【正文】 .51二、勞動(dòng)定員 .....................................................51三、人員招聘及培訓(xùn) ...............................................52第十三章 項(xiàng)目進(jìn)度安排及招投標(biāo) .....................................53一、建設(shè)工期 .....................................................53二、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 .................................................53三、招標(biāo)方案 .....................................................53第十四章 投資估算與資金籌措 .......................................56一、投資估算范圍 .................................................56二、投資估算依據(jù) .................................................56三、計(jì)算期 .......................................................57四、項(xiàng)目投資 .....................................................57五、資金籌措 .....................................................64第十五章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) .................................................65一、評(píng)價(jià)原則、依據(jù)及參數(shù) .........................................65二、營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)稅金及附加估算 .................................65三、成本費(fèi)用估算 .................................................66四、盈利能力分析 .................................................68六、不確定性分析 .................................................70七、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 .................................................71第十六章 社會(huì)效益評(píng)價(jià) .............................................84.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第十七章 結(jié)論及建議 ...............................................86一、結(jié)論 .........................................................86二、建議 .........................................................86.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總論一、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱：長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸集團(tuán)物流有限公司渝西物流中心城市配送項(xiàng)目（二）項(xiàng)目業(yè)主長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸有限公司（三）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目占地 130 畝，總建筑面積 33500 平方米。（五）提供就業(yè)情況本項(xiàng)目建成后，將提供 200 個(gè)就業(yè)崗位。三、編制依據(jù)原國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版） 、 《投資項(xiàng)目可行性研究指南》 ；國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)建筑、電氣、消防、給排水等各專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》業(yè)主對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的主要意見(jiàn)及預(yù)期目標(biāo)；國(guó)家和**市其它相關(guān)規(guī)定和要求。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，本項(xiàng)目具有較好的盈利能力和財(cái)務(wù)生存能力，不確定性較低，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)小。 主城區(qū)建成面積 平方公里，城區(qū)道路總面積 萬(wàn)平方米，城區(qū)綠化面積 萬(wàn)平方米,城市綠地率達(dá) %，城市綠化覆蓋率達(dá) %，城市人均公共綠地面積 平方米。24之間。全區(qū)地貌因受地質(zhì)構(gòu)造和巖性的制約，其特征是東、北、西三面地勢(shì)較高，南面地勢(shì)較低。2022 年全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 320 億元，是 2022 年的 倍；規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 180 億元，是 2022 年 倍。即將完工的草街航電樞紐，庫(kù)區(qū)的形成，提高了水上交通的通航能力，以上已經(jīng)擁有的條件，使某完全具備搶占西部物流發(fā)展先機(jī)的能力。統(tǒng)計(jì)顯示，目前全國(guó)有倉(cāng)庫(kù)近 2 萬(wàn)座，倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘?88000 萬(wàn)噸，其中物藏量 14000 萬(wàn)噸，結(jié)物藏量 740 萬(wàn)噸，機(jī)械列車 191000 輛，機(jī)械汽車 200 萬(wàn)輛，藏船噸位 1000 萬(wàn)噸，年集裝箱生產(chǎn)能力 10000 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 《規(guī)劃》提出，在物流發(fā)展過(guò)程中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的機(jī)制仍沒(méi)有形成，物流的服務(wù)體系尚未完全建立，服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高，第三方物流企業(yè)發(fā)展滯后。