【正文】 ?644321XX?其中：X i＝ ????達(dá) 標(biāo) 排 放污 染 物 種 類(lèi)排 放 不 達(dá) 標(biāo)1)(,0i⑦ 資源利用43 / 88節(jié)約用水是衡量是否環(huán)保要求的重要指標(biāo)，評(píng)價(jià)將中水利用程度作為資源利用滿意度指標(biāo)，有中水回用為最滿意程度，得分為 1；預(yù)留中水管線，中水暫不能回用滿意度為 ；無(wú)中水回用則資源滿意度為 0。據(jù)此，交通出入口設(shè)計(jì)滿意度（d3）確定為： 2d1X??其中： ?????????不臨街一面臨街兩面以上臨街一個(gè)出入口兩個(gè)出入口3 個(gè)以上出入口42 / 88本項(xiàng)目有一面臨街，兩個(gè)交通出入口，交通出口設(shè)計(jì)滿意度為 。但在城市小區(qū)，由于土地資源寶貴，容積率過(guò)低，土地利用率不高，資源不能充分利用，容積率過(guò)低也是不適宜的。在本項(xiàng)目建設(shè)前，片區(qū)周邊因?yàn)槌鞘谢募眲“l(fā)展，陸續(xù)在興建各種規(guī)格的居住樓盤(pán)。對(duì)生物多樣性及生物系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的整體性和連續(xù)性的影響建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域北側(cè)山頭植被主要為馬尾松林地及灌草叢，沒(méi)有瀕危物種，本次工程建設(shè)也不會(huì)帶來(lái)大的破壞，將在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綠化景觀設(shè)計(jì)。在施工過(guò)程中，要注意表層圖土的剝離和保護(hù)，為小區(qū)今后綠化覆土所用。由于工程的建設(shè)，在基礎(chǔ)、管道開(kāi)挖中項(xiàng)目區(qū)其余灌叢和農(nóng)田植被將受到不可逆的影響而消失，或被施工營(yíng)地、施工道路、原材料堆放等工程設(shè)施所占，將造成農(nóng)田、灌叢、林木等植物生物量的損失。 “云松苑”主要占地類(lèi)型為農(nóng)用地、果林、灌叢荒地、村民居住地以及原建設(shè)用地。區(qū)內(nèi)水土流失以水力侵蝕為主，土壤流失的表現(xiàn)形式以面蝕為主。區(qū)域野生動(dòng)物由于項(xiàng)目地處城郊人類(lèi)活動(dòng)頻繁地帶，受 人 類(lèi) 活 動(dòng) 的 干 擾 ， 適 宜 野 生 動(dòng) 物 棲息 的 環(huán) 境 有 限 ， 動(dòng) 物 區(qū) 系 結(jié) 構(gòu) 組 成 較 簡(jiǎn) 單 ， 在 此 生 態(tài) 境 域 中 ， 動(dòng) 物 種 類(lèi) 比 較 貧 乏 。森林覆蓋面積占90％，分梓、樟、柚、櫟、檀、松、杉、白楊、油茶等十幾個(gè)林區(qū)，資源非常豐富。在臨路一側(cè)，已有綠化林帶，特別是東西兩地塊中間的景觀綠化帶較為密實(shí)。 機(jī)場(chǎng)路對(duì)小區(qū)居民住宅交通噪聲影響模式計(jì)算中，采用《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》 (JTG B03—2022)推薦的模式。居民油煙煙機(jī)一般開(kāi)時(shí)緊閉窗戶，對(duì)相鄰住戶的影響較小。 總體上看，小區(qū)車(chē)流對(duì)沿線環(huán)境噪聲影響較小，在采取一定的噪聲防治措施，如控制行車(chē)速度、禁止鳴笛等，小區(qū)車(chē)流對(duì)小區(qū)內(nèi)部及外部的噪聲影響將進(jìn)一步減小。夜間，距主要噪聲設(shè)備 120m 處達(dá)到裝修階段噪聲限值 55dB(A)的要求。32 / 88預(yù)測(cè)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期各種設(shè)備噪聲源對(duì)小區(qū)內(nèi)居民區(qū)的聲環(huán)境影響值，以及外環(huán)境對(duì)區(qū)內(nèi)居民的噪聲影響。污泥池污泥應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，在臨時(shí)堆存過(guò)程中需做好密閉工作，減輕惡臭對(duì)小區(qū)居民的影響。冬季盛行 NE 風(fēng)，夏季盛行 S 風(fēng)。 地面車(chē)流、地下停車(chē)庫(kù)廢氣排放均是間歇式的，主要在上下班高峰期。