入制度。此外， 《規(guī)劃》還提出，我國物流法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系不健全。規(guī)劃中提到，除了中外運、中糧等社會化第三方物流企業(yè)強(qiáng)化與上下游戰(zhàn)略合作與資源整合致力于建立國際先進(jìn)的物流設(shè)施和管理體系，積極拓展物流業(yè)務(wù)外，也有像雙匯、眾品、光明乳業(yè)等產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)加快物流業(yè)務(wù)與資產(chǎn)重組，組建獨立核算的物流公司，積極完善物流網(wǎng)絡(luò)；大型連鎖商業(yè)企業(yè)完善終端銷售環(huán)節(jié)的物流管理，加快發(fā)展產(chǎn)品配送。這些都為某發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)和提供了巨大空間。全社會固定資產(chǎn)投資 5 年累計完成 813 億元，是“十五”期間投資總量的 倍，年均增長 33%。全境地貌大致分為平行嶺谷和平緩丘陵兩大類型：東南邊緣之.物流中心城市配送項目可行性研究報告華鎣山區(qū)為平等嶺谷地形，分布面積 359 平方公里，占幅員面積的%；西北部廣大地區(qū)，屬川中丘陵盆地，為平緩丘陵地型，分布面積 平方公里，占幅員面積的 %。東西寬 69 公里，南北距 58 公里，全區(qū)幅員面積 平方公里。某區(qū)轄 7 個街道、23 個鎮(zhèn)：合陽城街道、釣魚城街道、南津街街道、大石街道、云門街道、鹽井街道、草街街道、錢塘鎮(zhèn)、沙魚鎮(zhèn)、官渡鎮(zhèn)、淶灘鎮(zhèn)、龍市鎮(zhèn)、肖家鎮(zhèn)、古樓鎮(zhèn)、三廟鎮(zhèn)、燕窩鎮(zhèn)、二郎鎮(zhèn)、龍鳳鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、隆興鎮(zhèn)、銅溪鎮(zhèn)、渭沱鎮(zhèn)、雙鳳鎮(zhèn)、獅灘鎮(zhèn)、清平鎮(zhèn)、土場鎮(zhèn)、小沔鎮(zhèn)、三匯鎮(zhèn)、香龍鎮(zhèn)、雙槐鎮(zhèn)。六、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 11：主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號 名 稱 單 位 數(shù) 據(jù) 備 注1 項目總投資 萬元 　 其中：建設(shè)投資 萬元 　 建設(shè)期利息 萬元 　 流動資金 萬元 　2 資金籌措 萬元 　 其中：企業(yè)自籌 萬元 .物流中心城市配送項目可行性研究報告 申請 2022 年物流業(yè)發(fā)展專項資金 萬元 　3 年營業(yè)收入 萬元 正常年份4 總成本費用 萬元 正常年份5 所得稅 萬元 正常年份6 年凈利潤 萬元 正常年份7 所得稅前財務(wù)內(nèi)部收益率 % 　8 所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 　9 所得稅前投資回收期 年 含建設(shè)期10 所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 % 　11 所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 　12 所得稅后投資回收期 年 含建設(shè)期13 總投資收益率 % 正常年份14 項目資本金凈利潤率 % 正常年份15 盈虧平衡點(BEP) % 　.物流中心城市配送項目可行性研究報告第二章 項目提出的背景及必要性一、項目提出的背景（一）某區(qū)社會經(jīng)濟(jì)概況簡介本項目所在地某，位于嘉陵江、渠江、涪江交匯處，是**北部地區(qū)中心規(guī)劃城市。本報告對該項目的可行性進(jìn)行綜合分析、論證，得出合理、正確的結(jié)論，為項目業(yè)主及審批部門提供決策依據(jù)，并作為開展下一階段工作的基礎(chǔ)。近50 年來，公司在各級黨委，政府和交運集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)管理部門的幫助指導(dǎo)下，恪守“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”的宗旨，全體員工團(tuán)結(jié)進(jìn)取，奮力拼搏，企業(yè)從小到大，不斷發(fā)展。購置配送車輛、裝卸設(shè)備及物流信息系統(tǒng)；完善道路、水電氣綜合管網(wǎng)及環(huán)境保護(hù)工程。（四）項目總投資及資金籌措項目總投資 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 萬元（包括建筑工程費用 萬元、設(shè)備費用 萬元、工程建設(shè)其他費用 萬元、基本預(yù)備費 萬元） ，流動資金 萬元。營運范圍近至**轄區(qū)，遠(yuǎn)至北京、上海、浙江、福建、廣東、湖南、湖北、貴州、云南、四川、新疆、西藏等省市、自治區(qū)。