加強(qiáng)各相關(guān)企業(yè)監(jiān)控和追溯體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的品質(zhì)可控性和安全性。鼓勵(lì)企業(yè)在產(chǎn)地、銷地建設(shè)物流設(shè)施，從源頭實(shí)現(xiàn)控制，建立以生產(chǎn)企業(yè)為核心的物流體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地市場(chǎng)和銷地市場(chǎng)物流的高效對(duì)接。鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)，提升物流業(yè)務(wù)管理的信息化管理水平。值得提出的是，我國(guó)產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)，但是由于物流發(fā)展滯后，我國(guó)產(chǎn)品 80％是初級(jí)產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)該項(xiàng)目的建設(shè)，可以帶動(dòng)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有效解決當(dāng)?shù)馗挥鄤趧?dòng)力的轉(zhuǎn)化，特別是帶動(dòng)移民的就業(yè)，通過(guò)該項(xiàng)目的帶動(dòng)盡快讓移民脫貧致富，并逐步實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)。但**市目前尚無(wú)成規(guī)模、上檔次的物流基地，這與**市作為長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心的地位和作用極不相稱?？梢?jiàn)，本項(xiàng)目建設(shè)是必要的。美國(guó)的商品生產(chǎn)，從整地原材料到成品以及后處理，都實(shí)現(xiàn)了全盤機(jī)械化，部分作業(yè)還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。普遍采用包括采后預(yù)處理、整理、貯藏、運(yùn)輸、物流信息等規(guī)范配套的流通體系，政府通過(guò)制定法律、法規(guī)和公共服務(wù)等進(jìn)行宏觀調(diào)控。由此產(chǎn)生兩個(gè)直接后果，一是易腐食品特別足初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運(yùn)輸過(guò)程中損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐物品成本的70％，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不操過(guò)其總成本的50％。據(jù)專家估計(jì)，中國(guó)各省市年物流成本占 GDP 的比重一般在 15%—50%之間。 “少” ，是指市場(chǎng)份額少、服務(wù)功能少、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)少、高素質(zhì)人才少。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)是靜態(tài)運(yùn)作，無(wú)信息管理系統(tǒng)，不適應(yīng)物流追求動(dòng)態(tài)運(yùn)作，快速響應(yīng)的要求。貨 物 配 送 一 定 要 快 捷 及 時(shí) ， 公 司 通 過(guò) 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 平 臺(tái) 及 時(shí).物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告反 映 出 各 站 點(diǎn) 貨 物 出 售 存 貯 情 況 ， 能 夠 在 規(guī) 定 時(shí) 間 內(nèi) 及 時(shí) 補(bǔ) 充 。 完 善 安 全 監(jiān) 控 系 統(tǒng) ， 具 備 整 個(gè) 庫(kù) 區(qū) 范 圍 的 24 小 時(shí) 電 子 監(jiān)控 能 力 。全年平均降水量 毫米，其中 2～4 月春季平均降水 毫米，5～7 月夏季 毫米，8～10 月秋季 毫米，11～1 月冬季 毫米，降水量最多集中在夏季，占全年降水量的43%，冬季降水量最少，只占全年降水量的 8%。一面靠山，三面環(huán)水，內(nèi)部山脊呈魚骨狀南北向延伸，在地質(zhì)構(gòu)造上為西南地臺(tái)，分三種地貌，一是組團(tuán)西部的背斜中梁山脈低山槽谷；二是組團(tuán)中部的淺丘平壩；三是與嘉陵江接界部分的沿江向斜地帶?！?4176。無(wú)搖震反應(yīng)、稍有光澤、干強(qiáng)度中等、韌性中等。主要由粘土礦物組成。三、地震及不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)地面調(diào)查，擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。巖層產(chǎn)狀約為：傾向 100～120；傾角 5～20。②遵守國(guó)家有關(guān)部門頒布的防火、安全、衛(wèi)生和環(huán)保要求，并按有關(guān)規(guī)定或規(guī)范布置。表 7—2 貨架選擇表序號(hào) 名 稱 用 途 數(shù)量 總 價(jià)(萬(wàn)元) 備注一 重型貨架1 選取式貨架 展 廳 50 22 重力式貨架 倉(cāng) 庫(kù) 300 63 通廊式貨架 倉(cāng) 庫(kù) 100 24 懸臂式貨架 展 廳 50 2二 中型貨架1 窄巷道式貨架 展 廳 50 22 后推式貨架 倉(cāng) 庫(kù) 100 3合 計(jì) 650 173. 搬運(yùn)配送車輛作為一家專業(yè)物流服務(wù)的企業(yè)，必須配備一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、物流加工等各項(xiàng)物流服務(wù)。(2)雨水：雨水采用地面自然排出和下水管網(wǎng)排出。（二）夏季降溫項(xiàng)目區(qū)地處暖溫帶，大陸季風(fēng)氣候廠區(qū)，夏季短，極端高溫天氣較少，夏季辦公室展區(qū)擬采用空調(diào)降溫，其他采用風(fēng)扇降溫。生活污水排入市政污水管道。B、生活垃圾送城市生活垃圾處理場(chǎng)處理。通風(fēng)、空調(diào)管道等均用不燃燒材料進(jìn)行保溫，并按有關(guān)規(guī)定，送回風(fēng)管道在穿越機(jī)房的隔墻或樓板處均設(shè)置防火閥，空調(diào)系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源以防火勢(shì)蔓延。（二）對(duì)溫度、濕度較大的生產(chǎn)崗位均作通風(fēng)考慮，以降低室內(nèi)溫濕度，減少對(duì)操作人員的影響。凡新工人、實(shí)習(xí)人員、操作人員調(diào)換崗位等均通過(guò)三級(jí)安全教育，審查合格后進(jìn)入崗位，由專職安全員巡回檢查安全生產(chǎn)情況。設(shè)計(jì)從市政給水管道上引 2 根輸水管（DN150）進(jìn)入本區(qū)，并在本倉(cāng)庫(kù)內(nèi)形成生活消防環(huán)狀供水管網(wǎng)。