其中有組織排放為通過(guò)車(chē)庫(kù)排氣筒排出，無(wú)組織排放指車(chē)庫(kù)在進(jìn)出高峰時(shí)段內(nèi)，由于車(chē)輛進(jìn)出量大，車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)空氣的拉動(dòng)而造成部分汽車(chē)尾氣從出口處逸出無(wú)組織排放。 我國(guó)目前尚無(wú)為停車(chē)庫(kù)制定的排放標(biāo)準(zhǔn)，本次評(píng)價(jià)參照?qǐng)?zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （GB162971996 ）新污染源排放限值標(biāo)準(zhǔn)。如果在施工期間對(duì)車(chē)輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水 4～5 次，可使揚(yáng)塵減少 70%左右。施工期揚(yáng)塵的另一個(gè)主要原因是露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。地塊內(nèi)及周邊除“森林故事”之外的冒沙井一片，約有云關(guān)村居住人口 600 人，估計(jì)生活燃煤量為 270t/a，排放 t/a，煙塵 。 施工期地下水環(huán)境影響分析及保護(hù)、利用措施龍井在項(xiàng)目東部地塊西北端紅線附近出露，通過(guò)地下淺層被引到地塊東北端，由云關(guān)村修砌成方井。醫(yī)療廢水主要污染物為 BODCOD、NH 3N、SS、糞大腸菌群及其它有機(jī)物等，設(shè)置單獨(dú)集水池經(jīng)消毒處理后，再與其他污水一道進(jìn)入化糞池。? 工況 2 排放預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)完全混合模式，在工況 2 排放情況下，對(duì)南明河的影響預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 55。本項(xiàng)目施工期擬設(shè)置旱廁，入廁水回用于附近菜地灌溉或及時(shí)清運(yùn)，不外排；對(duì)于清洗用水經(jīng)隔油、沉淀處理后回用于施工降塵等，亦不外排。糞大腸菌群超標(biāo)，主要是由于下雨，將河岸邊的堆積物沖入河中所至。2022 年底，龍洞堡截污溝及排污隧洞將貫通，屆時(shí)，片區(qū)污水通過(guò)排污隧洞將引至南明河水口寺以下左岸截污溝，最終通過(guò)新莊污水處理廠處理后排入南明河下游。明確把經(jīng)濟(jì)適用住房作為具有保障性質(zhì)的政策性商品住房，不斷滿足中低收入家庭日益增長(zhǎng)的住房需求。本工程的實(shí)施，將為城市人口規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)的貴陽(yáng)市提供一個(gè)各種服務(wù)功能齊全、環(huán)境優(yōu)美而價(jià)廉的經(jīng)濟(jì)適用房及廉租房居住小區(qū)，為社會(huì)解決 1500 余戶人的居住問(wèn)題。按滿負(fù)荷停泊，每輛車(chē)每日進(jìn)出 2 次，高峰期1 個(gè)小時(shí)進(jìn)出率 80%計(jì)算，最大將對(duì)沿線道路增加車(chē)流量為 830 輛/h 。本工程的建設(shè)，將同時(shí)完善片區(qū)的污水排放管道，可杜絕污水的亂排現(xiàn)象。 失業(yè)與就業(yè)影響就業(yè)工程建設(shè)需要大量施工人員，提供了大量的直接就業(yè)機(jī)會(huì)；工程建設(shè)將加速當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，由此帶來(lái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮，將間接帶來(lái)大量的就業(yè)機(jī)會(huì)；小區(qū)建成后，大量居民的入住需要多方面的服務(wù)需求，如商場(chǎng)、物業(yè)管理等，將間接提供大量第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)。不涉及移民重新安居占地、公共設(shè)施建設(shè)、水土流失等環(huán)境影響問(wèn)題，對(duì)生態(tài)環(huán)境基本不產(chǎn)生影響。魚(yú)梁河二期截污溝工程還未實(shí)施完成，整個(gè)片區(qū)污水最終排入魚(yú)梁河，對(duì)魚(yú)梁河水質(zhì)乃至東郊水廠水源水質(zhì)影響較大。（4）生活垃圾12 / 88項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后，主要為住戶居民、輔助設(shè)施每天產(chǎn)生的生活垃圾約 ，每天由小區(qū)物管部門(mén)收集后，由環(huán)衛(wèi)公司及時(shí)運(yùn)至貴陽(yáng)市高雁生活垃圾填埋場(chǎng)統(tǒng)一處理。