加快商品流通設(shè)施的建設(shè)，對實現(xiàn)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品流通的現(xiàn)代化，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，擴(kuò)大就業(yè)，提高居民消費質(zhì)量和我國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的競爭力，都具有十分重要的意義。某是**的北大門，是規(guī)劃中的**北部地區(qū)中心城市。37至 39。其中，以侏羅系分布面積最寬，占全區(qū)幅員面積四分之三以上。城鎮(zhèn)化加快發(fā)展。 　　某商貿(mào)繁榮，輻射力強(qiáng)，形成了一大批特色鮮明、人氣旺盛的商業(yè)區(qū)，如久長路步行街、金九時代廣場、瑞山西路餐飲特色街，而**（某）義烏小商品市場、寶龍城市廣場、南濱商業(yè)中心、茂田建博中心等等項目更添商業(yè)活力。（四） 《物流發(fā)展規(guī)劃》出臺國家發(fā)展和改革委員會(以下簡稱“國家發(fā)改委”)出臺的《物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“《規(guī)劃》 ”)，作為國務(wù)院物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中明確提到的專項規(guī)劃之一，此次規(guī)劃在借鑒國外先進(jìn)管理經(jīng)驗和理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國實際情況對 2022～2022 年期間物流做出了明確的規(guī)劃，主要包括現(xiàn)狀與形勢，指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)，主要任務(wù)，重點工程，保障措施等五個方面。 ”《規(guī)劃》也提出我國物流基礎(chǔ)設(shè)施能力存在嚴(yán)重不足；物流技術(shù)推廣滯后等問題。明確任務(wù)規(guī)劃中確定了物流建設(shè)的若干任務(wù)。 ”對此，張曉強(qiáng)表示將積極發(fā)展從中部、華南地區(qū)到珠三角、長三角、港澳等沿海地區(qū)，從東北地區(qū)到京津地區(qū)的物流體系；黃淮海、東南沿海、長江流域等產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)到中西部大中城市的產(chǎn)品物流體系。加快節(jié)能環(huán)保的各種新型物流技術(shù)的自主研發(fā)、引進(jìn)消化和吸收，重點加強(qiáng)各種高性能設(shè)備，自動化分揀、清洗和加工包裝設(shè)備等物流裝備的研發(fā)與推廣，完善科技成果轉(zhuǎn)化的有效機(jī)制，不斷提高物流產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。是滿足居民消費的必要保證。三峽移民工作啟動以來，在黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在國家有關(guān)部門、各對口支援省市的大力支持下，經(jīng)過十年辛苦努力，順利完成了一、二期、三期移民任務(wù)，四期移民工作正在進(jìn)行中。此外，為大力促進(jìn)商品流通體制改革和貨物流通現(xiàn)代化的進(jìn)程，促進(jìn)連鎖經(jīng)營等組織形式的發(fā)展，國家有關(guān)部門對商品物流和配送采取積極鼓勵和支持的政策。這種狀況也急需建設(shè)物流配送中心，統(tǒng)一進(jìn)貨，統(tǒng)一配送，提高經(jīng)營層次，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。采用“按貨架到貨”配送方式，提高物流的管理水平與效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。例如美國的Frashdirect公司，主要從事新鮮食品的供應(yīng)鏈服務(wù)，其食物直接購自農(nóng)場、牧場和漁場，進(jìn)貨都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，食品價格低于食品店和超市的價格，客戶可通過電話、互聯(lián)網(wǎng)訂貨，公司將訂貨直接送到指定地點。自上世紀(jì)80年代以來，我國也曾投資先后修建了100多座倉庫，.物流中心城市配送項目可行性研究報告并從國外引進(jìn)了一批較先進(jìn)的具有一定規(guī)模的產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，主要用于副產(chǎn)品加工儲藏。但幾乎沒有深入研究大型生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流企業(yè)的相互關(guān)系，以及他們在物流鏈條中所具有的核心構(gòu)建能力。**市固定資產(chǎn)小于 500 萬元，年經(jīng)營額少于 500 萬元的小規(guī)模物流企業(yè)多達(dá)900 多家，純運輸公司和純倉儲公司所占比例高達(dá) 93%。