建筑物內(nèi)的照明配電均采用阻燃型銅芯塑料絕緣導(dǎo)線（ZRBV）穿鋼管保護(hù)，動(dòng)力配線采用低煙無(wú)鹵阻燃銅芯電纜沿金屬橋架敷設(shè)。消防控制室值班人員在確認(rèn)火警后可通過(guò)消防控制室的外線電話直接與消防隊(duì)取得聯(lián)系，通過(guò)消防廣播通知人員疏散和工作人員采用滅火措施，以達(dá)到將火災(zāi)損失減少到最小的目的。（7）消防管理公司應(yīng)設(shè)消防安全組，負(fù)責(zé)站區(qū)的消防管理工作，其主要職責(zé)是宣傳貫徹國(guó)家的消防法律、法規(guī)，提高全體職工的消防安全意識(shí)，對(duì)全廠的消防設(shè)施進(jìn)行維護(hù)管理。在滿足工藝作業(yè)功能前提下，合理的設(shè)計(jì)工藝作業(yè)路線，達(dá)到整體布局通暢，流程簡(jiǎn)捷。選用節(jié)能型變壓器 S9 型，變壓器按經(jīng)濟(jì)運(yùn)行原則確定容量。有電纜線路均采用銅芯電纜，電纜截面根據(jù)經(jīng)濟(jì)電流密度確定，以減少線路損耗，降低運(yùn)行成本。盡可能選用自流溜管，減少設(shè)備，降低能耗。同時(shí)制訂嚴(yán)格的工藝操作規(guī)程和消防安全制度，增強(qiáng)車間操作工人的消防觀念。當(dāng)一個(gè)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，所有空調(diào)系統(tǒng)均應(yīng)同時(shí)關(guān)閉。（4）自控為及早發(fā)現(xiàn)和通報(bào)火情，防止和減少火災(zāi)危害，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)消防有關(guān)規(guī)范，設(shè)計(jì)在建筑內(nèi)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。消防措施（1）總圖倉(cāng)庫(kù)總平面布置遵守安全、衛(wèi)生及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，滿足衛(wèi)生及防火間距要求。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第十章 消防一、設(shè)計(jì)依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》 ；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 （CB500162022)；《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB501402022)；地方各級(jí)主管部門頒發(fā)的消防法規(guī)、法令。（三）對(duì)機(jī)械設(shè)備采用減振器材，風(fēng)機(jī)加裝消聲器。同時(shí)按規(guī)范要求作防雷設(shè)計(jì)。采用先進(jìn)的種植技術(shù)和防止病蟲(chóng)害技術(shù)，提高植物的成活率。（三）噪聲施工機(jī)械應(yīng)選用低噪聲設(shè)備并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，合理安排施工時(shí)間。二、施工期主要污染物及處理措施（一）揚(yáng)塵及廢氣加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛管理，設(shè)置車輛清洗設(shè)施及配套的沉砂井，車輛沖洗干凈后方可駛出工地。（二）供電方案本項(xiàng)目用電從 10KV 高壓電源，引入到本區(qū)變壓器，本項(xiàng)目設(shè)200KVA 變壓器一臺(tái)，100KVA 變壓器兩臺(tái)，配電室兩座，10KV/。表 7—4 物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)表序號(hào) 名 稱 數(shù) 量 單 價(jià)(萬(wàn)元) 總 價(jià)(萬(wàn)元) 備 注1 計(jì)算機(jī) 150 臺(tái) 75.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2 網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 1 套 303 管理軟件 1 套 50 504 中心服務(wù)器、路由器 1 套 10 105 質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng) 1 套 20 206 電子監(jiān)控系統(tǒng) 1 套 50 50合 計(jì) 285其他輔助設(shè)備項(xiàng)目的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要配套供配電、供排水及消防設(shè)施，農(nóng)副產(chǎn)品加工及部分商品分類、分裝需如下設(shè)備：表 7—5 其他設(shè)備一覽表序號(hào) 名 稱 價(jià) 格(萬(wàn)元) 備注1 包裝機(jī)械 3702 加工設(shè)備 3503 制冷設(shè)備 3004 供配電系統(tǒng) 2505 供排水系統(tǒng) 2306 消防設(shè)施 200合 計(jì) 1700三、給排水工程（一）給水工程①水源工程項(xiàng)目用水，項(xiàng)目采用城市管網(wǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)由自備井供給，自備井出水量 50m3/h,可滿足生產(chǎn)、生活用水。二、庫(kù)型選擇（一）倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)類型倉(cāng)庫(kù)的類型物流配送庫(kù)大致分以下幾個(gè)類型：1. 彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù) 彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)可利用空間高度為 78 米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，防汛、防潮、隔熱性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)； .物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告該倉(cāng)庫(kù)在彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上安裝了高位貨架，提高了倉(cāng)庫(kù)的面積利用率。地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)區(qū)內(nèi)沒(méi)有斷裂構(gòu)造通過(guò)，適宜建設(shè)縱四路道路工程。沿線范圍內(nèi)田埂上常見(jiàn)巖露頭。系沖洪積.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及殘坡積成因。②172176。地質(zhì)構(gòu)造據(jù)區(qū)域資料，擬建線路位于觀音峽背斜南端南東翼，擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)無(wú)區(qū)域性斷裂構(gòu)造通過(guò)，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。整年多云霧，全年日照時(shí)間