尤其在上下班高峰期，排風(fēng)設(shè)備必須全部開(kāi)啟，換氣率達(dá)到 6 次/h 以上，以減少車(chē)庫(kù)內(nèi)尾氣濃度，減小有害氣體對(duì)人體產(chǎn)生的影響。（5）建設(shè)項(xiàng)目距離居民住宅較近，因此，要加強(qiáng)施工管理。生活及商業(yè)垃圾及時(shí)清運(yùn)至高雁城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)。本項(xiàng)目進(jìn)出車(chē)輛主要為小型車(chē)，噪聲強(qiáng)度 59－76dB；商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的社會(huì)噪聲主要為商業(yè)鋪面的人群喧鬧聲，噪聲強(qiáng)度約 75－80dB；地下車(chē)庫(kù)抽排風(fēng)機(jī)噪聲在 70－80 dB 左右；水泵噪聲在 75dB 左右。A. 地面停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)尾氣地面停車(chē)位比較分散，場(chǎng)地也較為開(kāi)闊，利于汽車(chē)尾氣排放，對(duì)人群健康影9 / 88響小。污水處理后中水作為小區(qū)內(nèi)的綠化、景觀、道路清掃等用水。營(yíng)運(yùn)期（1）生態(tài)環(huán)境影響源分析項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目區(qū)土地利用功能發(fā)生了變化，由此改變了景觀結(jié)構(gòu)，由原有的自然景觀變成了以構(gòu)筑物為主的人工生態(tài)景觀，生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能發(fā)生了變化，由此帶來(lái)物質(zhì)和能量的流動(dòng)方式的改變。（3）水環(huán)境施工期的廢水排放主要來(lái)自基礎(chǔ)開(kāi)挖、混凝土保養(yǎng)、雨水沖刷形成的含 SS廢水，據(jù)資料類(lèi)比，一般濃度為 2022－4000mg/l，對(duì)含 SS 的施工廢水需進(jìn)行處理后，全部回用于施工中，降低對(duì)水環(huán)境的影響。在項(xiàng)目建設(shè)中需要保護(hù)成材大樹(shù)或進(jìn)行移栽。因此小區(qū)商業(yè)中，包括會(huì)所，不設(shè)置餐飲和產(chǎn)生噪聲污染的歌廳等娛樂(lè)業(yè)。總建筑面積 166479m2,其中，住宅建筑面積 130041m2，商業(yè)用房建筑面積 24605m2，公共配套設(shè)施用房面積3543m2，幼兒園建筑面積 1337 m2，地下車(chē)庫(kù) 8673m2，人防地下室 8300m2。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際影響程度和范圍，空氣環(huán)境影響重點(diǎn)評(píng)價(jià)場(chǎng)界 200m 范圍。1 / 88第一章 總 論 評(píng)價(jià)任務(wù)的由來(lái)與目的 評(píng)價(jià)目的 指導(dǎo)思想 編制依據(jù) 國(guó)家有關(guān)法律法規(guī) 貴陽(yáng)市和地方有關(guān)的條例和規(guī)章 建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)技術(shù)文件 項(xiàng)目建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策本項(xiàng)目性質(zhì)屬房地產(chǎn)業(yè)，建設(shè)住宅小區(qū)，不在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)第 40號(hào)令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2022 年本） 》規(guī)定的限制類(lèi)或淘汰類(lèi)之列。聲環(huán)境：項(xiàng)目邊界以外 100m 范圍。項(xiàng)目建筑密度 27%，綠地率 48%，容積率 。 施工流程及排污分析 施工流程“云松苑”項(xiàng)目建設(shè)的施工流程見(jiàn)圖 21： 本項(xiàng)目建成后，新增綠地，使項(xiàng)目區(qū)域綠化率提高至 48%。 