主要原因是物流企業(yè)服務(wù)的水平達(dá)不到大中型工業(yè)企業(yè)、商業(yè)零售企業(yè)的要求，迫使這些大中型企業(yè)自理物流。 單 靠 行 政 命 令 就 是 供 銷 社 系 統(tǒng) 內(nèi) 部也 不 可 能 從 本 處 進(jìn) 貨 ， 所 以 市 場 經(jīng) 濟(jì) 中 決 定 因 素 就 是 價 格 。四、質(zhì)量保障及安全 （ 1） 安 全 設(shè) 施 在 防 火 安 全 方 面 ， 中 心 庫 區(qū) 內(nèi) 設(shè) 多 名 專 職 消 防 員 ， 并 設(shè) 1 輛消 防 車 ， 倉 庫 安 裝 自 動 報 警 系 統(tǒng) 和 自 動 消 防 噴 淋 裝 置 ， 倉 庫 內(nèi)安 裝 消 防 栓 和 適 應(yīng) 各 種 商 品 的 滅 火 器 材 ， 確 保 整 個 庫 區(qū) 的 防 火安 全 。第六章 項目建設(shè)條件一、氣象水文條件項目區(qū)屬于南亞季風(fēng)環(huán)流控制范圍，具備亞熱濕潤季風(fēng)氣候特性，復(fù)雜多樣的地貌類型，使其具有較明顯的氣候垂直帶譜結(jié)構(gòu)。夏季多為積雨云和雷雨云，云層變化大，分布不均，積散較快。根據(jù)地面地質(zhì)調(diào)查，道路沿線邊坡巖體中有兩組主要裂隙發(fā)育：①275176?！?6176。砂巖（J2SSS）：黃色、灰白色，主要礦物成份：石英、長石、云母等，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，厚層～巨厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，局部含泥質(zhì)條帶及薄層。據(jù)區(qū)域資料，組團(tuán)內(nèi)地下水類型多為重碳酸鈣型水或重碳酸鈣一鎂型水，礦化度下于 克/升，地下水無侵蝕性。擬建場區(qū)屬于建筑抗震一般地段，可采用簡易抗震措施。.物流中心城市配送項目可行性研究報告.物流中心城市配送項目可行性研究報告第七章 項目建設(shè)方案一、規(guī)劃建設(shè)方案（一）規(guī)劃設(shè)想①布局結(jié)構(gòu)合理，并考慮到出入方便。 該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能 （二）方案選擇1．倉庫及貨展中心的選擇 根據(jù)某區(qū)城鄉(xiāng)居民消費水平，確定本項目物流配送中心數(shù)量，進(jìn)而計算倉庫設(shè)計規(guī)模。.物流中心城市配送項目可行性研究報告②水壓各用水單位進(jìn)水口處壓力不低于 。五、暖通為保證項目投產(chǎn)后有一個寬敞明亮、舒適的環(huán)境，建筑物需考慮采暖，通風(fēng)條件。禁止從 3m 以上高處拋散建筑垃圾或易揚散的物料。三、營運期主要污染物及治理措施（一）營運期內(nèi)的主要污染物人、汽車引起的粉塵；人、汽車、設(shè)備引起的噪聲；汽車、設(shè)備產(chǎn)生的廢氣；人類活動產(chǎn)生的污水；辦公產(chǎn)生的垃圾及污水。.物流中心城市配送項目可行性研究報告第九章 勞動安全衛(wèi)生一、生產(chǎn)過程中存在的職業(yè)危害因素本項目生產(chǎn)過程中存在的職業(yè)危害因素主要是汽車、裝卸機(jī)械、通風(fēng)空調(diào)等機(jī)械設(shè)備在運行過程中產(chǎn)生的振動、噪音和粉塵，以及裝卸過程中的人身安全影響。（三）防機(jī)械傷害所有機(jī)械傳動設(shè)備，均裝設(shè)安全防護(hù)罩。（五）生產(chǎn)用工器具必須定期進(jìn)行清洗和消毒，各區(qū)域也必須定期進(jìn)行清潔和消毒，清潔用具使用完畢必須專柜存放。倉庫內(nèi)設(shè)消防報警、聯(lián)運及噴器淋系統(tǒng)。在倉庫、配電室等不宜用水滅火的場所應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)范設(shè)置一定數(shù)量的手提式 MF8 型干粉滅火器和 MT3 型二氧化碳滅火器。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，系統(tǒng)中的探測器以及手動報警按鈕均可發(fā)出火警報警信息，控制器接收信息后，經(jīng)確認(rèn)，首先發(fā)出聲、光警報信號。.物流中心城市配送項目可行性研究報告在場區(qū)設(shè)消防水池及消防泵房，室內(nèi)設(shè)消火栓系統(tǒng)。根據(jù)國家計委、建設(shè)部（1992）1959 號文《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項目可行性研究報告增列節(jié)能篇（章）的暫行規(guī)定》的精神要求，企業(yè)在工程建設(shè)的同時，要同步做好項目的節(jié)能技術(shù)工作。.物流中心城市配送項目可行性研究報告定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和維護(hù)，使設(shè)備處于經(jīng)濟(jì)運行狀態(tài)。五、管理節(jié)能措施強(qiáng)化節(jié)能意識，定期在職工中舉辦節(jié)能講座，同時舉辦節(jié)能競賽；建立建全設(shè)備維護(hù)和維修制度，保