施工高峰期施工人員為 400 人，其生活用水量約 100L/人?d，生活污水產(chǎn)生量以 80％計(jì)為 32m3/d，污水中含主要污染物 SS 200mg/l、COD 220mg/l、BOD 5 120mg/l、NN 3N 25mg/l，污染物產(chǎn)生源強(qiáng)初步估算為：COD kg/d、BOD 5 kg/d、SS kg/d、NN 3N kg/d。（2）污水項(xiàng)目建成后， “云松苑”住宅、配套服務(wù)設(shè)施、幼兒園等每天共耗用水量，產(chǎn)生的生活污水以耗水量的 85％進(jìn)行計(jì)算約為 ，均為可降解的有機(jī)污水，主要污染物有：SS、COD、BOD NH 3N、TP、動(dòng)植物油（石油類(lèi)） ，污水中各污染物濃度見(jiàn)表 2－2。營(yíng)運(yùn)期水平衡圖見(jiàn)圖 21。本項(xiàng)目評(píng)價(jià)主要考慮地下車(chē)庫(kù)影響。另外，評(píng)價(jià)周邊道路（機(jī)場(chǎng)路）對(duì)本項(xiàng)目聲環(huán)境的影響。此外，小區(qū)衛(wèi)生站產(chǎn)生少量醫(yī)療垃圾，根據(jù)類(lèi)比分析，醫(yī)療垃圾產(chǎn)生量約為，應(yīng)及時(shí)送指定的醫(yī)療垃圾處理中心進(jìn)行統(tǒng)一處理。在施工設(shè)備必須符合國(guó)家規(guī)定噪聲標(biāo)準(zhǔn)的前提下，合理安排施工機(jī)械和高噪聲設(shè)備的作業(yè)時(shí)間，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)在夜間 22 時(shí)至次日凌晨 7 時(shí)嚴(yán)禁使用高噪聲機(jī)械設(shè)備，將噪聲影響降到最小。（2）噪聲合理布置進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)道路，采用人車(chē)分流，地面設(shè)置綠化帶，減少車(chē)輛對(duì)居住環(huán)境的影響。小區(qū)衛(wèi)生站產(chǎn)生少量醫(yī)療垃圾（2kg/d） ，集中收集后及時(shí)送指定的醫(yī)療垃圾處理中心進(jìn)行統(tǒng)一處理。14 / 88第四章 社會(huì)環(huán)境影響分析 拆遷安置影響分析項(xiàng)目建設(shè)將占用貴陽(yáng)市南明區(qū)云關(guān)鄉(xiāng)云關(guān)村耕地和部分村民居住用房，此外，還將占用原貴陽(yáng)市湯巴關(guān)生活垃圾處理廠所在地塊。目前，擬拆遷居民住宅大部分是自建房，設(shè)施不完備。總的來(lái)說(shuō)，工程的建設(shè)將直接或間接帶來(lái)大量就業(yè)機(jī)會(huì)，從而改變?cè)械膭趧?dòng)力結(jié)構(gòu)，單位職員及城鎮(zhèn)個(gè)體勞動(dòng)者將會(huì)有一定程度的增加。電信、電網(wǎng)、煤氣等管道的同步鋪設(shè)，將提高片區(qū)現(xiàn)代化程度和生活質(zhì)量。車(chē)流量的數(shù)量增加比較大。本項(xiàng)目不僅將改善云關(guān)村居民的居住環(huán)境水平，在完善貴陽(yáng)市城市規(guī)劃用地布局、促進(jìn)中心城區(qū)城中村改造、充分集約利用土地資源等方面也將起到積極作用。本小區(qū)的建設(shè)，符合國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略，符合貴陽(yáng)市城市高速發(fā)展的需要，符合貴陽(yáng)市總體規(guī)劃“嚴(yán)格控制中心區(qū)人口規(guī)模，積極尋求城市新的發(fā)展空間的城市發(fā)展設(shè)想”的原則，有利于加強(qiáng)貴陽(yáng)市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)在城市發(fā)展過(guò)程中保障低收入群眾的居住生活條件，促進(jìn)城市的和諧發(fā)展。 項(xiàng)目區(qū)地表水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 南明河水口寺斷面水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)南明河水口寺斷面監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表 51。 項(xiàng)目區(qū)地下水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 地下水現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)地下水水質(zhì)評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表 53。通過(guò)上述措施，本項(xiàng)目施工期生產(chǎn)廢水和生活污水均全部回用，避免了對(duì)魚(yú)梁河的水質(zhì)影響。表 55 非正常排放工況 2 水質(zhì)預(yù)測(cè)結(jié)果 濃度單位：mg/L污染物 SS CODCr BOD5 NH3N TP小區(qū)污水排放濃度 200 220 150 25 3現(xiàn)狀值 74 44 預(yù)測(cè)濃度 標(biāo)準(zhǔn)指數(shù) / 水口寺斷面超標(biāo)倍數(shù) / （GB3838 －2022）IV類(lèi) － ≤30 ≤6 ≤ ≤由上表預(yù)測(cè)結(jié)果可以看到，當(dāng)小區(qū)中水站出現(xiàn)事故，生活污水無(wú)回用，全部污水外排時(shí)，對(duì)南明河影響加大。由于小區(qū)污水最終經(jīng)新莊污水處理廠處理，因此對(duì)南明河影響較小。龍井溢出后，最終流淌進(jìn)入沿機(jī)場(chǎng)路排水溝。因此，周?chē)用裆钊济菏且粋€(gè)較大的大氣污染源。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點(diǎn)表層土壤需人工開(kāi)挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。實(shí)施每天灑水 4～5 次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚(yáng)塵，27 / 88可將 TSP 污染距離縮小到 20～50m 范圍。（1）地下車(chē)庫(kù)排氣筒高度的確定根據(jù)第二章工程分析本項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)高峰期 CO、 NO2 最大排放速率分別是、 kg/h，設(shè)置 16 個(gè)排氣風(fēng)井。 “云松苑”小區(qū)地下車(chē)庫(kù)的 CO、THC、NO 2的高峰排放速率分別為、通過(guò)排氣口排放濃度分別為 、 和，THC 和 NO2（類(lèi)比 NOx）達(dá)到最高允許濃度排放標(biāo)準(zhǔn)。高峰期排放時(shí)對(duì)小區(qū)大氣敏感目標(biāo)（如居民住宅、幼兒園等）的影響也不大，不會(huì)超標(biāo)。當(dāng)主導(dǎo)風(fēng)為 NE 風(fēng)時(shí)，小區(qū)垃圾站對(duì)小區(qū)建筑影響?。挥捎谛^(qū) A1 地塊 SW 邊界外無(wú)其它居民住宅，因此對(duì)外環(huán)境影響也小。31 / 88第七章 聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià) “云松苑”經(jīng)濟(jì)適用住房聲環(huán)境評(píng)價(jià)區(qū)域現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表 71。 施工期噪聲影響①土石方階段：晝間，距主要噪聲設(shè)備 10m 處達(dá)到土石方階段噪聲限值75dB(A)的要求。根據(jù)上述分析，施工期各施工階段的達(dá)標(biāo)距離見(jiàn)表 7－2。小區(qū)內(nèi)的汽車(chē)交通噪聲有明顯的時(shí)間性，隨著住戶出行和回家而變化，即在上下班高峰時(shí)間交通噪聲會(huì)有明顯的增加。小區(qū)地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)、排風(fēng)用風(fēng)機(jī)安裝了風(fēng)機(jī)消聲器，降低了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪聲34 / 88和氣流噪聲向外傳播，風(fēng)機(jī)消聲器的消聲量高于 25dB(A)。機(jī)場(chǎng)路對(duì)小區(qū)西部地塊和東部地塊最近的第一排建筑物的影響預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 73。小區(qū)的布局沿機(jī)場(chǎng)路延伸較長(zhǎng)，中段無(wú)居民住宅，而東西兩端臨路均有 6F 住宅，且兩端地塊由于接商業(yè)和人群活動(dòng)區(qū)，與機(jī)場(chǎng)路之間的綠化帶不如中央綠化帶般密實(shí)。項(xiàng)目區(qū)以北鄰貴陽(yáng)市環(huán)城林帶，以松林為主，沿機(jī)場(chǎng)路綿延分